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つくば市★part83
1 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/18(水) 09:45:18 ID:gfo0mfPg [ NGN-tk.202-233-20-29.ppp.u-netsurf.ne.jp ]
筑波研究学園都市を中心に
北は筑波山〜南は牛久沼沿いまで
つくば市内全域のスレです♪

●290を踏んだ方は、宣言して次スレを立てましょう!スレ立てできない方は宣言して、他の方に立ててもらってください。

●つくば市の話題・情報を、冷静に感情的にならず、楽しく書き込み交換していきましょう。

●近隣地域の話題は煽りの場合が多いので誘導するかできなければスルーしましょう♪

前スレ:
つくば市 part82
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1566906700/



2 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/18(水) 11:35:50 ID:rXycCfbg [ p1100078-li-mobac01.osaka.ocn.ne.jp ]
筑波銀行は合併するまえから危ないって言われてた

3 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/18(水) 12:13:24 ID:o0PoRkQw [ i222-150-247-30.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
つくば銀行のある支店長はFXに失敗して大借金作り取り立てやに追い込まれ自殺した

4 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/18(水) 12:41:29 ID:U0NdePlg [ pw126182227219.27.panda-world.ne.jp ]
FX業社って取り立て屋雇ってるの?

5 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/18(水) 23:02:26 ID:1gNDX25g [ i153-145-39-131.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
>>1
おっつん

9時過ぎに春日の某マンション前を通ったら火災報知器が大音量で鳴ってた
誤報だといいけど

6 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/19(木) 03:47:07 ID:RANK6wmg [ p870087-ipngn5201akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
つくばの西武の衰退って外商や車などもバレーパーキングなどが弱かったんが原因じゃないか?
まさか百貨店で一般客がメインなんてことはさすがにないだろうし

7 名前: & ツツh3qG.V.3qU 投稿日: 2019/12/19(ツ姪) 10:18:46 ID:ANww4kXA [ ttb5-ip105.user.xsp.fenics.jp ]
笙ォ笙ャ笙ゥ笙ォ笙ャ笙ゥ笙ォ笙ャ笙ゥ

8 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/19(木) 15:02:16 ID:gB1ZwmWw [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
百貨店の街である柏とかは、百貨店の時代の終焉に危機感を抱いてるよ。
百貨店の土地はマンションにしか使えないような中途半端なものが多いので、
街が一気に衰退する恐れがある。

9 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/19(木) 17:59:52 ID:Pib2xX6Q [ om126234012185.16.openmobile.ne.jp ]
そもそも茨城はコンパクトシティに向いてないから駅前は衰退しやすい。本州で一番開発できる土地が余ってるけど、人口分散してるから発展しない。車社会だから郊外が有利。

10 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/20(金) 19:36:40 ID:wanJgUkg [ sp49-98-160-15.msd.spmode.ne.jp ]
コンパクト化と言えば隣の土浦市が標榜してるけど、
郊外の市街化区域内の非住宅地に戸建分譲業者が住宅販売を始めたんで、
思い描いたようには中心地区への新規転入人口は増えてないみたい。
まあ、マイカー社会の茨城県でコンパクト化なんて絵に描いた餅なんだよね。
つくばで住宅供給してた戸建分譲業者が土浦に流れてるのも一因のようで。

11 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/21(土) 01:30:57 ID:c1qmXovQ [ KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>6
 つくばに限らず西武百貨店自体が全国的に衰退。

12 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/21(土) 05:17:13 ID:jAPiyA7w [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
川口のそごうも潰れるしね

13 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/21(土) 07:11:45 ID:hBxQHfwA [ sp183-74-192-40.msb.spmode.ne.jp ]
西武は潰れ掛けてたそごうを傘下に納めておかしくなった。
その西武を傘下に納めたセブン&アイもおかしくなった。

14 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/21(土) 08:20:12 ID:DmG7M1Ww [ p1236190-ipbf406akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
最終的に全部ドンキになるんでしょ

15 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/21(土) 22:18:57 ID:ianjKhFQ [ softbank219006163026.bbtec.net ]
西武は渋い高級品と言うよりもう少し若め、安めの流行品で80年台に台頭したからな。
イオンやイーアスみたいなモールとモロに被ってしまった。

16 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/24(火) 15:37:02 ID:ubWtTXyw [ 145.237.accsnet.ne.jp ]
でもつくばの西武はどうも若者向けの品ぞろえじゃなくなっていたね
展示会や催事でもデパ地下、手土産の菓子コーナー、服の試着など若者呼んで、
そして実店舗でないものといかないのはいろいろあるとは思うけど
イオンやイーアスはそういうようなのが
まだ周辺からも人呼べる熱量強いのを取ってこれていないべ

17 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/25(水) 16:38:10 ID:k2f5PgVg [ om126255039193.24.openmobile.ne.jp ]
ss

18 名前: ツ猟伉債ェツづツ子 投稿日: 2019/12/26(ツ姪) 10:27:47 ID:b0bWoYEQ [ ttb5-ip105.user.xsp.fenics.jp ]
笙ォss笙ャ

19 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 10:04:47 ID:Rn8YuUag [ pl88076.ag1001.nttpc.ne.jp ]
ACCSのインターネットがつながらない。ケーブル電話もダメ。早くなんとかして!

20 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 12:59:04 ID:m2Zs4JYw [ sp1-75-228-252.msc.spmode.ne.jp ]
どの辺りですか?
こっちは大丈夫です。並木付近

21 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 17:32:04 ID:ZtoCVujQ [ i58-93-235-242.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
HATU

22 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 19:30:59 ID:HZhyu5Sw [ pw126182118197.27.panda-world.ne.jp ]
もう店だけじゃ人は呼べなくなる。
従って、これからは郊外に孤立したショッピングモールは廃れる。

だから、駅前などの、それ以外の目的で人が行き交う場所が、
郊外でも再び注目されています。
お洒落な服買ってお洒落なカッコして、
家の中徘徊して満足っていうことはあり得ないので、
街歩きの欲求自体がこの先消えることはない。
けど、しょーもない街からは人は消えて、
一部の"欲求満たせる街"に刺激を求めて人が集まる二極化になるでしょう。
研究学園駅前とつくば駅前は、
県内では唯一勝ち組の街になれる可能性があると思います。
でも、駅前づくりにおいて、
頭良さそうとかアカデミックなイメージを前面に出した戦略はやめた方がいい。
それは準主要イメージぐらいにしておくのがベスト。その方が活きる。
そこそこお洒落で、そこそこ小綺麗な若者が多いイメージを、
まずは作り上げて欲しいね。
そこに知性的なイメージを添える感じにすれば、
それは品の良いイメージになる。

23 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 19:38:51 ID:J8LxB1Kw [ pl026.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
今は「一日中いられる」ような場所が集客力あるような感じ。
イオンモールとかイーアスとか。

24 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 21:56:43 ID:g0JUS+dQ [ p1236190-ipbf406akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
根拠のない妄想をよくそこまで長文で書けるよな

25 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/27(金) 23:05:54 ID:NPmc9RcQ [ mp76f1fac7.ap.nuro.jp ]
むしろよく読む気になったな

26 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 00:25:42 ID:N3UFcoFg [ sp49-98-171-49.msd.spmode.ne.jp ]
泡沫候補の選挙広報みたい。

27 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 01:30:20 ID:Fos7AZiw [ sp1-66-105-106.msc.spmode.ne.jp ]
長文で中学生の作文みたいなの書かれてもねw

28 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 03:23:53 ID:ew6NDJwg [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
水戸はもうだめだし、
柏も百貨店の街だから、百貨店という業態の崩壊とともに、
タワマンが増えて生活者のための街にシフトしていくだろう。
つくばにとってはチャンスですね。

29 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 10:11:31 ID:dd1l9Pvw [ sp49-98-171-57.msd.spmode.ne.jp ]
>>28
柏をどうこう言う前に、つくばが既に終わってることを認識しろよ。
チャンスなんが何処にも無い。

30 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 14:31:09 ID:5zWzZNkw [ sp1-75-249-73.msb.spmode.ne.jp ]
てか、百貨店ならつくばからも西武が撤退してるんだが?

31 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 14:52:02 ID:GIzXIbqA [ om126212240234.14.openmobile.ne.jp ]
これがPISAショックか

32 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 17:02:08 ID:ew6NDJwg [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
つくばは今は駅前の片面だけしか機能してないし、
これから作り上げていく街で、しかも素材が良い。
日本の大多数を占める停滞する虫食いのような駅前市街を尻目に、
発展していくのは間違い無いでしょう。

33 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 18:17:04 ID:dd1l9Pvw [ sp49-98-171-57.msd.spmode.ne.jp ]
これから街を作り上げる時期はとっくの昔に終了した。
つくばは失敗した。
妄想と無駄な期待してると疲れるよ。

34 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 18:46:41 ID:ew6NDJwg [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
失敗か失敗でないか
そういう視点では見てません。

あくまで、然るべきところに然るべきタイミングで
自由に使える土地がどれだけでてくるかを見たうえでの結論です。

何度も言いますが、
日本のよくある駅前市街は、
時代の変化に対応できずに、
これから沈んでいくところが殆どです。

だからこそ価値のあるところには、
需要が集中するんですよ。

35 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 19:54:01 ID:qDfaZvuw [ FL1-210-147-172-50.iba.mesh.ad.jp ]
今日28日に神棚の古いしめ縄を新しい物に替えたんだけど、午後から目が痛くなって涙が止まらなくなった。夕方には黄色い目やにが出て、炎症がひどくなってしまった。良く考えてみたら他に変わったことはしていないので、ひょっとしたら注連縄のワラになんか入っていたのかとも思った。つくばに住んでいますが、目がおかしくなった方は他にいらっしゃいますか?

36 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 19:54:28 ID:rtY0DHmw [ pl017.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
つくばだけは特別ってか
一時期は自分もそう勘違いしてたが

37 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 20:36:21 ID:dd1l9Pvw [ sp49-98-171-57.msd.spmode.ne.jp ]
つくばの価値って何?
研究学園都市としての開発が始まって来年で50年。
半世紀掛かって出来なかった事が、今後何年かで出来るの?
需要って言うけど、価値を証明しないと需要は生まれないよ。

38 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/28(土) 21:29:22 ID:TneF++pQ [ KD182251024102.au-net.ne.jp ]
>>34
需要も集中してないし、価値といってもなぁ。
駅前市街をつくらない、というのが新しいやり方なのだとしたら、そういう可能性はあるかもね。
パークアンドライド主体の交通結接点として。
駐車場と最低限のモールで構成されるコンパクトな駅前とか、そんな感じで。
人が通りすぎていくだけで、賑わいとは無縁だけど、それができれば及第点かな。

39 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 00:13:00 ID:Yj3dPM/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
つくばは廃墟がどんどん新しくなってる街。
つくば駅から直線400m離れたある廃墟も、
大手の野村不動産が取得して
15階建マンションに生まれ変わろうとしています。
この実績から考えると、
少なくとも、つくば駅400m以内の土地でこれから出てくる土地は、
大きく変わる可能性を持った土地なんだなって、
普通は理解できますよね。

40 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 02:03:59 ID:Q5xv2D9A [ p9d9324a2.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp ]
駅前付近に高層マンションはいやだな
そこまで需要あるんか?と思う
まあ駅から離れたら高層は不要ですが

41 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 08:08:30 ID:eLYmGoMg [ KD182251024102.au-net.ne.jp ]
>>39
マンションな。
帰って寝るだけってことか。

42 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 08:54:34 ID:oPtvItWA [ pl016.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
パーク&ライドって結局は車社会の茨城県では無理。
たとえ「つくば」であっても。
車使わないで済むようにするには定時性のある鉄道しか無いんだよね。
駅が自宅から徒歩圏内、自転車圏内なら車を使わないようになる。

43 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 09:57:39 ID:jCPJaMDw [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
>>42
駅から自宅が徒歩圏だったらそもそもパークアンドライド必要ないのでは?

ご参考(Wiki ):
パークアンドライド (英語: park and ride) とは、自宅から自家用車で最寄りの駅またはバス停まで行き、自動車を駐車させた後、バスや鉄道などの公共交通機関を利用して、都心部の目的地に向かうシステムである。

44 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 14:54:34 ID:HWO4NQ8Q [ sp49-98-171-190.msd.spmode.ne.jp ]
てか、つくば市内の住民で真のパーク&ライド実践してる奴とかいるの?
車ある奴は直接TXの最寄駅に直行でしょ?
旧桜村役場や旧大穂町役場の駐車場まで車で行き、
そこから、つくバスに乗ってTXつくば駅に向かうのがパーク&ライドのあるべき姿では?

45 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 15:37:52 ID:jCPJaMDw [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
>>44
みどりの、万博辺りの駅近駐車場に停めて東京に通ってる人たちがまさにそれだと思うんですけど。
(研究学園はもうそうでもなくなりましたね。)

46 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 15:57:52 ID:Np4Sm3fA [ 113x33x248x102.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
>>44
意味不明

47 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 16:03:44 ID:Xi0bEGeQ [ sp49-98-171-57.msd.spmode.ne.jp ]
>>44
つくば秋葉原間の1ヶ月の定期代が約43000円。
交通費を全額出してくれる会社なんて極僅か。
TXが高額運賃な限り、つくばがベッドタウンとして定着する事は無い。
千葉、埼玉のJR沿線に住んだ方が良い。

48 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 16:15:12 ID:l8xz1BEg [ pw126182118197.27.panda-world.ne.jp ]
は?50000までは普通に出るよ。

49 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 16:56:26 ID:jCPJaMDw [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
交通費に制限がある会社の方が少なそうな気がしますがね…
新幹線通勤とかも普通にありますし。

50 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 17:11:48 ID:l8xz1BEg [ pw126182118197.27.panda-world.ne.jp ]
墓穴を掘ったようなので、一応指摘しとくけど、
その定期代の差が土浦延伸の最大のネックになるんですよ。
土浦に延伸しても土浦から都心へ通ってる人をtxは獲得できない可能性が高いんですよね。

51 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 20:35:54 ID:q9t0BxdA [ pl025.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
何でいきなりTX土浦延伸の話題になるんだか?

52 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 21:05:13 ID:jCPJaMDw [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
>>50
そういうケースが非常に多く、これが延伸しない大きな理由のひとつであるとする資料をご教示いただけませんか。
でなければ依然としてあなたがそう言ってるというだけで、何の根拠・証拠にもならないのですが。

53 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 21:16:45 ID:Xi0bEGeQ [ sp49-98-171-57.msd.spmode.ne.jp ]
>>48
>>49
3万円以上の交通費を出してくれる会社なんて2割程度しか無い。
世の中、そんなに甘くない。

54 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 21:20:23 ID:FXvGQcMQ [ pw126247127236.14.panda-world.ne.jp ]
>>22
地元民だけど、そんなにおかしなこと言ってない気がする

55 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 22:48:42 ID:l8xz1BEg [ pw126182118197.27.panda-world.ne.jp ]
そもそも電車のみで通勤してる人っていうのが
2割に満たない。
日本は車通勤が圧倒的多数派、
で、その車通勤の非課税枠が3万ちょっとなんですよね。

56 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/29(日) 23:53:55 ID:Rcru1heA [ KD182251252019.au-net.ne.jp ]
通勤定期6ヶ月分で23万か〜
そんなんだしてくれる会社なかなか無いよね
社宅とか寮勧められそう

57 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/30(月) 00:11:10 ID:GgEEZIkg [ sp49-97-107-191.msc.spmode.ne.jp ]
通勤はまだマシだよ。
勤務先から補助が出るんだから。
それよりも通学定期がね。
都内通学だと常磐線利用よりも月一万円高くなる。

58 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/30(月) 00:45:09 ID:GQBmZNew [ softbank221040063123.bbtec.net ]
もういいよ

59 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/30(月) 06:02:15 ID:6FZJIP4w [ 113x33x248x102.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
公務員は月額55000

60 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/30(月) 16:16:19 ID:G7iz3lbQ [ om126255045083.24.openmobile.ne.jp ]
全額?全部税金?

61 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/30(月) 20:10:18 ID:rSFyDTmA [ sp49-97-102-208.msc.spmode.ne.jp ]
公務員も納税してるでしょ。

62 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/31(火) 07:46:00 ID:6W7LY9ZA [ pw126182118197.27.panda-world.ne.jp ]
研究学園駅前に8階建てのオフィスが建てられるようですね。
デザイン不動産の横です。
敷地は広くありませんが、建物は目一杯建てるみたいなので、
平面駐車場の併設は殆どないでしょう。
高さ32m なので1階から8階までオフィス利用、
郊外型オフィスの多い研究学園ではほぼ初めてとなる
都市型オフィスになりそうですね。
研究学園駅前では、今、駐車場併設が殆ど無いビルが、次々と建っていますので、
そういう開発がなされるのであれば、
まだまだ開発余地がある駅前と言えそうですね。

63 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/31(火) 11:15:50 ID:lvIdd1HA [ sp49-97-107-241.msc.spmode.ne.jp ]
結局はTXつくば駅地区のテナントビルとの競合でしょう?

64 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/31(火) 14:15:15 ID:cGWVsK2g [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
競合は常にありますよ。
店にしろマンションにしろオフィスにしろね。
少ない牌を奪い合うだけなら、
ダブついて新規の開発が無くなるだけだし、
需要があるなら新規の開発も続いていくでしょう。
ま、どちらにせよ、立地の一番良い場所のものは、
一番、需要を吸う力が強いのでしょうね。
つくばと研究学園は、駅前一等地がまだ空いてますからね。
期待は大きいです。

65 名前: 利根っ子 投稿日: 2019/12/31(火) 20:02:40 ID:o8P+fmgg [ pl027.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
駐車場併設じゃないテナントビルでは
そこに事務所構えても営業用の車とか置けないんじゃないの?
都内のテナントですら地下に営業車用の駐車場併設してるよ。

66 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 09:27:52 ID:J7hzxz3w [ p1456128-ipngn6001akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>65
テナントビル近くの駐車場借りて営業の車駐車すれば。

67 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 12:42:20 ID:yhBPM5cg [ sp49-98-144-165.msd.spmode.ne.jp ]
テナントビル賃料プラス営業車用駐車場使用料で大変そう

68 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 13:30:08 ID:HXsQqG9g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
研究学園駅前開発初期の頃に出来た、
クリナップショールームとかネッツトヨタとかは、
そろそろ移転して欲しいな。
あそこに集客施設できれば、イーアスの賑わいが街全体にうまく波及すると思うんだけどな。

69 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 15:49:43 ID:tjHjCDXQ [ om126255045083.24.openmobile.ne.jp ]
>クリナップショールームとかネッツトヨタとかは、

これらは元々お客の出いり少ない店舗
だから元々少ないからこれができた。
賑わいの店舗ができても自ら首をしめることになる。
人通りが少ないのはそれなりの理由がある。

70 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 15:57:08 ID:LFBpQckw [ sp49-98-151-147.msd.spmode.ne.jp ]
以前は三井ビルの中に積水ハウスの営業所が入ってましたよね。
10年以上も前に自前の営業所作って引っ越ししてしまいましたけど。

71 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 16:11:20 ID:HXsQqG9g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
客の出入りが少なくていいなら、
税金の高い容積率400%の商業地ではなく、
200%の沿道サービス街区でいいと思うんですけど、
開発初期の頃はここまで発展して、
赤信号の時に歩道に人溜りが出来るようになるとは
想像もつかなかったんでしょうけどね。

72 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 17:04:29 ID:Cu+pCtXw [ sp1-75-228-202.msc.spmode.ne.jp ]
移転すると言っても、賃貸でショールームやってるなら、
最初から長期間の約束で借りてる場合もあるし、
自前だとしたら移転後の処分やそれに付随する税金とか考慮せにゃならんし。

73 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 17:07:14 ID:3DoIPe8g [ KD182250248008.au-net.ne.jp ]
「イーアスの賑わいが街全体に波及」って部分を読んでただでさえ酷い週末の渋滞はどうなっちゃうんだろうか、と考えのは自分だけでしょうか。

74 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 17:32:55 ID:NAIcWyqQ [ pl023.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
研究学園都市駅地区なら賃借でしょうね。
元の地主が仮換地で駅近隣の土地を割り当てられたんでしょうから。
10年単位の事業用定期借地権とか、地主に借入させて建物建てて貰ってそこに入居するとかで。
元々、客の出入りに左右されない店舗だというのなら「不入り」を理由に契約解除できない分、
期間満了でもないのに退去するのは相当難しいのでは?

75 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 17:57:58 ID:DYXbAV0A [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
そういえば結婚式場も期間限定って聞いたことがあります。
そろそろ研究学園も更新されるところは更新されていって欲しいですね。
ネッツも明らかに手狭なように思うし、
クリナップも集客力も無いし稼働率がそもそも低い。
つくばで一番か二番目に人通りある歩道なのにまったく活かせてないのが
非常にもったいないですよね。

76 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 19:35:09 ID:DYXbAV0A [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
調べてみると、今後トヨタは販売店の統廃合を進めていく方針なのですね。
去年あたりに二木ゴルフ前のフォルクスワーゲン跡がネッツになりましたが、
あの土地の方が格段に低コストで維持できそう。
これは千葉銀脇のネッツをたたむ準備なのかもしれないね。

77 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 19:39:03 ID:AGvJq0yg [ sp49-106-207-240.msf.spmode.ne.jp ]
フォルクスワーゲンってトヨタでやってるんじゃないの?
単にフォルクスワーゲン売上が思ったようではなくネッツに変えたのでは?

78 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 19:51:07 ID:DYXbAV0A [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
知ってますよ。
ともかく、これだけの至近距離でネッツが二つになったと、
で、統廃合の流れがある。
今後どちらか一つに統合するとなると、
後にネッツになった店舗が残るのかなぁと思いますけどね。
分かりませんけどね。

79 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 20:16:37 ID:LTYK5s0g [ softbank060126197215.bbtec.net ]
茨城県内の県南、県西のネッツと契約更新せず閉店したVWつくば、計13店を運営していたのは
古河のネッツトヨタつくば株式会社(旧トヨタビスタ西茨城)
同じ自動車販売会社の販売店なので競合していないし、そもそも旧VWの方のネッツは中古の高級外車販売がメイン

80 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 20:36:22 ID:DYXbAV0A [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
https://bestcarweb.jp/news/46349
トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツは
統合みたいです。
今は、東京だけですけど、全国的にそうするらしい。

81 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/01(水) 21:29:52 ID:9+tu9ywQ [ KD182251027065.au-net.ne.jp ]
>>73
賑わいがどうこうというより、研究学園駅で降りたときの
「何にもないな」
という絶望感をいくらかでも緩和したいのでは

82 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 00:03:26 ID:WnkZ1IBQ [ 115-36-234-112.chubu1.commufa.jp ]
研究学園に快速止めて欲しい
帰りに快速にあたると守谷で乗り換えてからの遅さに泣ける

83 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 09:53:49 ID:yabN3QqQ [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
イーアスは、巨大駐車場に島状に浮かぶモールではなく、
一応、南端で街と接続されたモールなので、
この南側の通り沿いは、イーアス敷地内も含めて、
そろそろ地価に見合った土地の使い方をしてもらいたいね。
今のイーアスに無い機能を導入すれば、イーアス内に閉じ込められた賑わいが外に引き出せると思う。
特に、公共交通機関と親和性高い若者を集められるような機能を導入すれば、
駅利用客増など街の発展に貢献する気がするね。
別に目玉になるようなものじゃなくても、
つくば駅前には誘致できないようなもの、例えば、既にあるけど、
地元のワングー旗艦店とか、
つくば駅前で以前計画されたことのあるラウンド1とか、
そういうものを集めれば、賑わいだけは意外と簡単につくれる気はするね。
ただ、研究学園という街の名前にしては、
カジュアル寄りに寄りすぎてる気がするし、
そうなるのが嫌な人もいるんだろうけどね。

84 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 12:49:47 ID:wBtBHRRg [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
確かに、研究学園駅周辺にはサイバーダインを除けばつくばを研究学園都市たらしめるのでない要素から集まったような気はしないでもないですね。

85 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 14:04:18 ID:NToWDkxA [ softbank126021242080.bbtec.net ]
>>83
研究学園、つくば駅周辺にラウンドワンはやめてくれ。
つくるなら警察署の隣接地にしてくれ。

86 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 16:00:43 ID:4J68tIvA [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
あのあたりにアミューズメント施設ができる予定でしたが、
反対運動で断念してしまったようですね。
よく分かりませんが学校が近すぎるとダメなんでしょうかね?
ラウンドワンのウィキペディアには、
出店を断念した店舗一覧で(仮)つくば店というのが記載されてますね。
ラウンドワンは、
ショッピングモール の敷地内出店というのはよくあるみたいですね。
反対運動が起きにくいからなのでしょうか?
これも理由はわかりません。

87 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 18:13:29 ID:wBtBHRRg [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
>>86
モールはモールが入居店舗を公開するまではあくまでモールとしてしか認識されてないので、事前に反対のしようがないのではないでしょうか。

88 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/02(木) 20:30:28 ID:pPvkUjiw [ sp49-98-160-253.msd.spmode.ne.jp ]
>>82
守谷までが東京通勤圏だかなあ。
研究学園は東京観光圏になるから仕方ないよ。

89 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 02:51:18 ID:J6lZQxEw [ 19.252.149.210.rev.vmobile.jp ]
湯楽の里キラク高過ぎ
近くに風呂付きスポクラ出来てそっちに人流れろ

90 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 04:41:38 ID:fa34WiXw [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
研究学園駅とつくば駅は初乗り運賃区間であり、所要時間は2〜3分。
対都心ではなく、この駅間の流動を今後どれだけ増やせるか?
研究学園駅が快速停車駅になれるかどうかはそれ次第でしょう。

そうなるためには、つくば駅も研究学園駅も、未だ使われてない
駅前一等地の使い方が重要になりますね。

91 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 04:58:23 ID:X9eA7sUA [ 113x33x248x102.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
研究学園は利用者数が少ないのでは?

http://www.mir.co.jp/company/number.html

92 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 07:22:33 ID:iIeGGjIQ [ fs76eee362.ibra302.ap.nuro.jp ]
研究学園駅前が密度高めてもっと栄えればつくば駅利用者も増えるし、
つくば駅前が栄えれば研究学園駅利用者も増えるでしょう。
車でしか行けない場所の郊外のモールは駐車場3000台は必要ですが、
相乗効果で両駅が発展していけば、徐々に駐車場に頼らない密度ある街が
出来上がっていくでしょう。
例えば本来、1万台の駐車台数が必要な商業集積を5000台ぐらいで実現できるようになる。
そして、駅の存在価値が高まり、車社会の呪縛から解放されたエリアが
狭いながらも、この茨城にようやく生まれることになるでしょう。
徒歩や自転車で街を訪れる人が増えて、ペデも活用され、
駅にアクセスするバスの利用者も増える。
バス路線も維持しやすくなり、
郊外に住んでるお年寄りも安心して住み続けることができますね。

93 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 10:28:58 ID://yhHvZw [ p1236190-ipbf406akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
長文妄想お疲れ様です

94 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 16:28:22 ID:rGWTAhcg [ sp49-98-172-91.msd.spmode.ne.jp ]
茨城で脱マイカーなんて無理。
研究学園駅地区に住もうが、
万博記念公園駅地区に住もうが、
みどりの駅地区に住もうが、
隣の駅やつくば駅地区に行く際はマイカーだよ。

95 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 17:13:36 ID:la2LhXzQ [ pw126245170021.16.panda-world.ne.jp ]
つくば駅前と研究学園駅前は両方とも発展するか、
両方とも郊外に負けるかのどっちかだと思う。
たしかに既存の茨城の駅前のように一つの駅前に客を集めようとしても
それは無理だろうね。
そもそも、これこら東京で消費しようとしている人たちが、
地元の駅を経由するだけでは地元に金は落ちない。
しかし、初乗り運賃2〜3分のつくばと研究学園間は、
両駅前ともに商業地として機能していて、
車移動が電車移動よりも圧倒的に便利とは言い切れない
県内唯一の区間な気がするので、
ちゃんと地元消費目的で駅を利用する人が集まる
駅前になれるんじゃないかな。

96 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 21:02:27 ID:a9lUPQzA [ 115-36-234-112.chubu1.commufa.jp ]
>>94
ムリだよね
電車だけでいけるのって東京23区内、大阪市中心部ぐらいじゃない?
家族がいたら車いるのは当然

97 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 22:35:39 ID:nNF9lNtw [ 186.233.accsnet.ne.jp ]
県南唯一の西武もダメだった時点で、つくば駅前で商業施設は成功しないと思う。
つくば駅前は文化施設に特化すればいいのでは?

理想だけど、クレオを壊して、跡地に大規模図書館と科学体験施設(キッザニアレベルの都内から来る価値のあるもの)を作れば、都内やTX沿線から集客できるかもね。

98 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 23:01:51 ID:uZnjLPNA [ pw126182018246.27.panda-world.ne.jp ]
成功しないとは思ってないと思いますけどね。
日本エスコンも大和ハウスも。

99 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/03(金) 23:35:41 ID:A9yvGWyg [ om126255184127.24.openmobile.ne.jp ]
西武閉店は学園の成金の金が尽きたからだから関係ない
そもそも店舗は外商の看板の役割でしかなかったし

100 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 00:33:37 ID:jfdPdfeg [ p9d9324a2.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>56
普通にでるけど?
TXとバス代も

101 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 00:42:29 ID:jfdPdfeg [ p9d9324a2.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>89
市営のウェルネスパークでさえ
風呂だけ利用でも740円くらい取るしな
すぐ休むし
昔ながらの銭湯が無いんか!
って引っ越したばかりのとき思ったな

102 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 01:25:15 ID:Lu/LiHJw [ 165.208.49.163.rev.vmobile.jp ]
>>97
デパートは無理でもキュートの拡張ぐらいは出来るかもな。
マンション増えて住人の生活のために必要な商業施設を賄う程度

>>101
土浦や取手の銭湯は安いしな
あと夜1時までやってるのも良い
てか、24時間のスーパー銭湯がこの辺に一つぐらいあってもいいのだが、茨城県人は夜が早いよなあ

103 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 06:17:11 ID:Z9wtAS+g [ sp49-98-172-25.msd.spmode.ne.jp ]
>>97
図書館は相応しいと思う。
やっぱり研究学園都市なんだし。
時たま土浦駅前の図書館に行くと尚更そう思う。
今のつくば駅近くの図書館は美術館併設で手狭感が否めない。

104 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 08:46:46 ID:AROa5yTw [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
一般的な駅を中心とした街というのは、密集市街が形成された後に本格的な車社会を迎え、
膨大なお金と長い時間をかけて道路を拡幅したり駐車場を無理やり設けたり、
車社会に対応しようとしましたが、その全てが中途半端に終わったというところが殆ど。
そういった、車社会に対応できずに空洞化していった歴史から、
地方の駅前に対してネガティブなイメージが定着してしまっています。
しかし、つくば駅前や研究学園駅前に限っては、
そういう街は参考にしなくてもいいと思います。
"いまどき駅前で商業は成り立たない"というのが当てはまらない街なので、
駅前だから出来ないことは何もないと思います。
図書館もありだし、その他文化施設もありだし、商業もありです。
何かに限定するほど土地に余裕がない街ではないし、
ありとあらゆる集客機能を集めれば、
つくば駅徒歩圏の、これから民間に解放される
吾妻二丁目などの土地は見違えるほど賑わいある街になっていくでしょう。

105 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 09:13:44 ID:5VpZu0dQ [ om126179097053.19.openmobile.ne.jp ]
だから茨城は人口分散率が断トツで日本一だから無理なんだよな。それ以前につくば市は田舎だからな。東京に近いのはギリ守谷まで

106 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 09:28:57 ID:KR9JCpBg [ pl019.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
西武が盛ってたのも結局は平面駐車場の時代でしょう。
当時は土浦が高架道建設の為に市中心部の駐車場潰してマイカー客が一気に流れてきた。
当時のつくばの中心部は中心部でありながら「駅前」ではなくマイカー客にとってのアクセスは抜群だった。
でも将来的はTX開通を見据えての立体駐車場化で一気に客離れ。
当時オープンしたララガーデンに客を奪われた。

107 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 09:39:50 ID:AROa5yTw [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
守谷駅前は残念な土地の使われ方になってしまいましたね。
逆に研究学園は駅の集客力と大型モールの集客力をうまく融合できたおかげで、
いま、駅前に駐車スペースの殆どない駅前型飲食店ビルなどが次々と出来ていますし、
もうすぐ駅前型のオフィスの建設も始まります。
これらの機能は、駅だけでは集められなかったし、
大型モールだけでも集められなかった、郊外と駅前の強みが融合された結果集まった機能です。
つくば駅と研究学園駅は、県内で唯一、郊外の強みと駅前の強みが融合された、
ハイブリッドな街が展開できる街だと思うし、
今後近隣に、対抗できる郊外集積地も駅前集積地も現れることはないと思いますね。
なので、いままでは分散していた茨城が、ここを中心にまとまるようになるでしょう。

108 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 09:50:04 ID:X7/u//mw [ fp9f1cc268.ibra301.ap.nuro.jp ]
今となっては時代遅れだが、つくば駅にはTSUTAYA的なものが欲しかった
もっと昔はMOGにあったけど

109 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 10:42:44 ID:zl9HEbXA [ p1159046-li-mobac01.osaka.ocn.ne.jp ]
つくば駅にTSUTAYAあったよ

110 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 11:50:23 ID:LvxiS5dQ [ FL1-125-192-57-217.iba.mesh.ad.jp ]
図書館の閉館時刻

牛久21時
土浦20時
つくば19時

111 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 13:08:25 ID:55ndLHHw [ p022008.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>102
サウナ大学があったけどなくなりましたな

112 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 13:13:45 ID:e96iB6YQ [ i222-150-247-30.s41.a008.ap.plala.or.jp ]


113 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 15:02:19 ID:FCcAqpUQ [ p1456128-ipngn6001akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>102
スパ湯〜ワールドあるでしょう24時間営業

114 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 16:52:05 ID:H5oZDjnQ [ sp49-97-107-250.msc.spmode.ne.jp ]
>>110
土浦は図書館は20時閉館なんだけど、
県南生涯学習センターの自習スペースは21時まで利用可能。
何れにしても、つくばの図書館の19時閉館というのは早すぎだな。

115 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 17:09:09 ID:5VpZu0dQ [ om126179097053.19.openmobile.ne.jp ]
取手なんて6時なんだから贅沢言うなよ

116 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 17:29:06 ID:Fwhvk4RA [ p1236190-ipbf406akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
筑波大学中央図書館は平日24時まで土日祝日は20:00まで開いてます.
閲覧だけなら筑波大学生でなくても誰でも使えますのでどうぞ.

117 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 22:59:35 ID:K5q//jgA [ 103.5.142.232 ]
青木屋とかのホテルで客室で有線放送聞けるのかな?

118 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 23:36:51 ID:TyPNjkNg [ 125x103x154x82.ap125.ftth.ucom.ne.jp ]
学園辺りでも地元の人ってまだ茨城弁使ってんのかな?竹園とか東新井とか元々の家あるけどどんな言葉話してんのか気になる。

119 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/04(土) 23:56:26 ID:XJj3dUtQ [ 210.248.148.138 ]
大穂とかならあり得るかも。

120 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 02:56:08 ID:ND5WZwng [ p59023-ipngn2401akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
グランドか江戸屋はどうですか?
それとも学園中心部のビジネスホテルの方が良いですか?

121 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 03:40:49 ID:ND5WZwng [ p59023-ipngn2401akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
私と60代の私のお母さんと宿泊してJ-POPガンガン掛けたいんですけど。

122 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 08:48:09 ID:DaMqjQIg [ sp1-72-4-72.msc.spmode.ne.jp ]
>>118
地元民は「自分は茨城弁ではない」と自負していても、
イントネーション的に微妙に茨城弁になってたりする。
都内で指摘されると結構ショックを受ける奴もいる。
生まれた時から聞き慣れた音というのは染み付いてる訳で。

123 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 09:30:53 ID:biQzLfcw [ softbank221040063123.bbtec.net ]
有線聞けるとこってラブホ以外あるのか??

124 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 11:15:55 ID:6gVHXD4Q [ p1236190-ipbf406akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>121
カラオケルームや一軒家で周りに何もないところ以外は曲をガンガンかけるのは論外

125 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 14:00:41 ID:eEzdrosQ [ KD106166055203.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>122
ずっと爺婆だけ訛ってて、親は訛りのない標準語を喋ってる認識だったんだけど、都内の知人から見た父の印象が「訛ってる人」だったらしい
自分は20代だけど、自覚なくかなり訛ってるかも…

126 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 15:32:45 ID:D++0nYaw [ om126237126157.9.openmobile.ne.jp ]
世界的に負け組劣り組のこの頃の餓鬼 もう外国で全く戦えない恐ろしい日本になった

127 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 16:29:49 ID:2S6IxsmQ [ mno1-ppp884.docomo.sannet.ne.jp ]
土浦502 3209のフィガロ

ワンダーREXの入り口付近の駐車スペースじゃないところに車を駐車するな邪魔!

128 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 16:40:07 ID:bp84a4Gw [ i153-145-39-131.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
>>126
経済大国の遺産を食い潰した老ガイがほざくな

129 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 22:26:37 ID:M0dFVytA [ KD027084056028.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ニセコック外人たちはどこへ?

130 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/05(日) 23:08:31 ID:pAnQiugg [ p90106-ipngn2501akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
伊豆方面や塩原温泉とかは大半に有線放送付いてるよ、都内や浦安のビジホも殆ど付いてるけど、
学園中心部ではそんなに遅れて居るのか?

131 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 09:51:20 ID:x6OUFH8g [ ttb5-ip105.user.xsp.fenics.jp ]
でも研究学園都市エリアは県内でも有数の高学歴層密集地域

132 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 11:35:03 ID:ajWoBGYg [ 42-148-229-189.rev.home.ne.jp ]
>>130
神田のドーミーインも浅草ビューホテルも浅草のルートインもついてなかったよ

133 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 19:50:54 ID:zjDt5cKQ [ p2235215-ipngn2502funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
浅草ビューホテルは1部のチャンネルのみとラジオチャンネルは聞けた筈です。

134 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 19:56:52 ID:I9wCq1vQ [ i220-221-244-234.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
フリーWiFiとネットラジオでお好きにどうぞ

135 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 21:28:34 ID:mKB+m5EA [ p2602106-ipngn12301funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
J-POPのインストの奴何でネットに殆ど流れて無いんですよ、
ホームセンターやスーパーではお馴染みですけど、殆ど有線放送から流してるんです。

136 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 21:38:54 ID:PGTNe2/g [ p1236190-ipbf406akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
和食屋で流れるCan you celebrate?みたいのが聴きたいのか

137 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/06(月) 23:35:31 ID:ALvUGZmQ [ softbank221040063123.bbtec.net ]
ホテルならフリーWiFiだからつないでようつべ流したらいい

まさか出来ないのか?

138 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/07(火) 01:41:45 ID:1MKLqySw [ p90106-ipngn2501akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
usenオリジナル音源だってよ。

139 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/07(火) 04:48:14 ID:J5vBf7uA [ i114-181-247-44.s42.a008.ap.plala.or.jp ]
つくばは真瀬とか清水建設スポンサーに産廃埋められて放置されてた農地に大型のソーラーシェアリング(営農型太陽光発電)作ってもらったりしてるし生活には直結しないけど市内の土地の有効活用化は進んでる。

140 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/07(火) 12:59:53 ID:vG1FLPPw [ sp49-98-141-237.msd.spmode.ne.jp ]
>>137
一言多いって言われない?

141 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/07(火) 14:50:31 ID:9o/J53tQ [ 42-148-229-189.rev.home.ne.jp ]
>>135
スマホで有線聴けるサービスが月額500円くらいである。
無料で何日かお試しもできるから
どうしてもだめだったらそれでどうにかならないかな?

142 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/07(火) 22:53:27 ID:l1/8MAPA [ ae092020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
残念ですけど、業務用チャンネルは無かったです。

143 名前: ツ猟伉債ェツづツ子 投稿日: 2020/01/08(ツ青) 10:11:38 ID:PfnnF/1w [ ttb5-ip105.user.xsp.fenics.jp ]
笙ャ笘ッ笘」笘ョ笘ク笨笘ャ窶ア笙ォ

144 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/09(木) 12:41:25 ID:MMUgWucw [ i222-150-247-30.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
>>128
贋餓鬼か

145 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/09(木) 23:24:53 ID:zcjHRUUg [ 61-25-141-97.jm.zaq.ne.jp ]
吉田類をつくばに呼ぼう

146 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 03:55:50 ID:pc2MOFcA [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
http://www.mir.co.jp/company/number.html

つくば駅乗車人員は2万人を超える月がちょこちょこ現れ始めましたね。
今後、未利用の駅前一等地の使い方しだいで、
つくば駅と研究学園駅はまだまだ増えるでしょう。
両駅ともに1日滞在できるような街をつくれば、
一駅間利用者も今とは段違いに増えて、乗車人員をさらに倍増させることも不可能ではないと思いますね
。柏の葉おおたか守谷…この沿線には、結局、強力な1日滞在型の街が幸いなことに生まれてないので、
終点つくば駅にとっては大きなチャンスですね。
急増する沿線住民の気軽に行けるプチ旅行先のような役割を、
終点の街ということで一手に受けることができる。
これは大変大きな強みですから、
そのような方向性の街をつくっていき、
その強みを最大限利用していきたいですよね。

147 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 05:22:29 ID:P6mMc3ww [ mno7-ppp629.docomo.sannet.ne.jp ]
沿線住民のプチ旅行先がつくばとかナイナイ
行くにしても車だわ

頭お花畑だな

148 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 05:47:14 ID:JrXqMd2Q [ p1315230-ipngn5501akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>146
毎日利用してる人にはつくば駅の利用者が少ない方がいいけど。

149 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 06:44:34 ID:8XntgZSQ [ 113x33x248x102.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
休日のでかい荷物背負った登山客だな、明らかに外から来るのは

150 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 06:48:39 ID:pc2MOFcA [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
訪れる人を増やすことですね。
それから、一駅間利用者を増やして快速以外の利用者を増やすこと。
そうやって朝夕だけでなくその他の時間帯でも多くの人が行き交うようするべきでしょうね。
ベッドタウンは駅利用者多くても昼間は閑散としてますが、
そういうふうにになってしまっては賑わう街にはならないでしょう。

目指すべきなのは、ミニ東京の逆。
一言で言うと、海外にあるような繁華街ですね。
賑わいがあるけど落ち着いていてゆったりとした時間が流れているような
居心地の良い街。

つくば駅前は、ゆとりある空間は作れたものの、
都市機能がそれに追いついていなくて、
せっかくのゆとりある空間が、
ただの間延びした空間になっている。

でも都市機能さえしっかり揃えれば、
人は集まるし、間延び空間はゆとり空間になる。

いま日本でそういう駅前が作れそうなのは、 
つくば駅前ぐらいですから、
東京の繁華街はちょっと疲れるといった方も多いと思うし、
他がやってない方向性なので実現すれば注目を集めることになるでしょう。

151 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 08:35:40 ID:iaKlbV8g [ c176.127.c3-net.ne.jp ]
>>150
都市機能が間延びしてる空間にあると、用事を済ますのに時間がかかるんだよね
都市機能云々ならコンパクトになっていた方が断然いい

海外の繁華街って具体的にどこよ?

152 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 08:52:16 ID:NNQiVV3A [ softbank219044155138.bbtec.net ]
登山客はあまりお金を落とさないからね。
山のぼって持ってきたお弁当食べて温泉入って帰っていくくらい。

153 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 10:41:49 ID:pc2MOFcA [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
つくば駅前のあのつくりが、中心街づくり、駅前づくりにおいて、
正しいあり方なのかそうじゃないのかなんて
そんなことはどうでもいいんですよね。

大事なのは、国内において、
ああいった形態の街がかなり珍しいということ。
大事なのはそこだけと言ってもいいぐらいです。
要は希少性でよね。それが価値なんですよ。

国内の多くのミニ東京は東京と同じ土俵で戦って、
負けているように思いますが、実際、そうなんでしょう。
でも、公園の中の街のようなつくばのあの駅前は、
東京の土俵とは違うし、無数に散らばるミニ東京とも違うし、
郊外の商業集積地ともまったく違う、完全に独自のものだと思うし、
もし、あの形態の駅前に対して、居心地が良いと感じる人たちが、
従来の街を支持する人の100分の1しかいなくても、
それでもその希少性によって人は集まると思うんですよね。
ま、あとは、それを踏まえて、あの駅北側一帯などを、
今後どういう風にリメイクするかにかかってるでしょう。
多種多様なモノやサービスは確実に揃えなければ、
時間の消費に繋がらないので、それは最低限揃えつつ、
上質な消費の仕方をいかにつくっていけるか?
東京の繁華街でこの時間の消費の仕方はできないなと思わせる街づくりをしていけるかですね。

154 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 13:38:00 ID:XimZXNzw [ sp1-72-1-195.msc.spmode.ne.jp ]
自己愛激し過ぎ。
ウリ思想にも通じるわ。

155 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 15:30:20 ID:3QxEM88w [ KD124211114082.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ガストに利用自由のコンセントか増設されてた

156 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 16:11:17 ID:vGGuK1MA [ softbank221040063123.bbtec.net ]
幸楽苑閉店のはじまり

157 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 17:47:26 ID:3UEUnR8g [ 207.59.accsnet.ne.jp ]
幸楽苑のつくば中央店ってテナント料めちゃ高そうだもんな

158 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 19:02:55 ID:NU9Jt/EA [ mno1-ppp2023.docomo.sannet.ne.jp ]
>>153
意見大変参考になります
これからも意識して拝見したいのでコテハンつけてくれませんか?

159 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 21:24:57 ID:cFWFW7ZQ [ FL1-119-240-73-193.iba.mesh.ad.jp ]
明日つくば駅周辺の駐車場を利用しようと思っているのですが、成人式の日は例年満車になりますか?
南2を利用したいのですが、わかる方いましたら教えてください。

160 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 23:01:04 ID:gcbz5QAw [ p1201015-ipbf215akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>159
満車にはならないから平気

161 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/11(土) 23:28:28 ID:X8c1Pr8g [ FL1-118-108-111-23.iba.mesh.ad.jp ]
>>160
ありがとうございます!

162 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 02:23:40 ID:5JVKSOhA [ KD106158037082.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>157
万博はテナント料金激安そうなかんじです。
近くに競合する飲食店はないし。

163 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 08:51:47 ID:bhf1UsBw [ om126179039129.19.openmobile.ne.jp ]
つくばで一番活気があるのは研究学園だよね。つくば駅は厳しい。

164 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 10:03:18 ID:wbAJodfA [ KD106157184165.ppp-bb.dion.ne.jp ]
幸楽苑の期間限定ネタメニューに反応してきた
チキンカツが載ったラーメン
普通においしかった
なにも定期メニューにすればいいのに

165 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 11:42:49 ID:rhpAzn8g [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
つくば駅周辺に買い物に行こうとなったときに、
成り行きしだいでは電車で一駅の研究学園でも買い物をするかもしれない(或いはその逆も)って
多くの市民が連想するぐらい両駅前共に賑わいある商業地になっておいた良いでしょうね。
そうなれた時にはじめて、駅が都内に行くためだけのものじゃなくなるんだと思います。
そして、市民の間で、駅まで徒歩やバスや自転車で行くというスタイルが悪くない選択肢になってくるんだと思います。
商業とか、それに付随する賑わいなどは1つの駅前だけに集約したほうが良いという考え方は実は逆に危険です。
それをやるから駅の価値が無くなって郊外に負けるんですよ。
モールで買った服でお洒落して彷徨くのがまた同じモールの中じゃ
刺激もなにもないでしょう。
つくば駅と研究学園駅の徒歩圏ぐらい街歩きできる場にならなきゃ、
ネットでモノを揃えた方が良いという風になってしまいますよ。

166 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 14:39:17 ID:+9l07o5A [ UQ036011225007.au-net.ne.jp ]
つくば駅前はテナント空になっても入らないままだから賃料変えてないとか募集やめてるとか、
市場原理に従わない何かが残ってるんだろう

167 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 16:19:48 ID:yGMViwOA [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
大和ハウスがダンマリなのは、あの取得した土地だけで、
事業やって利益を出せばそれでいいっていう、
当初の計画じゃなくなったからでしょうね。
おそらく吾妻二丁目全体の壮大な構想になってるのでしょう。
だから筑波大も関彰もダンマリなんじゃないのかな?

地価を跳ね上げてしまう行為も計画発表等も一切禁止。
今はその時期だと思います。

168 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/12(日) 21:58:22 ID:ahdMOzFw [ 103.5.142.234 ]
ガストの取手にもパーティションにコンセント新しく付けて有ったな、座席下に既に有るのにな

169 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 00:26:33 ID:HqGz/UpA [ pw126182011051.27.panda-world.ne.jp ]
>>165
賛同します
15年前のつくばは電機とファッションが強くて、あの頃は徒歩や自転車の方が回りやすくて楽しかったですね

苅間の分断は痛い

170 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 00:31:56 ID:HqGz/UpA [ pw126182011051.27.panda-world.ne.jp ]
>>165
賛同します

なぜかあぼーん食らってしまった

171 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 11:32:37 ID:MxuypO3w [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
研究学園駅の南側の商業街区は、公園との間に道路が無く、
公園と一体化した街区になっていますよね。
設計者はどんな使われ方を想定していたのかな?
南面に公園を見下ろせるテラスゾーンを配置したオープンモールとかかな?
駅徒歩30秒に広い公園があって散策できる森があって、親水空間もあってっていう
駅前空間は他では真似できないので、これを最大限活用して欲しいですね。
つくば駅周辺で買い物してる人がランチのためだけに電車乗って訪れるぐらいの、
人を惹きつける賑わい空間はつくれると思いますし、
そうやって"市内移動にわざわざ電車を使う"という壁さえクリアすれば、
駅前からイーアス方面への人の流れを作りだすのは案外簡単だと思いますね。
まずは、つくば駅と研究学園駅の駅直結地の使い方ですね。
それが鍵になるでしょうね。

172 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 17:21:20 ID:Eh3w2XmA [ sp49-98-143-58.msd.spmode.ne.jp ]
つくば駅から研究学園駅まで買い回りしたり回遊出来るような街並みになったら、
逆に両駅間をTXに乗って1日過ごしてくれるようにならないのでは?

173 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 18:13:49 ID:Yv+RVfkw [ mno1-ppp1131.docomo.sannet.ne.jp ]
市内移動に電車なんてどこが栄えようが絶対使わない

勤務先への移動でTX使う人の目的地は北千住より向こうだろ

174 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 18:31:12 ID:58kT6qSA [ M106073128192.v4.enabler.ne.jp ]
そんな意固地にならんでも・・・・・

175 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 20:09:47 ID:sjjfa5UA [ sp49-98-142-238.msd.spmode.ne.jp ]
例えば研究学園駅地区に住んでて竹園高校に通学する為に、
ひと駅だけTX利用なんて高校生すらいないんじゃないの?
つくば駅から竹園高校まで結構歩かざるを得ないし。
まあ、高校生なら自転車通学でしょうね。
運転出来る大人ならマイカー通勤が普通だし。

176 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 22:24:10 ID:AkOuJfSg [ 113x33x248x102.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
竹園高校なら駅からバスだからそれなら自転車だろう
駅前徒歩圏ならTXありえるけど、逆につくば駅近に住んでるけどイーアスなら車だ

177 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/13(月) 23:54:54 ID:HqGz/UpA [ pw126182011051.27.panda-world.ne.jp ]
駅前民だけど駅使うよ
割といるし、なんなら自分で使ってみれば降車する人どれくらいかわかるんじゃない?

欲を言えば万博以降の駅も発展してほしい

178 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 05:39:50 ID:4LyziJnA [ mno7-ppp139.docomo.sannet.ne.jp ]
つくば市の成人式って荒れるのですか?
関西から引っ越して来たので、中高生を見てもいわゆる不良はほぼゼロと感じており、平和な街だなと思っております
研究学園に住んでます

もともといた地域は卒業式に特攻服でくる奴がいるのが当たり前みたいなとこでした

179 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 05:46:44 ID:tD8k/gIw [ pw126199070144.18.panda-world.ne.jp ]
>>177
みらい平が発展してる。

180 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 06:27:54 ID:jdi5KzTg [ KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>178
 つくば市のいわゆる学園は平和、周辺地区は特攻上等の両極端。

181 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 07:43:30 ID:lcsuzH2w [ i153-144-182-146.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
茨城では買い物に行くのに車以外の手段は考えられないよ。買い物袋ぶら下げて駅から徒歩、自転車、バス?それだったら最初から車で行けばドアツードアだもん。イーアスだって駅近だけどあれほどの巨大な駐車場を用意しているしさらに立体駐車場まで増設した。

182 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 07:55:35 ID:CAj1XqQQ [ pl026.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
警察署もつくば中央署とつくば北署を統合して3月に研究学園駅地区に移転するんだよね。
来署者の為に駐車場も随分広くなるみたい。
今の中央署跡地はどうするんだろう。

183 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 09:46:43 ID:qNfct1LQ [ UQ036011225116.au-net.ne.jp ]
多分マンション

184 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 10:08:45 ID:dKalkYsA [ 42-148-229-189.rev.home.ne.jp ]
つくば北署なくなるの?
すいてて良かったのにあそこ

185 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 11:15:43 ID:NwnRGDnA [ om126193174141.23.openmobile.ne.jp ]
> つくば北署なくなるの?
代わりに交機が入って更新業務も継続と聞いてるが

186 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 12:44:22 ID:ft3JezoA [ i222-150-247-30.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
>>173
おめえの意見なんかどうでもいい

187 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 19:11:53 ID:0mjqU34A [ sp49-97-98-108.msc.spmode.ne.jp ]
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20200114/1070008665.html
統合し「つくば警察署」新設へ

事件や事故に対応する警察官の体制を強化しようと、つくば市にある2つの警察署が
ことし3月に統合され新たに「つくば警察署」が設置されます。
つくば市には現在、「つくば中央警察署」と「つくば北警察署」の2つがありますが、
特に規模の小さいつくば北署の管内では、夜間に発生する事件や事故の対応に当たる
警察官の人員が限られることなどが課題となっていました。
このため県警察本部は規模の大きなつくば中央署と統合することで、対応にあたる
警察官の体制を強化しようと、ことし3月に2つの署を統合し、「つくば警察署」を
新たに設置することを決めました。
「つくば警察署」は警察官の数が250人程度と、土浦警察署と並んで、県内で最も
大きな水戸警察署に次ぐ規模となります。
さらにおよそ380台分の駐車スペースも確保し、このうち180台ほどは訪れた
人たちが利用できる予定で、訪れる人の利便性の向上につながるとしています。
この統合に伴って、つくば中央署は取り壊され、つくば北署は「つくば北警察センター」
となり、引き続き運転免許証の更新業務などに対応するということです。
これによって、県内の警察署は合わせて27署になります。

188 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 22:21:17 ID:TtypnyQw [ 186.233.accsnet.ne.jp ]
消防署や警察署を研究学園に集めるのはいいんだけど、あの辺りは慢性的に渋滞してるから、緊急出動とか支障ないのかな。

189 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/14(火) 23:52:10 ID:OnBD8dqQ [ KD106157184165.ppp-bb.dion.ne.jp ]
19時頃久しぶりに車で学園の郵便局行ったんだが駐車場に入るまでの待ちで10分位
になったんだけど平日だといつもこんな感じなのかい?
中に入ってからも10分位また並んではぁ〜
駐車場の空き待ちしてる間に20時になったら問答無用で業務終了かね?

190 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 00:37:12 ID:oMnUoggA [ 75.189.232.153.ap.dti.ne.jp ]
ヨークベニマルに車留めて歩いて行くってのはどうですか
裏手から橋で繋がってますよ

191 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 01:14:17 ID:GILpcnmA [ fp9f1cc268.ibra301.ap.nuro.jp ]
郵便局の駐車場ひでーよな
西武近辺に平面の駐車場がたくさんあった頃ならそっち停めれば良かっただろうけど

192 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 06:32:56 ID:fAedbahg [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
>>181
そもそも茨城には用のある街が駅前に無かったからね。
水戸の駅前ぐらいかな?
でもあの街のつくりだと百貨店の凋落とともに衰退するだろうなとは思う。
ただ駅利用者は多いね。
つくばと研究学園は、水戸と勝田より短時間で繋いでるし料金安いし、
人の行き来はあれ以上になっていくと思うよ。

193 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 07:51:20 ID:tnAxrqtg [ pl016.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
寧ろ駐車場を広く確保して「車でのアクセスが抜群な街つくば」を目指すべきなんじゃないの?
警察署がそういう方向性で研究学園駅地区に移転するのもそういう見地からなんだろう。
運転免許証更新の為にマイカーではなくTX利用なんてナンセンスな訳で。

194 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 10:07:14 ID:fAedbahg [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
それじゃだめでしょ。
出張とか観光とかもそうだけど、
電車で訪れる人を広く巻き込んで賑わいをつくってかないと。

駅前と郊外で賑わいを2分するから、
両方ボリューム不足の施設しか出来なくなる。

195 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 12:15:18 ID:snoj3Dwg [ KD182251030061.au-net.ne.jp ]
>>193
それが進んじゃうと、高校生くらいまでは、
「親のクルマがないとどこにも行けない」
ってなっちゃう。

つくばではないけど、そういう環境で育って進学で上京して公共交通でどこへでも行けちゃうのを知った結果、
「気軽にあちこち出掛けられるので、自分の可能性が広がる感じがする」
「あんなに不便なところには戻れない」
と言って、東京にとどまる選択をした人を複数知ってる。

免許取れる年まで地元に引きこもって我慢しなきゃいけないなんて酷じゃない?

196 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 16:53:30 ID:A9F2wHqw [ sp49-98-160-74.msd.spmode.ne.jp ]
茨城でマイカー無しで生活しようなんて
自分から不便になることを選択してるような訳で。

197 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 17:06:46 ID:fAedbahg [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
マイカー有り生活か無し生活かって極端過ぎでしょ

198 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 17:09:46 ID:F+tQ0GkQ [ om126234045108.16.openmobile.ne.jp ]
駐車場代プラス維持費かかるし、デメリットのほうがでかい。取手、守谷の二択以外考えられない。

199 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 18:44:06 ID:rGTmkYtQ [ sp49-106-211-204.msf.spmode.ne.jp ]
つくばエクスプレス延伸 茨城県議会で議論活発化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200115-00010000-newstkb-l08

タイトルから茨城側延伸の話が具体的に出たのかと思ったら、
殆ど触れられてなくてワロタ

200 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 19:58:40 ID:fAedbahg [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
つくば駅周辺はペデにもっと人通りがあった方が良いですね。
そのためにも駅前開発は重要です。
徒歩自転車バスで人を集められるようにすれば、
ペデも賑わって、常設のカフェとか出来たりして、居心地が良くなって、
ペデ自体も集客力を発揮するようになるでしょう。

201 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 20:02:14 ID:mkpPHCpA [ softbank221040063123.bbtec.net ]
駐車場なんて数千円だろ(笑)

202 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 20:30:10 ID:QFGilikQ [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
「茨城で車なしとか現実味なさすぎ」なのは確かだけど、守谷なんかはそうではなくなってることについては「茨城だけど茨城じゃない」で片付けられるのは異論ないと思う。
要はつくばもその仲間入りができるか、目指すか、という話。

203 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 21:07:51 ID:fAedbahg [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
守谷の仲間入りはしないですね。
つくばや研究学園は、来街者を増やすのに、
首都圏に無数にある駅前商業地の中で、
どれだけ違いを打ち出せるかがテーマだと思うので。

研究学園駅前は、既存の駅前商業地を踏襲しつつ、
郊外ショッピングモールの集客力を取り入れて融合させ、
相乗効果を狙った最新の形の駅前。

つくば駅前は、対ネット消費時代に向けた、
こと消費融合型の、次世代型駅前商業。

守谷は住に特化した戸建メインのベッドタウン。

204 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 22:07:58 ID:04h1d43w [ 69.net059085013.t-com.ne.jp ]
ニチエイマイカーランドで中古買えよ、安くて良い状態で保証迄付いてる。

205 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 23:05:51 ID:GILpcnmA [ fp9f1cc268.ibra301.ap.nuro.jp ]
中央付近なら自転車だけでも無理なく生活できるよ
車なきゃきついのは土浦とか牛久とかまで遊びに行くときくらい

206 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/15(水) 23:21:44 ID:oMnUoggA [ 75.189.232.153.ap.dti.ne.jp ]
>>204
ググってもわからなかった

207 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 00:51:22 ID:DQT5sOuA [ KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>188
 警察署が移るのは研究学園駅近くじゃなくて、研究学園の開発地とは言っても
コストコより北の国土地理院近く。すぐに西大通りに出れる。

208 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 04:36:49 ID:rmqU/nTQ [ i220-221-244-234.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
ペデという名のダート、もっとちゃんと補修してくれないものか
木の生命力を舐めすぎてる

209 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 06:08:14 ID:yj39R/Vw [ sp1-75-4-246.msc.spmode.ne.jp ]
つくば駅前は三井住友銀行が撤退するぐらいだからなあ。

210 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 06:55:32 ID:E8amt7Rg [ softbank126016089204.bbtec.net ]
駅前連呼してるけど、研究学園のイーアスで買い物してコストコにも行こうとしたら徒歩じゃきついだろ。

211 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 07:25:31 ID:wclUrCNQ [ sp49-106-209-238.msf.spmode.ne.jp ]
そうじゃなくても茨城人はマイカーに乗ろうとするからねえ。
少なくともイーアスとコストコの間でさえ移動は車でしょう。
まあ、買った商品の荷物も車に置いていけるし。
マンガやドラマのような大きな買い物袋を抱えて別の店に移動とか
茨城では有り得ない光景ですわ。

212 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 07:38:43 ID:c5AdYKFg [ KD182251035092.au-net.ne.jp ]
茨城人、1メートルでも歩くのを嫌うからなあ。
生まれたときから極度のクルマ社会で、電車やバスをほとんど知らず、使うにしても本数が少なかったりして、彼らのなかでは公共交通はネガティブなものになってる。
TXがあるのが当たり前の環境で育った世代が大人になったら、少しは変わるかもね。

213 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 07:42:33 ID:ZdtRTSYA [ fp9f1cc268.ibra301.ap.nuro.jp ]
チャリ乗れや

214 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 07:49:29 ID:NqRSYoTA [ mno7-ppp261.docomo.sannet.ne.jp ]
研究学園駅周辺の飲み屋多い道でも歩行者をいないものとして、横柄な運転してる車多いですよね
歩行者が止まって当たり前、車優先、横断歩道でも止まらない

酷い運転マナーです

215 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 07:55:29 ID:XTXRopDQ [ pl028.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
子供の時分は親の運転するマイカーで郊外の大型SCに買い物に行き、
中学生高校生の時は自転車で通学、移動がデフォな茨城県民が、
成人して後に運転免許を取得すれば、近隣への買い物はマイカーになるのは自然の流れ。
都内の大学に通学する際に、電車やバスを利用したとしても一時的でしかない。

216 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 07:59:38 ID:SauUymkg [ sp49-98-171-95.msd.spmode.ne.jp ]
>>210
コストコに徒歩で買い物は行かないだろう。

217 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 08:43:07 ID:EJ/4DoKw [ om126234045108.16.openmobile.ne.jp ]
茨城も含む北関東はコンパクトシティに向かないって書いてあった。コンビニ行くだけでも車使うからな。

218 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 10:06:42 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
つくばだけは例外になるかも知らないんですよ。
初乗り運賃で2〜3分の二つの駅が両方とも
まとまな歩行空間と商業が整いつつあるのはここだけ。
他では実現できない。

219 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 11:13:15 ID:nscHr8xA [ UQ036011225007.au-net.ne.jp ]
イーアスもTX直結でないし

220 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 12:58:33 ID:c5AdYKFg [ KD182251035092.au-net.ne.jp ]
研究学園駅からイーアスまでだって歩きたがらないだろうな。
その間に立ち寄れそうな店があればまた別だろうけど。
あと、この手の駅前って道が広くてロータリーもでかいので、歩行者からすると遠回りさせられる感があって嫌なんだよな。
もっとコンパクトにできないもんかね。

221 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 13:13:57 ID:Mt8DwNCQ [ KD106154125113.au-net.ne.jp ]
アイアイモールもさびれてるな

222 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 15:05:44 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
歩かない人にとってみれば、意味のわからない光景だろうけど、
イーアス前の交差点は人通りそこそこあるでしょ?
あれを育てればいいんだよ。

223 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 15:52:00 ID:YrsTAEcQ [ pw126033204055.23.panda-world.ne.jp ]
おおたかの森や柏の葉キャンパスみたいにイーアスが駅と直結してれば電車で行きやすかったのにね
研究学園は色々できたけど、どこも離れてるからやっぱり車じゃないと不便ですね

224 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 16:16:16 ID:dFNVQeEA [ fp7cdbde23.ibra301.ap.nuro.jp ]
家と駅が繋がってないんだからたとえイーアスが駅直結でもみんな車で行くよ。
つくばではほとんどの市民にとって電車やバスは生活の足には成り得ない。

225 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 17:08:39 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
研究学園は南口を思い切って公園にしたことで、
北口に人が集中、イーアスまでの間に商業地を配置。
人通りが生まれて、テナントビルが着実に増えている。

イーアスが駅と直結だと、
人通りをイーアスが囲い込んでしまい、
駅前街区に人通りは生まれず、
今のようにテナントビルが着実に増えるといった現象は起きなかったと思うよ。
だからイーアスはあの立地で正解。

226 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 17:50:57 ID:behUNXTA [ pw126199078075.18.panda-world.ne.jp ]
着々とキャバクラや怪しい飲食店も増えてるが意見を聞かせてくれ

227 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 18:55:35 ID:YuDeMdpQ [ pw126035080127.25.panda-world.ne.jp ]
怪しい飲食店ってどんなの?

228 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 19:15:30 ID:ShwrnBcg [ p1508086-ipbf725akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
駅前にそんなに人通りあるかな?
いつも閑散としてるイメージ

229 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 19:34:12 ID:aMImKkTg [ M106073128192.v4.enabler.ne.jp ]
人に聞く前に自分の意見言わないとねぇ?

230 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:03:55 ID:z85O50YQ [ i153-145-39-131.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
>>226
いいですなぁ
店舗型フーゾクもほしいです

231 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:07:50 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
イーアス
研究学園駅前商業
研究学園駅直結商業
つくば駅前商業(クレオ+大和の商業ビル)

それぞれ単体の力で来客者に電車を使わせようとしても、
それは限界があるけど、これら全てが稼働したときに、
点が線になっていくんじゃないのかな?

232 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:12:15 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
まつりつくばのときは、
隣の研究学園駅も凄まじい混雑ですよね。

みんな知ってるんですよ。
つくば駅と研究学園間の電車移動がなんてことない移動で、
結構便利だってことをね。

233 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:26:14 ID:/u3C04cg [ pl017.mas1901.n-otemachi.nttpc.ne.jp ]
電車やバスでは市内での移動手段になり得ない。
つくば駅を中心にLRTなり新交通システムでも走らせりゃ移動手段になりそうだが。

234 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:38:10 ID:dFNVQeEA [ fp7cdbde23.ibra301.ap.nuro.jp ]
TXでつくば-研究学園の移動がありがたいのは飲み会の時くらいだな。
駅を過大評価してる人って駅近マンションTX通勤が多そう。

235 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:40:27 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
LRTには乗るけどバスには乗らないっていうのは
よく分かりませんね

236 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 20:46:52 ID:E8amt7Rg [ softbank126016089204.bbtec.net ]
住居から駅までの移動はどうするの?その2駅とも自転車駐輪場でさえ有料だよね。本数の少ないバス利用?
徒歩圏の住民なんて数が知れてるし、車所有してれば車以外選択肢ないだろ。あるとすれば中学生、高校生ぐらいだろうな。うちの親もそうだけど高齢者ほど買い物等で歩きたがらない。家の周りの散歩はするけどな。

237 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 21:02:46 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
駅から遠い人は車でいいんじゃないですか?
要は、公共交通機関を使う派の人たちを大事にする街づくりをしていけばいい。
そして、そういう人たちの数が、
商業の事業者にとって無視できない数になればいいんだよ。

238 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 21:15:07 ID:EJ/4DoKw [ om126234045108.16.openmobile.ne.jp ]
だから何やっても人口分散してる茨城じゃ無理なんだよ。 IRでも誘致するか?

239 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 21:24:20 ID:Z7zltC/w [ M106073192193.v4.enabler.ne.jp ]
>>232
みんなが知っているのは、つくば駅で駐車場難民になって何時間もさまようよりは、研究学園などに車を停めてパークアンドライドした方がよいということです。
あくまで比較の問題で、じゃぁ日常的にそうする生活を選ぶかというのとは別問題だと思います。

240 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 21:36:39 ID:WhYPzlzA [ pw126233216158.20.panda-world.ne.jp ]
両駅に駅直の商業が出揃ったときに、
日常的にパークアンドライドやると思いますよ。

つくば駅前は大和ハウスなのでイーアスのテナントとは差別化したものを
揃えてくる。
イーアスにも行きたいし、つくば駅前にも立ち寄りたい、
そういった人たちは格段に増えるでしょう。

241 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 22:30:31 ID:tTN/hllA [ mno7-ppp1163.docomo.sannet.ne.jp ]
>>236
研究学園は無料だよ

242 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 22:31:26 ID:k2j9EgqA [ mno7-ppp924.docomo.sannet.ne.jp ]
この人頭お花畑過ぎるし、ずっといるし変な人

243 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 22:31:32 ID:wC0Wla6w [ softbank221040063123.bbtec.net ]
>>226
キャバクラ増えてるけど同じ系列だからな

244 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 22:36:17 ID:UdR6pAhQ [ fp839378ab.ibra307.ap.nuro.jp ]
>>240
差別化って、具体的にどんなイメージ?
つくばと研究学園の両方の駅前が発展しても、どちらか自分に便利な方だけで用事を済ますという人が大半じゃないか?

245 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 22:42:19 ID:ZdtRTSYA [ fp9f1cc268.ibra301.ap.nuro.jp ]
つくば駅にはでかい本屋とTSUTAYAがほしい。ホントそれだけ

246 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/16(木) 23:48:21 ID:2sFhX+ew [ 75.189.232.153.ap.dti.ne.jp ]
俺はマクドナルドが欲しい
朝マックある店舗

247 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 00:34:11 ID:zY/A2uIQ [ i153-145-39-131.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
ネット配信時代にそれは・・・

248 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 00:47:20 ID:qndUJgfw [ fp9f1cc268.ibra301.ap.nuro.jp ]
んなこと言ったら買い物全部楽天とAmazonでええわ

249 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 03:08:05 ID:T9eDneVg [ sp49-97-107-218.msc.spmode.ne.jp ]
わかる。
スーパーコンビニドラッグストアあたりが徒歩圏にあればあとはなんもいらんよな。
わざわざ電車に乗って駅前商業施設に行くのも車でモールに行くのも同等にめんどい。

250 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 04:14:23 ID:qQvMk43Q [ sp49-98-175-219.msd.spmode.ne.jp ]
要望と妄想に埋もれた町。
それがつくば。

251 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 04:37:56 ID:eGVECbvQ [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
だからこそ、郊外に孤立したモールなどの、
モノを揃えるためだけの施設は廃れてくるんですよ。
たとえば、東京に遊びに行く、そのために地元の駅を使う、そして、
駅を使う人が駅前の商業施設に立ち寄る。
これも立派なコト消費+モノ消費セットの消費行動です。

こういう消費行動が実現できる場所に、
"モノ"も集めないと、これからの時代は成り立たない。
だから、駅前、中心部に拘って集めるべきなんですね。

ところが今の多くの駅前というのは、
モノを集めるための空間が生み出せないほど地権者でギュウギュウ詰めなので、
中途半端なことしかできない駅前がほとんど。
そのせいで一般的な認識として"駅前は廃れる"が常識化しているけど、
実際には違います。駅前の街づくりが衰退を招いてるだけなんです。
変化に対応できない街の形が衰退の要因。
今の時代にあった商業施設を無理なく導入できる空間があった駅前は、
ほとんど再開発で上手くいってます。
つくば駅と研究学園は、上手くいく可能性を持った駅前が隣り合ってるというのが
珍しいし、相乗効果も期待できるし、さらに一段階上の可能性を感じますよ。
沿線に競合しそうな街も出来なかったのも良かった。
これは強みです。これを利用しないのは勿体ないので是非活かしきって欲しいですよね。

252 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 06:20:40 ID:UpSyBqeg [ sp1-72-0-41.msc.spmode.ne.jp ]
つくばでも上手くいってるのはイーアスとイオンモールだけしかないけどね。

253 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:03:15 ID:02olh9GQ [ mno7-ppp670.docomo.sannet.ne.jp ]
>>252
いつも不思議なのがララガーデンに何故あんなに車がいるのかということ
近くのイーアスに比べると中身はだいぶ劣るのに

ユニクロはダントツで集客力あると思いますが、その他はABCマート、スーパー、ダイソーぐらいなのに

254 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:16:44 ID:kKFMlTWw [ KD182250248008.au-net.ne.jp ]
ララガーデンは子連れが結構多くて、関係ない人にとっては興味ない施設(キッズランドとかアカチャンホンポとか)も結構集客力あるし、本屋とTSUTAYAとサザコーヒーも人はかなりいる印象。

255 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:21:21 ID:ssqG14GA [ KD182251022178.au-net.ne.jp ]
>>245
自分が欲しいのはまともな本屋と立ち食い蕎麦と軽く一杯できるところかなー。

256 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:27:31 ID:UPQ1Z9bw [ i153-144-182-146.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
なんでつくば駅前が可能性あるんだよ?
土地代が高いからテナント料も高くなるし、
今さら茨城で成功する条件である広大で無料な平面駐車場なんて確保出来ない。
西武百貨店が撤退しRight-onも続いた。駅前に出店出来るテナントなんてほぼ決まってるし、そんなところは田舎の隣あった駅前出店なんかしない。

257 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:33:09 ID:LMW3uE+w [ mno7-ppp556.docomo.sannet.ne.jp ]
>>256
あの人変わった人だから相手にしない方がいいと思いますよ

258 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:35:25 ID:kKFMlTWw [ KD182250248008.au-net.ne.jp ]
やたら駅前の発展にこだわった意見の方がいるんだけど、都内で駅前が発展する(=車利用者が少ない)のは、電車移動と車移動を比較した時に車利用の方がデメリットが多い(駐車場の少なさ、駐車場代、渋滞等々)からであり、そのデメリットがなければ、荷物や子供を運ぶこと、雨の日なんかを考えると都内住みだって車利用の方がいいに決まってると思ってる人が大多数。ただ一つあるとしたら車移動中心だと酒を飲めないという点で、だからこの界隈も含めて地方の飲食は地代安いのに苦戦するというのはあるけれども。

つくば 駅付近は定常的にTXを利用する通勤通学者と、今後増えていくであろう駅付近の高層マンションの住民層に絞って考えるのが正攻法。それ以上の集客を狙うと(つまりイーアスイオンに類するような商業圏にしようとすると)通勤通学導線と買い物導線が入り混じってカオス化するだけなんじゃないかと。研究学園のイーアスは偶々駅から歩ける場所にあるってだけで、あれとて別にTX利用の来訪者を期待してるわけでもないわけで。

259 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 07:39:39 ID:yL4pwE2g [ sp49-106-217-232.msf.spmode.ne.jp ]
つくば駅前に住んでて研究学園駅周辺に買い物に行くなら、
TXひと区間だけ乗るってのもアリだけど、
つくば駅までバスやマイカーで向かわざるを得ないような場所に住んでるなら、
自宅からイーアスや研究学園駅周辺の店までマイカーで行くよ。
バスや電車の待ち時間を考慮すれば一時間は余裕が出来るはず。
例えば殺人的な猛暑になる昨今の夏に研究学園駅からイーアスに歩くなんて苦行だわ。

260 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 08:46:15 ID:qkhaA4Ig [ softbank126163078103.bbtec.net ]
駅から徒歩数分の場所に住んでたとしてもつくばなら車で行くなあ
運転は割としやすいし、猛烈な渋滞もないし、駐車場も停めやすい印象
津田沼に住んでた時は、車あってもバスでららぽーと行ったり歩きや電車もよく使ってた
向こうは何か自分で運転しない方が安心感あってww

261 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 11:00:23 ID:0Qj8zAKw [ fp7cdbde23.ibra301.ap.nuro.jp ]
特殊な文体と主張の人は別な掲示板でも同様の主張を繰り返してたよ。
根拠のない強い願望を書くだけなので基本的に議論は成り立たない。

262 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 12:26:51 ID:0NUgWU/g [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
研究学園駅とつくば駅は、昔ほど、
スムーズな車移動はできないと思いますよ。

まつりつくばのときは、現地にいきなり車で行くのではなく、
車でまず研究学園に向かって、市役所等の駐車場に車を停めて、
歩いて駅まで行って、電車を待ち、つくば駅まで行って、
まつりの現地まで歩いて行く、帰りは歩いてつくば駅まで行って
電車を待って、研究学園駅まで行って、歩いて駐車場まで行く
ということを、
研究学園駅が入場規制になるぐらいの人々が実際にやっていましたね。

263 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 12:48:05 ID:CGleBkJw [ mno7-ppp847.docomo.sannet.ne.jp ]
>>261
もうここまでくると荒らしみたいなもんですね
コテつけてくれたらNGできるのに

264 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 12:53:12 ID:0Qj8zAKw [ fp7cdbde23.ibra301.ap.nuro.jp ]
まつりつくばの例は全く無意味。
土日のコストコ、イーアス渋滞でもそこに向かわない人にとってはほとんど影響なし。

つくばでは車での移動はスムースだし大変便利。

265 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 13:08:49 ID:oQG3AO8w [ KD182250248009.au-net.ne.jp ]
もうこれくらいにしとくけど、あともう一つ謎なのが研究学園は駐車場にら余裕があるという理屈が前提になってること。あの辺りはいつ潰されるかわからない遊休地利用のコインパーキングばっかだし、そもそも駅に近いのは結構数に限りあるような気が。
イーアスに違法放置とか市役所の駐車場利用まで範囲広げて考えれば余ってるんだろうけど、それ言ったらつくば駅だって西大通のNPC吾妻西まで行けば600円/日くらいで結構安いわけで。

266 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 15:08:11 ID:0NUgWU/g [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
研究学園のコインパーキングはいずれテナントビル化して、
商業密度が高められていくのでしょう。
それは良いことですね。

267 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 15:16:10 ID:qQvMk43Q [ sp49-98-175-219.msd.spmode.ne.jp ]
魅力度万年最下位の茨城県。
そのアイコン的な位置に在るつくば市。
その原因となっているのが、ここでID真っ赤にしたり、長文で妄想書いてる残念な人達。
早く気付け!

268 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 17:13:27 ID:iJRcZXGA [ p1311152-li-mobac01.osaka.ocn.ne.jp ]
NGワードであぼーん

269 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 17:31:45 ID:9WlzhQHQ [ sp49-98-160-103.msd.spmode.ne.jp ]
研究学園駅周辺の駐車場が潰されようが、
駐車場のあるイーアスに車で行くのは問題無し。

270 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 17:43:34 ID:0NUgWU/g [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
妄想ではないですね。駅前が何もない更地だったら、
それはさすがに、どうなるか全く読めないし、ここまで期待できませんよ。
ただ、つくば駅と研究学園駅は、まだ未完成でありながらも、
さらなる駅前集積は確定的な状況。十分な土地も生み出される。
地価も上昇傾向で、茨城の1位と2位なわけですよね?
茨城の中心部を創っていけばいいじゃないですか。

271 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 18:05:10 ID:EcB3ksOw [ i220-221-244-234.s41.a008.ap.plala.or.jp ]
ここで言っても意味ない
賛同者を集めたいなら逆効果

272 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 18:07:13 ID:0NUgWU/g [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
イーアスと駅方面を繋ぐ横断歩道は、
この時間帯、青信号で30人近い人が行き交うことがありますね。
これが40人50人と増えていけばいいですよね。

273 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 18:20:38 ID:qQvMk43Q [ sp49-98-175-219.msd.spmode.ne.jp ]
妄想だけじゃ無かったね。
妄想と願望と愚痴だね!
失礼しました!

274 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 19:08:51 ID:Q+d0XKkw [ softbank126016089204.bbtec.net ]
あなたが前に書いていた再開発で上手くいった駅前ってどこよ?

275 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 19:10:40 ID:RaiGCkgQ [ c176.127.c3-net.ne.jp ]
>>274
脳内

276 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/17(金) 20:45:30 ID:EPPCN/aQ [ 113x33x248x21.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
なんか、マンション掲示板みたいなことになってるな

277 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 02:41:40 ID:53MEKo3Q [ sp49-98-172-7.msd.spmode.ne.jp ]
つくばをどうしたいんだ?
都会にしたいの?

278 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 03:46:48 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
商業機能がネットに食われて消えてしまわないように、
商業機能はある程度中心部に集約した方が良いですよね。
しかも、ただ集約するのではなく、
ネットでは味わえない、刺激や居心地の良さを備えた集積地でないとだめです。
ショッピングという時間消費を楽しむ人たちをどれだけ集められるか?
そして、どれだけその滞在時間を増やせるか?
それを追求しなければなりません。

279 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 04:04:40 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
そのためには、最低限、郊外大規模モールよりも物量豊富でなければなりません。
物量豊富であるためには、テナントに好まれる形の施設が必要。
それは、縦に積み上げるデパート型ではなく、横へ広がる専門店集合型。
専門店が好む低層階が商業機能の施設が必要で物量を集めなければなりません。

そうなるとどうしても広めの土地が必要になるんですよね。

つくば駅前の研究学園駅前はそれがクリアできそうな
希少価値の高い駅前なのでいろいろ期待してしまいますね。

280 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 06:11:57 ID:Foypohmg [ sp1-66-98-185.msc.spmode.ne.jp ]
今は駐車場の広い大型ショッピングモールに車で行き、
モール内を歩いて買い物して1日過ごすのが地方の住民の姿。
電車に乗るなら都内まで乗って駅近くの百貨店で買い物。
ひと駅ふた駅分だけ電車に乗って買い物とか茨城県民には無理。
水戸なら赤塚駅や勝田駅からひと駅の水戸駅まで乗って買い物
なんてパターンもあるけど。

281 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 06:31:05 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
勝田や赤塚は行ったことがあります。
再開発が進められましたが、電車で多くの人が訪れるような街にはなれませんでしたね。
この駅から水戸駅への流動はあってもその逆はない。
もし、それがあったら、赤塚や勝田に行くために水戸駅を使うという人がもっと増えて、
3駅ともに今より活性化されていたと思う。
駅の求心力が高まって、郊外へ郊外へというスプロールの流れに対して抑止力になれたと思う。

つくばと研究学園は、つくば→研究学園、研究学園→つくばの
両方の流動を増やして、相乗効果で発展させていきたいです。

282 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 06:43:18 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
イーアスの駐車場も広いからね。
帰りに自分の車が停めてあるところまで歩くのに、
結局、イーアスのエントランスから研究学園駅までの距離と
大差ないぐらい歩いてたりしますけどね。

283 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 06:57:14 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
郊外孤立モールは、働き手を集めるのにもかなり苦労するみたいですね。
ですから、そういった"街づくり"から外れたところにあるモールを、
この先、一生懸命支えていっても、
街にとって良いことは無さそうですよね。

284 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 07:13:15 ID:/x5HW5Ig [ sp49-106-217-199.msf.spmode.ne.jp ]
まあ、それなりの買い物があるなら車に積んで帰れるように車で買いに行きますわ。
デカい荷物抱えて電車に乗るのは面倒だし他の客にも迷惑だし。
それ以前に、せっかく車を所有してるんだから使わなきゃ宝の持ち腐れ。

285 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 07:39:40 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
ショッピングという時間消費自体を楽しまれる方、
モノを買うためだけやってくる方、
いろんな方がいます。
両方とも取りこぼすわけにはいきません。
公共交通機関利用者の割合を増やすことは、
渋滞や駐車場の混雑を緩和しますので、
実は後者の方にも有益なんですよね。

286 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 07:42:41 ID:iz3J5k/g [ 209.64.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
>>284さんのように、
何がなんで車で現地まで乗りつけるという方を
数多く受け入れるためにも、公共交通機関利用者を増やしていくべきでしょうね。

287 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 08:04:53 ID:QMgZv2/w [ softbank126078089204.bbtec.net ]
ネガティブ面のみ叫んで「正解は税金で食わせてやってる役人が考えるべき」よりも
新しいアイデアを創出することのほうが1万倍も価値がある件

288 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 08:40:07 ID:8OvlsBJQ [ softbank221040063123.bbtec.net ]
雪降ってないのか

289 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 08:59:30 ID:W3C2jMxg [ sp49-97-96-243.msc.spmode.ne.jp ]
平日はTX利用で通勤。
休憩はマイカーで買い物。
問題ある?

290 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 09:48:45 ID:wUMZeKIg [ sp49-98-149-6.msd.spmode.ne.jp ]
センター付近だけ、猛吹雪

291 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 09:55:23 ID:53MEKo3Q [ sp49-98-172-7.msd.spmode.ne.jp ]
夢見過ぎ。
何処の誰がつくばにそんなに金出すんだ?
仮に奇特な会社や前澤みたいな金持ちが現れて、君が夢見るそんな街を日本の何処かに作ったとしても、それはつくばではなく、関東なら千葉か埼玉のJR沿線に作る。

292 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 10:08:17 ID:atuyzuPg [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
千葉埼玉の駅前は"ミニ東京"が出来上がっていて、
変化させるのは難しいのです。しかも、中小都市も鉄道駅も無数にあって、
案外、競合が激しくて、どこかが出し抜けるのは難しいんですよね。
つくばと研究学園は茨城の地価1位と2位、
住みたい街ランキングでもそうですよね。

周りに競合する街もなく、
関東各県の県庁所在地から距離もあるし、
伸びる要素が揃ってるんですよ。

293 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 10:36:09 ID:53MEKo3Q [ sp49-98-172-7.msd.spmode.ne.jp ]
伸びる要素って、研究学園都市としてスタートしてから50年経過して今の惨状だぞ。
万博とかTX開通とか、大きなきっかけが有ったのに、結果50年でコレ。
君が夢見るのは自由だけど、誰がどう見たって、開発に失敗した地域。
伸びる要素なんか残って無い。
夢より現実を見て前に進んだ方が良いよ。

294 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 10:47:47 ID:atuyzuPg [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
そう願ってる方なんでしょうね。

つくば駅は駅から400m離れたところに、
野村不動産がマンション開発をする駅。
そんな駅の駅所在地である吾妻二丁目地区約35ヘクタールもの土地が、
いま、民間への売却等で大きく変化しようとしています。
そして、すでに土地を押さえてるデベは商業開発を行おうとしている。

これだけの材料、兆しがあって、何も変わらないとか叫んでも、
そうはならないです。
日本のこういった駅前で土地が大量放出されたときに何も変わらなかった
駅前など存在しません。

295 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 10:55:58 ID:53MEKo3Q [ sp49-98-172-7.msd.spmode.ne.jp ]
また野村不動産www

296 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 11:12:21 ID:53MEKo3Q [ sp49-98-172-7.msd.spmode.ne.jp ]
君はもしかして、つくばで不動産転がして金儲けしたいの?
まあ、損しないように頑張ってね!
野村不動産様がマンション建設する伸びる要素満載のつくば市ならきっと大儲け出来るよ!

297 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 11:21:24 ID:atuyzuPg [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
野村だろうが大和だろうがエスコンだろうが、
デベが実際お金をかけているわけです。

茨城だから駅前に価値はないんだ、
あの状態のまま何も変わらないんだ、
と、いくら叫んでも、そこには何の説得力も感じませんね。
それがあなての"そうなって欲しくない"という願望なんでしょうね。

298 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 11:31:26 ID:RuwAJPHg [ softbank126016089204.bbtec.net ]
だから君の言う今の時代にあった商業施設を無理なく導入できる空間があった再開発で上手くいった駅前ってどこよ?

299 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 11:37:35 ID:atuyzuPg [ pw126233241237.20.panda-world.ne.jp ]
現実の土地の動きに即した将来展望というものを、
もう少し語って欲しかったですね。そういうのを一切無視して、
変わらない変わらないと念じているだけの方がいると、
0か1かみたいな話になってしまって噛み合いませんね。

駅前が殆ど稼働してない土地が
フル稼働するようになったときに、
駅の使われ方も変わっていくでしょうし、
個人的にはその先の展望に興味があるので、
そっちの話が盛り上がったら、
もっと面白い意見が出てくるような気がしましたが…

300 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 11:39:32 ID:9su4gIRQ [ fp839378ab.ibra307.ap.nuro.jp ]
>>297
お前さんのも長々書いてるだけで説得力が無いから、願望の垂れ流しにしか見えないよ。

301 名前: 利根っ子 投稿日: 2020/01/18(土) 11:41:22 ID:53MEKo3Q [ sp49-98-172-7.msd.spmode.ne.jp ]
だからさ、50年掛かってフル稼働しなかった土地が、何で今更動くんだよwww
野村不動産が来たからか?

302 名前: 芥子φ 投稿日: 2020/01/18(土) 21:27:23 ID:3GrTxuCQ [ MODERATOR ]
次スレのご案内です
つくば市★part84
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