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那覇空港自動車道スレッド
1 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/15(水) 19:03 ID:TRrx0wIc [ CB6F-DA39-343C ]
豊見城東−南風原南は今春開通らしいが、状況ご存じの方は
どうなってるのか教えてください。
小禄道路はいつになったら工事始めるのだろうか?
 小禄道路が完成しないと、空港に行けない空港自動車道に
なってしまうが。



2 名前: ※広告※ 投稿日: 2003/01/15(水) 19:07 ID:swqWRhSo [ FFEA-DA39-352C ]
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3 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/15(水) 19:13 ID:PrdTuYcA [ D0FA-DA39-AC30 ]
>>1
単発スレ立てるな!氏ね!!
>>2
オマエも氏ね!!

4 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/15(水) 19:14 ID:TRrx0wIc [ CB6F-DA39-343C ]
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1042611789&LAST=50
関連

5 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/15(水) 20:05 ID:Snb2fOVk [ E246-DA39-6928 ]
小禄道路について教えてください。

6 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/15(水) 22:07 ID:TRrx0wIc [ CB6F-DA39-343C ]
小禄道路はどうなったの−

7 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/16(木) 00:00 ID:OS24CXd6 [ 9B66-DA39-04DB ]
>>2 ヤフーBB逝ってよし。BBフォン使えない。
モラルと倫理性に欠けるソフトバンク潰れてよし。
孫正義逝ってよし!

8 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/16(木) 00:10 ID:OS24CXd6 [ 9B66-DA39-04DB ]
>>2 ヤフーBB逝ってよし。BBフォン使えない。
モラルと倫理性に欠けるソフトバンク潰れてよし。
孫正義逝ってよし!

9 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/20(月) 16:45 ID:miKtJv26 [ CB6F-DA39-343C ]
 那覇空港自動車道は、全国14,000kmで構成する高規格幹線道路網の中の一路
線として、昭和62年6月に指定されたものであり、沖縄県最大の交通拠点である那覇空
港と沖縄自動車道を結ぶ一般国道の自動車専用道路です。
  那覇空港自動車道は、沖縄自動車道と一体となって沖縄本島北部、中部、南部及び
那覇空港間の定時制、高速性を確保するとともに、那覇市内の通過交通が転換すること
による那覇市内の交通混雑の緩和に寄与することが期待されている。
どうなることやら(小禄道路)

10 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/20(月) 22:33 ID:njq6ISkY [ EF63-DA39-FB16 ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/gaiyo2002/pdf/p-7.pdf

これ見ると豊見城東道路が完成するだけでもかなり便利にはなりそうだけど。

豊見城東ICから、豊見城ICまでの用地買収が出来るのだろうか。

11 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/01/27(月) 18:15 ID:rS7IvIrw [ CB6F-DA39-343C ]
>10
豊見城東−豊見城の用地買収は終わってます。
ただ、豊見城−空港の小禄道路の用地買収はどうなることやら。

12 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/02/03(月) 17:07 ID:CwzOnCUg [ CB6F-DA39-343C ]
豊見城東−南風原南の通行料金はいくらですか?

13 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/03/06(木) 20:51 ID:yliGte7A [ 73B9-DA39-0451 ]
豊見城東−南風原南の通行料金は無料だと思われます。
何故なら暫定で開通なんで、おもと園下のトンネル掘るまでは
大丈夫タダよ。

14 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/03/19(水) 16:02 ID:4D1V0jaY [ CB6F-DA39-5213 ]
>13
ありがとう。

15 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/03/22(土) 23:05 ID:Qn2ciYxQ [ 0973-DA39-733A ]
南風原南IC付近に「この先有料道路」表示発見

16 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/03/31(月) 16:39 ID:.seXDuxU [ 1179-DA39-0EFA ]
豊見城インターまで開通後は、豊見城東道路の通行料金は200円
南風原南-豊見城東の中間点付近に豊見城PAも設置予定

なお、今春暫定開通予定だったが、工事の遅れで、開通は7月頃に
遅れる見通し。

17 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/03(木) 17:25 ID:lN5PfsLk [ CB6F-DA39-5213 ]
那覇空港自動車道 南風原南IC−豊見城IC 4月26日(土)15:00に開通
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/

正式IC名も決定
豊見城東(仮)→豊見城
豊見城(仮)→那覇空港南

18 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/18(金) 18:09 ID:jXZAejvE [ CB6F-DA39-5213 ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/

19 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/18(金) 23:41 ID:qB7zGzgo [ 0F84-DA39-E568 ]
那覇空港自動車道に入ると空港から遠ざかってしまうのは、
観光客を逃がさないためのトラップだと聞いたのだが。

20 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/25(金) 20:27 ID:yPH8ySKI [ CB6F-DA39-5213 ]
開通直前age
(豊見城−南風原南)

21 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/26(土) 00:52 ID:BnbR1pk6 [ EF63-DA39-D65D ]
先日空港に行くために那覇空港自動車道を使ったんだけど、
一般道に降りてからの案内標識が無くて困ったよ。
道なりに進んで行ったら、空港より少し南側の道に出た。
それから空港向けに北上。あのルートで正解なのかな?
ある程度地名を知ってる沖縄県民ですら不安に思うルート、
県外の人間にはさぞかし不安な事だとうとオモタヨ。

22 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/26(土) 01:26 ID:C0B1j9hE [ 7207-DA39-53D2 ]
今の状態では那覇空港自動車道を使用するととんでもない方向にでてしまいますね。
(というより”空港”って書くと間違える人多いと思う)
豊見城まで開通すれば飛行場まではだいぶ近くなると思います。(26日開通)

23 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/04/28(月) 21:47 ID:rYxrBizc [ CB6F-DA39-5213 ]
片側1車線の高速道路萌え

24 名前: うきぽ ◆UkipOx.4e. 投稿日: 2003/05/01(木) 09:37 ID:fBk6/lDk [ 1647-DA39-C561 ]
高速道路なんだ。。。ね
自動車道と思ってた

25 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/01(木) 16:39 ID:iDimYTOQ [ CE74-DA39-91C6 ]
私は糸満ロータリー。
南風原南と豊見城と、どっからはいる方が便利か知らん?
誰かおしえてちょ!!

26 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/02(金) 01:04 ID:HKpmedug [ 7207-DA39-54CD ]
>>25
同じく糸満ロータリー。
両方利用してみた結果、南風原南のほうが使いやすいぽ。
豊見城でてから糸満までの道って、混むんだもん。

27 名前: 25 投稿日: 2003/05/06(火) 06:23 ID:fX383/jg [ CE74-DA39-91C6 ]
>>26
サンキュ。
やっぱり、そうケ。

28 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/06(火) 07:46 ID:NFcMv1Uw [ 7207-DA39-8161 ]
コースはどうでもいいけど早く空港までつながって欲しいね。

29 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/06(火) 17:27 ID:hOSn8Fms [ CB6F-DA39-5213 ]
 某新聞関係者を間違った情報を流してないのか?
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_04/030411k.html
【豊見城・南風原】那覇空港自動車道の一部、南風原南インターから豊見城インタ
ーまでの約3・9キロが26日、開通する。同区間の開通により本島中・北部と那覇
空港間の時間短縮をはじめ、那覇市内の渋滞緩和や観光、流通面などへの効果が
期待されている。26日午後3時から通行可能となる。

 今回開通するのは那覇空港自動車道のうち「豊見城東道路」と呼ばれる部分の
一部。豊見城インターは同市平良の市社会福祉センター横に完成、県道7号に接
続する。

 今回の開通区間は「暫定完成」ということで、片側一車線の対面通行。このため最
高速度は、現在使用されている区間のように時速80キロではなく60キロに制限さ
れている。ただし暫定完成の間、通行料金は無料。対面通行で無料の高速道路は
全国的にもほとんど例がない。

 南部国道事務所は、沖縄自動車道の西原インターから那覇空港へ行く場合、那
覇空港自動車道の豊見城インター、小禄バイパスを経由すると、那覇インターや国
道329号那覇東バイパスを経由するルートより21分の時間短縮になると見込んで
いる。また豊見城東道路の利用が、国道329号などの人身事故減少にもつながる
と予想している。

 同国道事務所の金城博副所長は「中・北部から南部の観光地や豊崎に行くのが
大変便利になる。観光や流通面での効果も大きいだろう」と話した。26日は午前1
0時半から豊見城インターで開通式典が催される。

30 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/06(火) 17:33 ID:hOSn8Fms [ CB6F-DA39-5213 ]
http://road.s25.xrea.com/nahaaproad.html

31 名前: 確かに 投稿日: 2003/05/07(水) 10:55 ID:jpnmfMWA [ A4B8-DA39-E413 ]
植樹祭道路の途中に出るので、豊崎には行きにくい。
空港から行くとしても、331から行くと狭い交通量の多い旧役所前を
通ることになるぞ。

32 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/07(水) 11:10 ID:w06nATUs [ D0FA-DA39-7ACA ]
>>31
かーらやー照屋は(・∀・)カエレ!!

33 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/13(火) 18:30 ID:bke3fjH6 [ D086-DA39-F022 ]
那覇空港自動車道を利用して空港まで
逝きましたが、非常に不便で困りました!
特に、豊見城南を出てから、県道7号線が複雑に
折れ曲がる上に、信号が多すぎて然も連動していません。
渋滞も少ないとは思えません。
さらに、南風原南IC以後は、制限速度60キロの対面通行
となっており、これでは高速道路なのか高規格道路なのか、わからんです。
今度からは、那覇ICを使うつもりです。

34 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/13(火) 18:34 ID:KMLXEDuE [ D0FA-DA39-7ACA ]
>33
まだ暫定的開通なんだからつべこべ文句言うな。
文句いうならちゃんと完成・開通した上で通ってみてから文句言え。

35 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/13(火) 18:57 ID:bke3fjH6 [ D086-DA39-F022 ]
県道路広報誌に、
「今回の暫定開通で那覇空港までの所要時間が
半減します(平均統計予測)。ご期待を。」って書かれてたので
期待してたんですけどね。早く那覇空港に直結してほしいですね。

36 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/13(火) 19:10 ID:F2hwed1U [ 1255-DA39-A41E ]
d

37 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/13(火) 20:13 ID:UeXKxnk2 [ CB6F-DA39-5213 ]
>>35
那覇空港に直結予定の小禄道路はまだ工事すら始まってない。
(現在、調査中らしい)

38 名前: すくがらす 投稿日: 2003/05/14(水) 00:18 ID:9LBjTd.o [ 8EC7-DA39-4B59 ]
>>33
先日開通した豊見城南(A3)−南風原南(A2)。制限60キロならまだいいYO!
実は豊見城南−南風原南は料金所を通らなくてもよい抜け道状態な道なので、
たまに40キロで軽トラが走っている。
片道1車線なので、そいつを抜くこともできずだらだら走って疲れたよん。
軽トラから自分まで計5台の車が走っていたけど内3台(=とろいメンバー)は南風原南前で下車。
完全に無料な抜け道として使われているねい。こちとら金払ってさっさと本線に合流したい
んだから、中途半端な暫定開通なんてしないで、料金所作ってから開通してちょ

39 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/14(水) 14:46 ID:oTOJkc86 [ 7207-DA39-B61C ]
>>33
紛らわしいけど現状では空港に行くには空港自動車道にいっちゃだめ(w
ちゃんと分岐部の看板には沖縄自動車道那覇ICの側に
飛行機のマーク(空港方面)があるでしょ。

40 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/14(水) 16:14 ID:kZc1xgFQ [ D0FA-DA39-7ACA ]
>>36
利用しなけりゃいいだけの話じゃねーの?
グダグダ文句ばっかり言うなよ。

41 名前: 40 投稿日: 2003/05/14(水) 16:16 ID:kZc1xgFQ [ D0FA-DA39-7ACA ]
ミスった
レスの相手は>>36ではなく、>>38ね。
逝ってきます。

42 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/14(水) 20:26 ID:zuvtwOj. [ CB6F-DA39-5213 ]
>>38
IC名は豊見城南じゃなくて豊見城じゃないの

43 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/14(水) 20:33 ID:659Ntcb6 [ 65A1-DA39-E2CF ]
http://www.chunichi.co.jp/kodomo/all/20020228.htm
おねがいします。
何が写っているのでしょう?
それとも何か書いてあるのでしょう??
説明もつけて頂ければ幸いです。

44 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/14(水) 20:38 ID:zuvtwOj. [ CB6F-DA39-5213 ]
>>43
誤爆ですか?

45 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/17(土) 21:31 ID:aMcFoQNs [ CB6F-DA39-5213 ]
>>33・39
写真張り付けておきます(西原JCT)
http://road.s25.xrea.com/nahaaproad.html

46 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/05/18(日) 13:51 ID:/fHp93a. [ D0FA-DA39-7ACA ]
モノレールより先に繋げて欲しかった。

47 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/07/07(月) 00:48:35 ID:D7idnTsA [ 7207-DA39-BC08 ]
age

48 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/08/31(日) 23:58:39 ID:mdkt/4Vw [ 7207-DA39-B1F0 ]
空港南ICから空港までの間はいつになったら
工事を始めるの?
16年度予算要求でも調査費すら要求していないみたいだし・・・

49 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/01(月) 01:13:09 ID:khHsYPiE [ 1D60-DA39-8C1B ]
たしかに、抜け道として使っている人が多いね

50 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/09(火) 19:16:28 ID:dMkHbiv6 [ 8EC7-DA39-4DA9 ]
あさっては通行止になる可能性大

51 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/24(水) 13:19:08 ID:aflSmEIU [ D45E-DA39-6C2E ]
南風原南から豊見城向けに入ってすぐのトンネルは意味不明。

52 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/24(水) 20:02:05 ID:mQbr0aig [ 3D09-DA39-3E3E ]
ぶっちゃけた話、何年後くらいに那覇空港から直結で高速道路乗れるようになるの?豊見城インター作った意味あるのかな?
ごめん、そのへんよろしく教えて。珍しく酔っててさ・・。

53 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/25(木) 10:19:39 ID:Vv46FHeY [ 7460-DA39-544A ]
>何年後くらいに那覇空港から直結
じつは、建設が始まるかどうかさえ怪すい。
永遠に出来なかったりして。まじで

54 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/25(木) 14:52:07 ID:931RZqlE [ 8EC7-DA39-5AF5 ]
空港から乗るならどっちがいいの?

55 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/09/25(木) 15:52:44 ID:4oxMF76c [ 7207-DA39-BD58 ]
>>54
この逆で行くとつながる。

「ここで、県道7号線に繋がり、那覇空港自動車道は終わります。
左折は豊見城団地、糸満、ひめゆりの塔方面、右折は那覇市内、那覇空港方面です。

さて、今までは「那覇空港」に行けない「那覇空港自動車道」だったのですが、今回の延伸で、名実ともに「那覇空港自動車道」となったかと言えば、微妙です。現在の所、豊見城ICから那覇空港までは、割と距離が有る上、土地勘の無い人にとってはわかりずらいかもしれません。
空港までの時間は、那覇IC利用よりはおそらく確実に早いと思われます。
豊見城ICから那覇空港へは、この交差点を右折し、最初の大きな交差点を左折してひらすら直進すると到達します。」

http://road.s25.xrea.com/nahaaproad.html

56 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/10/02(木) 10:55:23 ID:mY8zRbnQ [ D45E-DA39-6C2E ]
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/009915620030402013.htm
佐藤政府参考人 最初に、沖縄県におきます高規格の幹線道路の現状をまず御説明申し上げまして、それから考え方を次につけ加えさせていただきたいと思います。
 沖縄では、沖縄県における高規格幹線道路、こういう形で申し上げると、沖縄自動車道と、それから一般国道の五百六号の那覇空港自動車道、これは国道のいわゆる自動車専用道
路、この二つが計画されておりまして、沖縄自動車道は、延長約五十七キロでございますが、昭和六十二年に全線供用しているところであります。
 それから、那覇空港自動車道、延長約二十キロでございますが、現在までに、沖縄自動車道と接続する西原ジャンクションから南風原南インターチェンジの間、延長五・九キロが平成
十二年に供用されまして、南風原南インターから豊見城インターは、延長約三・五キロがこの四月二十六日に暫定供用される予定であります。
 さらに、事業中である豊見城インターから那覇空港南インターの間、延長二・七キロにつきましては、平成十八年度の供用に向けて、用地買収、工事を促進しているところであります。
 残りますのが、那覇空港南から那覇空港インターの間、延長約八キロでございますが、現在、事業着手に向けて調査等を進めているところでございます。
 そういう意味では、高速自動車国道の新直轄方式ということで沖縄県で予定されている部分、区間、路線というものはないわけでございます。
 しかしながら、長期的な制度改正でもございますので、沖縄については今後一切、高速自動車国道が、計画なり構想が二十年後、三十年後にもあり得ない、こういうことでもまた困る
わけでございますので、そういう体制づくりだけは、受け皿としての費用負担割合、こういうものだけは決めさせていただいておく必要があるであろう。空振りの沖縄には規定を適用しな
い、こういうわけにもまいらないというのがやはり大事なことだと思いますので、今回あわせて変更させていただいている、こういうことでございます。

57 名前: 実は 投稿日: 2003/10/02(木) 11:10:35 ID:7.Vp8PXw [ A4B8-DA39-CE8D ]
ルート自体が不確定なのだ。
那覇空港が今のままならゴルフ練習場を挟んで自衛隊基地の中を通るかも知れないし、
国際ターミナルが沖に出来るのなら、沖に伸ばさないといけない。(結いレール
延伸工事も必要になる)
また、道路公団が民営化とか騒いでいるご時世、我那覇交差点につないで終了という
可能性は大きい。

58 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/10/02(木) 11:13:23 ID:3E8ar/yg [ D0FA-DA39-7ACA ]
>>57
かーらやー( ゚∀゚)つ●妄想ばっかしないでさっさとウンコ喰え

59 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/10/09(木) 12:05:10 ID:UP4b9y1. [ 839B-DA39-B277 ]
沖縄経由上海ー台湾ラインの航空便は週5便は少ないという事で毎日運行になる
とか、中国から台湾へは政治的な理由から直接には行けないというので
そういう事から中継のビジネスが生まれるが、香港経由と比べ距離が3分の2に
なり香港よりも有利であるがそれを生かしきれてないな。中国文化圏の人間に
よると那覇空港に国際線専用の待ち合いロビーを作らないとすぐにテンパルと
言ってるな。

60 名前: 59 投稿日: 2003/10/12(日) 23:00:04 ID:uLISWtI6 [ 4B4D-DA39-29D7 ]
>>59のは中国東方航空沖縄支店の人間だ。沖縄タイムスの9月16日付朝刊に
よると週2便を週5便に増やしたばかりである、半月でまた増やした訳だ。
台湾から沖縄への観光客を期待しているのではないかと思うが、
中華航空と話し合いをしていると書いてある。

61 名前: ちゅらさん 投稿日: 2003/12/01(月) 09:08:46 ID:bSB8LmHo [ D45E-DA39-6C2E ]
那覇空港自動車道内にPA設置キボンヌ

62 名前: 誘導コピペ 投稿日: 2004/03/09(火) 16:38:55 ID:JBSGNiW. [ D45E-DA39-6C2E ]
1 名前: やんばら〜 投稿日: 2004/03/09(火) 16:23:03 ID:Gxoj2k6M [ t545083.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
日曜日藍ちゃん応援にいくため「やんばる」からでかけたけど終点で降りたら大丈夫だと思ったら豊見城までいちゃって道に迷ったんですよ。南伸の進捗状況を教えてください。

2 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/03/09(火) 16:28:59 ID:R7TmXqp2 [ 12.0.249.86 ]
南伸坊の事じゃあないよね。

3 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/03/09(火) 16:33:23 ID:yKNYbXTk [ YahooBB220057012126.bbtec.net ]
直接いけるのは豊見城の平良までです。

63 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/03/09(火) 16:51:56 ID:JBSGNiW. [ D45E-DA39-6C2E ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/default2.html
>やんばらーさん こちらを参考にご覧ください
新設ICの所をクリックするとICの地図や延伸計画などが見られます。

64 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/03/09(火) 16:57:03 ID:JBSGNiW. [ D45E-DA39-6C2E ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/gaiyo2002/pdf/p-7.pdf
こっちの方が見やすいかも 進捗状況

65 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/08(火) 18:58:44 ID:UYlq3leo [ FFEA-DA39-3AC6 ]
南風原北から時々西原や北中城を利用するけど、
なぜに他の地域と比べて軽自動車の料金があんなに高いのかわからない!
頼むから他と同じように安くなってほしい!!!

66 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/08(火) 20:13:02 ID:t4J/yp1Y [ D0FA-DA39-E464 ]
>>59
ここ最低の会社だ!!
観光客には、ヘイコラし、応募者には立場を利用し、威張り腐る・・こういう会社。
前に、社員募集で履歴書を送ったんだが、書類選考なのに2週間以上たっても、
運とも寸ともない。応募者に対して、全然誠意が無く、バカにしている。
しょうがなく、こちらから電話連絡したら、選考漏れですと・・・。
そして、今常識になりつつの履歴書の返還を申し出ると、返せないとのこと。
可笑しいよね〜、返せないなんて・・、なぜ返せないかと理由を聞くと、
答えられなかった、ますます可笑しい。
こいつら、その情報を他に利用しているんじゃないかと、疑うね〜。
責任をもって破棄すると言う会社もあるが、嘘で、絶対に保管している可能性が高い。

67 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/10(木) 23:40:49 ID:mtqsnmBM [ 45FF-DA39-61B8 ]
>>65
那覇空港道は、軽自動車、普通車は同一料金です。だから割高感があるかも。

無料区間の南風原南-豊見城でバイク(どう見ても125cc以下)が走行していた。
危険すぎる

68 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/10(木) 23:44:43 ID:G.O5J7Os [ D0FA-DA39-E464 ]
>67
あーオレもよくセッティング出すのによく使ってるよ。
わるかった。すいませんね。

69 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/10(木) 23:49:07 ID:mtqsnmBM [ 45FF-DA39-61B8 ]
>>68
一応、自動車専用道路だから、検挙されたら、点数&反則金になるので
注意しましょう

70 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/14(月) 00:06:28 ID:.8vHNdgY [ FFEA-DA39-3AC6 ]
以前、南風原南−豊見城間におばちゃんが車道を歩いてて、
一瞬自分が道を間違ったかと思った。 
ひき殺さなくてよかったー。怖かった・・・
この間は犬が入ってきてた・・・
何なの、あの道・・・

71 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/14(月) 00:10:22 ID:V0J442gg [ 0973-DA39-C016 ]
ダチョウが走ってたらもっと怖いかも

72 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/06/14(月) 13:25:43 ID:JRUYlxyw [ 3A16-DA39-52D4 ]
>>70
無料区間だからな。有料道路だったら、入口で料金所の職員に停められるのに、
 で空港までの道路(那覇空港南IC-那覇空港ICの小録道路はどうなってんだ)

73 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/07(水) 12:07:24 ID:Tm4A9h/M [ 3A16-DA39-52D4 ]
重複age
こちらのスレが本スレです

74 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/15(木) 19:43:44 ID:A8dcR0lI [ 8DB2-DA39-7865 ]
那覇空港南までの開通はいつですか?

75 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/16(金) 12:32:52 ID:SrS7ge0I [ 3A16-DA39-52D4 ]
>>74
64のリンク先を見ると、平成18年度の予定(暫定開通)でした。
 那覇空港南IC-那覇空港までの区間は調査中

76 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/16(金) 21:04:43 ID:jJxGP94E [ 8DB2-DA39-7865 ]
あと2年後なの?しかも暫定開通・・。

77 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/17(土) 05:14:57 ID:WcmBewvs [ FFEA-DA39-5AE0 ]
小禄道路なんて出来るの何年後?
10年?20年?無理じゃね〜の?

78 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/18(日) 12:47:33 ID:2dEzFhbo [ 8DB2-DA39-7865 ]
那覇空港南までで終わりでいいよ

79 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/18(日) 23:04:08 ID:3hjnvDmc [ FFEA-DA39-5AE0 ]
小禄道路の計画が白紙なのは自衛隊基地の問題なのか?
俺も空港南まででいいや。渋滞時間以外たいして混まんでしょ、あの道は。
税金の無駄遣いはやめてくれ!!

80 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/23(金) 15:22:45 ID:DsV6Qr7s [ 3A16-DA39-52D4 ]
それより、那覇インターアクセス道路はどうなったの?

81 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/07/23(金) 22:23:26 ID:88mIf5WY [ 8DB2-DA39-7865 ]
>>80
なにそれ?

82 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/02(木) 16:37:28 ID:QmD0suFY [ 45FF-DA39-61B8 ]
>>81
那覇インターアクセス道路:那覇ICと那覇市内中心部を結ぶ高規格道路
 用地買収が難航?工事している気配なし

83 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/06(月) 22:44:55 ID:Ljxi7Fjs [ D0FA-DA39-9FFB ]
豊見城IC−南風原南ICは暴風雨でも通行止にならなかったね。

84 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/07(火) 09:21:07 ID:SvAnx4d2 [ A4B8-DA39-817E ]
>>82
西海岸道路と3つあわせて琉球都市高速になる予感。
当然批判の対象。

85 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/07(火) 09:35:01 ID:P.34wbmw [ 7AAD-DA39-5F5C ]
こんなの見つけた。一応はっておきます。ひどすぎる。俺の金っていったい・・・

誰も読まないベストセラー」と揶揄される交通安全テキストを発行している警察庁所管の財団法人
「全日本交通安全協会」(全安協=東京都千代田区)=写真=が、東京国税局の税務調査を受け、
約4億7000万円の所得を隠していたことが発覚した。ただでさえ、「警察官の天下り機関」と
批判されている全安協が脱税で作った裏金を「警察官との飲食に使っていた」というのだから、開いた口が塞がらない。
改めて、その“不要論”がクローズアップされているのだ。

平成3年、「全国警察本部交通規制担当者等会議」で、警察庁交通局の幹部が警察関係者らに
「(安全協会は)皆さんもいずれOBになって関係する」「基本は安協が儲けること。安協あっての日本の交通警察」
などと発言していた内部資料が一昨年に暴露されているのだ。

平成10年にも、千葉県交通安全協会連合会が約1億円の申告漏れを指摘され、警察庁が全国の交通安全協会の
税務処理を再点検したところ、26府県で申告漏れなど問題があったことが判明。つまり、“あぶく銭”を不当
に扱う体質は、なかなか改善されないのが現実なのだ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090769358/l50

86 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/07(火) 11:42:08 ID:TXqCOzeU [ CF33-DA39-F609 ]
>>84
西海岸道路は国道58号の渋滞緩和の為に必要な道路です。どうぞご理解を

87 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/07(火) 18:23:59 ID:wCVaYDPA [ F6BD-DA39-ECDC ]
道路を作っても作っても、車の台数の方が増えていくんだから、
自転車とか、鉄道とかも考えていかなくちゃね・・・。

ところで、高速は南風原から那覇空港までは片側一車線のままの予定?

88 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/09/08(水) 12:49:46 ID:glPSYLY6 [ D0FA-DA39-B23F ]
将来的には片側2車線で有料化(那覇空港南-南風原南)の予定
3年後には那覇空港南ー南風原南、暫定開通予定。
那覇空港南ー那覇空港の開通時期は未定(現在のところ調査中の段階)

89 名前: ちゅらさん 投稿日: 2004/10/14(木) 14:11:12 ID:JRUYlxyw [ 3A16-DA39-52D4 ]
南風原南IC以南が有料化したら、料金所をどう設置するのかな?
 南風原北ICの無人料金所みたいなタイプかな?

90 名前: ちゅらさん 投稿日: 2005/02/21(月) 22:18:13 ID:pPojKmWs [ 7207-DA39-C08D ]
age

91 名前: ちゅらさん 投稿日: 2005/03/18(金) 13:18:56 ID:C9CswKoU [ D0FA-DA39-BC84 ]
南風原北インターの入口料金所(豊見城向け)からバックしている車見たことある
おそらく間違えて進入したのだろう。

92 名前: ちゅらさん 投稿日: 2005/06/16(木) 13:46:03 ID:g/ImZBLg [ D0FA-DA39-C76E ]
那覇空港南ICだいぶできてきた。 ダイヤモンド型インターになるみこみ

93 名前: ちゅらさん 投稿日: 2005/08/13(土) 10:03:50 ID:/sw.5k7E [ 0098-DA39-6EA0 ]
関連スレ
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1123815241&LAST=50

94 名前: ちゅらさん 投稿日: 2005/12/13(火) 11:03:10 ID:2f13ZmoE [ 7207-DA39-1CBE ]
豊見城から那覇空港南の間はいつ開通予定ですか?

95 名前: ちゅらさん 投稿日: 2006/04/02(日) 09:54:59 ID:T/nEpvLE [ 7207-DA39-DC44 ]
age

96 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/01/20(土) 13:18:26 ID:57sBY62o [ 7207-DA39-8A65 ]
age

97 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/02/11(日) 19:51:35 ID:hyjLdbzU [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>94
2008年2月

98 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/02/11(日) 20:42:14 ID:5hkn/zLc [ 8DB2-DA39-18B0 ]
age

99 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/02/11(日) 20:46:07 ID:5hkn/zLc [ 8DB2-DA39-18B0 ]
あげ

100 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/02/11(日) 20:46:28 ID:5hkn/zLc [ 8DB2-DA39-18B0 ]
100だ

101 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/02/18(日) 19:37:34 ID:bSqHIQ.U [ CE74-DA39-7533 ]
沖縄の道路って,自動車道に限らず,最も先に通すべき
ボトルネック区間を後回しにするよね。

那覇空港道も,那覇空港南〜豊見城はできるだけ早く作って,
交通渋滞緩和に貢献して欲しかった。
それ以外の区間は,裏道もあるしね。

331バイパスだってそう。
一番先に作るべきは,白銀堂あたりを回避する
旧糸満市役所〜西崎間だと思う。

一番早く作って欲しいのは,宜野湾バイパスから安謝につながる58号バイパス。
これは多分最も後回しにされる。

102 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/06/01(金) 19:17:29 ID:vAEts6QY [ FFEA-DA39-03C1 ]
http://jun.road.jp/road/tollroad/route506/large/index.htm

103 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/06/01(金) 20:29:29 ID:FLt.aJdQ [ 121F-DA39-07D7 ]
那覇インター、南向けの入り口もさっさと造ってほしいな
ただでも流れの悪い首里方面は、高速から出てくる中北部の車でごった返す
南部医療センター、バスレーン、仲井真交差点など渋滞起こす要因は多いのに何も考えれられていない
渋滞緩和を後回しした道路建設はやめれ

104 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/06/02(土) 18:34:17 ID:3i9O.MmM [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>103
終点なので、ムリです。ただ那覇インターアクセス道路の計画はあるらしい

105 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/10/05(金) 22:23:36 ID:cVOKs/K. [ FFEA-DA39-F8CB ]
那覇空港南IC(仮)は豊見城名嘉地ICが正式名称に決定

106 名前: ぐそ〜ん。 投稿日: ぐそ〜ん。 [ ぐそ〜ん。 ]
ぐそ〜ん。

107 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/10/07(日) 15:13:46 ID:jpnmfMWA [ FFEA-DA39-DDC0 ]
>>106
http://card.yahoo.co.jp/campaign/etc/200705jrs/syasaikimuryou.html
ETC車載器が無料(セットアップ費用込み)ただし車載設置費用は自己負担。
2007年5月31日〜2007年11月30日
(1)キャンペーン期間中にYahoo! JAPAN ETCカードにお申し込みいただいたお客様。 年会費無料。
(2)車載器購入にあたり、ETCらくらく導入キャンペーンにお申し込みいただけるお客様。
(3)本キャンペーンで購入の車載器を2年以上使用いただけるお客様。
(ETCらくらく導入キャンペーンの適用を受けるために必要な条件です)
http://www.orse.or.jp/monitor/index.html
ETCらくらく導入キャンペーン(ETC車載器リース制度)
期 間:平成20年3月31日まで(募集台数に到達、もしくは終了期日になり次第、終了いたします。)
受付件数(平成19年10月4日現在)累計:435,637件 対象台数:65万台


補足
二輪車ETCらくらく導入キャンペーン受付状況 平成19年10月5日
二輪車ETCらくらく導入キャンペーン(ETC車載器リース制度)
期 間:平成20年3月31日まで(募集台数に到達、もしくは終了期日になり次第、終了いたします。)
受付件数(平成19年10月4日現在)累計:9,091件 対象台数:1万台
http://www.orse.or.jp/monitor2/riyou.html

対象台数:1万台


期 間:平成20年3月31日まで
(募集台数に到達、もしくは終了期日になり次第、終了いたします。)
受付件数(平成19年10月4日現在)累計:435,637件対象台数:65万台

108 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/11/24(土) 07:26:12 ID:D5T99XPM [ 8DB2-DA39-1984 ]
v

109 名前: ちゅらさん 投稿日: 2007/11/26(月) 22:15:21 ID:ADTKpUu2 [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200711261300_05.html
2020年までには、豊見城名嘉地ICから先の那覇空港まで完成させれうらしい

110 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/22(金) 22:17:35 ID:QDYoAXsQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/
3月22日開通

111 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/22(金) 22:29:58 ID:2yUaM6ag [ F3CE-DA39-D611 ]
やっとだな…。とりあえず空港へのアクセスが少し楽になるな。

112 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/22(金) 22:49:14 ID:uLwubcDQ [ 65D1-DA39-59C0 ]
注:画像配信時間は平日(土日祝祭日を除く)am9:00〜pm16:00配信。
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/cctv_sentaku/r331_yonekoukakyou.html
平日22時45分だけど配信している。 サービス良いな?
?ん? pm16:00って?
路線 国道331号
配信地点名  豊見城市与根(与根高架橋)

113 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/24(日) 21:40:38 ID:9G4KHK5k [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>112
すげーまだ配信中だw

114 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/24(日) 22:42:58 ID:zfmgKJXk [ 65D1-DA39-FBD8 ]
豊見城東道路 暫定供与開始
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h19kisya/h19tomigusukuhigasi_kaitsu/pdf/sankou.pdf
3月22日の暫定開通は交差点高架橋を使用しない。
名嘉地交差点(国331号・県68号)より
県68号・我那覇向けに入ったところがIC暫定乗降口。
http://www.imgup.org/iup562830.jpg.html
県68号我那覇・合流で渋滞が逆に増えるのでは?

115 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/24(日) 23:07:42 ID:E6OV/BhQ [ 121F-DA39-E0AA ]
那覇ICに南行き入り口、はよ付けてくれ

116 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/24(日) 23:18:24 ID:9G4KHK5k [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>115
終点ICなのに南行き入り口の意味が分からん

117 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/25(月) 07:26:44 ID:kiKMVciQ [ F3CE-DA39-D611 ]
>>116
空港方面ってことだろ。オレも何で無いのか不思議。

118 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/25(月) 07:43:01 ID:VO4yu1PU [ C9A3-DA39-44B5 ]
那覇ICの近くにいたとしても、現状では南風原北ICまで行かないと
那覇空港自動車道は利用できませんよね。。
115さんは、そういう事を言いたいのではないですか?

119 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/25(月) 07:58:10 ID:AsfNR8/U [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>115
ここに要望すれば 西原JTCの改良について
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/agreement/

120 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/25(月) 08:04:12 ID:AsfNR8/U [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.w-nexco.co.jp/faq/detail.php?lc=008&mc=001&sc=001&qa=004
進行方向に制限のあるJCT

121 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/25(月) 08:07:23 ID:AsfNR8/U [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>115
失敬 那覇インターアクセス道路の事ですか?
http://www.mlit.go.jp/road/press/press0/06-16s1.html

122 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/02/25(月) 08:15:21 ID:kiKMVciQ [ F3CE-DA39-D611 ]
豊見城←→那覇を利用したいと思うのは主に夕方とか那覇市街が渋滞してる時なのだが、
そういう特は西原出口も渋滞してるからな。行って戻ってという手が使えない。

123 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/15(土) 19:15:31 ID:TE8LlbFQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
6/1より高速道路での後部座席シートベルト着用義務化になります。県内では
沖縄自動車道、那覇空港自動車道が該当

ここでいう「高速道路」とは
「高速自動車国道」(沖縄道) と「自動車専用道路」(那覇空港道)

124 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/16(日) 01:15:15 ID:D1RMwH22 [ FFEA-DA39-F8CB ]
本島一長い宜名真トンネルだったが、豊見城トンネル開通に伴い2位に降格

125 名前: 豊見城トンネル 片側共用記念 投稿日: 2008/03/16(日) 11:29:56 ID:U36meB7. [ 65D1-DA39-F257 ]
http://www.okikosai.or.jp/shimatatei/34/34-19-22.pdf
豊見城トンネル 資料 PDF4ページ

豊見城トンネル工事の設計の最大の特色は「無導坑めがねトンネル」である。
めがねトンネル施工時は、後行トンネル掘削により先行トンネルに影響を及ぼしたり、
センタ−ピラ−部に荷重が集中することで、変状と沈下を招く可能性がある。
一般的には中央導坑を設けて安定の向上を図る。
側壁部において脚部の支持力が得られない場合には側壁導坑を設ける。
当初計画では、通常の中央導坑及び側壁導坑を有しためがねトンネルで計画していた。
後行トンネル掘削による先行トンネルへの影響を小さくするために
先行トンネルの支保の補強とセンタ−ピラ−部の安定確保のための補強
側壁部の脚部の補強を行う事で施工性、経済性に優れ、工期の短縮を図れる
「無導坑方式」での設計になった。 
「導坑方式」工法「めがねトンネル」
1974年に伊祖トンネル(浦添市)において初めて施工、約40事例がある。
「無導坑方式」工法「めがねトンネル」
2001年に下到津トンネル(北九州市)の施工以来、豊見城トンネルは4件目の事例となる。

http://www.hazama.co.jp/japanese/hazamag/newconst/0707/0707.html
豊見城トンネル(その2)設計施工
・・・地質は島尻層群泥岩が主体、
全体的に土被りが小さく、掘削延長の約6割が土被り1.5D以下である。
http://www.qab.co.jp/01nw/06-09-01/index4.html
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h18tonneru_kantsuu/index.html
貫通
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/nankoku_info/h17genba_kengaku/yokohamashi/index.htm
http://www.tkshin.com/report_tomisiro1.htm
豊見城トンネル・現場話題豊見城トンネル

126 名前: 豊見城トンネル 解決したのだろうか? 投稿日: 2008/03/16(日) 11:35:12 ID:U36meB7. [ 65D1-DA39-F257 ]
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200706271300_07.html
2007年6月27日(水)朝刊24面
豊見城消防 トンネル消火機材不足

127 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/16(日) 12:05:06 ID:HhZrIfz2 [ 7207-DA39-9CAA ]
所詮、とみぐすくは豊見城。

無理して村から市に昇格なんてしないで、那覇市か糸満市と
合併すりゃ〜よかったんだよ。

128 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/20(木) 12:42:58 ID:PRn4umzU [ FFEA-DA39-F8CB ]
標識の英語表記が
「NAHAKUKO EXPWEY」から「NAHAAIRPORT EXPWEY」に変更

129 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/21(金) 19:55:33 ID:J9U96vPU [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/
明日3月22日15時開通

130 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/22(土) 12:10:19 ID:z4enHECk [ 2A79-DA39-D4E4 ]
いよいよか・・・

131 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/22(土) 17:38:47 ID:QDYoAXsQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
17時から一般車供用開始

132 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/22(土) 18:28:07 ID:QDYoAXsQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200803221700_05.html

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-130381-storytopic-4.html

残りの豊見城名嘉地IC―那覇空港(5キロ)区間は、2009年度中の事業化に向けて関係機関で調整している。

133 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/22(土) 18:40:48 ID:ABQ2L3cs [ 08C0-DA39-B0E9 ]
1260億円かけたトンネルだよな!まっ綺麗だょ

134 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/22(土) 18:44:09 ID:QDYoAXsQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城名嘉地ICから豊見城ICにかけてのトンネルはすごかったが、トンネル
でてすぐICだから、事故が起こらないか不安だな暫定開通のままでは(本来は豊見城→名嘉地向けの車線を
暫定利用)

135 名前: 国道506号線 しっくりきませんね 投稿日: 2008/03/22(土) 18:52:48 ID:agpNewp2 [ 65D1-DA39-E57E ]
制限速度60キロの対面通行です。

原付の走行はできません。(たぶん)見かけましたがどうなんでしょう?

料金の徴収期間:2009年8月19日で無料になります。(西原JCTまで)?
・・・那覇空港自動車道(一般国道506号)の南風原道路については
「一の路線に属する高速道路」に指定。
四十年間は有料化が続く「全国路線網」と「地域路線網」から切り離された。
これにより、南風原自動車道は約二十億円の債務返済後に無料化となる見通し。
関係者によると債務は四〜五年で完済する予定・・。(2005年当時の新聞記事)

名嘉地IC延伸。
今後の整備は道路特定財源の消滅で・・?

136 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/22(土) 18:54:51 ID:QDYoAXsQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>135
原付だけでなく、125CC以下の自動二輪も通行禁止

137 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/23(日) 05:13:32 ID:lCA8XJg6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
残り区間だけど、(名嘉地ー空港)ルート的には小禄バイパスと平行するのかな?
名嘉地交差点から2つ先の交差点まで高架橋工事しているが、小禄バイパス沿いに北上
していくと赤嶺でモノレールの高架があるから、どうするのかな?自衛隊基地内を通すしか
ルートはなさそうだが

138 名前: 夢想 道路特定財源しだい 投稿日: 2008/03/23(日) 17:38:35 ID:Kep5wRWU [ 65D1-DA39-C93B ]
国道506号線
自衛隊那覇基地内ルート選定
道路整備関連事業費で
老朽化した自衛隊那覇基地の諸施設を整理移転新設する。

那覇空港の立駐車場と接続・那覇空港中央IC
末端は整備中の沖縄西海岸道路に接続・那覇空港北IC
豊見城交差点は豊見城道路と接続・豊見城JC
糸満南部方面への接続となる。
那覇中心市街からも接続できる。

有料化が継続される
沖縄自動車道・那覇ICは出口機能としての整備がすすむ。

国道506号線・無料化により
那覇中心街から南風原北IC接続への財源手当がないため
整備は今後も不透明。

139 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/23(日) 17:43:41 ID:lCA8XJg6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>138
那覇インターアクセス道路の情報も教えて下さい

140 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/23(日) 20:55:56 ID:Kep5wRWU [ 65D1-DA39-C93B ]
>>139
真地・久茂地線(工事中・識名トンネル工事着手予定)の延長線上で接続を検討。

141 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/23(日) 21:42:04 ID:lCA8XJg6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
一部地図には豊見城PA予定地と記載があるが、場所的には、南風原南から豊見城
向けにいくと、不自然に広くなった部分があるが、そこが予定地なのだろうか?

142 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/23(日) 22:52:07 ID:lCA8XJg6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
無料区間に自転車走っていたぞ、料金所が無いから停める事ができない盲点だった。

143 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/24(月) 14:43:48 ID:9G4KHK5k [ FFEA-DA39-F8CB ]
92 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/24(月) 11:46:18 ID:PQ58k8wA [ pl081.nas932.p-okinawa.nttpc.ne.jp ]

豊見城ICから南風原南ICまでは・・・まだ無料?

誰か教えて・・・



豊見城名嘉地IC−南風原南ICは無料だよ

144 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/24(月) 22:18:11 ID:rJksbhO6 [ 4CC1-DA39-ECCF ]
沖縄初、トンネルにジェットエンジン。
トンネル内に出口表示。

すごいね。本土の高速道路走ってるみたいだ。

145 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/25(火) 20:56:08 ID:AsfNR8/U [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h19kisya/h19tomihigasikaitsu080325/pdf/sankou.pdf
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h19kisya/h19tomihigasikaitsu080325/index.html

146 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/25(火) 21:21:59 ID:XTrORtzY [ 7207-DA39-B545 ]
今日、名嘉地IC→南風原北まで走ってみた。しょっぱなのトンネルに思わず感動しちまったなw
もろ>>144に同意w
トンネル内に案内表示があるわ、ジェットがあるわ、壁にタイル貼られてるわw
沖縄の質素なトンネルを見慣れてるものにとっては「金掛かってんなー」と思わずつぶやいたほどだw

147 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/25(火) 21:38:22 ID:AsfNR8/U [ FFEA-DA39-F8CB ]
名嘉地ICの次のIC名(現在工事中)を予想しよう。小禄BP沿いに接続

148 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/28(金) 20:04:30 ID:l73mkdTg [ 4CC1-DA39-ECCF ]
>>147
あれを含めて名嘉地インターなんだが。

149 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/28(金) 20:22:11 ID:ijzu0g0A [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>148
変更になる可能性もある

豊見城名嘉地ICもその前の仮称は、那覇空港南IC さらに前、
仮称の仮称は豊見城ICだった(現在の豊見城ICの仮称は豊見城東IC)

南風原北は南風原、南風原南は南風原山川だった

150 名前: ないちゃー 投稿日: 2008/03/31(月) 22:06:28 ID:PgeK6E0c [ FFEA-DA39-75ED ]
豊見城ICの次が豊見城名嘉地ICと「豊見城」を重複してつけるセンス、公募といえど本土では考えられない。紛らわしい。
それに開通前から「豊見城名嘉地IC」への案内標識が出ていたことも、ちょっとあり得ない。もう開通したのかと勘違いして、案内通り進んだら未開通で渋滞に巻き込まれてしまった。

151 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/03/31(月) 23:16:53 ID:DjVVkRks [ 7207-DA39-4766 ]
>>150
禿同!!

152 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/01(火) 19:04:28 ID:X6vi39j6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>150
仮称の那覇空港南ICでよかったのに

153 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/01(火) 20:17:31 ID:ciMgYFKY [ 7207-DA39-4766 ]
>>152
禿同!!

154 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 11:08:36 ID:95WCz0mE [ 2A79-DA39-D4E4 ]
>>152
わかりやすい名前にして欲しいね。
ただでさえわかりにくかったし。西原JCTの表示とか。

155 名前: イプキチ● ◆FHu8s1SkW2 投稿日: 2008/04/02(水) 11:10:05 ID:OATUpjd. [ 8DB2-DA39-4432 ]
そだそだ、表示ってのは分かるようにつけるもんだぞっ!!
悩ましてどーーーするっ!!

156 名前: 助 ◆oBeOZwsznw 投稿日: 2008/04/02(水) 11:10:39 ID:n/rx802. [ 7207-DA39-6BAC ]
理解力が乏しいからそうなる。

157 名前: イプキチ● ◆FHu8s1SkW2 投稿日: 2008/04/02(水) 11:13:30 ID:OATUpjd. [ 8DB2-DA39-4432 ]
。。。あ。。。あ、、、orz 表示が理解さしてくれるんじゃないの?
バカみたいに極端な話、1・2・3でもいいwwww

158 名前: イプキチ● ◆FHu8s1SkW2 投稿日: 2008/04/02(水) 11:42:53 ID:OATUpjd. [ 8DB2-DA39-4432 ]
ちょっとバカすぎたかもごめん、豊見城を2つともつけるのは混乱するよね。

159 名前: りめげ ◆rgd0U75T1. 投稿日: 2008/04/02(水) 12:22:54 ID:ox/zcaJU [ 20F3-DA39-006C ]
自治体の思惑や利権やなんかがあるんじゃないの?

160 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 16:49:57 ID:viJ7.41A [ 65D1-DA39-026B ]
無料道路の入口・出口は交差点表示と同じ。地域名のほうがわかりやすい。 と思う。

161 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 19:55:25 ID:3i9O.MmM [ FFEA-DA39-F8CB ]
百歩譲って「名嘉地IC」だな 豊見城ってわざわざつけなくてもよかったのに

162 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 20:15:54 ID:CA3ElDlU [ 7207-DA39-4766 ]
「豊見城・名嘉地IC」
…と地名を併記したことで、分かりにくさに拍車かけてる。

163 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 20:18:15 ID:LskH4p6M [ D0FA-DA39-A789 ]
百歩譲って

百歩譲ったら、道路外です

164 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 21:37:15 ID:YJkfTJLs [ D0FA-DA39-2D9A ]
>>163

KY めw

165 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 21:44:33 ID:95WCz0mE [ 2A79-DA39-D4E4 ]
>>163
大丈夫だ。



前後なら。

166 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/02(水) 21:54:59 ID:3i9O.MmM [ FFEA-DA39-F8CB ]
仮称だが小禄道路区間のインター名、那覇空港中央 那覇空港北

167 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/04/06(日) 08:18:07 ID:FS8f0nYY [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/kisya/kisya_030325_02.html
仮称名から2度も名称が変更されていた。
現・豊見城IC(仮称:豊見城東IC)
現・豊見城名嘉地IC(仮称:豊見城IC→那覇空港南IC)

168 名前: ナイーチ 投稿日: 2008/07/11(金) 17:08:02 ID:Yg4GmLKc [ 56D9-DA39-5681 ]
オクマを目指そうとしてトヨタレンタカーのひとに、
このまま(左折して)行けばある豊見城インターがいいよ と言われて、GO!

そんな道できてたのか。
すぐにインターも分かって、快適な道〜。

なぬ、那覇方面?!
戻る向きに乗っちゃったのか?!

インターに南風原の文字?!
まさか南に向かってんのか?!

もちろん事なきを得ましたが、出張で20回くらい那覇にきたことがあって、
街の位置関係がわかっているだけに、かえって焦った。

あと、2インター続けて同じ名前が出てくるのはやめて下さい。
しかもよくあるような○○東、○○西とかでなく、
豊見城ICと豊見城名嘉地ICの連続。なんじゃこりゃ?

169 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/08/10(日) 10:54:57 ID:TebuLYaE [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/
地すべり注意

170 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/08/11(月) 08:45:00 ID:P5E/DrRg [ A9D8-DA39-8F01 ]
>>169
> http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/
> 地すべり注意

そこ、一般道だから。

171 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/08/11(月) 10:09:26 ID:hyjLdbzU [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>170
那覇空港自動車道の一部区間でしょ(南風原南IC−豊見城IC)

172 名前: 降雨と道路状況で判断して通行止めにする 投稿日: 2008/08/12(火) 01:03:21 ID:WV6uBgqw [ 65D1-DA39-D3AD ]
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h20kisya/tomihigasi_kaneyositsuukoudome/pdf/sankou.pdf
降雨などによる一部区間「通行止め」が発生した場合の迂回路 PDF

http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h20kisya/tomihigasi_kaneyositsuukoudome/index.html
那覇空港自動車道の一部区間、
一般国道506号豊見城東道路の供用区間
豊見城市金良地区の法面、
手抜き工事による不正施工のため地盤変状等が発生している。
降雨等による地すべり発生の兆候が見られる場合に一部区間の「通行止め」にする。

■雨の日は特に、道路情報の確認しろ
「通行止め」及び「通行止めの解除」と状況判断したら
関係機関と連携を図り速やかに規制を開始する。
道路情報板や迂回路の看板などで道路利用者への情報提供を行う。
通常の警戒態勢のときと同様に道路交通情報センター等へも連絡する。
特に雨が多い日や雨が降り続いている時などは、
道路情報を確認しながら運転しろ。

173 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 01:21:02 ID:koewOY26 [ 4E3F-DA39-3522 ]
トンネル内点灯せよの表示が無くて実際点灯してる車も少ないんだけど、沖縄ルール?
トンネルの出入り口で点灯とか複雑な操作は県民には無理だと思われてるのか?
こんな独自ルール覚えると本土行ったときに戸惑うと思うんだけど。

174 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 06:29:10 ID:D1RMwH22 [ FFEA-DA39-F8CB ]
全国共通、トンネル内無灯火は取締りの対象。
330の伊祖トンネルや西原トンネルのような短いトンネルでも点灯しないと道交法違反

175 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 07:10:10 ID:4YYNihWs [ 1647-DA39-86B1 ]
沖縄のはみんな短いからなぁ。
本土でもこれぐらいだと点灯してる人はほとんどいなかったし。
高速道路は照明がしっかりしてるし。
ここは「那覇空港自動車道スレッド 」だからトンネル関係無いし。

176 名前: reach ◆13AwfjiSzQ 投稿日: 2008/09/16(火) 07:32:39 ID:1oor0ZrI [ CE9F-DA39-3411 ]
>>175
豊見城−名嘉地間を通ったこと無くてそんな事言ってるのか?

177 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 09:36:36 ID:tT7ZztUA [ 7207-DA39-CD13 ]
南部なんかに住んでいる人以外は
通ろうとも思わないでしょ。

178 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 21:32:32 ID:HGEQtPRE [ 65D1-DA39-E958 ]
ETC割引始まる。
不景気対策=選挙集票対策

179 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 21:47:15 ID:ttnUNk6I [ CE9F-DA39-8A8D ]
>>175
まーの世間知らずのわらばーか?

釣りか?

180 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/09/16(火) 22:24:33 ID:z/X97gzk [ 08C0-DA39-B0E9 ]
既存のETCマイレージサービス(申込み必要)と通勤割引を合わせて適用させると、もう少し利用料金が安くなるはず。

181 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/10/11(土) 21:55:44 ID:hyjLdbzU [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://jp.youtube.com/watch?v=metpHdOqk8Q
とみぐすくとんねる

182 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/10/12(日) 12:33:15 ID:/tKUXNmA [ 65D1-DA39-50EB ]
>>181
映像リンク ありがとうございます。
無料走行区間の利用は便利ですよね。

以前から気になっていました。
トンネル内で前照灯をつけない。
不思議だ。
この映像でも何台かの視認が悪い車が前照灯をつけていない。
あと
スコールがバッチリ映っていた。

183 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/10/12(日) 12:57:45 ID:LrtJe5.I [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城トンネル通行した時に、対向車が無灯火の時は、灯火レバーを
引っ張って、ハイビーム点滅状態にして、合図しています。

184 名前: ちゅらさん 投稿日: 2008/10/19(日) 22:11:48 ID:5fAj8gt6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3002699
那覇空港道 全線映像

185 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/02/15(日) 14:45:39 ID:TE8LlbFQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://mblog.excite.co.jp/img/?f=200901%2F30%2F16%2Ff0178416_13415324.jpg&user=oinet80530
那覇空港道

186 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/02/15(日) 14:46:38 ID:Fp9wUyOY [ 6859-DA39-B908 ]
小禄道路まだぁ?
http://www.dc.ogb.go.jp/Nankoku/nankoku_info/zuikei/pdf/z_g_ch1_080522_01.pdf
http://www.dc.ogb.go.jp/Nankoku/nankoku_info/zuikei/pdf/z_g_ch1_070406_01.pdf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%A6%84%E9%81%93%E8%B7%AF#.E5.B0.8F.E7.A6.84.E9.81.93.E8.B7.AF

187 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/02/15(日) 14:53:42 ID:TE8LlbFQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
小禄道路早く完成してほしいですね。

188 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/02/26(木) 18:54:20 ID:ADTKpUu2 [ FFEA-DA39-F8CB ]
http://www.okinawatimes.co.jp/news/2009-02-26-M_1-001-1_002.html?PSID=d312a3bac88a9eb31c9747a38c2a63ee
那覇空港道(西原JCTー南風原南)3月28日以降通行料無料に

西原IC−西原JCTは(普通車250円→150円?)

189 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/02/26(木) 20:19:06 ID:5MdD1FhA [ 36B8-DA39-BA51 ]
>>188

選挙対策と俺は見てる、自民・公明でも『無料化します!!』とアピールして『消費税増税』を納得させる悪徳企業と似た戦力に見える、
結局は『いつでも全部無料化できますよ、』と言ってるようなモノですかね?

でも汚いよな、いまさらながら....

190 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/02/26(木) 20:37:05 ID:43FYZN7o [ 7207-DA39-993F ]
無料開放前倒し実施歓迎!!
やしが、自民・公明にはじぇったい投票しないもんね。

191 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/21(土) 02:30:20 ID:qJZPlfhA [ 4CC1-DA39-C7C3 ]
名嘉地〜南風原南 間 無料 3月28日より  空港自動車道区間全線

192 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/21(土) 06:55:57 ID:J9U96vPU [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>191
南風原南ー豊見城名嘉地は元から無料、 有料区間の南風原南ー西原JCTが
無料になります。一応訂正。
http://www.okinawatimes.co.jp/news/2009-02-26-M_1-001-1_002.html?PSID=d312a3bac88a9eb31c9747a38c2a63ee

193 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/21(土) 11:04:08 ID:a6wtwU4. [ CE9F-DA39-178F ]

南風原道路が無料になるにはETCが必要なのですか?

194 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/21(土) 12:53:41 ID:k553JgCo [ 7207-DA39-1CF7 ]
>>193 少しは新聞を読むか、TVのニュース位は見た方がいい。

195 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/21(土) 17:59:50 ID:J9U96vPU [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>193
ETC有無に関係なく無料

196 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/24(火) 21:18:08 ID:ln6p2Smc [ 36B8-DA39-FBED ]
名嘉地から先は、大分できてるけどいつ開通予定?

197 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/24(火) 22:19:36 ID:9G4KHK5k [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>196
豊見城名嘉地IC−小禄バイパスまで 平成22年度の予定
小禄バイパスー那覇空港 来年度事業化予定

198 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/24(火) 23:22:23 ID:NH8ok6m2 [ CE9F-DA39-0274 ]
南風原南‐西原は無料
南風原南‐南風原北は有料\(^O^)/

199 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/24(火) 23:34:48 ID:7LJ/usPM [ 0330-DA39-B943 ]
ってことは名嘉地〜西原JCT間はどこから乗っても無料ってことでいいの?
那覇インターから乗っても西原JCTまでは無料ってこと?

200 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/24(火) 23:49:59 ID:naWKSG9E [ 7207-DA39-8E4A ]
>>198

え? そうなの?


現状は、糸満&豊見城方向から北上すると

・南風原南で降りる→無料
・南風原北で降りる→100円

なんだけど、3月28日以降も
南風原北で降りるのは無料にならないの?

ジャスコ南風原店に行くのに
凄く便利になると思って喜んでいたのに
それかなりショック(´・ω・`)

201 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/24(火) 23:51:42 ID:ZBaCTQDs [ FFEA-DA39-6FB3 ]
那覇ICから西原JCT?
無理でしょ〜

202 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/25(水) 02:05:06 ID:jEqoGqnE [ CE9F-DA39-BBB1 ]
みんなちゃんと新聞よんでるか?馬鹿ばっかりだな…

203 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/25(水) 06:28:04 ID:AsfNR8/U [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>200

>>198は間違い 南風原南ー南風原北も 3月28日以降無料 
西原JCT−沖縄自動車道(西原IC以北)も100円程度値下げ

>>201
西原JCTはハーフJCTなので、那覇IC方面の利用は不可ですね。
沖縄道 屋嘉ICと同じように(屋嘉ICは石川IC方面への出入口のみ)

204 名前: 202。 そう思う 投稿日: 2009/03/25(水) 07:06:02 ID:KY8zKX0I [ CE9F-DA39-198F ]
住んでいるアパート、24戸あるけど新聞をとっているのは我が家一軒だけ…。
もっと、新聞とテレビのニュースをよく見ましょう。

205 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/28(土) 06:43:59 ID:ijzu0g0A [ FFEA-DA39-F8CB ]
那覇空港道(西原JCTー南風原南) 本日より通行料無料

206 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/28(土) 06:47:29 ID:ijzu0g0A [ FFEA-DA39-F8CB ]
ちなみに西原IC−西原JCTは普通車で150円になります。

207 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/28(土) 08:39:36 ID:N1Bkz0lQ [ CE9F-DA39-855D ]
》194
テレビも新聞も見たが
ETCが不要だとはどこにも書かれてなかったが。
本当にテレビも新聞も見たのか?
ソースは?

208 名前: 助 ◆Nm.usP5JZs 投稿日: 2009/03/28(土) 09:15:01 ID:RflUKsVU [ 7207-DA39-D4FA ]
>>207
南風原道路にETCはいりません。
なぜなら「空港道として全線開通してなくてETCの検知器がない」からです。

209 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/28(土) 16:45:43 ID:ijzu0g0A [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>207
無料化だからETCは関係ない

210 名前: チープ・インパクト 投稿日: 2009/03/29(日) 11:54:21 ID:lE5/bJXM [ 6859-DA39-5758 ]
ここで突然お邪魔します。
南風原南以南-南風原北(その逆も)  現行100円→無料
西原IC  -西原JCT       現行250円→150円
つまり、沖縄自動車道から那覇空港道へのった場合は、これまでより100円安くなる事になります。
わからない方は、フリーダイヤル0120-924-863(NEXCO西日本)へ問い合わせてみればいいと思います。

211 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/03/31(火) 12:09:11 ID:HmOEUqxo [ 0330-DA39-3C4F ]
30日からETC利用車は平日9時-17時は3割引になるのだが、インター出る際の
料金表示には反映されない。NEXCO西日本に問い合わせてみたところ、料金
請求の時に割引して請求するとのこと。

ほんとはシステムが間に合わないため、あわてて対応してるように感じる。
みなさん、クレジットカードの請求書は、よくチェックしましょう。

212 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/04/06(月) 08:50:52 ID:FS8f0nYY [ FFEA-DA39-F8CB ]
小禄道路22年度事業化目指す−南部国道事務所
 総合事務局南部国道事務所は、高規格幹線道路那覇空港自動車道「小禄道路」について、平成22年度の事業化を目指しており、それに向けた事業計画基礎資料作成業務を、簡易公募型プロポーザル方式で年度明け4月に発注する。24日付で手続き開始を公示しており、技術提案書の提出(3/23〜4/6)後、実施業者を特定、随意契約で発注する。業務期間は平成22年3月31日まで。
 事業計画では、先に行った住民説明会に続き、明日27日に住民公聴会を開き、計画案の公告・縦覧後、県都市計画審議会(3/30予定)に諮ることにしている。その後都市計画変更の告示手続きなどを経て、順調にいけば4〜5月頃にも都市計画決定後、基本設計等に順次着手していく。
 小禄道路は、高規格幹線道路・那覇空港自動車道路(L=約20km)のひとつで、那覇空港を起点に、自衛隊基地(モノレール軌道)及び国道331号小禄バイパスを通り、暫定供用いしている豊見城東道路(豊見城・名嘉地IC)に至る。計画延長約5km(完成形4車線)。起点側は、国道332号沿いを通り、現在整備中の地域高規格道路・那覇西道路と那覇空港ICで繋がる。また、ICは3箇所予定。
 事業化に関しては、平成22年度に予算要求を目指しており、今後関係機関との調整など、予算確保に向けた作業を詰めていく。

213 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/07/16(木) 23:08:43 ID:NsOIFErk [ D0FA-DA39-26FC ]
aa

214 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 11:28:53 ID:bMj8TFj. [ F3CE-DA39-BD70 ]
白の現行クラウン5002(だと思う)になってたな。

215 名前: 上原 ◆Nm.usP5JZs 投稿日: 2009/08/18(火) 11:38:46 ID:PowmMjDU [ 7207-DA39-D00B ]
車を気にするより
@助手席側にもバックミラーがついている
Aブルー色の交機隊員が二人で乗っている

これだけで十分事前にわかる。

216 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 11:48:55 ID:bMj8TFj. [ F3CE-DA39-BD70 ]
追い越す時はな。ただ、奴らカモだと思えばケツから突いてくるから。
車種と色はインプットしといたほうが良いだろ。

217 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 12:10:52 ID:rgPBYw9A [ 7207-DA39-22E4 ]
やっぱクラウンが多いのかな?

218 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 12:12:06 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
ってか何キロて捕まるの?
110kmくらいから?

219 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 12:27:28 ID:bMj8TFj. [ F3CE-DA39-BD70 ]
120~130位で追い越せば一発だろうな。
90~100位で巡航してても、ケツから突かれてスピードUP→御用
ってのも何回か見かけた。奴ら基本DQNだから、気をつけよ。

220 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 12:31:14 ID:bMj8TFj. [ F3CE-DA39-BD70 ]
ああ、俺は105でやられた…。

221 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 12:34:29 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
>>90~100位で巡航してても、ケツから突かれてスピードUP→御用
このパーターンムカつくかも
煽られてる?と思ってスピード上げたら検挙みたいな
まぁ、走行車線90くらいで走っていれば後とか関係ないか

>>奴ら基本DQNだから、気をつけよ。
激しく同意します

222 名前: 上原 ◆Nm.usP5JZs 投稿日: 2009/08/18(火) 12:41:09 ID:PowmMjDU [ 7207-DA39-D00B ]
やつらはスピード違反はみんな「105キロ」だと言う。

本当は計測していない(25キロ未満で止めている/赤紙との境目)と思う。

223 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 12:47:47 ID:bMj8TFj. [ F3CE-DA39-BD70 ]
>>222
だと、ゴネないで素直にサインするからな。

224 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 13:53:09 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
105`出していない自信が確実にあればゴネたらOK?

225 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 13:54:50 ID:rgPBYw9A [ 7207-DA39-22E4 ]
制限速度80qだしょ

226 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 13:55:33 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
100までは許して欲しい

227 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 14:39:49 ID:rgPBYw9A [ 7207-DA39-22E4 ]
断る

228 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 14:42:40 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
せめて95まではどうにか…

229 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 14:46:49 ID:rgPBYw9A [ 7207-DA39-22E4 ]
いやだす

230 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 14:48:20 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
90でどうにかお願げぇしやすお代官様

231 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 14:50:08 ID:rgPBYw9A [ 7207-DA39-22E4 ]
まんじゅうもってこなきゃいやだ

232 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 14:53:30 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
      __________________________
     /     /     \    お菓子があれば          /|
    /     /   ⌒  ⌒ \   ご飯いらないお          ./ .|
    /   /    (●)  (●) \                    / ./
    /    |   、" ゙)(__人__)" .)|     _________    / /
   /    \      。` ⌒゚:j´ ,/     | |         |   / /
  /  __/          \       | |         |  /  / 銘菓 やる夫まんじゅう
  /  | | /   ,              \_,--、  | |         | /  /
 /   | | /   /         r.  ('ω')つ| |         |/  /  一箱16個入 1000円
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  /
 |       沖縄まちB土産 やる夫まんじゅう        | ./ みんなの大好きなやる夫が
 |________________________|/  おまんじゅうになりました。
             ____
           /⌒  ⌒\__| ̄|_               具は黒あん・白あんと、
         /( ●)  (●)\  |  |   ̄''―-,,_         おきなわまちBも大好きなチョコです。
        /::::::⌒(__人__)⌒:::::\|  |__        ~ヽ
      /|     |r┬-|  /⌒.`~´⌒\       ヽ      お茶のお供に、お子様のおやつに最適な、
      |  \     `ー'´ /( ●)  (●)\       |      やる夫まんじゅうを
      |    ̄'''―---/::::::⌒(__人__)⌒:::::\    .|      ぜひともご賞味ください。
      \        |      |r┬-|     |   .丿
     商品拡大図   \      `ー'´    /   /
         \__      ̄'''―------―''' _/
             ̄ ̄'''――-----――''' ̄ ̄

233 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 15:00:15 ID:rgPBYw9A [ 7207-DA39-22E4 ]
>>232
制限速度30qに決定

234 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/08/18(火) 15:01:52 ID:P/UAAs3Y [ 7207-DA39-F3B9 ]
ひぃ〜〜っそな殺生なぁ〜
ご勘弁くださいませぇ〜

235 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/10/16(金) 22:17:27 ID:D1RMwH22 [ FFEA-DA39-F8CB ]


236 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/10/16(金) 22:36:21 ID:a8w6gs2s [ F3CE-DA39-C93E ]
即時無料化しろ。県知事賛成なんだろ?

237 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/10/17(土) 06:30:16 ID:X1Ll7QHA [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>236
那覇空港道は通行料無料だよ

238 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/10/17(土) 07:10:31 ID:OJLc1D/A [ F3CE-DA39-C93E ]
ああ、ゴメン沖繩自動車道と勘違いした。と思って書き込みし直そうとしたけど、
向こうに書き込めなかったんだよな。つーか、空港道はバイパスなんだ?

239 名前: ちゅらさん 投稿日: 2009/10/17(土) 18:56:19 ID:X1Ll7QHA [ FFEA-DA39-F8CB ]
>>238
バイパスというより、地域高規格道路かな

240 名前: ちゅらさん 投稿日: 2010/01/30(土) 06:55:12 ID:snFH4yf6 [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城IC出口渋滞酷すぎる

豊見城名嘉地IC〜小禄バイパスは来年度末に開通予定

241 名前: ちゅらさん 投稿日: 2010/01/30(土) 10:31:13 ID:tkEvlan6 [ F3CE-DA39-F465 ]
空港まで開通しないとだめだろ。

242 名前: ちゅらさん 投稿日: 2010/01/30(土) 15:47:31 ID:eah6x2PU [ CE9F-DA39-9835 ]
小禄バイパス出入口は来年度末どころか、今年度末には完成しそうな勢いの工事進行状況だな。

243 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/09/24(月) 21:58:49 ID:mwcekMlA [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城ICー南風原南IC 2013年度末に4車線化

244 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/10/07(日) 10:20:00 ID:1LD2BuBw [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城名嘉地ICー空港ICの開通時期は未定

245 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/10/30(火) 21:59:08 ID:vBpF6Vow [ FFEA-DA39-F8CB ]
2005年の記事

7―10年後にも無料化が見込まれている那覇空港自動車道の南風原道路を、国土交通省が2050年まで有料道路として継続する方向で検討していることが、14日までに分かった。民営化される日本道路公団(JH)の債務補てん策の一環として、一般有料道路の償還などを定めた道路整備特別措置法が改正され、10月1日に施行されるが、黒字路線の南風原道路についても有料延長が検討されている。県内からは「JHの赤字を沖縄県民に転嫁するものだ」として反発の声が高まりそうだ。
 那覇空港自動車道の正式名称は、一般国道506号線。西原―那覇インター間で沖縄自動車道と連結している。西原ジャンクションから南風原南インターチェンジ(IC)までの南風原道路の総延長は5・9キロ。4車線道路で、2000年に開通した。その後、豊見城市ICまで開通し、那覇空港まで延長される計画だ。
 有料区間の南風原道路の総事業費844億円のうち、815億円が公共事業費で、残る29億円がJHが負担する有料道路事業費。有料事業費分を通行料(普通車、100円)収入で開通から40年後の2040年までに償還予定だった。
 だが実際には、償還計画で見込んだ1日平均の利用台数9231台を大きく上回る1万5790台(2004年度実績)の利用があり、4億5千万円の見込みに対し、5億7千万円の収入となった。
 このため、管理費などの支出(約3億5千万円)を差し引き、年間2億1千万円の収益となり、償還終了は当初見込みより25年程度短縮され、早ければ2012年にも無料化される見通しだった。
 しかし、改正道路整備特措法では、一般有料道路の償還について、全国料金プール制を採用し、償還期間を45年と設定している高速道路と同等に扱うことが盛り込まれた。国交省有料道路課は「全国一律に45年を適用するわけではなく、道路条件を検討しているところだ」とし、改正法施行前の9月中にも個別道路の償還方法を明らかにするとしている。

246 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/12/02(日) 18:35:54 ID:d80kmScQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城ー南風原南 だいぶ工事が進んでいる

247 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/12/02(日) 21:19:01 ID:TjTasBAA [ 0330-DA39-C035 ]
絶対有料がいいね
無料だと有象無象どもで混雑する

248 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/12/02(日) 22:09:40 ID:UCJWDr7A [ 43BA-DA39-3278 ]
絶対に無料だと思う。
那覇空港自動車道は料金所のスペースがないよ
スペースがあるとしたら南風原北くらいじゃないかな
また、お賽銭を入れるような料金所はやめてほしい・・・

それにしても豊見城IC出口は半端なく渋滞するね

249 名前: ちゅらさん 投稿日: 2012/12/02(日) 22:21:47 ID:d80kmScQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
このような記事もあった。

ht
tp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-116681-storytopic-86.html


今回開通するのは那覇空港自動車道のうち「豊見城東道路」と呼ばれる部分の一部。豊見城インターは同市平良の市社会福祉センター横に完成、県道7号に接続する。
今回の開通区間は「暫定完成」ということで、片側一車線の対面通行。このため最高速度は、現在使用されている区間のように時速80キロではなく60キロに制限されている。ただし暫定完成の間、通行料金は無料。対面通行で無料の高速道路は全国的にもほとんど例がない。

250 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/01/14(月) 20:59:06 ID:3T+9wQpw [ 7207-DA39-A655 ]
>>248
亀レスですが、豊見城ICの混雑は、一般道との接道であるT字路の
信号の同期が馬鹿すぎるのが原因ですよね。
豊見城ウイングシティ方面へ右折の際に、陸橋渡って豊見城方面の
信号が先に赤になり、時差遅れてT字路の信号も赤になる。
糸満方面から無理矢理突っ込む車が多くて結局青になっても右折できないそして詰まる。

なんで沖縄の行政は信号を調整しようという作業をしないか、いつも腹が立つ。
信号の調整一つで渋滞は全然解消するのに。と、苛立ちを書いたらスレ汚しになっちゃいますね。ごめんなさい

251 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/04/08(月) 11:10:15 ID:CcdxhBmA [ FFEA-DA39-F8CB ]
那覇空港自動車道南風原北→西原JCT間で事故

252 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/04/08(月) 12:32:00 ID:Kz1B7IbQ [ A10A-DA39-99C4 ]
>>251
まだ混んでる?

253 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/08/13(火) 21:52:39 ID:ALmniW/g [ 7207-DA39-6902 ]
>>248
激しく遅レスだけど、4車線開通後は有料になる予定だったはずですよ。南風原南IC入ってすぐの
変なトンネルの辺りに、本線料金所ができるはず。

あと余談だけど、名嘉地から入って豊見城トンネル入る直前左手に、いつも
ルーマニア国旗みたいなのがはためいているけど、あれってSG?

254 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/08/14(水) 06:21:25 ID:yIkyZIhg [ FFEA-DA39-F8CB ]
豊見城ー南風原南 いつ4車線化されるのかな。

255 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/09/05(木) 10:40:02 ID:symfLS4g [ 7FB1-DA39-3277 ]
>>248
今は無料だけど。将来的には自ずと有料になるよ。『那覇空港自動車道』。那覇空港までは全域完全有料でいいよ。急いでる→お金払って→飛ばすだから。無料から取り敢えずただ走るみたいなヤツは消えて欲しい。

256 名前: ちゅらさん 投稿日: 2013/12/14(土) 06:12:35 ID:IMxPWeEQ [ FFEA-DA39-F8CB ]
工事遅れているっぽいね。

257 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/08(土) 13:35:01 ID:+CrzLavg [ 7742-DA39-C353 ]
豊見城ー南風原南、そろそろ4車線化?
今月になってそんな雰囲気なんだが。

258 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/15(土) 19:00:05 ID:9CQNCN1A [ FFEA-DA39-F8CB ]
那覇空港自動車道豊見城東道路(豊見城IC〜南風原南IC、延長3.5km)について、3月31日午前5時に、現在の2車線から4車線化いたします。

■開通内容
@日 時:平成26年3月31日(月) 午前5時〜
A開通区間:豊見城IC〜南風原南IC 延長=3.5km
B開通内容:2車線から4車線化


豊見城 ・名嘉地IC〜豊見城IC については、平成26 年度中に4車線化予定です。

259 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/15(土) 19:13:20 ID:6eJNNYdg [ 7742-DA39-C353 ]
わざわざ年度末に開通される意味あんのか?
完成次第さっさと4車線にしろよ、一週間でも一日でも早くでいいから。

260 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/23(日) 18:05:47 ID:tpwM+cVA [ 7207-DA39-87AC ]
豊見城PAはいつ?

261 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/23(日) 19:29:56 ID:jrQkRy3A [ FFEA-DA39-F8CB ]
南風原南ICー豊見城ICの間に不自然に広くなっている所(徳洲会病院付近)がPA設置予定場所かな。

262 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/23(日) 21:36:42 ID:tpwM+cVA [ 7207-DA39-87AC ]
確か、桜ヶ丘ハイツの南側斜面が予定地

263 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/02/23(日) 23:40:22 ID:9bk0VeTw [ 522F-DA39-B3FF ]
少しでも良いから有料化にすれば、無料だからとダラダラ走る奴等を近寄らせないバリケードにもなりますしね。

264 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/03/27(木) 21:46:54 ID:t53nDPBw [ FFEA-DA39-F8CB ]
【お知らせ】不発弾処理のため通行止
3月30日(日)9:15〜11:00まで西原JCT ⇔ 南風原北 の上下線が不発弾処理のため通行止めになります。

265 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/08/06(水) 10:56:32 ID:va9fEXOA [ 638A-DA39-CE58 ]
>>35
>>37
>>258
豊見城IC-豊見城名嘉地ICの4車線化と小禄道路の完成はいつになるのか・・・
>>2
ヤフーBB広告やめてほしい

266 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/08/07(木) 13:37:23 ID:VxW3q8FA [ 7207-DA39-14FF ]
ETCのマイレージサービスで早朝割引プラスポイント制度もあるので通勤で使う人は3月以前よりお得になってるな
登録もたいしてめんどうじゃないからまあよかったのか

267 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/12/21(日) 11:28:32 ID:k9v5B10w [ FFEA-DA39-F8CB ]
四車線拡張中

268 名前: ちゅらさん 投稿日: 2014/12/21(日) 13:56:09 ID:r5AFGluQ [ 0330-DA39-BB40 ]
豊見城トンネル、全照明ついてるの初めてみた。
すげー眩しいな。

269 名前: ちゅらさん 投稿日: 2015/02/23(月) 19:16:40 ID:3EqvXG+w [ FFEA-DA39-F8CB ]
来月 豊見城ー豊見城名嘉地 4車線になります

270 名前: ちゅらさん 投稿日: 2015/03/15(日) 18:51:12 ID:umNlXdIg [ 0A3C-DA39-9FDB ]
四車線になってどうか

271 名前: ちゅらさん 投稿日: 2015/03/26(木) 06:05:00 ID:5fSHjk+Q [ FFEA-DA39-F8CB ]
30km/h で走行している車を追い越すことが出来るようになった。

272 名前: ちゅらさん 投稿日: 2015/06/01(月) 21:15:20 ID:2/64Lu+g [ FFEA-DA39-F8CB ]
国道331までの4車線化は、まだ未定。

273 名前: ちゅらさん 投稿日: 2018/03/06(火) 11:18:36 ID:RFSeRSZg [ 078D-DA39-7F2E ]
小禄道路の建設工事が始まったようなので
関連道路として揚げます

274 名前: ちゅらさん 投稿日: 2018/03/06(火) 11:32:43 ID:RFSeRSZg [ 078D-DA39-7F2E ]
小禄道路
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/nankoku_info/rosen_jigyou/jigyou/r506/oroku/oroku.pdf
那覇空港自動車道路に豊見城名嘉地インターで接続する
国道331号小禄バイパスと並走、高架道路化
自衛隊那覇基地・モノレール軌道交差部分では一部地下トンネル方式
供用されている豊見城東道路・糸満道路へは瀬長インターで接続
現在整備中の那覇西道路・浦添道路の那覇浦添臨港線と
うみそらトンネルの那覇空港インター接続する

275 名前: ちゅらさん 投稿日: 2018/03/06(火) 23:43:38 ID:074W1uPw [ 72CC-DA39-FF53 ]
小禄道路いつできるの?

276 名前: ちゅらさん 投稿日: 2018/06/05(火) 10:29:19 ID:U77p/1Eg [ 4E3F-DA39-64FA ]
費用の現在価値試算定評って基準年H22年 供用開始年度H33年になってる
工程表には、 開通時期については、完成に向けた円滑な事業実施環境が整った段階で確定予定 とある

自衛隊基地内軍用地を地主さんが早く売却してくれれば、地上部分の工事すすむのに。
H29年3月時点で46%の用地取得?らしい

277 名前: ちゅらさん 投稿日: 2019/01/04(金) 08:32:28 ID:mRirQ/JA [ FFEA-4574-F8CB ]
>>276
その後の進捗状況どう?

278 名前: 島尻寿人 投稿日: 2019/01/04(金) 10:48:10 ID:PIGGWitA [ 7742-AFD7-B21F ]
ホテル泊まるなる那覇空港の近くのパシフィックホテル沖縄わ俺が支配人代行してるから安く泊まらせてあげるよー笑笑

279 名前: ちゅらさん 投稿日: 2020/09/14(月) 19:14:50 ID:/9BdnBJg [ FFEA-4574-F8CB ]
名嘉地ICのバイパスと直結部分、空港まで延長時には閉鎖される。

280 名前: ちゅらさん 投稿日: 2021/02/19(金) 05:56:11 ID:+AORacVA [ FFEA-4574-F8CB ]
南風原南IC付近で死亡事故。歩行者が自動車道に入って事故。

281 名前: ちゅらさん 投稿日: 2021/02/19(金) 10:52:03 ID:pIDc/Evg [ 0A3C-5853-EB34 ]
交通刑務所行きかな。
不憫でならない。

282 名前: ちゅらさん 投稿日: 2021/02/19(金) 10:57:08 ID:YHBjcS9w [ 7742-AF73-A9A2 ]
明日は我が身を感じる。
自動車道路減速区間で、確実に減速することが必要。

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