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九州限定鉄道雑談スレ 5番線
1 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/29(月) 16:45:59 ID:oTlSX1a.
あそBOY、彗星の終焉。廃止か存続かで揺れる高千穂鉄道。
寂しい話題が続く九州鉄道界ですが、今まで同様、マターリ進行で行きましょう。
九州に絡む話なら、本州との接続列車の話題もOKです。

前スレ 九州限定鉄道雑談スレ 4番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1110704668&LAST=50
3番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1098975097



2 名前: 急行 雲仙 ファン ◆BitLW2Y8DA 投稿日: 2005/08/29(月) 20:29:41 ID:.qzfl/2.
継続スレッド、設立ありがとうございます。

3 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/30(火) 01:13:23 ID:XAZ/pyoQ
86あそBOY、ついに引退しちゃったね…

まずはこの話題からいきませんか。
自分は20日に立野へ見納めに行きました。

4 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/30(火) 01:20:54 ID:XAZ/pyoQ
ちなみに3番線以前の過去ログ。2番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1081008012
初代スレ
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1051600063

86、すでに精根尽きてDE10の後押しでやっと動いてると聞いてたけど、
精一杯煙を吐き、懸命に汽笛を鳴らして走る姿は意外なほど凛々しかった
やっぱ門デフ86は美しいねえ…

5 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/30(火) 09:32:37 ID:3H0vdjSA
あそBOY引退のきっかけって何だったんですか?
車体の老朽化?それとも客足でしょうか?

他の路線でもいくつかSLが走ってますが、いずれこれらも…なんですかねぇ

6 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/30(火) 10:30:39 ID:9Y54SPP2
車体の老朽化。
台枠やボイラーまわりの痛みが激しくなったとのこと。
ここのところはDE10に押してもらってたから・・・。
あの姿はちょっとかわいそうだった。

設計図面が無いらしいので、本格的な修理も難しいらしい。

でも動く現物はあるんだから、完全にバラしてでも図面引き直して、
なんとか部品を作って復活して欲しいなぁ。
これから今動いてる他のSLも同じように寿命を迎えていくだろうから、
彼らを引き継いでいくためにも、どうにかして欲しい・・・。

7 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/30(火) 12:20:58 ID:CUR8p9Tw
JR各社がSLの運転には熱心だけど、既存のSLに頼るのはもう限界だろう。
使えそうな保存機も大型機が多いし。
となれば、たとえば図面が残っているC63を新製するとか、もう一つ小さい
96か86クラスのSLを先々のためにも造っておくのも技術の継承にもなるし、
どのような部品が必要かの情報をJR各社が共有する事で、これからも保存運転が
できるようになるんじゃない?最も新製したら「保存」にならないけど。

8 名前: 投稿日: 2005/08/30(火) 12:35:01 ID:3H0vdjSA
>>6
やはり寄る年波にはってやつですか…

しかし、変なタイミングですね。
九州新幹線が話題になり、ブルトレ寝台特急が数を減らし、SLが御役御免…
だれかが裏で糸引いてるのかな?

9 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/30(火) 13:10:11 ID:9Y54SPP2
観光主体のSLと寝台特急を同じ土俵では語れないとは思うけど、
寝台特急の廃止は仕方あるまい。
価格でも速さでも飛行機や新幹線に太刀打ちできないしな。
寝台特急はトワイライトみたいな豪華さに訴えるしか
生き残る術はないかと・・・。

10 名前: 別人 ◆AFYa2qFpHg 投稿日: 2005/08/30(火) 13:52:22 ID:3NK.Ooos
>>8 おそらく引いていると思います。

11 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/31(水) 03:25:01 ID:Uy/sKHTU
58654は6さんも書いてるけど台車の故障が致命傷。
いちおう小倉工場に入るらしいが復活は厳しいみたいだね。
そらそうと自分は4に書いたように20日に立野のスイッチバックに行ったんだけど
聞いてたほど鉄ちゃんは多くなかった。国道沿いの不法駐車もほとんどなかったしね
でも列車通過後、どこにひそんでいたのか、そこらじゅうの田んぼの間から
一人また一人とカメラと三脚を抱えた鉄ちゃんが湧いて出てきたのはおかしかった。
ほかの日はどうでしたか? 乗車組の感想もぜひ!

12 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/08/31(水) 08:25:03 ID:s6qou/Ik
>どこにひそんでいたのか、そこらじゅうの田んぼの間から一人また一人と

トムとジェリーのマンガみたいだね。

13 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/03(土) 17:19:37 ID:bvPzvZ/.
86は設計図はあるらしいよ。
ただ、鉄の成分が現代の鉄と異なってて、ボイラーの熱でどのくらい
膨張するかわからないし、仮にわかっても他の古い部品にまた違った
ストレスがかかる可能性が高いんで簡単に修理できないらしい。

14 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/10(土) 02:08:12 ID:pdKmMv2s
あああああああ、高千穂鉄道が…

http://mytown.asahi.com/miyazaki/news01.asp?kiji=4665

15 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/10(土) 18:11:04 ID:ikK3YD1g
2ch鉄板では税金がなんだの道路がなんだのと勝手なこと言ってますが
通勤に利用してる地元の方達も復旧することを望まれる書き込みを見られ
高千穂に再び元の生活に戻れる日が早くきますよう、心よりお祈り申し上げます。

また災害で亡くなられた方々のご冥福を、お祈り申し上げます。

16 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/11(日) 00:06:50 ID:SinBZUFk
鹿児島交通(南薩線)も水害による路線寸断が致命傷になった例だね。
高千穂鉄道にはなんとか乗り越えてほしい。もちろん自力では無理だから
税金投入ということになるが、後ろ暗いことなど何もない。
銀行への公金注入なんかに比べたら一兆倍公共性がある。

がんがれ!高千穂鉄道

17 名前: 似非中津人(^ ^;; 投稿日: 2005/09/13(火) 13:23:46 ID:JRUSrLs6
>>13
いっそロシア製零戦みたく新製で2、3両造ってくれんかの〜。
九州新幹線全通して余裕ができてからで良いから。

18 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/13(火) 17:33:48 ID:9qWKfT8I
ほぅ

19 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/13(火) 17:35:37 ID:9oFoUfXE
白いかもめの車内に自販機があった。
ということは車内販売はなくなったの?

20 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/15(木) 05:11:38 ID:v8STnOjQ
もしや

21 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/15(木) 17:46:36 ID:DzOvwBWI
郡元駅が10月から有人駅に。

22 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/16(金) 19:24:19 ID:skqs06Qc
JR九州のDXグリーン、乗ってみる価値ある?(2005/10より運行)

23 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/16(金) 21:20:58 ID:YLZ75lww
2時間そこそこ(新八〜博多)で…とは思いますが、
デジカメ画像披露スレ専用掲示板にあげてみました(二人掛け)。

24 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/18(日) 17:18:04 ID:NaZ/kkvI
高千穂鉄道はダメだろうなあ〜。

25 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/18(日) 17:27:29 ID:ODCu4bg6
DXグリーン試乗のニュースにこt

26 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/18(日) 17:28:43 ID:ODCu4bg6
DXグリーン試乗のTVニュースにこてこての鉄オタでてきて、引いたわぁ

27 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/19(月) 21:53:10 ID:.hUjpM6A
>>21
元郡元駅近くに住んでいた人間ですが、本当ですか??
確かにあの駅はそこそこ乗降客いたから有人化されてもおかしくないとは
思ってましたが(純心や鹿女短、鹿大、KCSなんかの学生が良く利用してま
すから)。

でもどこに駅員が待機するのでしょうか?あそこは駅員の詰め所も無かった
し、作るにもホーム狭すぎで作れるのかな??
以前の宇宿駅みたいに、無人駅だけど入り口の所にJR職員が椅子に座ってい
るだけだったりして。

28 名前: 21 投稿日: 2005/09/20(火) 01:05:21 ID:Q0UkXxpY
>>27
ベンチや切符自販機の空間を改装していました(9.15現在)
10月からだそうです

29 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/22(木) 23:00:47 ID:.kgCMZg2
昨日の夜中(今日の早朝)、筑豊本線に何か走ってたね!
寝てたら踏切りが鳴って起きたよ!いったい何が走ってたのかな?

30 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/23(金) 00:02:17 ID:/V2tf1GE
>>29
天草です。

31 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/23(金) 00:48:17 ID:OuF0ZKqU
>29
西鉄沿線の者だが、だいたい毎日四時半頃に踏切の警報が鳴るが
当然列車は来ない。夜中も1時過ぎに鳴ったりする。

どうも信号とかの電源を落としたり入れたりする場合に鳴ってるようだよ....
JRの場合がそうであるとは、知らないけれど。

32 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/23(金) 14:10:23 ID:q5RRjCbI
JR九州「DXグリーン」、客室乗務員の女性が目の前で見られそう・・・

33 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/23(金) 23:47:56 ID:CKeiY6oU
>31
22日の早朝は何かが通ってたよ!かなりスローで走ってた感じ。

34 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/23(金) 23:59:44 ID:jVZbzHdY
祝、九大学研都市駅開業

35 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/24(土) 19:11:23 ID:AdZvuRU.
21日に熊本駅付近にハイパーサルーンが走っていたけど、何で?

36 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/25(日) 12:04:22 ID:R7/jb3tw
高千穂鉄道の被害状況

http://www.t-railway.co.jp/

このまま廃止濃厚かなあ。

37 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/26(月) 11:11:55 ID:p9vzEnog
>35
団体列車じゃないの?
修学旅行らしき高校生の集団が783系の団体列車に
乗り込んでいるのを博多駅で見たことがある。駅の表示は新八代行だった

38 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/26(月) 12:41:01 ID:p5Kc0yns
>>36
こんな形で廃止になるって一番つらいです。

39 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/27(火) 13:25:44 ID:rsn5O.Kk
時期外れの話題だが、ムーンライト九州の車両って、どう考えてもJR西日本のシュプール号の車両だと思うが。

40 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/27(火) 15:18:56 ID:klGSzKgY
いまさら華世
シートを倒すときは後ろの方にご配慮を。
展望室へのご移動はお静かに。
それと、ML九州に何かカン付けてやって下さい。

さよなら彗星。
最終日でも開放B寝が埋まらない…

41 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/28(水) 16:56:46 ID:YT.MhiiU
リレーつばめの個室グリーン、客室乗務員さんのナチュラルストッキングでの膝枕希望。

42 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/29(木) 17:59:02 ID:IJ2myRbE
どっから引っぱってきたのか分からんが、

オハネ25182・オハネ25113・オハネフ25149・カニ243、廃車回送…

43 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/29(木) 22:03:06 ID:JBg4bIsg
>>42
冬まで「サクラ」に使ってたヤツじゃないか(´・ω・`)<ドリームに……

44 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/29(木) 23:24:18 ID:hiCU/8YY
>>43
さくらは14系だろ

45 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/30(金) 01:17:21 ID:w5rs/oic
>>44
ああ、そうだった。
さくらの14系を富士に廻したから玉突きで要らなくなった24系か。
(´・ω・`)<どっちにしろドリームには使ってくれないのね。

46 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/30(金) 01:25:02 ID:HSGElANA
(´・ω・`)←何ですかコレ?

47 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/09/30(金) 07:05:19 ID:oqo8K57M
観光列車「九千坊号」 10月2日から運行開始

熊本―人吉間を結ぶJR九州の観光列車・快速「九千坊号」が十月二日から、毎週日曜日と祝日に運行を始める(一部運休日あり)。
畳敷きのシートも用意され、ゆったりと球磨川沿いの景色を楽しめる。
唐天竺(からてんじく)から球磨川にやってきたという伝説のカッパの頭領「九千坊」にちなんで名づけた。
カッパのヘッドマークが目印。
畳シートが四ボックス、計十六席あり、沿線の見どころではスピードを落として音声テープで案内する。
一日一往復。
熊本駅を午前九時五分に出発し、人吉駅に同十一時三十九分着。
折り返しは同駅を午後三時二十一分発、熊本駅同五時十八分着。
大人料金は熊本―人吉間(片道)で千七百七十円。
畳敷きシートは別に指定券三百円が必要。
問い合わせはJR九州熊本支社(電)096(326)6968。

48 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 09:21:59 ID:4UlZYE.M
今朝鳥栖駅で「あかつき・なは」の分割を見てきたよ。
早朝にもかかわらずギャラリー多かったし、乗客も思ったより多かった。
近くの駅で機関車扱いが復活してうれしいが、いつまで残ってくれるやら…

49 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 12:40:14 ID:dZgo/T2Q
九州「なはつき」の缶いいらしいね?
どんなやったですか?

50 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 12:59:56 ID:dhXuYS3k
>>48
それを見るより、東北新幹線・秋田新幹線(山形新幹線)の分離を見て来い。

51 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 13:22:27 ID:dJgSXLxI
島原鉄道運賃高杉

52 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 17:05:29 ID:Pei8.Q5I
■鹿児島本線
 @門司港−八代
 A川内−鹿児島中央
 
 @は鹿児島と関係なくなったので線名変更した方がいいと思う。

それか、先祖返りして、
 @門司港−八代−人吉−隼人−鹿児島中央…鹿児島本線
 A鹿児島中央−川内          …川内線
(日豊本線は隼人が終点)

53 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 17:36:56 ID:zXIiRXms
南宮崎・宮崎空港間を日豊線に編入して、南宮崎・隼人間を都城線にしたほうがいい。

54 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 17:47:16 ID:Pei8.Q5I
筑肥線の非電化区間も線名変更した方がいい。

55 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 19:05:32 ID:0O1Arn0g
JRQは線名変更したいかもしれませんね。別線になると、ローカル線と
いうことで、運賃も値上げ!
都城も北九州や大分の恩恵があるから幹線運賃だけど、別線になると
単なるローカル線ということで、約1割り増しになってしまうでしょう。

56 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 19:23:33 ID:Pei8.Q5I
今より実態に合う。

57 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/02(日) 22:28:15 ID:rg9F6fuI
祖先帰りなら、吉都線側が日豊本線だろ

58 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/03(月) 00:07:02 ID:ElE/5sIg
それ言うなら日豊線の佐伯・延岡間を真っ先に地方交通線指定しないと。
後、長崎本線の旧線区間とかも地方交通線指定。
ただ、豊肥線の熊本・肥後大津間、大村線、豊肥線・久大線の大分側は
幹線指定した方がよくね?

59 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/03(月) 15:34:52 ID:iEzKDZK2
先祖がえり か 
>>46 彼のニックネームは‘しょぼーん’ではないでしょうか。?

60 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/03(月) 16:12:35 ID:/pyjNag6
宮崎空港線は、加算運賃区間なのはなぜ?

61 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/03(月) 17:12:58 ID:EZV6ohJc
建設費用回収。

62 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/03(月) 20:28:14 ID:EZV6ohJc
JR豊肥本線「東海学園前駅」 九州東海大学内に駅舎開設

学生ら利用者の増加で朝夕に混雑していた熊本市渡鹿のJR豊肥線「東海学園前駅」に、駅員が常駐する駅舎が完成、三日オープンした。
混雑緩和が目的。
駅舎は大学内にあり、構内に駅舎ができるのは全国でも初めてという。
同駅は無人駅だったため、停車時は車両の一カ所しか扉が開かず、朝夕は学生らの乗り降りで混雑、列車運行にも支障が出ていた。
このためJR九州阿蘇鉄道事業部が改善策を検討、同大から駅舎用として施設を借りることになった。
新駅舎(約九平方メートル)は、ホームから同大方向へ線路を渡った場所にある。
停車時は車両の全扉が開き、乗り降りがスムーズになる。
月〜金曜の午前七時半から午後六時半まで営業。
土日・祝日は休み。
開設セレモニーにはJR九州と同大の職員、地域住民ら約五十人が出席。
同大の松前義昭学長は「九州東海大はさまざまな試験会場としても利用されており、新駅舎は多くの学生のためになる」と述べた。
東海大二高二年の女子生徒(16)は「朝のラッシュ時は人が多く、危険なこともあった。駅員さんがいると安心」と話していた。
同駅は一九八六(昭和六十一)年十一月に開設。
一日平均の乗客数は八七年が五百十一人だったが、昨年は約四倍の千九百八十七人に増えている。

63 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/04(火) 14:34:05 ID:A1AktgNM
JR九州の「DXグリーン」乗った人いますか?客室乗務員を近くで見られましたか?

64 名前: 臭作 投稿日: 2005/10/04(火) 16:21:58 ID:zb33r.QE
熊本市内の駅ですが平成駅も有人駅に・・・・・
県庁所在地のお隣の駅ですから、
あの駅もそこそこお客さんがいるんでしょ?

65 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/04(火) 23:06:45 ID:xMfGISew
>>64
指宿枕崎線の郡元と同じですね

66 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/06(木) 06:57:41 ID:JeCUbkXs
高千穂鉄道はどうなるんだろう…。

67 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/10(月) 16:08:57 ID:HqACl3FM
>>64
あら、やはり平成もでしたか。

68 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/10(月) 17:52:17 ID:igbJJkCg
風のハルカに200と147登場

69 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/10(月) 18:43:45 ID:q.V9qZAk
もうすぐ、上熊本駅の解体工事が始まる…。

70 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/10(月) 22:00:32 ID:nS7fG3H.
>>24・66
夕方のNHKでやってたけどムツカシイでしょうな。
映像見る限り、結構いろんな所やられてましたね。

71 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/11(火) 10:13:37 ID:nqxmCa1M
>>70
夜9時前のNHKで見た。九州ローカルで流れたみたい。 
部分開業するという案もでてるらしいけど、全面復旧に2年とも。

72 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/14(金) 18:15:19 ID:FUVAR7GU
高千穂−日之影間で部分開通させるとの報道もあるよ。

73 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/14(金) 19:54:09 ID:9nOc1M2g
西鉄新型3000系 3扉・扉間5列転クロ キター(゚∀゚)ー ッ!!
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_87.htm

74 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 01:19:38 ID:FC6JUtcs
>>73
なんか今までと全然イメージが違うねぇ。
南海の新車だと言われても納得しそうだw

75 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 06:02:56 ID:4OoOhlak
「西鉄電車祭り」情報きぼんぬ

76 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 07:49:41 ID:IHvgT3xM
高千穂鉄道 日之影温泉−高千穂 部分復活?

いっそのこと、延岡−日之影温泉と高千穂−高森に新線建設して九州横断線。


無理か…。

77 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 08:27:58 ID:ImViA95I
大分の玖珠町では機関庫祭りが今日から明日にかけてあるらしい

78 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 08:36:45 ID:vWMrtd5k
豊後森機関庫祭り!キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!

79 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 09:15:02 ID:GBZAa4gk
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!

80 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 13:41:40 ID:K069Qkbs
>>75
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_76.htm
西鉄の企業情報観ればすぐにわかる。

81 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/15(土) 20:48:18 ID:FC6JUtcs
そういや今日はJR小倉工場祭り初日だったな。
いつも通りの工場見学ぐらいしか無かったのかな?

明日はカレンダー買うのと86観に行くけど。

82 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/20(木) 19:18:53 ID:t1WSMDPQ
別スレでみたけど、高千穂鉄道の廃止は、ほぼ確定らしい…。

83 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/21(金) 11:07:30 ID:uP1c/4Ck

ええ〜っ!!

84 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/21(金) 15:12:20 ID:5zWne43s
博多南駅のホーム長が8両に延長されるらしい
ttp://d.hatena.ne.jp/tec-west/20051005#1128519424

85 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/25(火) 10:25:16 ID:qQPDb7OU
ホーム幅は広くしたよね。

86 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/10/26(水) 13:47:12 ID:1eMfF/Xo
「浪漫」よ、またいつか・・・

87 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/05(土) 20:13:52 ID:TAzYUH.k
話題ない?

88 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/06(日) 15:37:03 ID:hEGDbznU
>>87
つばめレディーのパンツ透けて見えた。

89 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/06(日) 22:47:44 ID:zhNOolTQ


90 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/07(月) 00:12:01 ID:wgW3pQ32
九州新幹線の博多〜新八代が開通したら
博多〜小倉の運行はJR九州がやるのでしょうか?
また、博多南の車両基地はJR九州の車両も使用するのでしょうか?

91 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/07(月) 17:28:10 ID:HKNvwNuI
>>90
>また、博多南の車両基地はJR九州の車両も使用するのでしょうか?
オサイチのように、東海・西日本共同かも。

92 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/07(月) 17:41:42 ID:YK.2/LSE
西日本は今発言権はゼロです。

93 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/07(月) 17:52:29 ID:WzqjAdtM
高千穂鉄道は運休しているが、高千穂駅には職員の方がおられ、非力ではあるが、存続を願い記念ポストカードを購入した。
皆も購入し、存続に力を…。

94 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/08(火) 13:10:46 ID:DPmEd3eA
高千穂駅、駅舎が茶色くさびてるような色がついてる。

95 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/08(火) 21:27:05 ID:re1A83RA
高千穂鉄道なんて要りません
田舎者には鉄道は豚に真珠です
ついでに日豊線佐伯-財部間も廃止すべきです

96 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/09(水) 10:08:50 ID:UWvosdx.

そう思ってるのはあなただけ。

97 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/09(水) 10:32:54 ID:4DOOnxCk
>>95
>田舎者
人のこと言えるクチではないでしょう。
この余所者が。

98 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/09(水) 21:13:01 ID:MxI0RXXU
>>95
んじゃ、鹿児島もいらない。
ID:re1A83RA [ p2192-ipbf06kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]

99 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/10(木) 22:50:08 ID:BH0I.JiY
ちほく高原鉄道で一口数千円の協賛金を募った例がある。
微力ながら自分も協力した。結局は廃止が決まったようだが、
存続支持の意思表示ができた満足感が残った。
(自己満足だ、という突っ込みが聞こえてきそうだが、それはまた別の話)
TRでもそういうことがやれないか。
鉄道雑誌を通じて公募すれば万(口)単位で浄財が集まるだろう

100 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/13(日) 09:19:46 ID:yaT84sGA
Qには、電気機関車は何両あるんでつか?

101 名前: 博多区民 投稿日: 2005/11/13(日) 09:21:36 ID:92SgfFxs
最近古くからある駅でもキヨスクが廃止されたり、少なくなったりしている様
です。コンビニとの競合で利用者が少なくなっているのでしょうが、国鉄時代
の香りのするものが失われつつある様で寂しい気がします。北九州市内の各駅
でもキヨスクがかつて2,3箇所あった駅でも数を減らしている様です。門司駅
でもかつては4本あるホームすべてにキヨスクや駅弁当の売店がありましたが
今は駅舎よりのホームにうどんそばの売店があるのみでキヨスクは駅舎内だけ
になってしまつています。

102 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/13(日) 09:24:16 ID:yaT84sGA
思い切って、ホーム毎にコンビニ作ったらどうなる?

103 名前: 博多区民 投稿日: 2005/11/13(日) 09:26:41 ID:92SgfFxs
国鉄時代の香りということでもうひとつ、博多駅の以前の発車ベルの音が懐かしく
感じます。今の発車ベルや自動放送に変わる前のものを収録されている方はいらっ
しゃるのでしょうか、

104 名前: 博多区民 投稿日: 2005/11/13(日) 09:32:25 ID:92SgfFxs
10年位前までは今の発車ベルや自動放送はまだ導入されておらず、1番ホームと
他のホームで微妙に発車ベルの音色が違っていた気がします。また放送は各ホーム
の詰め所から肉声で行われていました。新幹線への乗り換え案内も詳細に行われて
いて旅情を感じました。

105 名前: 博多区民 投稿日: 2005/11/13(日) 09:36:35 ID:92SgfFxs
博多駅は駅名標に福岡市博多区と所在地名がまだ記されていませんが駅名標は
まだ変えないのでしょうか、

106 名前: 博多区民 投稿日: 2005/11/13(日) 09:44:38 ID:92SgfFxs
吉塚や箱崎、千早、香椎は所在地名がはいっています。ちなみに吉塚駅は福岡市
博多区の駅です。東区と近接していますが博多区内に位置しています。時々東区
と思っている方もいますので。また筑前新宮駅は福岡市東区和白丘に位置してい
て新宮町域ではありません。駅駐輪場のある場所は新宮町です。

107 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/13(日) 10:55:44 ID:zn2gAQAk
>>102
博多とか、主要駅じゃなきゃ赤字だな。
後、ホームが狭くなるw

108 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/13(日) 21:47:20 ID:41sp0Z9E
トランドールとか生活列車とか民営化後の余剰人員対策でおっぱじめたけど
うまくいっているところとそうでないところとハッキリ分かれているみたいね。

109 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/14(月) 19:40:47 ID:HuedlNsQ
http://www.tosucci.or.jp/kigyou/chuohken/udon.htm
鳥栖駅の6番線のかしわうどんが人気なんですって。他のホームのうどんは不味いの?

110 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/14(月) 20:32:47 ID:lGtHfB5.
食ってみたい。

111 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/14(月) 22:05:29 ID:7lHnKhfw
>109
正しくは改札口横と第一(1,2番)、第二(3,4番)、第三(5,6番)各ホーム(のりば)と
四つ店があるが、多分5,6番のりば(線ではない)の営業時間が一番長くて(6時から23時くらい)
利用者も多いから味が安定しているんだと思う。一時期天神の地下でも店があって食えたが。

112 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/15(火) 01:05:57 ID:5B4XTdTM
>>鳥栖駅5・6番のうどん
中●軒かな?オレは好きじゃない。
麺ゆるい・カシワ少ない・葱なんかお飾り程度。
器類もよく洗ってない感じ。台もろくに拭いてない。
オジサン一人の時は止めといたほうがいいかも。

同じ駅うどんなら門司駅のほうがマシ。310円だけどね。

113 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/15(火) 22:40:54 ID:o1wT7TTk
確かに門司も捨てがたい(小倉駅のぷらっとぴっとと同じらしいけど)。
18きっぷで延々と東京から乗り継いでやっと帰り着いた九州で、
初めて食したものという存在(個人的な経験だが)もさることながら(それを抜きにしても美味い)。

しかし、博多からの距離で軍配は鳥栖w かしわは大盛りも可だし(+\60)
ふにゃふにゃうどんは、まあ仕方ないよ。「さぬき」とは別物。

114 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/16(水) 12:08:00 ID:oMCn6hso
>>108
宮崎・鹿児島地区だけど
薩摩蒸気屋もそうじゃなかった?
QのHPにはリンクが無いけど。

115 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/16(水) 21:36:30 ID:M7duRf/6
>>112
うどんの麺がゆるいのは福岡(北部九州?)うどんの特徴らしい。
そうゆう特集をあるラジオ番組がするまで気がつかなかったけど、
言われてみれば讃岐風のこしが強い麺が人気なので最近は特に
そうゆう印象がある。

116 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/18(金) 18:23:35 ID:E5JsbMK.
ゴメンゴメン

福岡のうどんがゆるめなのは知ってます。
しかし、あのうどんはあまりにもフニャってたもんで…。

117 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/21(月) 22:08:34 ID:rWL.3OBg
ふと817系に乗って思った。
運転席の横に付いてるテンキーがあるボックスって何だろう?赤色の数字が出てるヤツ。

118 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/21(月) 22:25:13 ID:jTFbSAbE
>>114
かすたどんの蒸気屋?まじっすか?全然関係ないと思ってけど・・・。
>>109,112
何番線か忘れたけど、まぁ旨かった記憶があるっすよ。

119 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/11/30(水) 01:49:36 ID:hc93JfsU
>>117 方向幕調整器??? シラネーヨ

120 名前: 現役ウテシ 投稿日: 2005/11/30(水) 02:23:18 ID:DkK7w/FA
運転席横のテンキー付きのはロム設定(車内放送や車内外の行き先表示)の装置です(o^_^o)数字によって停車パターンにしたがった放送や車内の案内表示が変わります。

121 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/09(金) 23:19:17 ID:MENfcsEo
>>120さんへ
お答え有難うございます!
アレって駅に着くたびにピッピッピッと入力してるんですかね?
運転席の斜め後に居ると電子音が聞こえて、数字が微妙に変わってるので。

122 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/09(金) 23:21:42 ID:MENfcsEo
高千穂鉄道、廃線へ 部分運行も断念

 9月の台風14号で線路が寸断され全面運休が続いている宮崎県の第三セクター、高千穂鉄道(高千穂町、全線50キロ)が廃線となる見通しであることが9日、関係者の話で分かった。同社内で検討していた被害の少なかった区間での部分的な運行再開も断念する見込み。
 高千穂鉄道は9日、取締役会を開催。社長の黒木睦郎高千穂町長は記者会見で「経営ということで言うなら厳しい」と語り、高千穂−槙峰間の約20キロの部分運行についても、実現は厳しい状況であることを明らかにした。
 これに加えて、同鉄道の筆頭株主である宮崎県が部分運行に難色を示し、出資している沿線自治体の大半が廃線論に傾いており、廃線が不可避の状況となった。
(共同通信) - 12月9日22時0分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051209-00000287-kyodo-sociより。

123 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/10(土) 14:04:33 ID:ellxXgQg
覚悟はしていたがついに…
「いつでも乗れる」と後回しにしていた俺がバカだった。
こうなったら線路が残っているうちに全線踏破しとくかな…

124 名前: がんばれ!!高千穂鉄道 投稿日: 2005/12/10(土) 14:19:42 ID:IQpMU1TU
俺は、高千穂町を通る度に営業時間内であれば駅に行って、高千穂鉄道のポストカードを購入しています。微々たる物だが、ガンバって欲しい気持ちで購入させていただいています。皆も是非!!

125 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/10(土) 19:38:25 ID:ellxXgQg
そのポストカードはどこで売ってるの?
俺は福岡だから高千穂にはとても行けないが

126 名前: 投稿日: 2005/12/13(火) 12:46:28 ID:8.9nTjMw
(そうだ、通信販売をしていただこう。)

127 名前: 頑張れ!高千穂鉄道!! 投稿日: 2005/12/13(火) 14:25:12 ID:2RRzlbxg
高千穂駅で売っていますよ。
返信切手と封筒(厚紙を入れたほうが無難)を入れれば、ヨサケと思われ…。とりあえず、電話で聞いてみるべし。

128 名前: 前 126 投稿日: 2005/12/15(木) 05:53:36 ID:Y6cDef5E
>>127 どうもありがとう。

129 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/20(火) 12:46:33 ID:nkhlUBC.
昨日の報道ステで、高千穂鉄道を取上げてたみたいですが、
誰か見た方いますか?

130 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/23(金) 09:35:01 ID:HZj/O1c.
もうみなさんは高千穂鉄道を諦めたんでしょうか?

131 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/31(土) 23:57:05 ID:1lrjGbtY
民間で頑張るんやないの?

ところで、
鹿児島線 大野城〜水城 間がとまってる?

132 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/31(土) 23:58:47 ID:mZbdehzo
>>131
人身事故かよ。
寒い。

133 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/31(土) 23:59:14 ID:WsrmcHrw
ニュース速報 人身事故の為、鹿児島線 大野城〜水城間が止まっています。

134 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/12/31(土) 23:59:30 ID:3cMTLHoE
大野城駅〜水城駅間で下り線で人身事故発生
上下線で運転見合わせ。

135 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/01(日) 00:00:24 ID:8b8HE9vM
23時18分頃、鹿児島本線 大野城駅〜水城駅間で下り線で人身事故発生
上下線で運転見合わせ。23時33分に警察が到着し現場検証が行われているため、
運転再開は0時20分頃の見込みです。

136 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/01(日) 00:06:01 ID:8b8HE9vM
テレビニュース速報 ただいま運転再開

137 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/01(日) 00:43:51 ID:.8oVpN46
年の暮れに人身事故とは。

138 名前: 元131 投稿日: 2006/01/01(日) 01:20:17 ID:ruBxQBfQ
やっちゃったのかー

139 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/01(日) 01:23:54 ID:rH5XDY1U
新年目前でやるのもすげーなw

140 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/01(日) 01:30:20 ID:ruBxQBfQ
すると、まじめな話、昇天後、翌年に葬儀。
でも、いのちは大切にしてもらいたい。

141 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/04(水) 18:24:07 ID:uv3jUnfI
電車の中でレシーバーみたいなの持ってる人が居た。
何聞いてるんだろう?

142 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/04(水) 21:19:04 ID:WEVap1l2
'''''─- .....,,,_        __人_人,_从人_.人_从._,人_人_
 ̄"゙'"''''''─‐- ゙"ニ ─__ )
 r──---   ...___    )  いつまでも
 三 /レi ニ |   ニ ≡ )    忘れないよ!
 .ニ (  ・ω)|  ニ  |!カ_ ろ  
 | /  つ つ Lニ-‐′´   )/⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
 '''''゙゙゙゙゙ ̄  _,, -‐'''∧_∧
--─="゙ ̄    ⊂(ω・ )
ニ─        _,.. ゝ、 O
      _,.. -‐'"   しへ ヽ
__,, -‐''"         ,  ゙ー'
            , '    /

143 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/06(金) 05:26:38 ID:u3YH73Ig
こないだ福岡から宮崎に出張し、
空港駅で久々にレッドエクスプレスに遭遇。四連?の小倉行きにちりん。
まだ現役だったんだなあ。あちこちに塗装のハガレや傷みが見えて、有り難味倍増。
でも目的地は最初の南宮崎。せめて大淀川を渡りたかった。
宮崎なんてそうそう行けないし、これが最後かな…あ、小倉で見れるのか

144 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/07(土) 00:37:34 ID:o5IMBn0Q
>>143
たぶん5連じゃないか?
今JRQに4連の485は無い気がする……。

145 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/08(日) 01:04:50 ID:697lKZWk
>>143
宮崎に失礼だろ。特急の過半数が485系。きりしまに至っては100%...
しかも九州新幹線全通時までは走る予定らしいから、最後などというのは早杉

でも、小倉で見られるのは早朝深夜の一往復しかない > 485系

146 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/08(日) 18:35:49 ID:18BFsqgE
ていうか塗色が変わってるだろ<485きりしま
あの赤い塗色が好きだったので。定期仕業で赤は何編成ぐらいあるの?

147 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/08(日) 20:55:29 ID:FA5cXdNY
15年くらい前、下関発着の「にちりん」があったよね?
意味あったのかなぁ?

148 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/08(日) 23:19:35 ID:697lKZWk
>>146
詳しくは、検索すればわかるんじゃない? 九州のお約束で外面の色など限定せずに運用してるし。
ツートーンの国鉄色が1本だけ(3連?)あるので、アレに偶然当たったらちょっと嬉しいかも。

>>147
何か、思いつきで始めた気がするな。試行錯誤的かも。
485系が交直流車だったから?しかも2往復程度だったし。
そして、有名な事件がおこって取りやめたよな。

そして、当時は小倉発着がほとんどだったが、
その後ほとんどが博多直通になった。

149 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/09(月) 20:43:05 ID:rRsGoQZA
鳥栖以南はワンマンなんだね。

150 名前: 旅人 投稿日: 2006/01/28(土) 01:23:23 ID:aunIEZlY
ここに書いて良いのか迷ったのですが、北九州市八幡西区にある
引野口IC付近から中間駅に向かって貨物列車が走行していたという
記録があるのですが、何方か詳しい方を存じませんでしょうか?

151 名前: 南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk 投稿日: 2006/01/29(日) 01:36:26 ID:X.XwwUjY
>>150
国鉄香月線のことでしょうか。ググってみてください。
高倉健氏もこれで通学していたとか何とか。

152 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/29(日) 01:52:41 ID:skvqWn8E
>>150
引野口ではなくて、一つ先の小嶺ICじゃないですか?
それなら>>151氏の言う香月線で符合しますが。

以前引野に住んでましたが、今も昔も引野に鉄道は無かったと思いますよ。

153 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/29(日) 11:27:53 ID:VTUq/Iyo
>>150-152
いや、確かに引野口付近にも鉄道遺構あります(ありました?)よ。

R200沿いの八幡工業高校とプラモ屋の間の細い坂道は線路跡っぽいです。
実際にそこを下って宮川と交差する所に鉄道用の橋があります(あった?)し。
以前ググったら引野かその近所に炭鉱があった記述があったからその関係かもです。

ただし、いくら検索してもこれ以上の情報が見つかりませんでした。
誰か詳しい人がいませんかねえ。

154 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/29(日) 12:09:34 ID:iuHUwWE.
ははぁ。研究の余地がありますね。なにか、幼少の頃は、それなりの家庭で育った、
当地で青春期を過ごした小田剛一(俳優 高倉健)さんに話しを伺いたい心境です。
(本人はくわしいかどうかわかりません。)

155 名前: 旅人 投稿日: 2006/01/29(日) 21:59:32 ID:jgoASbbc
>>151-154
貴重な情報有り難うございますm(_ _)m。
確かに香月線〜小嶺IC付近まで運炭線があったという話は、
沿線の方から証言もありますね。ただ、不思議な事に引野口の
裏側には現在も鉄橋らしきものが残っております??(更に謎)が、
引野地区の郷土史を調べてみても、鉄道らしき記述はなく首を傾げています。

仮にあったとすれば...小嶺IC付近から貨物線か運炭線が延びていた可能性が
ありますね。今週中に国土地理院の福岡支部で地図を確認してみます。
面白い記述があるかもしれません。

156 名前: 153 投稿日: 2006/01/29(日) 23:05:45 ID:VTUq/Iyo
>>155
場所的にはこの辺です
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.50.30.985&el=130.45.44.952&la=1&sc=3&CE.x=252&CE.y=329

現地で確認したのも20年近く前の消防の頃だったんで今はなくなってるかもしれません。
ただ数年前通ったときも新たな建物らしき物はなかったんで無事だとは思いますが。
(当時から上に蓋みたいな物が被せてあって近づかないとよく分からなかったと思います。)

古い地図で何か解ったらここで知らせてください。

157 名前: 152 投稿日: 2006/01/30(月) 09:05:23 ID:zFrWXgMw
元引野地区住民としても気になります。
鉄道の歴史、侮れませんね。

158 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/31(火) 00:29:23 ID:J6CS1/gI
30年ほど前の引野口周辺の航空写真
http://nrb-www.mlit.go.jp/Air/photo400/74/cku-74-7/c14/cku-74-7_c14_28.jpg

どっちの方に伸びていたかわからないけど、今の高速バス停付近から八幡工業のほうに向かって伸びている
細い道が鉄道跡に見えなくもないね
南のほうは200号線の東側に延びているような感じもするけど判断が付かない

今の地図はこれね
http://maps.google.co.jp/?ll=33.8426,130.761123&spn=0.012868,0.019226

159 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/01/31(火) 00:41:33 ID:J6CS1/gI
昔の九州板のログによると黒崎から上津役方面へ伸びていたという記述があるね

http://snow.jamfunk.net/kyukei/log/004/1020192442.html
このスレの248を参照

そういう視点で考えると今の地図を見ても鉄道跡っぽい道路があるね

160 名前: 152/157 投稿日: 2006/01/31(火) 10:29:59 ID:UJ2L3IV2
地震の事もあり、寝付けないついでに考え(想像?空想?)てみたんですが。

上津役方面にと言う事は、旧R200沿いに行くと割と急な坂が有りますよね。
永犬丸⇒三ヶ森、トンネルを抜け中間方面に向かってたなんて事は無いかな?
それなら勾配もゆるいし、今は埋められた旧道のトンネルはかなり古いですし。
またその昔、中間駅には今で言う貨物ターミナル的な物が有ったとか。
きっとそこへ繋がってたのかな〜なんて考えてみたんですが…

まあ素人の浅知恵なんでこんなもんですf^^;

161 名前: 垢付 投稿日: 2006/01/31(火) 12:32:45 ID:8.keZeps
俺は鳥栖から京都まで、1月7日にあかつきのA寝台を1ヶ月まえからとっていたのに、あの放火野郎のおかげで、乗れなかつた

162 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/01(水) 07:24:11 ID:7L56HNvM
>>161 マジでお気の毒です。放火犯、死刑に成らないのかねえ?

画像の中で、二両連接が筑鉄かね? 北九州住まいではないんでね。

163 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/02(木) 00:10:20 ID:gAme4oE.
高千穂鉄道でDMVつかわないかなぁ・・・・・

164 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/02(木) 12:33:29 ID:V96H3RPU
>163
流出した鉄橋を掛けなおすよりもDMVで全線復活
日之影--高千穂間はトロッコ併結ってどうだろう

165 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/05(日) 22:21:09 ID:riQ3BIgc
今日昼間、例の引野口に行って来ました。
そして、見つけました怪しい鉄骨3本!

>>158の写真で言うと、都市高とR200が交差する所の北側に3戸家があって、
空き地があって、四角い屋根の建物の左横になります。(解り難いかな?)

その錆びくれた鉄骨は、なんと幅約70cm(自分の歩幅)で並んでます。
あれまビックリ、標準軌1435mmに符合するではないですか!
もしかすると本当に鉄道が有ったのかもしれません。

ただ、八幡工業高校に向かう坂は結構きついのが気になりますが…

追:カメラ持って行かなかったので画像は勘弁m(__)m

166 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/24(金) 00:13:49 ID:H2yT7FIg
次回を期待します。

167 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/25(土) 03:49:29 ID:MPD0wOh2
JR九州の駅ホーム内にあるうどん屋って、車内持込OKでしょう。
車内で食べるのは構わないが、食べた後車内に置きっぱなしする奴がいる。
車内汚いよね。うどんのだしが車内に流れ込んで。
食べた後は車内のくず物入れに入れましょう。

168 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/25(土) 18:21:56 ID:u/VYx.S2
今は持ち込み不可の駅が多いんじゃ?若松駅とかダメだったよ

169 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/25(土) 18:37:35 ID:OKuGcV5M
前、かもめに787系が入ってた頃に、うどんを車内に持ち込んだはいいけど、
ずっこけてうどんをぶちまけて、車内を出汁のにおいでぷんぷんにした悲惨な人がおったな・・・。

170 名前: かしわうどん愛好 投稿日: 2006/02/26(日) 00:37:37 ID:vHf3civQ
なるほど。それじゃあ、お店のカウンターで食べてしまいましょう。

171 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/26(日) 17:58:05 ID:/rJM1JvI
乗る前に食べますか?
降りてから食べますか?

自分は1本早めに来るか、見送って乗る前に食べます。

172 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/26(日) 20:42:13 ID:1knVdk9I
早めにくるから、大体は乗る前に食べるね。
博多駅3・4番線の北側のうどんは、あちこちで駅の立ち食いうどんを食べたけど、
「日本一」って自信を持っていえる。

173 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/27(月) 03:48:07 ID:Qj1NZ3VE
>172
3・4番線は盲点だったなあ(いつも8番線)。今度食べてみよう。
自分は黒崎もうまいと思うんだけど、どう?

持込といえば九州はずいぶん前(たぶん30年以上)からプラスチック容器だけど、
JR東日本管内は陶器の丼がけっこう多くて、捨てるのもったいなくて家で使ってた。
とはいえもう10年ほど前の話。今はどうなってるかな。

174 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/27(月) 03:57:14 ID:K8nGPAFU
>>173
黒崎は東筑軒かな?折尾で東筑軒のうどんを食べたけど、少し出汁が甘めかな。
うどんじゃないけど、黒崎駅の駅舎の中で屋台が出て饅頭とかを売ってたけど、
これが結構うまかった。どこの饅頭屋さんか知らないけど、オレには黒崎といえば饅頭w。

175 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/02/27(月) 22:17:45 ID:UZRZcz/w
うん、東筑軒の出汁は確かに甘め。でもかしわ肉によく合ってる気がする。
もちろん、あのかしわめしと同じかしわ。そう考えるとお得感あるよね。
かしわといえば、最近あちこちのキオスクで売ってる「吉野の鶏飯」のオニギリ、
うまいと思うんだけど、どうですか皆の衆。小腹が空いてるときに最適。

176 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/10(金) 22:58:00 ID:fzspWevk
久大線に「急行由布」があったお話(1988/11乗車)。
JR九州鹿児島線二日市駅(最終の急行由布号)から乗車した俺、指定席に乗車した。
俺の行き先は、JR九州久大線由布駅。
指定席に乗車した俺はもちろん、車掌からの検札が実施される。
翌日由布駅から乗車した俺は(15時位の列車)、きのう会った車掌とまた会った。
車掌って(何処の車掌(電車)区か分からない)、こんなに少ないのかな
と、今頃になっての感想でした。

177 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/10(金) 23:06:51 ID:gSQqqM7o
>>176
由布駅なんて存在しないよと言っておくか
というかそんなのはよくある話だ

178 名前: 176 投稿日: 2006/03/10(金) 23:14:09 ID:fzspWevk
>>177
由布院駅でしたね。

行きがけの「急行由布」の自由席は、ほぼ満席で
指定席はがらがらでした。
帰りの「急行由布」の自由席・指定席はほぼ満席でした。

179 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/11(土) 01:53:29 ID:H4qui6.U
急行由布は今でも走っているんじゃないの?
あの赤い何の装飾もないボロいやつでしょ?
ゆふいんの森が登場するまでの急行由布は、今よりずっと長かった。
八号車ぐらいまではあったと思う。しかも、比較的乗車率が高かった。
ディーゼル車特有の油くさい臭いが車内に漂っていて音もうるさく揺れも大きかった。

今じゃ、三両ぐらいしかない短いのを寂しく走らせている姿を見かけるのみだな。

180 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/11(土) 02:10:28 ID:DzLIFo5o
>>179
ゆふいんの森号(一部)が、運転休止の日に代打運転として
特急ゆふ号として、運転しています。

181 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/12(日) 09:44:09 ID:4z.9Aouc
179と180は話が交雑してるね。
@現在JR九州に「急行」はありません。よって「ゆふ」はすべて特急。
A179が現在見ている車両はJR四国から中古で買った車両で「九州横断特急」と共通の車両。
 色は赤と黒と銀のトリコロール。
B180の言っている車両は「ゆふDX」で、かって「ゆふいんの森2号」として
 改造され、そのあと「シーボルト」ととして大村線を走っていた車両。ちなみに色は小豆色。
ちなみに久大線は筑豊本線から移動してきた赤一色の普通車両も走っている。

182 名前: 製造業ジジー 投稿日: 2006/03/12(日) 10:14:43 ID:27FlnfNM
>180特急ゆふは 特急料金を払っているのが不思議なくらいエンジン音がするので
なんとなく田舎臭くまったりして好きです、
>181 赤白青の”オランダ村特急” からメタリックグリーンの”湯布院の森2号”にコンバートされ
 長崎に里帰りしたわけですね。まだ乗ったことないです。

183 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/12(日) 10:52:40 ID:/I/Iblh2
急行は廃止されていたのか。あの大昔走っていた急行の車両は何処へ行ったのだろう。

184 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/12(日) 16:36:41 ID:BafiqEwQ
なんかまだ話が混乱してるなぁ...

>>183
「キハ58系」だが、最後の生き残りが竹下でいつも暇してる。

ゆふは廃止ではなく「格上げ」という形。一応特急用車両を用意したから>>181のA。
横断特急と同じ「キハ185系」の車両。

速度的には昔の「急行」と大して変わりないが...
まあ、優等列車は全て「特急」に一本化という時代だからな。
「急行」は「くまがわ」を格上げして九州から無くなった。

185 名前: よそ者 投稿日: 2006/03/12(日) 20:53:28 ID:Ey1r9T/s
>>184
最初「九州横断特急」が新規開設されると聞いて速度が速くなると期待した
のであったが現実は速度が全然上がってなかった。しかも、運賃は値上げ。
あとで、「キハ58系」が耐用年数を超える事態となったので格上げしたと聞
いた。でも、今は高速バスが4枚つづりではあるが熊本−人吉間を片道1700
円で発売。宮崎線の高速バスとは比較にならない位条件が悪くなった。

186 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/13(月) 00:52:11 ID:krlVuG.w
>「キハ58系」だが、最後の生き残りが竹下でいつも暇してる。

え?そう?こんど見に行ってみる。

187 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/13(月) 03:33:00 ID:MyDiM7W.
ディーゼル車といえば俺は、指宿枕崎線と久大線しか乗ったことが無い。

188 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/14(火) 17:42:18 ID:HuedlNsQ
さて話題を変えよう

(1)みどりの窓口で利用者が
「せんだいまで下さい」
と言ってJR九州駅員が
「鹿児島の川内ですか?」
と言ったJR九州駅員
「宮城の仙台じゃあ〜」
と言う利用者

川内も「薩摩川内市」と市名変更したのなら、「薩摩川内駅」と名称を
変えるべきではないのか?

ま、マルス端末やE−POS等で発行した乗車券には
なんだかの工夫が、あると思うのだが。

189 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/14(火) 20:24:47 ID:5NhKjO.2
>>188
実は荒尾もそうなんです。
東海道線の枝線に荒尾駅があり関東の駅で荒尾と言うと、どちらか聞き返されます。

乗車券には 荒尾(鹿)と表記されます。

190 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/15(水) 01:44:42 ID:7wHOdfHw
大阪駅で「福島」や「郡山」まで買ってみよう。

191 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/15(水) 13:44:07 ID:s4I6/sng
「券売機でどうぞ」といわれるのがオチ。

192 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/15(水) 15:46:20 ID:1E58Qqn6
>>188
鹿児島県の川内駅は「川内(鹿)」と表示されます。
これは東北本線の「仙台」ではなく、
山田線の「川内(かわうち)」駅との混同を防ぐため。

193 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/19(日) 23:39:02 ID:dSvLELBU
あと、同名の駅名なら
東海道本線(神戸)と三角線に「住吉」がありますな。

194 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/21(火) 21:12:27 ID:58YTc6fg
鳥栖貨物ターミナルは今のとこ76しか来ないみたいだね。
でも76が構内に並んでる姿は、昔の全盛期の鳥栖機関区を
おもいださせるなあ…

195 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/21(火) 21:36:20 ID:PgBXr/7M
で、3月改正で何が変わったの?
全国版時刻表を見ても、九州内は変化が見られない希ガス。

196 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/21(火) 21:42:26 ID:3lD0niEU
>>195
普通列車が1〜5分速くなったり遅くなったり。
かといって到着時刻が変わらなかったりして微妙(´・ω・`)

197 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/26(日) 00:14:11 ID:dMopqPc2
JR西日本博多駅のマルス嬢、発見!
ttp://tokyo.z1.bbzone.net/taxonomy/uketsuke/img-box/img20060322011029.jpg

198 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/26(日) 00:36:25 ID:belmrKQc
【福岡】旧国鉄筑肥線復活 環状線構想発表 (JR九州)

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1134215370/

199 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/26(日) 01:10:58 ID:jmOVdlK2
>>194
出発式は1023号機HM付き。見たかった・・・

200 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/26(日) 21:17:35 ID:8P6s/xto
81が鳥栖タに来てくれないかなあ

201 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/27(月) 05:02:57 ID:rsn5O.Kk
JR時刻表(2006/04)索引地図に、高千穂鉄道が消えている。

202 名前: そんなヒロシに騙された 投稿日: 2006/03/28(火) 00:28:38 ID:bxXJubck
>>198 騙しか

203 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/03/30(木) 17:17:16 ID:6nIqgDWA
さっき(16時半ごろ)長崎本線をつばめ用車両が長崎方面に走っていくのを見たんだけど、あれ何?

204 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/01(土) 00:01:30 ID:lgQfHQ4E
南福岡駅に向かう回送電車じゃないか?

205 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/01(土) 00:05:03 ID:Ftkn5mME
>>203
皇族が長崎に?

206 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/01(土) 00:27:52 ID:XG4Bspuk
宮地岳線部分廃止かなしいっす。

207 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/04(火) 00:08:47 ID:A1AktgNM
俺思うんだが、日豊線宇佐駅
「富士」は停車して、「ソニック」は停車しない(一部の列車)。

208 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/04(火) 07:28:14 ID:b0jOpI/o
>>207
速達設定の列車が有るもんな。
中津〜大分間で別府のみ停車。

209 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/06(木) 00:27:14 ID:hEGDbznU
(1)http://www.jrkyushu-timetable.jp/jr-k_time/0604/0025/00252801.html?c=28283&ym=200604&d=06
   この普通電車、最悪だな。
   南福岡でかもめ25号長崎行きの通過待ち
   太宰府信号所でリレーつばめ15号新八代行きの通過待ち
   二日市で4347M(快速)羽犬塚行きが先発車
   原田でみどり15号佐世保行きの通過待ち
   不満爆発だよ九州人は。
   (もしかして九州人は「まったり」が好きかも)

(2)JR九州鹿児島線二日市駅の旧1番線に、客用のベンチがそのまま

(3)JR九州鹿児島線原田駅の筑豊線(0番線)乗り場、ホームのブロック角(電車側)が削れて丸くなっている(危険)。
   (もし足が滑って線路に落ちた場合、如何するんだろう)

210 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/06(木) 23:23:21 ID:tTQ8eveg
去年もやってた「桜の見える駅」に日豊線・豊後豊岡を追加。
遠景の海と細長いホームに沿って植えられた桜並木のコントラストがイイ!

211 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/07(金) 04:22:10 ID:f/GJbuQ.
>210
「桜の見える駅」
これどこでやってんの?

212 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/07(金) 13:57:07 ID:jmpeUGes
質問です。
福岡空港から地下鉄に乗って博多駅に行きます。
地下鉄からカモメに乗るまで(三番乗り場)何分くらいかかりますか?
宜しくお願いしますm(_ _)m

213 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/07(金) 15:42:06 ID:oc34VbAg
>>209
通過待ち、がなかったら阪神の普通の方がもっとひどいぞ。
接続はまめにとってるけど、高速神戸から梅田まで1時間かかる。

214 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/07(金) 17:00:22 ID:NJn.iVYc
>211
去年の同じ時期、このスレにそういう書き込みがあった
>212
一か八かで5分。慣れてる人で普通に10分。切符買うなら少なくとも20分は必要。

215 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/07(金) 17:13:28 ID:lNkAlVk6
>>212
福岡空港から乗るなら一番前に乗ると博多でJR在来線側出口に一番近い。
ちなみに一番後ろに乗ると新幹線乗り場に一番近い。

216 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/07(金) 18:02:09 ID:HKNvwNuI
>>212
まず乗車券類を揃えておく。

そして時刻表などでイメージトレーニングをする。

本番の乗り継ぎで走る。

これしかない。

頑張れ。
てか連れはいるの?一人で行くの?

217 名前: 212 投稿日: 2006/04/08(土) 00:09:11 ID:k7kHeeWA
皆さん、ありがとうございます(T_T)

明日空港に8時35分着で、9時のかもめに乗る予定です。
しかも、私は車いすで移動です。車いすで外出することじたいが
はじめてなのでとても不安ですが、友人二人に協力してもらって
突っ走ります。

ありがたい情報、本当にありがとうございましたm(_ _)m

218 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 00:32:22 ID:RnY0eRr.
無理がありすぎる・・・

219 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 00:33:57 ID:eas.WfPg
>>217
車椅子を利用だったら、先に述べて欲しかったですね。
飛行機でも佐賀行きや長崎行きがあるのに、なんか無謀すぎるような気がします。

220 名前: 212 投稿日: 2006/04/08(土) 00:37:27 ID:k7kHeeWA
ごめんなさい!時間に無理があると思って、急遽車椅子を
利用することにしました。
どっちにしてもかなり無謀ですよね・・(T_T)
一緒に行く友達がこの方法で成功しているようなので
明日にかけてみます。

221 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 00:39:30 ID:RnY0eRr.
健常者でも厳しすぎる・・・

222 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 01:07:12 ID:XVFbR87Q
よいご旅行を!
もし9時のに間に合わなくても次があるし。
帰ったらぜひご報告もよろしく

223 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 02:07:35 ID:y1zUR2mQ
>214
 ありがとうございます

>217
一本遅いのにしたら?
10時代は2本あるよ。

224 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 02:35:38 ID:y1zUR2mQ
「ロストレールウェイ」の旅
九州編
大分交通耶馬渓線/上山田・漆尾・油須原線/鹿児島交通鉄道線
というビデオソースがあるんだけど

みたいひといる?
手があがったら
何らかの方法で提供したいとおもいます

筑豊に限って画像ソースをみると、

当時の走行映像
平垣駅跡
炭鉱施設跡
嘉穂信号場跡
才田駅跡
第一山田川橋梁
熊ケ畑トンネル
大行事橋
     ほか
とあります

225 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 07:38:01 ID:PycP5dZA
>>220
明日ならまだ間に合うと思うのでレス。

車いす利用なら事前に福岡空港、博多の両駅に連絡入れてた方が良いかも。
博多は地下鉄とJRと両方かな。
そうすれば駅員さんの協力も得られるだろうから、
スムーズに乗り換えできるんじゃないかな。

もしかしたら、「かもめ」の乗り込みまで発車を待ってくれるかもしれんし。
電話番号はネットで調べれば出てくると思うんで自分で調べてくれ。

226 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/08(土) 08:52:13 ID:/VmSd4y6
>>220
俺も、明日ならまだ間に合うと思うのでレス。

212さん
JR博多駅での車椅子使用は階段に設置してある車椅子用リフトを使うんだけど、
ホームによっては業務用エレベーターを使うので
早めに駅員と連絡を取ったほうがいいよ。
ちなみに、業務用エレベーターはメチャ暗くて怖いです。
まあ、急ぐなら近くの人に車椅子を抱えてもらって
階段を上り下りするほうが早いんだけどね。

227 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/09(日) 02:05:36 ID:cXk39XNk
>>226
業務用エレベータ
壊されてなくなっちゃいました。

228 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/09(日) 06:37:26 ID:UTXU9N3c
>>209 JRさんにはいろいろと検討してもらいたい課題ですね。

229 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/09(日) 10:29:18 ID:M6xKbP6U
>>212の連絡待ち。
(多分来ないと思うけど)

230 名前: 212 投稿日: 2006/04/09(日) 19:58:54 ID:FErngWBw
ただいまかえりました!

結局は間に合いませんでした。飛行機を降りることができたのが
8時50分。9時22分発の「みどり」に、ぎりぎりで乗車する
ことができました。
空港や駅の係員さんがとても親切で本当に助かりました。

いろいろ情報をいただき本当にありがとうございました。
2ちゃんねるってこんなにあたたかいところなんだって
感激しちゃいました(*^_^*)

皆さん、本当にありがとうございました!

231 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/09(日) 20:34:56 ID:M6xKbP6U
>>230
この旅行を教訓にして、余裕を持って行動して欲しい。

232 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/11(火) 15:53:54 ID:w4mqNMKk
そうですね。
まず、飛行機という乗り物の遅延は、
あたり前のように起こると思ったほうがいいですよ。

233 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/11(火) 22:18:18 ID:DzLIFo5o
俺九州ではないが、1994/01に大阪から長野・軽井沢に行った
東海道新幹線岐阜・関ヶ原付近の大雪で、新幹線が15分遅れで東京に着いた。
東京に着いた20分後には、上野から特急あさまが発車する。
(いまは東京から長野まで、長野新幹線がある)
上野到着後山手線から信越線乗り場までわずか2分で、乗り継いだ。

これを教訓にして、1997/01にも同じ経路で余裕を持った旅行をした。

スレに関係ないのでsage。

234 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/11(火) 23:43:46 ID:6E1na/oQ
>2ちゃんねるってこんなにあたたかいところなんだって

いや・・・一応ここは2ちゃんねるじゃないから・・・

235 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/11(火) 23:55:39 ID:fp1qjWMc
博多駅って東口(小倉側)にエレベータ付いてなかった?
9番ホームを除いて・・・

236 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/13(木) 00:30:13 ID:dFcgghwg
エレベーターからかもめの停車位置までは距離があるね。

237 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/13(木) 00:57:37 ID:I0cRehCE
6号車へ乗車ってことで勘弁を…
4番線発着列車なら、さほど影響なしかな?

238 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/13(木) 01:36:54 ID:PoB7ZH7c
九州新幹線開業へ向けて、「工事中」の暫定的なものだしなぁ。
エスカレーター使用中止のお詫びなんかも....

239 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/16(日) 01:13:50 ID:Ve8PDgaI
先日計ってみました。
東口改札〜3番線一番手前の乗降口(エレベータ使用)
のんびり行って4分弱でした。ご参考までに…。

240 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/21(金) 23:47:02 ID:OgPJuhkM
新スレ紹介

日之影線⇒高千穂線⇒高千穂鉄道⇒神話高千穂トロッコ鉄道
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1145615090&LAST=50

241 名前: ニュースです! 投稿日: 2006/04/22(土) 09:48:43 ID:fVbm2idg
海峡トロッコ:潮風肌で感じて!大型連休中運行−北九州・門司港レトロ/福岡

運行を休止している門司区の貨物線路、田野浦公共臨港鉄道(3.7キロ)で大型連休中、海峡トロッコ『しおかぜ号』が運行される。
北九州市門司港レトロ室は「潮風を肌で感じ、めかり方面に足を延ばしてみては」と話している。

門司港レトロ地区に集まりがちな観光客の足を、関門海峡に近いめかり地区にも延ばそうと初めて企画した。
元々、外浜−田野浦海岸の間で貨物列車が走っていた線路。
貨物の減少で04年3月から使われておらず、現在は運行を休止している。

今回は、嘉麻市(旧山田市)熊ケ畑地区の旧国鉄上山田線(現在は廃止)で年一度開かれるフェスタで使用しているトロッコを、地元保存団体から借り受ける。
動力車▽軌道自転車▽貨車を改良した客車3両で編成する。定員約20人。

運行するのは平安町−文字ケ関間の約400メートル。4月29、30日と5月3〜7日の計7日間。
午前10時〜正午、午後1時〜同4時半の間、15分ごとに1往復する。雨天強風時は運行を休止する。片道100円。

〔北九州版〕毎日新聞 2006年4月21日

成功を祈ってます(^人^)

242 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/25(火) 02:02:50 ID:DzlNGo8Q
筑肥線が夜間点検中
現在東唐津駅付近

243 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/04/25(火) 03:11:44 ID:1il0Jz6A
ほんと?

244 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/05(金) 02:11:13 ID:FWNbhzOo
>241
今日乗りに行ってきました。昼過ぎは30分待ちの盛況。
鉄ちゃんはちらほら見かける程度でした。
門司港からの線路は健在。状態もいいようでした。
それより商店街付近に鉄道関連書籍が充実した古書店を発見!
70年代のヤマケイガイドブックなどのお宝を入手できました。

245 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/05(金) 23:28:07 ID:IzhG1pZ2
>>244
お疲れ様でした m(__)m
いやぁ〜、古本屋さんは盲点でした。
さっそく次の休みに突撃してみたいと思いますf^^;

246 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/06(土) 00:29:11 ID:Lc.s62bg
ソニックに乗ると、なんであんなに目が回るんだろう。
新宮を過ぎた辺りから横揺れが激しくなるというか電車酔いをした。

247 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/06(土) 04:26:38 ID:gNKs33j.
振り子電車というようで。
カーブの傾きでは、するっと横に傾けられるようにできてるようです。
敏感な方は酔われるようです。

248 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/06(土) 21:38:46 ID:BAdeewr6
車掌や車販の人は、普通の特急より振り子電車の方が疲れるらしい。
やっぱり車体が傾く時に、足で踏ん張るからかな。

249 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/06(土) 21:41:32 ID:hEGDbznU
>>248
それは云えますな。

250 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/06(土) 23:28:49 ID:SCKwLuIQ
今日、久しぶりに小倉工場を車中から眺めてて思ったんだが、
奥に留置されてた24系はもう解体されたのかな。姿が見えないようだが……。

251 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/08(月) 13:31:44 ID:r/GI1FpQ
振り子って乗り心地がいいものかと思ってた。
座席のフックに荷物をかけてたら、福間辺りから横揺れが凄くて
まさしく振り子状態で荷物がブンブン激しく揺れまくってたよ。
便所に行くにもふらつきが激しかったし、車掌や売り子の人もきついだろうね。

252 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/08(月) 19:51:44 ID:wbYSuwvg
>>250
先日重機の餌食となりました…

253 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/08(月) 21:51:51 ID:eas.WfPg
JR九州のe−posは、九州内の特急と九州新幹線と東海道・山陽新幹線と
JR全線の乗車券しか購入出来ない。
ttp://homepage2.nifty.com/mars/jr-k.html

254 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/12(金) 23:33:50 ID:Ha4m9U9s

九州新幹線博多駅開業にあわせて、七隈線を快速&値下げ&延伸しよう。
今の七隈線は正直、停車駅多すぎて乗る気がしない。
駅を端折って快速を作れば問題なし。
安い早い乗り換え便利、これなら満足するでしょう。
乗車率2割の赤字拡大路線が、ドル箱路線に変貌する。

8区間15分。250円。
15分  14分  12分  10分   8分  7分   5分   2分
橋本→次郎丸→野芥→福大前→金山→別府→六本松→薬院→天南 (3号線)
250   250   230   230   220  200   180   100

博多駅まで8区間15分。250円。
橋本→次郎丸→野芥→福大前→金山→別府→六本松→薬院→博多 (4号線)
早期延伸を。

255 名前: 南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk 投稿日: 2006/05/13(土) 00:02:21 ID:Km/Pl5sk
>>251
振り子式車両は、車体が傾くことでカーブを早く曲がれると、よく誤解されます。

 実は、低重心によるものなんです。 それで、カーブを早く曲がる際に、乗客の
乗り心地を改善するために、車体を傾斜する装置を設けています。
 古くは、台車と車体との間にコロを介したものから始まり、現在では、線路にある
センサーを検知して、自動的に車体を傾斜するシステムに発展しています。
・・・とはいえ、車体の傾くタイミングがズレると、乗り心地が悪くなりますし、
立ち客や車内販売の人には、やはりツライものです。

256 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 00:02:44 ID:GW2unxMY
天神南から、那珂川下を掘って、博多までは難工事?

257 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 00:40:00 ID:fzaNcGec
振り子
見てる方はイイよ。レールと車体のズレ。

258 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 03:11:31 ID:GW2unxMY
へえ

259 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 06:23:08 ID:kurF68Nk
こういう廃線跡巡りの趣味もあるんですね。番組では確か筑豊も登場。

NHK衛星第2《熱中時間〜忙中“趣味”あり〜》放送2004.5.16 地図を歩く 

地球と歩く人/ラリ−スト・増岡浩の廃線跡巡り
[詳細] 熱中時間◇廃線になった鉄道の跡を探し出す旅に熱中しているオフ
ロードレーサー、増岡浩の世界に迫る。
彼の旅に欠かせないのが、国土地理院が発行する2万5千分の1の地形図。
時刻表の路線図に記載されない鉱山鉄道や旧線を探すには、まずこの地形図
を読み解き、目星を付けていく。そして国土地理院に行き、その地域の旧版
地図を入手して自らの推理に確証を得る。想像力を駆使し、失われた鉄道に
出合う新しいアウトドアの形を紹介する。

260 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 09:34:52 ID:qc4I1rjw
>>259
サイクリングロード等になっていない場所や
道路になって跡形もなくなった場所を探すには
いい方法ですな。

261 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 11:51:03 ID:lCFwT34k
あ、面白い。振り子式も日々進化してるんだね。思ったよりハイテクなものなんだな。
今度通過する振り子式をよく観察してみよう。

自分も、廃線跡には興味あります。想像力をかきたてられる。

262 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 14:17:56 ID:kurF68Nk
>>260
そうそう。ほとんどレールも枕木も撤去されて痕跡がなくなっている。
地図を見て、かつて存在していた○○鉄道の線路を予測。
実際に現地に赴いて、鉄道の痕跡を探す。ほとんど道路になっていて、僅かに
駅舎やホームの一部を発見したり、このまま進むとトンネルに突き当たるはず?
予測して進むと、実際、通行止めになった古びたトンネルに行き当たる。
まあ地味な趣味ではあるよね。

263 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/13(土) 14:24:17 ID:kurF68Nk
>>261
何かマニアックですね。
門司レトロ近くの九州鉄道記念館も見てきましたが、まずまず。
自分はどちらかと言うと廃虚に興味がありますね。

264 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/14(日) 00:34:52 ID:P88zW1wA
廃線と言えば、>150から登場の北九州市八幡西区引野口の怪しい痕跡は?
誰か現場に行ったみたいだけど、何か情報見つかりましたか?

265 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/14(日) 02:04:52 ID:pcaY2Sow
廃墟も興味はあるけど、廃墟も廃線跡も共通の通じるものがあると思う。
ただし、肝のこまい俺は廃墟に潜入するのは怖い。廃線跡はその点安心。臆病者w
怪しい痕跡を見つけるとワクワクするなあ。
志免の緑道は有名なものだけど、この間自転車で通ってみたよ。いい雰囲気だった。

266 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/14(日) 20:27:51 ID:6CMreb7I
昨日、高架移行直前の西鉄香椎駅に行ってきた。
高架下に翌日の記念式典会場が設営されていた。
鉄ちゃんの姿もチラホラ。駅舎は大正15年竣工だってね。
駅前のバス停や「駅前ラーメン」がいい味出してた。
何はともあれ、長い間お疲れ様でした<西鉄香椎駅舎

267 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/14(日) 21:00:22 ID:HuedlNsQ
西鉄香椎駅、高架化に移行して良かったのか悪かったのか解らないが
あの電車(西鉄香椎線専用?)、ぼろくて駅舎と合わない。

268 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/14(日) 23:08:38 ID:6CMreb7I
そういや、「廃止なのに高架?なぜその金を路線維持に使わん!」などと
激しく議論を交わす鉄ちゃん2名が西鉄香椎駅ホームにいたよ。
ともあれ香椎以遠は乗ってないので早めに乗っておこうと思った。

269 名前: 上亀山?駅 投稿日: 2006/05/23(火) 01:54:13 ID:tN2BR8e.
>>265 私も自転車で通ったことがあるんですが、やはりよかったですね。

270 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/05/30(火) 23:58:25 ID:zaT8K1eg
通勤快速運行開始!
http://www.matutetu.com/info/info6.htm

佐小真棚相大上本中皆野左泉山北中佐佐
々浦申方浦学相山里瀬中石福の佐佐中世
______浦_____寺田世世央保
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●−●−−●−−−−●−−−−●● 通快

271 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/05(月) 09:09:19 ID:9wQU9pbw
蒲鉾型踏み切り

大型トレーラーなどの通行は危険です

蒲鉾型踏み切り、へえ、そんな呼び名があったのかー。
踏み切りが山型に少し盛り上がっている形状のものを言うらしい。
盛り上がった部分がトレーラーの底に引っかかって動けなくなる恐れがあると看板に書いてあった。

272 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/05(月) 21:52:17 ID:Se2m10oI
>>271
昔、筑肥線の生の松原の踏切で実際そういう大事故があった。事故にあったのは
福岡市営地下鉄の車両だったっけ?確か先頭車は廃車になったような。

だから、その看板が設置されるようになった。

273 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/08(木) 00:02:59 ID:CH5AjmwQ
7日日経にJR東日本管内の新幹線(在来特急一部除く)が来年のダイヤ改正で完全禁煙にする話出てました、JR九州は2時間越える特急は外すとしているが喫煙室作ればイイことなのになあ。

274 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/09(金) 00:55:27 ID:qlfp4uAQ
>>272
まじっすか?!そんな大事故があったのも知らなかった。
いつごろ?
生の松原の踏み切りも蒲鉾型なのか。
廃車とは、よほどの事故だけど列車の乗客に死者は出たのかな。
どんな事故だったのか気になるなあ。

275 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/09(金) 16:28:47 ID:e7yswc46
確か虹ノ松原の事故はJRの車両が衝突したとおもいます、急ブレーキだから死者は出てないとおもいます。

276 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/10(土) 00:52:40 ID:wSDhFRSE
検索したら、2ちゃんねるに情報あった。
変なのもいるが、ここにいるコテハンもいるし
自分のレスも混じってたからおおよそ間違いは無いだろうw

ttp://curry.2ch.net/train/kako/1015/10156/1015601878.html
の80レス以降くらい。

277 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/13(火) 10:13:42 ID:r7r8IKL2
>>271-275
いや、ウテシが亡くなったよその事故

278 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/15(木) 01:44:17 ID:5Lt9h82I
隔週雑誌のダイムにナンバープレートが出ており値段見たら凄かった、あれは果たして本物か、結構盗られたりしてるから怪しいです。

279 名前: 271 投稿日: 2006/06/15(木) 22:55:21 ID:4kaR3i6E
>>276,277
どうも。過去ログも読んできたよ。
けっこうな事故だったんだね。
しかも、下山門駅の踏み切りが事故多発踏み切りとは知らなかった。
たまたま発見して知った自分だが、蒲鉾型踏み切りって有名だったんだね。

280 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/17(土) 03:11:25 ID:hIy9DY0U
今度入るキハ220の行き先表示板は西鉄バスの電光表示板みたいにでかいんですね。

281 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/17(土) 12:09:31 ID:rgdzfZVU
245みて思い出したんですが教育大前駅から赤間宿の方に歩いてゆくと右側に
古本屋あり古い鉄道ビデオソフト、SL書籍などがありました、
少し歩いていくと酒造会社があり度数の高い日本酒あり衝動買いしてしまいました。

282 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/17(土) 20:04:56 ID:cr0Q9hPE
香椎線伊賀駅の構内の一部が電化してあるのはなぜ?

283 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/17(土) 20:58:39 ID:ENZ3zxqM
電化、じゃなくて、電化設備の訓練施設らしい。電気は流れていない。

284 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/23(金) 01:12:43 ID:udKHAiqM
豊肥線の新観光列車って、結局老朽車の再利用じゃないの?
はやとの風やいさぶろう・しんぺいに味をしめたな!

285 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/25(日) 18:39:44 ID:.h044ZNo
新しいキハ220が大分に来ましたが、今までとイメージが違うなー。

286 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/06/25(日) 18:55:55 ID:K2LYfb7.
もう運用に入ったのか?

287 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/07/01(土) 20:24:25 ID:WMX/k3j6
http://www.khi.co.jp/khi_news/2006data/c3060614-1.htm

川崎重工は、次世代LRV「SWIMO(スイモ)」開発の核となる車載用ニッケル水素電池
「ギガセル」の実用化に目処をつけ、今年8月に「ギガセル」を搭載した電車の走行試験を実施します。
当社が開発中の「SWIMO」は、車載用「ギガセル」電池を備え架線を不要とする
超低床電池駆動LRVであり、国内全地域を対象としています。
現在2007年内の実験車両製作を目指し、開発を進めています。
今年8月に予定している電池駆動走行試験は、筑豊電鉄(北九州)より譲り受けた
2103形車両に、開発した車載用「ギガセル」を搭載して各種性能確認を行います。

規制がかかってたので遅くなりましたがこんなニュースが有ります。
2103号は2週間ほど前に黒崎車庫から旅立ったそうです。
路面電車とLRTの未来を担う大仕事に向かう2103号に栄光あれ!

288 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/07/23(日) 22:12:16 ID:77LDUWy6
いわゆるヲタク系サイトですが鉄の旅についてもうpしてるサイト。
ここ数日の列車運行遅れに関することを
生々しくうpしてるよ。

http://www.henjinkutsu.net/

289 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/07/28(金) 14:03:22 ID:mSXTYOLg
最初の5行だけ読んだ。

290 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/08/15(火) 22:52:06 ID:FQJNLHAs
8/15南日本新聞
指宿−枕崎間の各駅と同区間を走る全車両に説明を掲示した。
同支社によると西頴娃−枕崎間は1日6往復あり、
下りの1日平均乗客数は2.1人
2.1人って、、、

291 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/08/27(日) 22:37:13 ID:PHSQxRek
直方の駅舎
リニューアルするんですね
あのまま残して欲しい…

292 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/08/27(日) 22:52:33 ID:b0pTtMTk
七隈線
天神南-キャナルシティ-博多-(筑紫通り)-竹下-大橋-(R385)-野多目-(R202)-福大前 延伸
(博多-天神南-福大前-野多目 環状運転)
橋本-福重-姪浜 延伸
(博多-橋本-姪浜 七隈線)

箱崎線
中洲川端-天神南 延伸
貝塚-西鉄新宮 西鉄新宮-津屋崎の廃止問題の決着後買収
西鉄側が買収に応じない場合は、
貝塚-(都市高速1号線)-アイランドシティ
に地下鉄線(一部区間は高架で建設)

九州新幹線
博多から延伸して福岡空港に2面4線の駅を設ける。(終点)

293 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/08/28(月) 03:46:12 ID:oLEj4Q/Y
>>287 いい話題ですね。

294 名前: 鉄子志望♪ 投稿日: 2006/08/29(火) 01:29:32 ID:lZmuSmic
はじメまちて、鉄子になりたし娘です。
廃線たづねるのたのしそ\\ですね。うちの近くは佐賀〜柳川線が

ん〜と教えてほしぃことがあります。
こないだきっぷ見てたら、番号がたくさんついてるでしゅ。
駅に番号あるんですか????そんで、何順なのかしらん>?>
知ってる人いたら教えてne

295 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/08/30(水) 16:42:01 ID:ZO4KDNWI
次スレ

九州限定鉄道雑談スレ 6番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1156918956

296 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/08/31(木) 08:49:36 ID:FNwU.fss
>>293
>>287
続報発見!
今朝の朝日新聞に2103号の電池テストが成功したと出てました。
途中充電無しで10Km以上走ったそうです。
もっと詳しい情報が見つかったら次スレに出すようにします。

297 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/09/15(金) 15:27:47 ID:zlffADys
ところで あと3ヶ月ちょっとで2007年になるのですが「お年玉切符」復活してほしいな〜
JR九州さん よろしく頼みますよ。1000円ぐらい高くしてもいいから。

298 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/09/15(金) 19:47:51 ID:YgeAxiXM
なんだ、このスレ消化してなかったのか?

299 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/09/19(火) 15:13:01 ID:OwfoZZs2
( ̄ ̄ ̄∇ ̄ ̄ ̄)ノ)))))))) バイバイ

300 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2006/09/19(火) 17:18:44 ID:/aH44ifs
m(__)m おそまつ様でした。

read.cgi V2.1(PC) 2013/05