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JR九州への苦情・要望・その他10 【ウザめき10号】
1 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/07(火) 00:43:05 ID:AEYoLP0Q
このスレもついに10スレ目です。
引き続きどうぞ。
関連スレは>>2以下

前スレ
【特急偏重ダイヤ】JR九州への苦情・要望・その他 9【利用者軽視】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1094649751&LAST=100

JR九州ホームページ
http://www.jrkyushu.co.jp/



2 名前: 関連スレ 投稿日: 2004/12/07(火) 01:02:53 ID:JFrYJwzc
>>1


[総合]
九州限定鉄道雑談スレ 3番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1098975097

[JR]
指宿枕崎線について語ろう(その2)
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1092901360
【徹底】これからの九州新幹線を考える【討論】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1101191394
【JR九州】 鹿児島本線: 列車運行障害について 【その2】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1070854148
【特急偏重ダイヤ】JR九州への苦情・要望・その他 9【利用者軽視】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1094649751
筑豊地方の鉄道路線スレッド
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1094021229
【姪浜から】筑肥線PART2【伊万里まで】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1089012697

[私鉄その他]
福岡市地下鉄 Part5
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1101191316
◆長崎の路面電車について語ろうぜ!2
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1089811573
肥薩おれんじ鉄道【PART2】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1095085806
西鉄電車について語ろう Part5
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1098974959

3 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/07(火) 10:15:24 ID:M05zIHVY
>>1
Z

最近利用して思ったこと。
JR九州は片道500円以下の利用者、客と思っていないのだろう。
特急料金まで払う人を客と思うんだろうな。

営業の外回り、ひるパスに変えようかな。

4 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/08(水) 12:40:41 ID:lgQWgSlg
さっきニュースで、保線員がつばめに跳ねちらかされたと言ってた。
保線員さんは、残念ながら搬送先の病院でお亡くなりになったそうです。
濃霧で朝からダイヤが乱れていたとの事でした。
現場と関係各所とで細かく連絡とか出来なかったのかなぁ。
保線員さんのご冥福をお祈りいたします。

5 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/10(金) 12:58:57 ID:iPK1rm02
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041210-00000004-yom-pol
結局着工しましたな。
なぜ、鹿児島ルートといい、長崎ルートといい田舎から作っちゃうのでしょう?

6 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/10(金) 13:26:01 ID:iUGHT8BM
昼間の快速を千早に止めんな!ってかんじ。

7 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/11(土) 00:54:19 ID:DREAklts
いや、千早に快速が停車すること自体間違っている。

8 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/11(土) 00:59:48 ID:d4dl5uQQ
通勤・通学時はどうか知らんが、昼間はほとんど乗降なしよ。西鉄はもっと酷い・・・

9 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/11(土) 01:18:35 ID:x.g/oF72
停車実績をつくっているのでしょうか?

10 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/11(土) 11:57:25 ID:riBqR/HY
西鉄の乗換えだけでなく、あの近辺にマンションなんかやたら立てて
住宅地にする計画だったか?千早。

普通、快速がそれぞれ1時間に4〜5本出ていれば間違いなくあの駅には停車しないはず。

11 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/12(日) 23:16:19 ID:jtRDRK4I
久々に箱崎から博多駅に行くのに利用した。
時間考えずに利用したから15分くらい待った。
近くて遠い博多駅。

12 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 00:35:09 ID:LnARZHTU
千早も海老津と同じように昼間は快速停車しなくてよい。

13 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 01:56:40 ID:2OPTLX76
結論が出たようです。「千早駅は造らんでよかった」違ってる?

>>10
その計画は、何十年後の完成を目指しているそうです。

14 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 02:10:03 ID:lZ428mcE
「千早は出来た事自体は問題無い、でも快速停車は必要無し」
これが大半かと思いますが・・・

15 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 11:03:06 ID:Zf2DgFho
>>11
箱崎〜博多は香椎〜博多よりも遠く感じる。
新駅のおかげで運賃上がったし、いいこと無いな。

>>13
結構先の話か、その前にバスがもっと営業努力していそうな感じ。

16 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 14:03:53 ID:dvm/YMns
運賃上がったんだ・・・

時間は以前とあまり変わらないけど、香椎から1分足らずでまた停車というのは嫌だなぁ。参道の踏み切り渋滞も酷くなったし。

17 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 16:29:13 ID:QFKVUTc6
>>16
参道を越えるくらいまで高架にすりゃよかったのにね。

18 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/13(月) 18:22:08 ID:4azhCJoY
ほんとだ〜ね。香椎〜千早の制限区間?のせいで渋滞がぁぁぁ。

19 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/14(火) 10:47:48 ID:JONyNscs
>>16
博多〜箱崎は昔は初乗りでいけた区間。
新駅が香椎よりに移ったために初乗り区間ではなくなったため。

20 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/14(火) 17:35:01 ID:NofLWhsQ
>>19
補足するなら
博多ー箱崎(旧)は3キロ以下(確か2.9)だったから160円
博多ー箱崎(新)は少し距離伸びて3キロ(3.2)超えた為200円

21 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/14(火) 20:47:06 ID:EDJIeAjE
ご都合で勝手に移設して運賃値上げか?Qもやるなぁ・・・

22 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/15(水) 11:57:19 ID:87Q1.VQw
>>21
いやそれは違う。福岡市と某市会議員のせいだろ?>箱崎駅移設
立体交差化と区画整理事業という巨大プロジェクトのセットだから。
昔からの古い箱崎の町が壊されてしまった..
それが悪いとは言い切れんが、不景気のせいもあり
空き地だらけの寂しい街になってしまった

23 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/15(水) 14:56:48 ID:l1esyegw
>>21
補足しておくのの忘れていた。

箱崎〜筑前新宮は値下げなんですよ。
需要から考えれば箱崎〜博多の利用客が多いと思うけど。

>>22
確かに寂しくなりましたね。大学なくなると本当に寂しくなりそうです。

24 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/15(水) 15:08:46 ID:JytDKzBg
箱崎〜筑前新宮を値下げしてもなぁ・・・。

空き地に何か出来ていくといいですなぁ。

25 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/15(水) 20:51:09 ID:RbswvDv6
>>22
あんたは現状を把握していない。せいぜい議員のせいなんてことはないぞ。
箱崎地区は自治体からすれば、朝など長い時間踏切の封鎖(「開かずの踏切」というやつ)や踏切による人身事故の増加で頭を抱えていた。
ちなみに空き地になるのは、薬院のときといっしょで整備するには撤退しなければならない。

26 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/17(金) 01:18:18 ID:/87zapTw
誰が立体交差否定の話をしてるんだい?
線路沿いでないも所もかなりの空き地の街破壊だぜ
これ以上はスレ違いだから、レスはよせよ
下がらないがsage

27 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/17(金) 07:23:43 ID:VokAlGG.
韓国人俳優だか歌手だかの、写真をわざわざ「つばめ」にプリントして走らせているようだけど、
そこまでするか?という感じ。

28 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/18(土) 00:09:56 ID:gTCz6xZ6
ソニック・有明の検札さぁ、折尾〜黒崎〜戸畑間甘くないか?短時間ってのは分かるが・・・

29 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/18(土) 17:21:10 ID:cU/UubEs
>>27
「リレーつばめ」じゃなくて、新幹線のつばめに?

やめとけ、やめとけ。
どうせするなら、韓国のTGV、いや新幹線にすれば…。

30 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/18(土) 17:47:34 ID:30lOESo2
>>27
少しでも収入増やしたいだけだろう。
新幹線、いつまでものってくれるとは限らんだろう。

31 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/18(土) 18:55:21 ID:yyyNoX.U
せめてビートルでやるなら分かるのだが・・・

32 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/21(火) 18:26:29 ID:pyQvFlNo
九州はやがて韓国に推譲される見通しでしょう

33 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/21(火) 21:30:25 ID:8J7XEZQ2
韓国の新幹線に「伊藤博文」をプリントしたらどうなる?
あ〜コワ。

34 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/22(水) 12:57:41 ID:aEBl1fL2
「征韓論」関係ですか? もしそのことでしたら、
韓国のかたがたにシツレイですよね。

35 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/22(水) 15:04:04 ID:8hj07Ipc
マジレスするとソーカ関連会社でもないところが中吊り広告で「潮」などの広告貼るのと一緒。
基本的に金もらえるのだから広告貼る側は文句ないだろう(18禁は別)

新幹線作ったための借金返すためだろうから焼け石に水だろうけど返そうと必死なんだろう。


今日の朝日新聞に福岡市営地下鉄七隈線の特集があったが、
JRQは客に「乗っていただける」という考えはあるのかな?

1時間に普通4、快速4、特急2はJRQにとっては不満なのかな?

36 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/26(日) 10:14:45 ID:vgHaTfcQ
きょう乗ったJRの車掌が、「ありがとやんした」や「コラ−」と連発していた。

37 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/26(日) 10:18:35 ID:frxdXRZ.
鹿児島本線=近鉄大阪線

38 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/26(日) 12:25:51 ID:aWZQTWaA
近鉄大阪線=上本町〜名張あたりまでのこと?
あそこは大阪寄りの急行停車駅が少なくて近距離が不便。しかも急行なのに遅い。
鹿児島線は快速の停車駅が多すぎて北九まで行くのが不便、
というより精神的に疲れる。
博多〜小倉間は快速も準快速も72分で変わらないんだけどね。
停まってばかりなのが疲れる原因かと。

39 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/26(日) 17:58:36 ID:BL8.7Ekk
>>38
「先行列車通過まちです。しばらくお待ちください」
(`皿´)ウゼーって思うからだよ。
確かにウザイのですが。

40 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/26(日) 19:23:08 ID:uL/ca5MI
今や箱崎でも特急通過待ちがある…。嫌だな〜。

41 名前: 名無しでよか 投稿日: 2004/12/27(月) 08:05:31 ID:kOJ9D1Vc
普通運賃を値下げして頂ければと思います。(合理化による利用者への還元)

42 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/27(月) 09:53:01 ID:wFo/2GVI
古賀って2面4戦だっけ?
古賀あたりで快速と各停の接続が欲しいが。

43 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/27(月) 10:53:20 ID:xMlnsCe.
>>40
博多からたった3駅で特急通過待ち。どんなダイヤ考えているんだろう??

>>41
博多〜箱崎:初乗り運賃へ戻す
博多〜93大前:これは200円。

93大前は乗降客ランキングで上位にランクされているのにあの扱いは…

44 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/27(月) 10:58:56 ID:hk3DSefU
>>43
香椎線にも駅を作ればいい。

45 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/27(月) 14:23:28 ID:DMae3jOI
どこに置くよ?

46 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/27(月) 22:01:50 ID:6u06fUJw
いつまで宮崎は放置なんでしょうか?

47 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/27(月) 23:38:14 ID:E62BABwQ
かもめに乗って福岡から佐賀に行く時いつも思うのだが、博多駅を出てからしばらく(5〜10分?)
ノロノロ運転するのはなんでなの?
最初から普通にスピード出せば博多〜佐賀が30分切れると思うが。
現在の博多〜佐賀の最速は32分らしいが、今まで32分で行けたためしがない…

48 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 01:09:48 ID:XsMGx.Rc
>>40
吉塚で退避する普通列車もあったはず。あと竹下の上りに特急通過線ができる
という噂もある。いくら新幹線工事のためホームが縮小されるとはいえ、もっと
マシなダイヤが組めるはず。まったく最悪極まりない。

>>47
JRQのダイヤを組んでいる奴がDQNだから。
ってこれじゃ全然回答になってないなw

時刻表を見れば分かるが、基本は
 57 普通 02 かもめ
 19 普通 22 かもめ
というダイヤになっていて、かもめは普通を南福岡で追い抜く。
普通は途中2駅の停車と南福岡待避線進入の減速があるから、少なくとも
5分は先行してないとかもめが追いついてしまう。だから普通が3分しか先行
していない22分のかもめはノロノロ確定だし、02分のかもめも先行の普通が
1分でも遅れたらノロノロになってしまう。これは3分先行の快速とリレー
つばめにも同じことが言える。

普通・快速の南福岡退避は利用者への嫌がらせであると同時に、特急利用者
に対しても不快感を与える最悪のダイヤだな。苦情は出てそうだが、利用者の
声が届かないJRQのことだから、どうせ3月のダイ改でも改善されないと思う。

49 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 01:41:22 ID:vPq1vUCA
>かもめ
博多から近距離の自由の客、指定の最後列の席の後ろにできた狭いスペースに入り込む奴って何?フルに倒したら文句言われた。車掌に言って退去させたが…。

50 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 03:02:58 ID:XW.R12g2
博多ー別府
別府ー宮崎の普通電車の本数増やせこのヤロー

51 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 08:32:50 ID:sL/A7aLA
>>48
>竹下の上りに特急通過線ができる

なんか工事していた。

52 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 09:13:10 ID:lINS9STo
昨日の列車内でのこと。
乗客のひとりが心臓が悪くて様子が変だったので、T駅で降ろしたんだけど、
段取りが悪くて、降ろすのに約5分かかってた。しかも、駅員は声をかける
だけで、呼吸や心拍の確認をせずに運んで行った。
JRの職員とくに、駅員とかは救急対応の教育受けてるのかな?
ちょっと心配になりました。

53 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 10:46:51 ID:lmoIYNXo
>>47
ほとんどの特急はそうでないか?
今はなくなった西鹿児島行きのつばめによく乗る機会があったが、まともなスピードが出るのは
南福岡通過してからだった記憶がある。

詳しくないからなんともいえませんが、>>48の書き込みのとおりとすると、
普通がちょっとでも遅れたら、特急も遅れるということになる。

普通・快速利用者から言えば、本数が少ないから駆け込み乗車しても…という気持ちで突っ込んでくる。
それが頻発すれば遅れることは間違いない。
博多〜小倉だけが過密なのではなく、鳥栖〜小倉(鳥栖より南は良く知らないので)は1分でもどれかが遅れると全てが悲惨な状態になるんだろうな
新幹線ではなく、複々線にさえすれば博多〜佐賀は余裕で30分きりそう。

そんな土地が無いから複々線は不可能。
無駄な税金が投入された九州新幹線が出来たら、有明とリレーつばめが消えるからその分だけ余裕が出来る。
それまで待つしかないのかorz

何か変な内容になったな。

54 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 16:37:03 ID:kibj269U
>>47
博多〜南福岡の1閉塞区間が長いのと、南福岡から太宰府信の間に停留所が多すぎるから。
南福岡〜太宰府信で普通や快速が逃げるためには、南福岡で特急を待避しなくてはならない。
しかし博多を出る時に客扱いで30秒は遅れるので、南福岡までに後続が追いついてしまう。
別に>>48が書いてるようにダイヤを組んでる人間がアホなのではなく、設備的な事情があるわけ。
線路を増やそうにも、とてつもない費用がかかるので、新幹線ができるまでそのままだろうね。

55 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 16:44:00 ID:JUhAmlAk
同感。

56 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 18:14:53 ID:wuAMcCL2
>>53-54
キミら…。
「有明」と「リレーつばめ」が無くなっても「かもめ」「みどり」あたりが増発されたら一緒やぞ。
Qならやりかねん。orz

57 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 19:33:18 ID:lmoIYNXo
>>56
かもめ、みどりよりも、羽犬塚や瀬高に止まる特急(小倉〜大牟田・荒尾)が新設されそう。
こっちのほうがやりかねん。

58 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 21:38:48 ID:xtDKKLJU
>>57
中途半端な特急は無意味。
けど特急以外頭に無いDQNなQだからな。orz

59 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 21:40:13 ID:dgD9KCGE
なんで「急行」が全滅した。
今の特急とどこがちがうの?

60 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 22:16:34 ID:qu9vxn16
>>58
中途半端な特急が今でも多いQ(熊本〜小倉)
ソニックの戸畑八幡辺りにやたらとまる特急。

小倉〜大牟田はQならやりかねない!

>>59
運賃が違います。

61 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/28(火) 22:43:18 ID:wuAMcCL2
>>57
実際、大牟田・荒尾からなら
博多まででも快速よりも特急を使う香具師が多いしな…定期外では。

>>58
でも中途半端な快速も無意味な訳で…。
ただ、まさかQが「新快速」みたいなものを運行するとも思えずorz

>>60
それを言うなら「料金」。

62 名前: 48 投稿日: 2004/12/29(水) 00:43:01 ID:EsWwOhO6
>>54
>博多〜南福岡の1閉塞区間が長いのと、南福岡から太宰府信の間に停留所が多すぎるから。

そのような事情があっても、かもめを博多発05、25のようにしてかもめが普通に追いつかない
ようにする、快速を博多発12、32、52のようにしてリレーつばめを先に発車させるようにするなど
すれば、かもめのノロノロ運転や快速の南福岡退避はなくせる。博多駅のホームが足りてない
ようには見えないし、かもめの出発をあと3分、快速の出発をあと5分遅らせることに問題は
ないはず。大体リレーつばめ・有明のスジをずらしたのが激しく意味不明。

少なくとも今のダイヤがよくできているとは言えないと思うがどうよ。酉とかなら少なくとも
こんな糞ダイヤにはしないと思うが。

63 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 01:59:26 ID:P1LXZjOw
>>62
博多駅のホームは新幹線ホーム新設工事で足りなくなるから、
とりあえず先にダイヤをいじった。来年には工事が始まる

64 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 14:08:58 ID:buvKctmo
>>62
リレーつばめの後に快速が出ると、みどりが快速を抜けなくなる。
それに普通・快速は南福岡で乗務員が交代することがあり、その時は停車時間が長くなるし。
南福岡で停車時間が長くなるなら、ついでに特急を先に行かせようと考えるのが合理的じゃない?
あと、時刻表に書かれていない南福岡〜博多の回送列車もあるしね。
それなりに頑張ってるダイヤだと思うよ。

65 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 15:47:56 ID:oLpgLIYI
九州新幹線が博多に出来るのを待たないと博多〜鳥栖あたりは改善されないと見ていいですか?
(その後に別の特急が乱発されるということがないという条件の下で)

66 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 18:16:25 ID:klBBCT0M
熊本・鹿児島方面特急と長崎・佐世保方面特急が2本続けて走らなくなったのはなぜですか?

67 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 19:58:48 ID:gsnGfGoE
博多駅はアミュプラザじゃなくて、高島屋を誘致したいらしい。
けど、駅に百貨店作ってもね〜。

68 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 22:16:30 ID:IsitdKAQ
井筒屋もだまっちゃいないだろう。

69 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/29(水) 23:22:22 ID:O/VobRWI
>>67
いやいや、そんなこというと以前の岩田屋、現在の三越はどうなんだよ。
ネタずれ

70 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/12/30(木) 18:16:29 ID:b3CM6En.
ホント、井筒屋がどこまでねばるんでしょうね?

来年はQの更なるサービス向上を望みます(無理だとは言わないで〜)。

それでは皆様よい御年を!

71 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/02(日) 07:17:25 ID:YIFHEaLY
あけましておめでとうございます。

72 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/02(日) 18:03:45 ID:qp66WOGM
箱崎から香椎経由で宇美線をりようしますた。

箱崎の列車の本数と宇美線の本数あまり変わりませんね。
それだけの価値なんだろうな。

ということは九産大前もだろうな。

千早〜香椎は近すぎ。

73 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/02(日) 21:40:26 ID:mEbuXbQo
>>72
宇美線ではなく、香椎線ね。
地元(福岡市民)だったら、路線くらい覚えていて当然。

74 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/02(日) 23:36:29 ID:HJS5t/I6
>>73
というか宇美駅利用してる時点で福岡市民で無いと思われるのだが?
宇美を福岡市と思ってる時点で福岡市民では無いよ

まあ線の名前はもう香椎線という名前も廃止して
宇美線に変えた方がすっきりするような気がするんだが。

75 名前: 南宮崎在住(元宇美在住) ◆1N6JFJ4SXk 投稿日: 2005/01/03(月) 00:52:21 ID:HYgR5246
>>72
確かに、両方とも1時間当たり3本ですね。
香椎線は、本数の増加が著しかった一方、箱崎は微妙な立場。
これ以上停車本数を増やすと、快速を追加停車するしか無いし。
 箱崎が高架化される時に、2面4線に出来れば良かったのですが、
基本的に同じ線数じゃないと補助が出ないとか。(箱崎は2面3線)
(千早に快速が停まるのも、2面4線の配線が関係あるかも知れない)

>>73-74
香椎を境に北半は「海の中道線」という愛称があり、対する「宇美線」は
あって然るべきものです。 (近年、ごく稀に時刻表の記述があったはず)
しかし、大抵の列車は両方を通して運行しますしね。
 正式な名称の変更は、多額の費用や事務手続きを要するので、
「福北ゆたか線」と同様、愛称に留めて置くのが賢明でしょう。

76 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/03(月) 01:38:09 ID:J8ns2xVc
お年玉フリーきっぷは完全消滅?

77 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 00:32:59 ID:Oz48uO2I
香椎線を利用する人には、宇美線・西戸崎線でも通じるよ。海の中道線という愛称が根付いているかどうかは?が付きますね。

78 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 07:39:09 ID:NIt6pXfo
香椎線のスピードは遅くて好き。
車体に木の枝とかがぶちあたるのも風情があって好き。

しかし危なくないんだろうか・・・。

79 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 10:25:21 ID:6cZ7hiPk
>>73
>地元(福岡市民)だったら、路線くらい覚えていて当然。

鉄ヲタでなければ完璧に覚えている人いないでしょ?
おまいはそれで「香椎線」と理解できたからいいだろ。
「宇美線(゚Д゚)ハァ?」
と煽るのであれば別だけど。


で、正月の三が日くらいは箱崎に快速とめろ。
筥崎宮に行く人で少しは儲かるでしょ。千早にとめるのであれば。

放生会の時も同じ。
少しは融通利かせてください。Qさま。

80 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 13:11:07 ID:AzZiKTiI
臨時停車みたいなことしてなかったけ?放生会の期間箱崎に停車した覚えがあるが…、あれは普通だったのかな?
いずれにせよ、1分くらいしか変わらない(香椎〜博多)んやから停車してもよさそうだけどね。Qさん?

駅の移動で少し遠くなったのはメンドイ気もするが・・・。

81 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 15:00:06 ID:qVNM3Yxw
放生会の時は止めてたよ>快速
三が日くらい止めても良いと思うのだがな・・・。

82 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 19:28:44 ID:W9x5pOhk
アナウンスもう少し静かにならないかな?
ひつこい車掌は何度も同じことを言うのでイライラする。

83 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/04(火) 21:18:47 ID:kcRb6rMA
>>75>>80
箱崎の利用者数は6000人程度しかいないはず。
本数を増やせないほどの過密ダイヤでもないから、本数を増やそうと思えばまだ増発可能。
快速を止めるほどでもないので普通列車だけで十分かと。(正直千早も要らないが)
これ以上止まるとほぼ普通列車状態になってしまうので鬱。

正月3が日の初詣ぐらい「大赤字の地下鉄箱崎線・西鉄宮地岳線に金を落としてください」ということかな?

84 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 02:31:14 ID:quH43pr2
そうでしょうね。

85 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 10:26:11 ID:1SXdKxgs
放生会のときは快速も箱崎に停車していましたか。スマソ。
>>83
>正月3が日の初詣ぐらい「大赤字の地下鉄箱崎線・西鉄宮地岳線に金を落としてください」ということかな?
やはり民間経営ではないですね。稼げるときに稼がないと。

で、改築された箱崎駅ですが、6000人程度ならあんなに大きくしなくてもと思った方は私だけではないはず。
以前のものは待合場所がないに等しかったですが、今のは広すぎ。

86 名前: 南宮崎在住@にちりん ◆1N6JFJ4SXk 投稿日: 2005/01/05(水) 16:47:46 ID:gyV9t0r.
>>83
鹿児島線の博多口ですが、特急、快速、普通、貨物と速度の異なる列車が
混在しており、実用上の限界に来ています。
 これ以上列車を挿入するとなると、追越の無い平行ダイヤを組むしか
無いのですが、特急が遅くなるので無理な話。

>改築された箱崎駅
 高架化は、基本的に道路予算によるものです。 今回の箱崎も踏切渋滞の
解消が目的(区画整理もやったが)ですし。 サイズに関しては、2面3線の
配線を引継いだ為、結局は高架下に空間が生まれてしまう訳です。

87 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 16:53:32 ID:BrOjBnTI
箱崎駅は、おそらく将来を見越してきれいになったから、アレでいいのだ。

88 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 17:02:55 ID:GWb/dFkM
>>87
その通り。
クルマ族からしてみれば、踏み切り解消は大歓迎。

89 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 19:22:20 ID:5xf79O4M
>>85
そんなこと言ったら千早も同じよん。無意味な寂しい空間が広がってる…。改札や券売機の音が響きます…。

90 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 20:32:57 ID:rBh9NyT.
>>86
保安装置改良で何とかなる。

91 名前: 87 投稿日: 2005/01/05(水) 22:17:50 ID:EaaNG5d.
新水俣駅は寝そべっているロケット的なのだ。

92 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 22:24:51 ID:EaaNG5d.
駅舎=寝そべっているロケットみたいで進歩的

93 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/05(水) 22:34:12 ID:chqai1e2
>>89
新幹線の5駅も寂しい空間が広がっています。

94 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 11:56:12 ID:iQw6P/e6
>>86
南宮崎在住@にちりん ◆1N6JFJ4SXk様の納得できる回答で駅構内が広い理由がわかりました。
近日中に混雑するのはセンター試験くらいかな。


>>93
1日6000人程度の箱崎駅で閑古鳥鳴くようであれば、もっと広いと思われる新幹線の駅がある都市
・八代市 人口:105,814人
・水俣市 人口:30,267人
・出水市 人口:39,842人
・薩摩川内市 人口:105,142人

全てにおいて人口は関係しないと思うが、閑古鳥どころではなさそうだな。

95 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 16:50:41 ID:8dv.kVp2
水俣って岡垣よりも人口少ないんだ・・・

96 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 22:01:41 ID:peIsKW2U
岡垣ってどこ?

97 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 22:21:35 ID:TPIGN3L2
日豊本線のワンマン車両の詰めこみっぷりはマジで勘弁してくれ・・・
通勤通学客の多い7時〜8時、4時〜6時だけでも四両編成にしろよったく

98 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 22:27:18 ID:blGvlRTk
>>96
福岡県北九州地域でおま

99 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 22:48:59 ID:GrFJ45Qk
長崎から鳥栖へ普通列車で抜けるのに、約3時間に一本しかないのが
洒落にならん。だから、長崎市内の金券ショップに、18切符が流通
しないのだろうか。本当に長崎は陸の孤島。

100 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/06(木) 23:19:17 ID:3mGgzGi.
>>99
てか普通列車で長崎〜鳥栖を行く奴いるのか?
余計な話しだが、大村線経由のほうが早いよ。

101 名前: 南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk 投稿日: 2005/01/07(金) 01:19:27 ID:ZnF2mPbA
>>93
 新水俣駅の高架下は駐車場がある様子。 敷地が狭いしね。

>>94
いや、憶測もありますよ。 でも、大抵はこんな感じ。
>1日6000人程度の箱崎駅で閑古鳥鳴くようであれば
20分おきに電車が来ては、客がはけて行く近郊線の駅と、
遠出する客の多い、特急・新幹線が主体の駅を比べるのはナンセンス。
後者は、荷物の多い人の存在や、待ち時間の長さが違いますし。

 なお、薩摩川内は、マンションがポコポコ建ちつつあると聞きます。
出水も、在来線切り離しの結果、キロ数が大幅に減少したため、所要時間減
だけでなく、定期券も月1000円程度の上昇のみで収まり、利用者数が急増。
ただ、これは鹿児島市に土地が無い事情から。 ゆえに近郊利用も多い。
 転じて宮崎県なんて、6000人越える駅は宮崎駅だけですね。
>>95
 昔は5万人居たんですよ、水俣。

102 名前: 99 投稿日: 2005/01/07(金) 09:18:32 ID:NKhAbd5Y
>>100
青春18切符が使える時期はね。普段はNGCか
金券ショップでかもめの券買うよ。やっぱり、
大村経由が早いて言うなあ・・・。

103 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/07(金) 15:57:41 ID:73CLAbao
>>90
ならんよ。

104 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/07(金) 17:27:25 ID:M05zIHVY
>>101
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk様のレスに感謝です。

川内、出水も変わりましたな。
以前鹿児島に住んでいたことがあったので。
川内、出水も遠いというイメージしかなかったのですが、近郊利用も増えたのですか。
驚きです。
桜島の降灰も気にしなくてよさげな感じですね。

>>99
18きっぷ利用者には九州は基本的に厳しいですね。
福岡・鳥栖(佐賀、長崎、佐世保)から鹿児島に向かうには人吉経由のみに限られたようですから。
門司、小倉であれば宮崎経由もありますが。

佐賀から長崎方面も基本的に普通は少ないようですから。
Qさまは「特急を使え」とおっしゃるのでしょうね。

105 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/07(金) 18:14:32 ID:djqleHEA
特急通勤定期のエクセルパス使ってる人いる?

106 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/07(金) 18:40:43 ID:8Bj/v7mA
>>105
知人が使ってる。月11万くらいだったかな

JR九州でも早くSuicaやICOCAのようなカード導入して欲しい。
せっかくSuica持ってるのに使えないから意味無い。

神奈川が実家なんで。

107 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/07(金) 18:55:01 ID:djqleHEA
11マンか!会社が出してくれてるのかな?ちなみに区間は?

108 名前: チバラギ県民ファン ◆x4DIZRVD8Y 投稿日: 2005/01/08(土) 03:28:32 ID:HjwHZofA
新幹線防災訓練をイベント化してよぅ、そのときだけは運賃まけるか、
景品つけてくれや。

109 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/08(土) 13:15:45 ID:qtoNTcy6
JR九州に文句言うのもう飽きた。JR九州の在来線の定期券は、JR西日本博多駅で購入している。

110 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/08(土) 15:12:29 ID:fRzti3zs
おまいら批判やめろや

111 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/08(土) 21:14:50 ID:4PHWK.6o
JR九州への苦情・要望・その他

千早と箱崎に快速を停めんな。前はスルーしてたのに・・・。

112 名前: 109 投稿日: 2005/01/08(土) 23:48:11 ID:gwcPo6UE
JR西日本の定期券、三つ葉のクローバーで、何か良い。

113 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 00:19:45 ID:fFN22sGI
九産大に快速止めてくれ。箱崎・千早より利用者数は多いし、快速とまる赤間や東郷
なんかよりも多い。

日曜のたび九産大は資格試験・検定試験で人多すぎだし。

114 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 00:55:29 ID:HOcH/XCg
>>111
箱崎は臨時停車。筥崎宮の参拝客がいるからね。放生会もあるし。
千早はスルーというか、駅開業後同時に停車したけど…。

115 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 01:43:24 ID:QsFkrToQ
博多〜吉塚〜香椎〜福間〜東郷〜赤間〜折尾〜黒崎〜八幡〜戸畑〜小倉
また、この通りに戻してくれ。

116 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 10:20:36 ID:OZiuKLqw
千早快速停車は会社の判断ミスということでファイナルアンサー?

117 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 12:10:34 ID:nH8eNxao
博多〜海老津〜小倉
でいいよ。もう。

118 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 12:42:34 ID:9HMY/vkI
現在の、特急(ソニック、にちりん)、快速、準快速、普通の停車駅の
テンプレをお願いします!!

119 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 16:35:01 ID:1v/TBFqc
快速が千早に止まるのは、これからQが住宅やらを開発していくからだよ。

120 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 19:07:25 ID:nH8eNxao
>>118

博吉箱千香九筑古千福東東赤教海遠水折陣黒八宇枝戸九西小門小門
多塚崎早椎産前賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡宙光畑州小倉司森司
_____大新___間__大津川_____世__工倉__江港
_____前宮______前_______界__大_____
●―――――――――――――●―――――――――――●大分へ 特急ソニック
●―――●―――――――●―●――●―●―――●――●――● 快速    
●●――●―●●―●―●●―●――●―●●――●―●●●―● 準快速
●●●●●●●●●●●●●●●=============== 普通
==============●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

121 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 20:35:23 ID:gKLdT2QM
>>113
快速が5駅連続停車になるが…。千早がスルーだったとしても4駅連続。
より利用者数の多い香椎と新宮に挟まれている以上仕方ないかと。

>>116
>>119
本当に千早の快速停車がQの意向だったかどうかは分からない。香椎副都心事業に
絡んで福岡市から停車の要請があったのかもしれないし。ただ、どちらにしても
快速を停車させることで周辺地域の発展を煽るやり方は気に食わない。

>>117=120
海老津厨は氏んでください。おながいします。
ちなみに海老津の通勤時間帯の快速停車全廃を希望。

122 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 21:00:27 ID:uTd4DfXk
>>115
個人的にはこうして欲しい。

博吉箱千香九筑古千福東東赤教海遠水折陣黒八宇枝戸九西小門小門
多塚崎早椎産前賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡宙光畑州小倉司森司
_____大新___間__大津川_____世__工倉__江港
_____前宮______前_______界__大_____
●――――――――――――――――●―●――――――●大分へ ソニック(毎時2本)
●―――●―――――――●――――●―――――●――●●―●新快速(毎時2本)
●●――●―●●―●―●●―▲――●―●●▲―●――●●―●快速(毎時2本)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通(毎時4本)

※福間―折尾間は普通は毎時3本

123 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 21:03:47 ID:tY5dledI
>>113
確かに資格試験のときの93大前の人大杉。
新宮は福岡工業大学があるが、ここも結構会場になることが多い。

そろそろセンター試験で>>94にあるように箱崎も混むかもしれない。
千早以外は周囲で何かとイベントがある駅が多いね。

普通が増えれば93も箱崎も快速とめろとは誰も言わないだろうな。

124 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 21:04:03 ID:uTd4DfXk
訂正。

博吉箱千香九筑古千福東東赤教海遠水折陣黒八宇枝戸九西小門小門
多塚崎早椎産前賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡宙光畑州小倉司森司
_____大新___間__大津川_____世__工倉__江港
_____前宮______前_______界__大_____
●――――――――――――――――●―●――――――●大分へ ソニック(毎時2本)
●―――●―――――――●――――●―●―――●――●●―●新快速(毎時2本)
●●――●―●●―●―●●―▲――●―●●▲―●――●●―●快速(毎時2本)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通(毎時4本)

※福間―折尾間は普通は毎時3本

125 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/09(日) 23:16:59 ID:RK1qvK46
今度のダイヤ改正で何とかならんかな?
とりあえず、ソニック・にちりんの香椎停車は削除ということで…。あとは93駅のホーム拡張もどう?

126 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/10(月) 10:45:25 ID:RCS3Doi6
>>124
新快速は吉塚にもとめようよ。
周辺は( ・∀・)アフォ県警や、県庁、休題病院、福岡市民病院となにかといろいろあるから。

127 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/10(月) 11:27:17 ID:ovGm3qX2
>>105

博多〜小倉で48000円くらい。
ちなみに新幹線は63000くらい。

128 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/10(月) 11:47:11 ID:lHH3fdCw
九産大前駅をもうちょっと香椎よりに作って、香椎線ホームも作ればよかったのにね。

129 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/10(月) 15:52:28 ID:C81Zaqhc
>>128
そうですね

130 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/10(月) 16:28:21 ID:ryh5t7W.
鳥栖から博多までは複々線にすべきやったな。
もう遅いけど・・・。

131 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/10(月) 20:35:04 ID:CunrmHb6
踏み切りをなくすため、
立体交差高架化工事ができるよう推進いたしましょう。

132 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 00:12:08 ID:SJ6eEGQE
次は香椎参道のとこをチャッチャと終わらせてほしいね。

133 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 00:15:25 ID:/2L/1Unw
みなさんJR?

134 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 01:31:27 ID:UZiRemWk
筑肥線を愛用いたしております。

135 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 09:02:50 ID:vDp7Aj1c
そういえば、千早駅で西鉄と乗り換えできるのに、JRの車内では
それを言わない。関東、関西では車内でも他社線との乗り換えを案内
するのに、Q様の職務怠慢か?それとも、それほど西鉄と仲悪いとか・・・。

136 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 09:51:07 ID:u/6Rz4Xg
Qは、新幹線への乗り換え列車の時刻案内もしない。
二死は在来線への乗り換え列車の時刻をいちいち案内している。

137 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 09:55:21 ID:riBqR/HY
>>136
「新幹線ご利用の方は新幹線ホームへ…」
の一言だけ。Q州新幹線が出来たらちょっとはましになるでしょう。かなり先のお話ですが。

138 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 11:01:38 ID:TzDIa39Q
>>136
昔はやっていた。JRバスの乗り換えの場所まで案内していた。

139 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 11:07:12 ID:TzDIa39Q
>>136
新幹線から在来線の乗換の案内は、JR西日本に限らず、JR東海・JR東日本でもやっている。JR九州九州新幹線のことは知らない。

140 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 13:23:00 ID:riBqR/HY
質問。
新幹線が小倉or博多に到着するとき、二死はQへの乗り換えを案内していますか?
教えてクソでスマソ

141 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 13:33:00 ID:Glqdms4I
してますよ。篠栗線や日田彦山線まできちんとしています。
おもしろいのは、「リレーつばめ」。
Qは「鹿児島中央行き」と言い張るのだが、二死は正直に
「新八代行き」と言う。

142 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 14:28:20 ID:riBqR/HY
>>141
ありが屯

「リレーつばめ」は新八代行きですね(w

143 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 17:00:04 ID:9Zb/8oV.
>>135 底意地が悪すぎるよね。商業上、意地悪をしているんでしょう

144 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/11(火) 23:14:45 ID:C25KKbKw
Qと西鉄の共存は無理か・・・

145 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/12(水) 00:57:19 ID:eESnhJeM
今日大分から博多に戻るときソニック使ったんだが小倉での新幹線乗換はちゃんと時間言ってた。
東京行きのぞみと新大阪どまりひかりの2つ。
博多に着くときは「新幹線乗換は新幹線のりば、地下鉄・筑肥線は地下ホームへ」で簡略されてた。

146 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/12(水) 09:31:45 ID:1nRaZSYw
千早駅での乗り換え客が多くQに利があるとかんがえたら、放送するかも。
西鉄とQは高速バスや大牟田線で張り合っているから仲は悪いかも。
ちなみに小倉駅には高速バスの乗り入れをQが拒否している。

147 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/12(水) 09:41:32 ID:1nRaZSYw
>>145
博多でソニックから大阪方面の新幹線に乗り換える人はほとんどいないでしょう。
しかし小倉駅で博多行き新幹線、博多で博多南行きくらいは放送してほしいところですね。
上り普通列車で博多へ行くことがよくあるが、「新幹線は新幹線乗り場へ」しか
放送しない。上りの有明やリレーつばめ、かもめなどが博多に着くときには、
どんな放送内容なんでしょうね。知っている人いたら教えてください。

148 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/12(水) 12:26:24 ID:2qFBRPVQ
>145
もしかして、直ぐの乗り継ぎが無かったからでは?

149 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/12(水) 13:41:29 ID:o7ee8lD6
>>146
駅前の路線バスでやっとだもんね〜。そんなに維持っぱりにならんでも…と思うが。

150 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/12(水) 19:33:36 ID:InohDw62
>>147
かもめが博多につくときは、新幹線の案内ありますよ

151 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 12:48:37 ID:Zf2DgFho
>>146
そういうことをするから報復なのか、天神発の山口行きのJRバスは天神バスセンター内からの発車ではないのかな。
Qの大牟田駅のホームから西鉄側を見ると
「福岡(天神だった?)まで1000円」とでかでかとある。

千早もダメなら、和白での乗り換え案内も多分ないだろうな。

新幹線の乗り換え案内はしないが、寝台特急の案内はしっかりしていたきおくがあるんですが。

152 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 14:24:47 ID:JX1O401A
「博多乗り継ぎ運賃取り過ぎ=プリペイド利用で、機械設定ミス−JR九州」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050113-00000600-jij-soci

153 名前: 147 投稿日: 2005/01/13(木) 16:32:53 ID:DMOKc4t2
>>150
ありがとうございます。
在来線特急から新幹線への乗り継ぎ客が多いので、自社にも利があると
思ったんでしょうね。
そのうち、「東京、大阪方面はソニックで小倉まで行き、小倉から新幹線へ
お乗り継ぎ下さい」なんて放送するかもw

154 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 16:49:04 ID:DMOKc4t2
他社に対してはかなりライバル心むき出しですね。民営会社なのである程度は仕方が
ないとは思いますが。
しかし、その他社への対抗でできた割引切符はかなり不公平ですね。
博多と他都市を結ぶ切符は大変充実していますが、小都市と小都市を結ぶ
割引切符はあまり聞きませんね。福岡と他都市を結ぶラインは儲かるので、
高速バスなどとの競争があるのは理解できますが、もう少しきめ細かい割引制度を
導入するとか、特急料金の体系を変えるとか考えてもいいのではと思います。
確かに、小都市と小都市の間は、移動する人数も少なく、その線自体も赤字である
ことが多く、高い料金でも仕方がないのかなという気もしますが。
普通列車が削られ、特急に乗らなければそうとうの時間を駅で過ごすことになる
場合もあるのです。
Qは、新幹線でかなり収益があがったそうですが、新幹線は国民の税金で造られた
ものだし、Qの施設自体国民の財産なんですね。
Qは「うちは民間企業。赤字なのに、廃止せずにやってるんだから我慢しろ」
というかもしれませんが、もう少し何とかなりませんかねえ。

155 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 20:49:45 ID:lMAkq1BI
>>144
無理だろうね。
会社の枠を越えて、公共交通機関として連携しようとする気がないから。

156 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 23:21:54 ID:YEDS.EHU
たしか、西鉄大牟田線は標準軌だったよね。

新幹線への乗り入れって出来ないのかなぁ。
久留米か、大牟田あたりからさぁ。

157 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 23:28:33 ID:h5BABn0o
西鉄さんの電圧は知りませんが、
電圧を上げ、高架複線でもって建設費節約

158 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/13(木) 23:58:19 ID:ARgOAdOg
>>156-157
西鉄久留米駅へは勿論、大牟田駅にも新幹線は乗り入れないし、
第一、あの車体幅の狭さ&線形の悪さじゃ使いものにならんでしょ。

まあ、それ以前に西鉄は直流、新幹線は交流だし。

159 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/14(金) 09:39:20 ID:X8wSIxic
JR九州の車掌、博多弁使いすぎ。
×「山陽新幹線ご利用のお客様は、新幹線乗り場へ行かれてください」
○「山陽新幹線ご利用のお客様は、新幹線乗り場へお越しください」

いかにも、乗客の頭の中が逝かれているような表現だ。不愉快。

160 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/14(金) 17:31:26 ID:FyiRyK2g
>>159
行かれてください は聞いたこと無いな。

161 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/14(金) 18:55:17 ID:bYtmHuPk
リレーつばめやかもめなどからの新幹線乗り継ぎは案内はどうなってるの?

162 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/14(金) 22:12:42 ID:02vUgSdg
>>150
今日は(も?)ちゃんと言ってたよ。あと、あっちの817はもったいない気がした…。

163 名前: 156 投稿日: 2005/01/15(土) 01:24:03 ID:tvGDiWwc
>>158
西鉄からQへの乗り入れなんですが。

西鉄としては、天神〜熊本(鹿児島)の路線を手に入れ、ウハウハだと思うんですが。
久留米か大牟田で渡り線を新設すると言うことで。


でついでに、鹿児島や熊本の路面電車も乗りられるようにして・・・

164 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 02:25:46 ID:R2BCMEkc
彗星をよく使うがそろそろA個室寝台つけてもいいんじゃないの?

165 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 04:23:36 ID:0DB2PnQs
>>159 まさに北部九州弁です。こまりましたね。「本しぇん」

166 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 10:11:07 ID:TRFOXpsY
東北新幹線の車内アナウンス(自動)。
「本日もJR東日本をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は東北新幹線「はやて号」東京行きです。次は終点の東京です。携帯電話をお持ちの方にお願い致します。携帯電話はデッキをご利用くださいますようお願い致します。車掌室は8号車にあります。」

167 名前: 166 投稿日: 2005/01/15(土) 10:15:54 ID:TRFOXpsY
東京・新横浜・名古屋・京都で地下鉄線の案内は無かったように思う(仙台も)。

168 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 10:53:09 ID:vQyWPT92
>>159
まさかJR西だから「行かれて」自分とこのJR九州だと「お越し」じゃないだろうなw

169 名前: 安田大サークス 投稿日: 2005/01/15(土) 11:05:29 ID:O9A7Bqpk
黒ちゃんです。

170 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 18:49:31 ID:.DKsQV6s
ナニが?

171 名前: 159 投稿日: 2005/01/15(土) 21:25:32 ID:TRFOXpsY
>>168
「行かれてください」確かにJR九州の車掌から聞いた。JR西日本のことは知らない。

172 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 22:19:36 ID:W/1rQq9A
JRQは、九電や西部ガスと同様、地域の独占企業だからなあ。

173 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/15(土) 22:31:55 ID:q8jeMXEk
>>171
あ、要するにJR九州の車掌から見ればJR九州は自分自身だから「お越し下さい」
で、山陽新幹線はJR西日本なので同じJRでも他人なので「行かれて」
と使い分けているのかな?と思ったです。

174 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/16(日) 00:03:39 ID:VmedM6sI
でもJRで一番態度最悪なのは東海ですから!!残念!!

175 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/16(日) 00:04:16 ID:uujJJl1E
久留米から先完全になめられてるよね

176 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/16(日) 02:40:20 ID:5vpjY7..
駅周辺の夜は裸電球って、今でもともりますか?

177 名前: 追伸 投稿日: 2005/01/16(日) 09:16:36 ID:LEgEVOE2
>>174
 へえ、そうなんやぁ。昔の国鉄みたいやね。

178 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/16(日) 15:04:42 ID:1vQ7bHhw
JR九州鹿児島線竹下駅、8両編成で先頭車両と後部車両で、列車とホームの段差があるのにもかかわらず、車掌はなんの注意勧告もしない。目の不自由な方にとって不利な条件。

179 名前: 竹下駅ですね 投稿日: 2005/01/16(日) 19:15:43 ID:xuUy1Ia6
まじで、いけませんね

180 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/16(日) 22:32:03 ID:QveNAamg
>178
「竹下」は健常者でも「どっこいしょ!」てな感じだもんな。
階段1段分はあるよね。
同じ路盤高さからカントを付けるからああなるのだろう。
ホームの真ん中で段差を付けた方がよっぽどマシのような気もするが。

181 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/17(月) 09:47:16 ID:gXBMqouQ
JRQ州に就職できたら最高やろうなあ・・・。

182 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/17(月) 15:00:46 ID:l/aDzwfY
jrQに就職といってもどこに配属されるかもわかりませんよ。
福北都市圏に配属されれば毎日のラッシュ時のトラブル応対で嫌になるだろうし
ローカル線だと人が恋しくなるだろうし。
ピンキリです。

183 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/17(月) 21:33:04 ID:gXBMqouQ
でも、九州内の学生には九州での就職希望先、ダントツNo1て
言われてるからねえ・・・。

184 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/17(月) 22:01:44 ID:hdfQvNnM
>>143
横浜〜品川間はほぼ京浜急行と併走状態のJR東海道線ですら
律儀に京急の乗り換え可能の案内をするのにな・・・・

185 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/17(月) 23:22:26 ID:55Ngaq52
>>182
それは現業職(駅、車掌、運転士)であって、総合職はまったく異なります。
ま、総合職もいろいろ幅があるので人のこと言えませんけどね。

186 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/17(月) 23:37:27 ID:kBsE4QwY
>>181
うちの近くでは、JR-Qがスーパー銭湯経営してるから、あそこで働いている人もJR-Qの職員なんだろうね。

それもうらやましい?

187 名前: 186 投稿日: 2005/01/17(月) 23:40:22 ID:kBsE4QwY
PS
別に、銭湯の仕事そのものが悪いって言ってんじゃないからね。
その点は、誤解しないでね

188 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/18(火) 06:31:02 ID:hua6TjXM
小倉駅に着くとき、
「新幹線は3階乗継口へ」とだけ言うのはまあよいとしても、
「モノレールの改札も3階」だと言ってもいいんじゃないのかなぁ。
ま、
乗客には分かりやすいと思うけど、やっぱ言わないだろうなぁ〜。
あれでもいちおう、小倉〜城野、志井公園 は競合(?)してるから…。

189 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 00:19:58 ID:8kyx/FOk
JR九州の快速電車は、西鉄のように自動放送をするべき。JR九州の車掌のアナウンス下手糞。

190 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 00:23:43 ID:8kyx/FOk
福岡市営地下鉄からJR九州筑肥線に乗り入れる電車は、福岡市営地下鉄のように自動放送をするべき。JR九州の車掌のアナウンス下手糞。

191 名前: Pir!(・∀・) ◆LzPirGoGh6 投稿日: 2005/01/20(木) 00:27:33 ID:5nnOmZAQ
>>189-190
電車って、車内放送はチェック係が居ませんからねぇ。。。
運転手と車掌でチェック体制(反省会とかw)作れば
少しは向上するんですけど、、、と、サービス業から。。。w

でも、香椎線の放送もちょっと聞きにくいと思うのですが、
どうでしょう。。。エンジンのせいかな?

192 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 00:33:52 ID:8kyx/FOk
JR九州鹿児島線笹原駅上りホーム、3両編成の普通電車の後方車両、改札口から極端に離れすぎ。みんな走っている。あれは何とか改善するべき。

193 名前: 回転寿司屋バイト経験者 投稿日: 2005/01/20(木) 00:40:07 ID:Sa9iNb7.
最近、乗客減ってきていませんか?
この前18時台でガランガランの快速列車を見たもので…
(博多から数駅のとこ)

踏切から見ただけですけどw

194 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 00:41:05 ID:8kyx/FOk
この間乗ったJR九州鹿児島線普通電車の車掌(下り)、あればだめだった。笹原駅以降何の車内アナウンスなかった。で、俺が下車した水城駅の駅員に「笹原駅から何の車内アナウンスなかったよ」と言うと「あ、そうですか」なんだその答えは!!怒り心頭。

195 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 00:46:42 ID:DK3qoQ5M
JRQの駅員はどいつも愛想なさ杉!
Q州弁で対応してくるのにも頭にくる。 本当に社会人なんだろうか?

196 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 01:12:48 ID:iUR7Lb1s
>>191
管理人さん、乙です

>>193
いつのどの路線の快速なのかは分からないけど、全体的に減ってる感じは否めない。
鹿児島本線の快速を見ててそう思う。

>>194
とりあえず本社にゴルァ電してみたら? 苦情を本社に直接電話で言いたいとか言えば、
駅員が電話番号を教えてくれる。まぁ効果あるかどうか分からんけどね。

197 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 01:31:51 ID:D0m0ljr2
>>191
確かに聞き取りにくいですね。前は時間まで言ってたけど最近はあんまし聞かないです。

でも、あの音は静かな夜には結構綺麗に響いたりするので嫌いではありません。

198 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 01:42:52 ID:A5Ks.ma.
まってか自動音声に変えた方がよかどー。あん、古りー電車が目立つ鹿地区でさえ自動音声なのに。こいじゃ本○を鹿に置いた方が良さそー

199 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 04:38:35 ID:8kyx/FOk
JR九州のグリーン車サービスができない時間帯がある。その時間帯だけグリーン料金を割引制度を設けては如何かな?

200 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 09:20:57 ID:n1SYG45Q
>>199
 長崎発の始発のかもめはグリーン車サービス無かった。そんなの知らずに
乗った。福岡で朝から用があったからさ。金返せ、ゴルァって感じ。

201 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 09:25:37 ID:WTI0Y8fs
JRQ=DQN
方言で応対すんな。精神的な意味での真の田舎者。みっともない

202 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 09:48:11 ID:6bdk6Wrs
>>200
難しいだろうな、
そもそもJRQのグリーン料金は他のJRより低目に設定されてるし
しかもグリーン料金だけ比べるなら
JR他社の普通・快速列車のグリーン料金と比べると
101キロから200キロの間はJRQの特急のグリーン料金の方が安いし

203 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 18:26:16 ID:qgfueye6
>>193
快速の客数が減ったのは特急にシフトしたからではないだろうか。
・特急が時間3本
・筑前新宮などで特急の追い越しがあるせいで、赤間までなら普通が先着するとか
黒崎などは特に特急にシフトしてると思われる。
ていうか4枚きっぷだと小倉〜博多って特急に乗ったほうが得するんじゃなかったっけ?

204 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 18:38:01 ID:67hFtnpo
おまけにグリーン席もNGC利用だと4割引になるし。車販ないからといっても1000円未満じゃ文句言わないでじっとする。
自分も経験者だし。

205 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/20(木) 21:34:35 ID:6SDRe7Vc
実質、特急が新快速代わりになってるし(4枚切符で博多−小倉は正規運賃より50円安い)
JR貨物からレール借りて小倉−折尾の複々線をフルに活用できれば各駅の本数も増えるのに

206 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/21(金) 10:12:29 ID:eGkw6Lu.
>>200
新幹線が開通する前のつばめも、最終列車はサービスなしでしたね。
ドリームつばめもそうですが。
座り心地はいいので、しょうがないかなと。

207 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/21(金) 14:31:45 ID:BqRqkdPk
>アナウンス
確かに下手。聞き取りにくい&肝心なことを言わない。
やはり停車駅、普通(快速)との接続駅、乗り換え列車の発車番線と時刻は言って欲しい。
「○○まではこの列車が早くなります」もあればもっといい。
京浜急行あたりで研修しなおしてほしいね。

208 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/21(金) 14:34:36 ID:GGGGklgw
試しに、誰かが勝手にやってみてはくれんのかな?乗客は「おっ」と感じると思うのだが…。

209 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/21(金) 17:14:36 ID:eGkw6Lu.
下手でもいいが、肝心なことだけは言ってほしい。
肝心なこというのが最優先。
「停車駅、普通(快速)との接続駅、乗り換え列車の発車番線と時刻は言って欲しい。
「○○まではこの列車が早くなります」もあればもっといい。」
これには激しく同意。

西鉄大牟田線の電光掲示板にさえ「○○まではこの列車が早くなります」は掲載されているよな。

210 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/21(金) 22:42:44 ID:kmZF./ws
と同時に、窓口職員達の再生を要求します。

切符を買っても「ありがとうございました〜」も言わんバカがおったのには驚き。ちなみに香椎駅にて。

211 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/21(金) 22:56:25 ID:D9dLDh3g
京急にすると「終電」が「終車」になるな・・・。
それはおいといて。
京急式「○○まで先着」
西武式「○○にはあとの△△が先着」
西鉄式「○○であとの△△が先に発車します」
こんなところだな。

というか次駅の案内くらいは肉声よりテープとかがいいだろうな。
さすがに乗り換えは肉声でないといかんだろうが。

212 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/22(土) 09:13:03 ID:lfUMiVx6
JR九州の従業員は田舎物の集団だから、何を言ってもダメ。間違えない!!

213 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/22(土) 20:24:07 ID:6boK2wuw
212
集団就職の時代の世代が多いようだからそれは有り得るかもナ。

214 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/22(土) 21:26:18 ID:X49z5lrM
>>208
車掌からマイクを奪って
セルフ車掌かましてよかですか?

215 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/22(土) 21:48:44 ID:6boK2wuw
214
警察に捕まって良いならやってください。

216 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/23(日) 03:30:23 ID:DhDuIEUg
色々おるよね。

今日乗った快速の車掌は、「香椎駅工事中につきホーム通行の際はご注意ください」みたいなことを言っていた。

217 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/23(日) 06:15:04 ID:zESibDgs
>>215
ぎゃふんw
>>216
珍しく丁寧なアナウンスだね。

218 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/23(日) 10:55:33 ID:3cOBEZ1g
「つばめレディー」とやった人いる?

219 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/23(日) 22:05:44 ID:BMoc90Eo
>>218
なんちゃってヒップホップ野郎がソニックレディと手を組んで一緒に歩いてるのを
博多駅構内で見た事ならあるが。

220 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 14:21:31 ID:XEmiWjqw
JR九州の現役の車掌に聞いてみた。
俺:「『本日の最終電車(南福岡行き・二日市行き・鳥栖行き・久留米行き・荒木行き・大牟田行き・荒尾行き)です。お乗り遅れかない様にご注意ください』と注意勧告を乗客に知らしていますか?」
車掌:「知らしていません」
俺:「なぜ知らせないのですか?」
車掌:「・・・」
俺:「知らせたほうか良いと思いますよ」
車掌:「これからそうします」

まるで意識のないJR九州の社員。危機管理がない。

JR九州が経営している喫茶店、JR九州鹿児島線博多駅改札口横の「GIGACafe」、紅茶のポットサービスぼったぐり。ポットの半分しかお湯が入っていない。これもJR九州のやり方なのか。

221 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 14:31:47 ID:oLsmx9J6
博多⇔直方特急「かいおう」は、これからどうするつもりか?
魁皇関はどう責任取るのか?

222 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 15:35:11 ID:3L5jXIJg
>>220 そうかもしれませんよ
>>221 しかたなくうつむくかも

223 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 15:52:51 ID:XEmiWjqw
JR東日本の新幹線の車掌は凄く丁寧にアナウンスをしている。

224 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 15:58:58 ID:vQSKlHlQ
佐伯市在住の者ですが、今度上岡に大きな病院ができ、高速道路の開通する
頃には大ショッピングセンターができる計画なのはご存じと思います。
そこで、佐伯までの普通列車を昼間だけでもいいですから上岡まで延長して
いただきたいのですが。通院する人と買い物する人で、結構儲かると思いま
す。それから昼間の普通列車ですが、せめて1時間に1本にしてください。
今のままでは不便すぎます。

225 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 21:24:32 ID:LUle.jlM
>>205

この区間の貨物線、単線区間があったりでめんどいかも。

226 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 21:36:39 ID:ukpKgZHI
京急や小田急乗ると車内アナウンスが丁寧に感じるよね

227 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/24(月) 21:45:43 ID:R/AXd9sU
西武は「ドアを閉めさせていただきます」というアナウンスがある。
京急は「ダーを閉めまーす」が有名だな。

まあ車内に関しては丁寧に感じる。

228 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/25(火) 23:16:51 ID:JKjMVtxQ
首都圏・近畿圏・名古屋圏の私鉄ネタは、止めなさい。JR九州の話をしよう。

229 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/26(水) 00:25:25 ID:a.Kz6Qe.
非接触ICまだー?チソチソ

230 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/26(水) 01:07:49 ID:QUvYjL/M
ワイワイカード・よかねっとカード・Fカードの統合キボーン

ってやっぱり無理か。

231 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/26(水) 09:57:27 ID:hYNXhlqY
漏れ田舎モンなのに、なぜか持ってるSuicaちゃんw

232 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/26(水) 10:03:33 ID:vgHaTfcQ
>>231
ひょっとして、東京のお土産として購入した?

233 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/26(水) 23:47:12 ID:lPsf.fow
1日普通列車乗り放題切符と言う乗車券(九州旅客鉄道全線対応)を発売して
ください。また、3日間九州の全ての特急列車乗り放題の乗車券を発売して
ください。

234 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 00:01:17 ID:T5GUZNgg
俺もsuica持ってる。
仕事上しょっちゅう東京大阪行くから。
履歴印刷すれば経費落ちるし

235 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 00:03:14 ID:T5GUZNgg
>>233
そーゆーのは完全民営化してから期待してください。
JR東パスもJR西パスも民営化記念の切符です。
また乗り放題にできるようなエリアもないですよ。
しいて言えば福岡近郊区間ぐらいです

236 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 00:17:16 ID:iB68YFf.
>>232
ペンギンのデザインがかーいいので、カードホルダーにあると
見栄えすんだよね。だっせーワイカ、西鉄バスカなんかと比較して。

で、マジレスすっと、
私用、業務で上京する機会が多いこと(羽田から東京モノレール・山手線と使えるのがいい)
と関西Icocaエリアで使えるのも大きいですね。
痴呆人に対する需要も見込めないのかな?

束さんw大ヒットじゃないすか。
ダメQに圧力かけて相互利用できるようにしてください(絶対無理ポだろけど)。

237 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 01:41:43 ID:/0ibYmn6
Qもフリー切符の券、再び考えればいいのに…。

238 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 07:36:54 ID:wuqQKePc
>>224
佐伯付近って最近ひらけてきてるんですね。
ぜひこちらのページから投書してあげてください
https://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.jsp
需要が見込まれる内容なら、実現するかも知れませんよ。

>>228
>>220の話にあるように、Qの職員があまりにも世間知らずだから
分かりやすい案内の例として引き合いに出すのは悪くないと思う。

>>233>>235
周遊きっぷの各フリー区間に合わせて、それぞれ発売すれば
それなりに需要は掘り起こせるんじゃないかな?
2枚きっぷと組み合わせたら、気軽にいろんな観光地を回る需要が
出てくると思うけど。

239 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 09:38:28 ID:3k.kafDI
>>238
ありがとうございました。早速JRに当初させてもらいました。

240 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 15:00:54 ID:F7.Jj2Eo
>>221
魁皇 かど番脱出→特急かいおう存続
   大関から転落→快速に格下げ
   引退→廃止

   横綱昇進→特急スーパー魁皇(停車駅:博多、新飯塚、直方)新設
        おまけ急行ますらお(停車駅:小倉、城野、香春、伊田、後藤寺)新設
        平筑乗り入れも?

241 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 16:21:21 ID:j0kEOHc6
>快速に〜
三役まではみてやってくれよ。甘いかな?

242 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/27(木) 18:04:46 ID:xMlnsCe.
>>240
陥落したら名前をなくす。

福北ゆたか線から特急「ゆたか」とか。
それか特急自体廃止で名前なしの快速。

243 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 10:07:56 ID:Qiv4qAPs
早うそ、そぎゃん名まえつけるとがイカンと

244 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 12:58:24 ID:xHjVdh0s
この間乗ったJR九州鹿児島線下り普通電車、車掌が「携帯電話のご使用は周りのお客様にご迷惑になりますので御遠慮くださいませ」の「ませ」を使っていた。びっくり。

245 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 14:56:18 ID:TwtFoQrI
JR九州は何で、下関〜新山口の路線図を載せないんですか?
初めて山陽本線を乗った人が、路線図が無くてかなり困ると思います。

246 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 15:28:55 ID:xHjVdh0s
>>245
確かに本州から九州へ乗り入れる電車が在り。不便だね。

247 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 20:36:15 ID:1Ouml4Bo
だれが「かいおう」ってつけたんだ?

248 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 20:59:21 ID:MpAtWl1A
オレオレ!オレだよ!

249 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 21:48:39 ID:eQqelaZg
>>220
すでに乗車している人に
乗り遅れのないように??
注意するんですか??

250 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/29(土) 23:25:16 ID:21lrQMPk
>>245
それが関西からの転属車にアーバンネットワークの
路線図がそのまんまなのがいたりするから
西はあまり気にしてないかも。

251 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/30(日) 14:37:32 ID:zO7nRMio
JR九州の気動車の特急電車、なんか特急料金を払ってまで乗りたくはない。特急って言うのは速さなので。

252 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/30(日) 15:42:55 ID:EES7FznY
これくらいの料金ならもっと客増えると思うけどな〜
   特急 特急 特急
   自由 指定 指定
   普  普  G
〜 50km  300 600 900
〜100km  500 1000 1500
〜200km  800 1600 2400
〜300km 1100 2200 3300
〜400km 1400 2800 4200
401km〜 1700 3400 5100

253 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/30(日) 18:02:51 ID:B.iBH78Y
気動車特急は急行に格下げ。
ただしゆふいんの森は急行+グリーン指定席扱いでいいのでは?

254 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/30(日) 18:38:40 ID:7DxBnOGY
>>245
山陽本線を管轄に仕切っているのはまったくを持って別会社です。
だったら、どうして山陽本線の電車にある路線図には九州地区の路線図がないの!それと一緒じゃん。
まあ、そんなに複雑化すると、酔っ払いが間違えるかも…。

255 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/31(月) 13:52:35 ID:0oaD9Ofc
>>254
Qの車両が山陽本線まで入っているのに、その部分の案内図が
ないことが問題なんでない?
せめて小倉の車両は新山口までと宇部線ぐらいはつけていいと思うけど。

>>251
同意。トロい特急は急行かライナー料金で十分。

256 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/31(月) 13:53:45 ID:WZWyI.4Y
とにかく、JRグループ全体について料金瀬瀬瀬制度の根本的な見直しは必要ですね。

・快速を基準に特急・急行の定義・基準を消費者に示すべき。

・一律2時間以上の遅延で特急・急行料金を返金する規定は時代後れ。
 50kmまで 15分以上遅延で返金
 100kmまで 30分以上遅延で返金
200kmまで 60分以上遅延で返金
 201km以上 90分以上遅延で返金
    ・・・・これでもまだ甘い!けど

・特急・急行料金を引き下げ、指定料金を引き上げ&距離比例化してニーズに合う料金比率に。


258 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/31(月) 17:39:35 ID:UpmhLkJ.
料金瀬瀬瀬制度

259 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/01/31(月) 23:26:45 ID:DgTV72HE
ゆふいんの森号以外の気動車特急は全て、2両編成のワンマン特急化する
べきです。>>253 名無しさん

260 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/01(火) 12:18:54 ID:LMke744A
思えば「由布」「火の山」などの急行だったものを特急に格上げする根拠がめちゃくちゃだった。

261 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/01(火) 14:45:40 ID:ASIWeXX.
>>260
根拠はお金が欲しいからでいいのでは?

新しい特急考えるしか能が無いのかな?Qさんは。

262 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/01(火) 20:57:16 ID:fB.19Hys
>>260
めちゃくちゃに考・え・るJRより
めちゃくちゃに考・え・な・い西鉄をご利用ください

263 名前: 別人 投稿日: 2005/02/02(水) 03:40:38 ID:nai3cQkA
ワハハ

264 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/02(水) 12:34:11 ID:lngFvwLc
「ゆふいんの森」より「由布」の方が好きだった。

265 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/02(水) 12:35:45 ID:lngFvwLc
特急「ゆふいんの森」と急行「由布」、ぜんぜん時間変わらない。

266 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/03(木) 14:35:27 ID:Mr/wn18g
 受験生のために新幹線が2日、特別に停車した。

 2日午前、大学受験のために東北新幹線に乗った男子高校生が、乗車後に目的地の駅には停車しないことに気づき車掌に申し出た。このため新幹線は宇都宮に特別停車。東北新幹線は3分遅れて大宮駅に到着した。JR東日本は「あくまでも特例」と話している。
 
 JR東日本では、「あくまでも特例。列車の時刻をよく確認して乗ってほしい」と話している。

NNN24より。

267 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/03(木) 15:07:36 ID:riz.NJz.
>新幹線臨停
マズイ前例が出来てしまったな〜。

特急・急行にまで影響しないことを望みます。

268 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/03(木) 15:17:01 ID:7iihL9r2
>>262
西鉄もある意味考え方はめちゃくちゃではないかと。。。

269 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/03(木) 21:20:07 ID:RJtbJY1.
九州にも東北・上越新幹線のように、フル軌道の分岐点を見てみたい。

270 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/04(金) 16:05:37 ID:qcxkOjU2
>>251
気動車の特急電車?

271 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/04(金) 18:32:42 ID:9XGaL0vM
>>271
言いたいこと分かるから、つっこみはいいじやん。

272 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/04(金) 20:20:59 ID:BdqkIQbg
>>266
新型車導入で車内トイレが無くなった線区は臨時のトイレ停車なんかやることがある。

273 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/04(金) 20:24:52 ID:9XGaL0vM
>>272
マジで?
貸切バスじゃあるまいし。

274 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/05(土) 01:14:12 ID:nHeHUM0Q
結局竹下駅上り線の工事完成後はどういう運用になるんだ?

275 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/05(土) 02:41:08 ID:uUtb7TpY
3年前、原田駅のホームがカーブに合わせて嵩上げしたとき、
点字ブロックがまるでホームから落ちる罠のように誘導していたような記憶がある。
階段の下くらいだったかな?点字ブロックに柱が食い込んでいて、白杖で気がつかなきゃ、肩が柱に当たってよろける確率高いと思ったけど。
しかもなんと、線路側の幅は50CMくらいしかなかったような記憶がある。

超危険の明らかな施工ミスだったけど。。。。
その後、事故が起きていないとすれば、すでに改善してるのでしょうか?
だれか、知ってる人、教えてください。
昔原田に住んでいましたが、もう、九州から転勤しましたが、仕事の関係で視覚障害がある方の支援関係に携わっています。
今ごろ、思い出したのですが、なぜか心配になってきましたので。。。。

276 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/05(土) 10:47:24 ID:vAM098jQ
>>274
竹下駅工事進捗状況
http://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/under_constraction/takeshita/takeshita-0.htm

277 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/05(土) 16:48:29 ID:yyCrJCeY
>>276
どーでもいいけど、そのサイトの情報、間違ってるな。

278 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/06(日) 21:15:23 ID:peIsKW2U
>>277
なんで?

279 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/07(月) 09:14:12 ID:IPsNaTNg
>>277 (閲覧していないが、何でだろう。)

280 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/07(月) 14:22:46 ID:RDpXbuSQ
JR九州鹿児島線竹下駅、JR東海東海道新幹線三島駅みたいなもの。

281 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 03:21:13 ID:ZJ/iYaIQ
>>277 
「予想図」と書いてるの、読めないの?阿呆侘らしいですわい。

282 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 16:24:39 ID:40j4f6b2
JRの定期で使用期限に赤い下線があるのは女性用ってことですかねえ?ご存知の方いらっっしゃいましたら、教えてください。

283 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 18:21:04 ID:7OQT7d26
>>282
その通り

284 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 18:53:17 ID:AfyvT/c2
>>273
山陰にキハ120が入った際に、トイレが無かったので、
女子高生が車内で放尿し、問題になって以来の措置です。

285 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 21:17:41 ID:ZJ/iYaIQ
>>273
実際、改正前のキハ31時代の「いさぶろう」「しんぺい」はそうでしたね。
いまの改造車になって、停車時間が短くなった。
ただ今度の改正でまた延ばすらしい…

286 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 21:30:24 ID:wEV2BrqU
一度東京や大阪に行ってみたら?
以下にQの方がエスカレーターとかエレベータが整備されているか分かるよ?

287 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 22:03:04 ID:IhbNZNZM
>>286
その整備されたものにデタラメに並んでますからー!
残念!
整列列車出来ません斬り!

288 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 22:30:32 ID:UNQXT6Og
>>287
整列列車ってなんやねん。


福北エリアの通勤退勤時間はキチンと並んでます。
6〜8時台と17〜19時台は整列乗車もエスカレーター右空けもキチンとね。

それ以外の時間帯と休日はめちゃくちゃだが。

比較的地下鉄はマナーがあるね。

289 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 22:46:27 ID:9X5Jxogo
>>286
同意。東京・大阪のほうがしっかりしている。バリヤフリーOK。博多は滅茶苦茶。

290 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/08(火) 22:51:25 ID:9X5Jxogo
去年の都内の電車の痴漢件数 約2200件と過去最多に〜警視庁
2/8 12:53更新
 去年、東京都内の電車で起きた痴漢の件数は約2200件と過去最多になったことが、警視庁のまとめでわかった。

 路線別には、JR東日本の埼京線の217件を筆頭に、中央線の188件が続いている。被害が集中しているのは、朝の通勤・通学の時間帯である午前8時台で、高校生の被害が全体の3割に達しているという。

 警視庁ではパトロールなどを強化しているが、鉄道各社に対しても、さらに女性専用車両を導入するなど、対策を要請している。

NNNニュースから
福岡なんて痴漢は出来ないだろうな(田舎だから)。

291 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 00:56:58 ID:405wFsLQ
は?福岡も痴漢多いですよ。
ただ東京の件もそうだけど、被害者自身が警察に届出していないだけで、警察が把握しているだけで倍ですが。

292 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 01:11:21 ID:T5l.8fsA
人口で割ったら福岡のほうが割合高いだろ。
天神大牟田線なんてしょっちゅう痴漢で警察動いてるぞ。

JRはクロスシートだから痴漢しにくい車両。

293 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 10:11:38 ID:scZ16jfs
A駅→B駅→C駅までのるのに、AからBまでは普通切符で、BからCまでは定期券で行く場合、C駅で精算機を使います。
精算機に切符と定期を入れますが、この場合、定期券と精算券が発行されるのでしょうか?それとも定期券だけが精算機から返ってきて、定期で改札を通るのでしょうか?
ご存知の方いらっっしゃいましたら、教えてください。

294 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 10:55:33 ID:2HnhoqqM
そのまま、定期でC駅の自動改札通れないの?
チェックしている様には思えないけど。

295 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 17:52:18 ID:Py51UmTs
>>293
普通に改札で切符→定期券の順に通せば良いと思うんだが。

296 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 23:26:04 ID:.oLtFJoU
>>294
それは出来ない。
やってみたが、ピンポン鳴ってしまった。

乗車駅の改札機で乗車データが記録されてる模様。

297 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/09(水) 23:26:34 ID:YnEgzFmw
JRの場合は、C駅で定期と切符を同時(重ねて)に自動改札に入れると良いよ!

298 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/11(金) 10:37:09 ID:Oo3BhEDk
石原都知事 電車内での迷惑行為対策を検討する協議会設置へ
2/11 0:36更新
 石原東京都知事は10日、電車内での「迷惑行為」への対応策について検討するため、都に協議会を設ける方針を明らかにした。

 その迷惑行為だが、電車内での携帯電話の通話や飲食、化粧、わいせつな雑誌を読むことなども検討の対象となるということで、条例化も含めた対策が話し合われるという。


NNNニュースより。

299 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/11(金) 12:25:54 ID:/EsNWfuo
>>293
精算機にA→Bの乗車券を入れてB→Cの定期券を入れたら
Bからの乗車があったというデータを読むはずだから
精算機からは定期券のみでてきて、そのまま自動改札に行けばいい。
297氏のようなのもあるから会社によりけりだが。

300 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/11(金) 12:34:04 ID:.dgVVMZw
300

301 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2005/02/11(金) 12:34:20 ID:.dgVVMZw
301

read.cgi V2.1(PC) 2013/05