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JR九州への苦情・要望 4
1 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 15:37:59 ID:9Zgt3Rfs
またまた新スレ立てました。
九州人がJR九州を語りましょう\(^o^)/

前スレ
JR九州への苦情・要望 3
http://www.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1058936936&LAST=50

JR九州ホームページ
http://www.jrkyushu.co.jp/



2 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 16:41:50 ID:2uwdbKFk
千早〜貝塚まで乗り入れさせてチョーダイ!!

3 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 16:49:23 ID:yqPSCrmc
駅作りすぎ、停車しすぎ

4 名前: marocha200 投稿日: 2003/10/15(水) 16:56:14 ID:3vJOt6gg
>>前スレ295

 安部山公園〜下曽根間って、田んぼではないかい?
 葛原駅でもつくる?

 日豊線は日中に快速がないから、新駅はなるべくつくらないほうがいいと思う…。

【日豊線のこんな快速が欲しい】
小倉〜南小倉〜城野〜下曽根〜苅田〜行橋

5 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 18:45:55 ID:Q4Jy1KD2
まだこれやるの?

6 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 18:48:51 ID:NgOLnzqI
新幹線全通後。

___南_大_太都二天_け_弥__肥久_西羽船_南___大
博竹笹福春野水宰府日拝原や基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟
多下原岡日城城府楼市山田き山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田
●━━●━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━● 新快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========= 普通

7 名前: 6 投稿日: 2003/10/15(水) 18:59:53 ID:NgOLnzqI
続き

小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
●−−●−−−●−●−−−−−−−−−−−−●−−●●新快速
●●−●−●−●−●−−−−●●−●−●−−●●−●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

8 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 19:57:21 ID:.YZJmL3E
長崎本線(鳥栖〜肥前山口)

鳥肥中公神伊佐鍋久牛山
栖麓原園埼屋賀島田津口
●→→→→→●→→→●特急
●→○○●→●○→○●快速
●●●●●●●●●●●普通
●毎時停車 ○2本に1本停車

9 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 20:14:25 ID:gb4FEVPI
来年の改正で海老津に全快速が停車するようになるかもな・・・

10 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/15(水) 20:40:56 ID:xI1K/mJs
そしてこうなる

   門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
   港森司倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
特急===●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−●
快速●−−●−−●−−−●−●−−●−−−−−−−−−●−−−●
普通●−●●●−●−−●●−●−−●−●●●●−●●−●−●●●

(普通列車が通過する駅は廃止)

11 名前: 投稿日: 2003/10/15(水) 20:57:57 ID:imMclsrc
日豊本線の柳ヶ浦〜西鹿児島まで往く
超鈍行列車を1日1往復走らせてくだ
さい。使用車両は気動車の2両編成で。

12 名前: marocha200 投稿日: 2003/10/15(水) 21:52:58 ID:3vJOt6gg
>>7
その新快速はいいね。

>>11
いりません。

13 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/17(金) 15:45:33 ID:.lq.t.Hg
>>3
駅を増やすのはやむを得ない

14 名前: 鳥栖市民@ゆたっち 投稿日: 2003/10/17(金) 15:54:47 ID:uKqa3Eco
   南 大 太都二天 け 弥  肥久 西羽船 南   大
博竹笹福春野水宰府日拝原や基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟
多下原岡日城城府楼市山田き山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田
●━━●━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━━━━● 新快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

思ったんですけど新快速って何ですか?

15 名前: 鳥栖市民@ゆたっち 投稿日: 2003/10/17(金) 15:56:51 ID:uKqa3Eco
___南_大_太都二天_け_弥__肥久_西羽船_南___大
博竹笹福春野水宰府日拝原や基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟
多下原岡日城城府楼市山田き山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田
●━━●━━━━━●━━━━━━●━●━━━━●━━━━● 新快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

16 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/17(金) 16:30:27 ID:vojTfCtY
疑問なんやけどなんで日豊線って快速がほとんどないと?
小倉宇佐間ってそんなに人が少なくも感じないんだけど。

17 名前: 京阪800系 ◆Fw9PjDDJ5E 投稿日: 2003/10/17(金) 16:52:22 ID:aWxKEItw
>>7
賛成でつ。その名称はぜひ「特快」でいきましょう。
ただ、折尾は通過しませんか?

18 名前: 京阪800系 ◆Fw9PjDDJ5E 投稿日: 2003/10/17(金) 17:03:20 ID:aWxKEItw
>>12
まあまあ・・冗談は冗談として、西日本も「まつかぜ」限定復活するみたいでつし
(ただし米子まで(哀))
九州にもそういうオモシロトレインがあってもよか・・ではないでつか?

財政面も理解できまつが、も少し経営に遊びこころ(阿蘇ボーイとかのことではないでつよ)
がほしいでつ・・JR九州

わが社はこの大不況下(笑)中之島新線、あえて着工したと言うのに・・(苦笑)

19 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/17(金) 17:19:14 ID:Y4nXY/Bc
酔わないソニックが欲しい

20 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/17(金) 20:03:23 ID:hrlXxc5U
>>19
行橋から小倉で酔ったゾ。
かもめも同様。

21 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/19(日) 09:26:26 ID:MGuKWkV2
山川〜枕崎間はどうなる?

22 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/19(日) 09:30:14 ID:iNQrghs2
>>21
廃止

23 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/20(月) 17:39:41 ID:wSXTk/ZY
されそうですね

24 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/20(月) 17:47:34 ID:LBqSAgtE
乗客もいないのですか

25 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/20(月) 17:57:34 ID:8fGm4Rpw
いまでも廃止同様にしか電車走ってないんじゃないの?喜入〜指宿までも、危ないかもよ。

26 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/20(月) 18:00:29 ID:LBqSAgtE
まじめな話だが、
♪ もうおしまいね〜 
乗車しに行くの、遠いのでキツイ。

27 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/22(水) 02:05:17 ID:xPjMwyBQ
その代わり山川〜西鹿児島間は電化してね

28 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/24(金) 22:15:06 ID:bhwp2N5E
若園駅を作れ

29 名前: marocha200 投稿日: 2003/10/25(土) 00:49:42 ID:/v8Yy04s
城野〜石田間?

30 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/26(日) 08:54:05 ID:RQzHgW2k
都城の両隣に新駅を

31 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/26(日) 12:33:39 ID:VZCdlpVc
佐賀〜鍋島間に神園駅新設を!
場所は鉄橋西側団地前あたり

32 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/26(日) 14:34:01 ID:gCQM2jKM
Q:「バルーンフェスタさが」駅は、どこ駅とどこ駅のあいだにあるのだろうか?

33 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/26(日) 22:37:23 ID:gl04.gwY
>>32
A:肥前山口〜佐賀、神埼、吉野ヶ里公園、中原、鳥栖だったと思う。
詳しくはここを
下り http://ekikara.jp/time.cgi?train523
上り http://ekikara.jp/time.cgi?train523&up

34 名前: 32 投稿日: 2003/10/26(日) 22:40:55 ID:gl04.gwY
久保田からがあった。

35 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/26(日) 23:06:33 ID:gl04.gwY
九州新幹線全通後(鹿児島ルート)長崎線
____吉_______
____野_______
____ヶ______肥
_新肥_里_伊__久_前
鳥鳥前中公神賀佐鍋保牛山
栖栖麓原園埼屋賀島田津口
●●−−−−−●−−−●特急
●●−−−●−●−−−●快速A
●●−−●●−●●●●●快速B
●●●●●●●●●●●●普通

九州新幹線(長崎ルート)全通後
特急が新快速に変わるか廃止

すみません妄想でした。(でもこうなって欲しい)ちなみに新鳥栖抜いたら快速Aは国鉄時代の長崎線快速です。

36 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/26(日) 23:09:16 ID:gl04.gwY
4連続カキコスンマセン。>>32にこたえてませんでした。答えは久保田〜鍋島間です。

37 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/27(月) 02:58:59 ID:BtfgcB9M
>>7
折尾は、乗換駅で、公共機関がどっさりあって、しかも乗降客の多い駅だよ。

38 名前: 元 32 投稿日: 2003/10/27(月) 13:28:32 ID:flIk.9EA
>>33、34、35、36 どうもありがとうございます。参考にします。

39 名前: 京阪800系 ◆Fw9PjDDJ5E 投稿日: 2003/10/27(月) 13:57:50 ID:/LUplqSM
小倉〜博多間「特快」(案つか妄想)について、

どこ停めろを言い出すと、際限ありまっつぇん。
小倉−黒崎−(せいぜい赤間)−香椎−吉塚−博多でおながいしまつ。

中途駅の方は、ぜひ乗り換え接続でおながいしまつ。
DQN特急は減便。500円の特急料金はこの際捨てて、なんとか区間45分運転で、
新幹線・高速バスに対抗しまそ。
新幹線と高速バスに食われ放題の、都市部の需要を喚起するものと思いまつ。

40 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/10/30(木) 17:36:20 ID:2597j1dQ
40

41 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/01(土) 01:45:55 ID:7EDp6kdM
下がったのであげ

42 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/01(土) 02:06:37 ID:VTN4o34Y
ところでどうしてこのスレの特急は海老津に停まるんですか?

43 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/01(土) 07:09:39 ID:rw7zoECg
需要があるからです

44 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/01(土) 07:11:58 ID:rw7zoECg
                   ,ィイリ川川彡!ヽ
                   /ミミl川川川川三ヽ
                  iミ'´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾミ!
                    iニ!         iミ!
                 ヾ! ,.= 、_  __,,,..、 iリ
                  }ト.{-ェ:ュL_.」,ィェュ}/!:7   「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                  l.| `ー‐'´ `ー‐ ' .! }    | 出来るだけ海老津に停まります
                     l " /L__ 」、"   l‐'   _ノ    
               __,. -‐ヘ  ー-''''--'〉 ノ─- __ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          _ -‐ ''"   / \     /!\    ゙̄ー- 、
         ハ       /   |ヽ ̄ ̄//  ヽ        ハ
         |  ヽ      く     ! .>ーく /     >      / !
           |   |     _>  レ'-、 r‐/   <_      /  !
          .∧   !    ヽ     | 厂L/     /     i  .∧
       / \  |     \   ∨  !    /      | / ハ
       ハ   ヽ |      ヽ    !  |   /      |   /ヽ
      /  \   |      ヽ.  | ./  /       |   // \
     /     \ |       \ ∨  /          | /- '    ヽ
     /, -──‐-ミ」        , ‐''二二⊃、       |/  / ̄ ̄`ヽ!
    レ′   ̄ ̄ ̄`ー─---、_/ ′二ニヽ' \--──┴'' ̄ ̄ ヽ   |

45 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/01(土) 16:45:27 ID:5ilCD6wo
ガイシュツであれば、スマソ。一応、JR九州(北部九州)普通・快速に関する関連スレ。

長崎本線に快速を走らせるスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065351851/

【811・813】JR九州の快速・普通Part2【815・817】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065017810/

46 名前: 浮遊偽員 ◆6bvJ0VvjJ6 投稿日: 2003/11/01(土) 16:52:36 ID:boKjBqfM
>>44 ギャハハハハ! いいナー 久米さん! 土曜日ですけど、イイ! (^^)

47 名前: 妄想停車駅筑肥東線板 投稿日: 2003/11/02(日) 12:00:33 ID:R82i74Sk
空比博祇中天赤大唐西藤室姪下今周波前美加一深大福鹿浜虹東唐西
港恵多園洲神坂濠人新崎見浜山宿船多原咲布貴江入吉家崎松唐津唐
●−●−●●−−−●−−●−●●−●●−−●−−−●●−−● 怪速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 腐通

こんな列車60-90分ヘッドで運行キボンヌ!!

48 名前: 妄想停車駅筑肥東線板 投稿日: 2003/11/02(日) 12:03:02 ID:R82i74Sk
訂正

空比博祇中天赤大唐西藤室姪下今周波前美加一深大福鹿浜虹東和唐西
港恵多園洲神坂濠人新崎見浜山宿船多原咲布貴江入吉家崎松唐多津唐
●−●−●●−−−●−−●−●●−●●−−●−−−●−●−●● 怪速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 腐通

こんな列車60-90分ヘッドで運行キボンヌ!!

49 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/03(月) 01:02:38 ID:JX4LAzjE
JR下曽根駅の駅員は態度悪すぎ
あいつらは何様のつもりなんだよ

50 名前: 深刻さん ◆YTPkaLk9EU 投稿日: 2003/11/03(月) 03:39:37 ID:FNzuiaN6
>>49 冗談抜きで「お客さんをお客さんと思わない」のは、
   深刻です。遠いけど、おりをみて、視察に行ってみますね。

>>47、48 漏れ的には、イイっす!! オバ急線に遠い昔あったと思われる、
     快速準急みたいに…                      ↑は「怪〜」なんですか?

51 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/03(月) 23:15:25 ID:IJcKCRBs
転勤で数年ぶりに福岡に帰ってきました。
鹿児島本線の車両ですが、ボックス型(というのか?)が多くなってますね。
以前は地下鉄のような向かい合う座席型が主流だったような気がします。
これは何か理由があるのでしょうか?

朝のラッシュ時、奥が狭くなっているのにアナウンスで「奥に詰めろ」と連呼
されると、だったら地下鉄タイプにしろよ。といちいち心中で突っ込んでます。

52 名前: 気動車君 ◆mqychSsvus 投稿日: 2003/11/04(火) 01:16:56 ID:mbzY4Crc
運用の問題もありますが、同情を禁じえません。

地下鉄タイプを「ロングシート」、箱型を「クロスシート」と呼称しております。
で、箱型については、ひじ掛けを通路側から見たとき、十字(クロス)に見えることから、
そう呼んでいるようです。

朝のラッシュ時はおたがいに「声かけ」をなさいまして、特殊事件に発展しないようにしたいものです。

53 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/04(火) 05:20:44 ID:zC8M5UUk
転換クロスシートは始発などから乗る場合は、混んでても座れたら非常に快適
けど座れなければつらいからね
混雑時の乗り降りは大変です

最近では朝の快速なども、ダイ改で811・813系(クロスシート)→415系(ロングシート中心)に変更されてるケースもあるけど

54 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/04(火) 18:38:06 ID:sTrK0dpc
>>53
そのロングシート車は乗車率が極端に低い感じだね。
ロングシートだからそう見えるんだろ?って言われそうだが、本当に低く見えるよw

あんなボロ国鉄車両は早く廃車にしちまえ!
って言いたいけど、そしたら下関に直通できなくなるんだよなw

55 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/04(火) 22:28:51 ID:joxU0mJE
トイレでタバコ吸う奴が居て困る。マジ臭い……
工房の登下校時には絶対トイレのある車両には乗れません。

56 名前: みずみず ◆MizmiZmLxA 投稿日: 2003/11/04(火) 22:36:46 ID:D5c90IxQ
>55
どっちかというと、その生徒が通う高校へ苦情するというのが正解かと。
だいたい、割引率が高い定期券で乗る通学生がそういう態度なら、
通学割引を適用するのをやめさせることが出来るかもしれない?

57 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/04(火) 22:42:22 ID:kP0yKuvQ
有田駅のホームにJRの切符券売機ができて正解だったと思う。
MRはまだか?

58 名前: 47−48 投稿日: 2003/11/05(水) 15:56:17 ID:avwyuaZ.
もう一つの案


貝馬千空東博祇中天西姪下今周波前美一深大福鹿浜虹東和唐西
塚出代港比多園洲神新浜山宿船多原咲貴江入吉家崎松唐多津唐
===●△●△●●●●−−−−●−−●−−−●−●−●= 快速 1h1本
===●●●●●●●●−●●−●●●●−●−●●●●●● 区間快速 1h1本
===●●●●●●●●●●●●●============ 普通 1h2本   
●●●====●●●●●●●●●============ 普通 1h1本
===============●●●●●●●●●●●●△ ワンマン(2両) 1h1本

非表示の駅は普通列車のみ停車。

59 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 03:01:38 ID:aFHEKwq.
姪浜以西の区間快速、1h3本くらい、いかないかな?
あれだったら(やや遠い)将来、高架区間を延伸してほしい。

60 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 18:34:28 ID:hGL60s6I
小倉〜久留米は普通、快速を15分毎に。

61 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 19:35:01 ID:bgcp7VdU
今の快速停車駅多すぎ。

62 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 20:15:47 ID:YlChCHWk
快速千早停車は間違いなく不必要。

63 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 23:26:41 ID:PPtRJeuA
>>62
激同。九産大の方が千早の何倍もの利用者いるのに…

64 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 23:46:53 ID:8x9VZd36
香椎線を15分毎にして南福岡まで乗り入れろ(西戸崎の方を)

65 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/06(木) 23:59:39 ID:TU9OgMbo
現行の特急3本/時→2本/時にして、開いた部分に、特別快速なりをはめ込むとか。
無論、停車駅をかなーり削って・・・。

66 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 02:08:43 ID:iLHPvoXM
博多以東は、有明の小倉延長をやめて、そこに特快を入れるということで。
(にちりんが小倉毎時25分に出るのに、毎時34分に着けるなんて、「わざと」か「ふざけて」かのどちらかだし)
2・4枚きっぷも、どうせ分けて買っても同じなので、北九州市内−熊本などは廃止。

67 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 02:11:54 ID:HA6p5z0o
HPの列車リストさっさと直してほしい。
何ヶ月リニューアル作業になってるんだか・・

68 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 17:30:59 ID:6vzCR6.6
博多−小倉間の普通電車、1-2両編成にして本数を倍にすべき。
我々通勤者はゆとりより利便性を求めている。
もしくは同区間複々線化。一つは普通・快速専用、もう一つは貨物・回送・特急用。
特急の利益に目がくらみ、地元利用者に迷惑をかけるダイヤ編成はいらない。

69 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 19:40:42 ID:cBH96X5M
1・2両編成というのは何か貧相だな。
3両編成というのはあるらしいが。

70 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 22:03:51 ID:AcJAjAX6
毎朝二日市⇒博多の便に頭の変な人(学生)が乗り込んで来る。
なんとかならないのかな?
そのうちさされそう。

71 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 22:22:40 ID:NXEYR0IY
古賀駅快速停車廃止しる。

72 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 22:33:47 ID:lLeh8Bwo
>>71
はげ同!ついでに筑前新宮にも停めるなああああ!!!

73 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 22:35:53 ID:5FfGT43k
そのうち九産大前か箱崎も快速停車になるんじゃないかと気が気でない。。

74 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 23:01:02 ID:pZO2gK96
博多からの帰り(上り)はとまったほうがいいでしょ?

75 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 23:10:31 ID:DjhTMJm2
また運転手が考え事して停車駅を通過したみたいだね。
何回同じこと繰り返すのやら。

76 名前: marocha200 投稿日: 2003/11/07(金) 23:17:11 ID:/j7p9yOE
快速停車駅が多すぎるってばぁ!!
2駅以上を飛ばすのは、折尾〜赤間だけじゃん。しかも「できるだけ海老津にとまります」だし(笑)

筑前新宮、千早は止まらんでいいだろ。
香椎の次が博多でもよし。
赤間と東郷は2本に1本ずつ止まりあえばいい。
スペースワールドも2本に1本止まればいい。
西小倉は日豊線に接続するもののみ止まればいい。

異議あり?

77 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 23:33:28 ID:BS3gZFPI
他の無人駅もそうかもしれんけど、大村線の松原駅の自動券売機、
大村や長崎みたいに2〜3人の複数人分のボタンがない…。

一々、一人分ずつのお金を入れるのめんどいんだが…。

78 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 23:41:21 ID:AHSAGfRE
快速が快速でない・・・・

79 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/07(金) 23:43:23 ID:gIW.zxVI
>76
禿同。特に東郷駅、待避線(旧2番線)廃止した過疎駅にも関わらず快速停車はいかんだろ。
千早駅周辺もチバリーヒルズや木更津の二の舞になりそうな予感・・・。
漏れはてっきり千早駅開業、同時に香椎駅廃止(香椎線も同時あぼーん)と思っていますた。

80 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/08(土) 00:26:59 ID:JoaATAMI
博多〜小倉、各駅の乗降者数とか公表されてないのかな。

普通しか止まらない駅>>>>快速止まる駅

が、かなりありそうな気がする。

81 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/08(土) 00:35:36 ID:rbydVKxc
>>80
IDが熱海。

82 名前: 運転停車 投稿日: 2003/11/08(土) 03:11:34 ID:FvhwFonI

                         【マルタイ作業中】

83 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/08(土) 09:22:32 ID:i5I1kx5s
千鳥には一部の快速が千鳥停車
九工大前は九工なのに急行はおろか快速も停車
東福間は福を呼ぶと縁起が良いので停車
教育大前には教育的指導により停車
水巻には煙ならぬ水に巻かれて停車

84 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/08(土) 12:31:44 ID:EUWF/.OI
>>80
2000年度版でいいんだったら福岡県庁のサイト内にあるので貼っておきます。
http://www.toukei.pref.fukuoka.jp/plane/57/12-16-10-3-toukei-unyu.tuushin.xls
最新版があれば誰かよろしく。

>>76
>筑前新宮
乗降客数を考えたら、毎時3本は少な杉でしょ。フレスタも造っちゃったことだし
>千早
あそこはこれからでしょ。香椎駅周辺が手狭なことを考えたら、これから十分発展していく余地はあると思う。
>赤間・東郷・スペースワールドも2本に1本止まればいい
止まらないと思ってて止まる分には大きな被害はないけど、止まると思ってて止まらなかったときの被害は
大きいでしょ。停車駅は統一しておいたほうが誤乗防止につながるはず。(クレーマーの格好の餌食になるし)
>西小倉
漏れ個人としては・・・どっちでもいいので敢えてノーコメント

85 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/08(土) 21:00:47 ID:khssJNi.
>>76
赤間は普通と快速の乗り換えのために必要でしょ。
なにより私赤間だし・・・赤間は停めてほすぃ。

86 名前: 南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk 投稿日: 2003/11/08(土) 22:33:03 ID:wzQuR.lY
>>79
東郷駅の乗降数が頭打ちなのは事実だが、2番線の撤去は、
ソニックが130km/hで通過出来る様にする為。JR九州の場合、
ポイントの直線側を通過するのも120km/hの制限がある。
東郷の場合、隣に赤間があるしね。
>>76
 筑前新宮は、JR九州でも上位の駅ですから。別に快速である必要は
無いのですが、快速通過ならば、20分おきにしか電車が来ません。
普通が10分おきになれば良いのでしょうが、既にダイヤは一杯です。
 結局、普通列車の本数が少ない為に、快速を追加停車しなければ
ならない状況です。 かといって、特急の本数を削減してしまうと、
 福北圏以外のJR線が、ただの重いインフラを持つローカル線と
化してしまい、会社自体が傾きます。(客単価の高い特急輸送は、
JR九州にとって不可欠)
 つまり、九州内の都市間輸送(つまり特急)と、福岡都市圏輸送(普通・快速)
との間で、線路の取り合いになっている訳ですな。

87 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/08(土) 22:38:41 ID:1Ar83am2
>>83
九工大前は普通電車しか停車しません

88 名前: marocha200 投稿日: 2003/11/08(土) 23:57:05 ID:rBQbD5UY
・普通を毎時3便から毎時4便にし、快速停車駅を減らす。
(快速の駅間速度が上がれば、普通列車を増便する余裕ができるはず…)
・特急停車駅を、全列車、博多〜折尾〜黒崎〜小倉 に限定する。

普通と快速の乗り継ぎが容易になれば、普通で快速停車駅まで行って、乗り換えるってのも苦にはならんだろう。

89 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/09(日) 00:42:49 ID:mTIwPwXk
>>87
「今は普通しか停まらないこれらの駅にも、
こんな口実で快速を停めるようになるかもよ…」
っていう冗談でしょ。

90 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/09(日) 09:02:35 ID:hNpln9f2
>>78
福知山線も12月から快速が中山寺に停車します。
だから尼崎〜宝塚間はそういう状態になります。

91 名前: 遠距離通勤者 投稿日: 2003/11/09(日) 09:19:45 ID:qUBsuLb2
吉塚、千早は快速止めんでいい! その分、普通電車増やす。それと朝の久留米〜小倉間
の純快速があったら便利だけどな〜

92 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/09(日) 09:38:03 ID:woOiO6zU
電車少ない。

93 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/09(日) 21:07:54 ID:R30hknTw
日豊線(〜中津・宇佐)にも快速を

94 名前: 名無しでよか 投稿日: 2003/11/10(月) 16:16:31 ID:2Hvzj63E
筑前新宮〜古賀間に新駅(新宮町上府)の早期着工を

95 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/10(月) 18:11:55 ID:OyUCWLLM
中止しました。

96 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/10(月) 18:30:07 ID:PW/mf0p6
遅れるのをどうにかしてください。

97 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/10(月) 23:20:21 ID:8U16x6xg
今朝は早朝に東郷−赤間?間で事故があったとのことで、とんでもなく込み合ってました。

また、例によって「クロスシート」タイプの列車でした……(鬱

98 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/10(月) 23:23:49 ID:JJASVBUI
階段にいる乗客をまって発射時刻を遅らせるのはヤメてください。
そういう人たちは次の電車にのってもらって・・・。

ところで、博多〜小倉(日豊線以降)を通勤してる人いる?
特急?新幹線?快速?

99 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/11(火) 00:05:05 ID:1duoU.4M
鹿児島本線と福北ゆたか線の乗り換え、吉塚の次は折尾まで無いのは非常に問題だと思う。
福間、海老津あたりから短絡線が伸びればかなり便利になると思うのだが。
(住宅密度が比較的低いので、用地買収問題とかでも簡単にクリア出来そう)
都心並・・・とまでは言わないが、博多-小倉間の路線二重化は絶対に必要。

100 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/11(火) 00:51:05 ID:PE5Zsgx.
まあ、ロープウェイならひけるかも知れんが…

101 名前: / ´_ゝ`) 横レス社長代理。 投稿日: 2003/11/11(火) 03:07:41 ID:XK8UzqPU
福北ゆたか線の車両って、ドア横、ラッシュ時はageられなかったかな?
“カゴホン”の車両も車両もそうなってなかったかね?

>>97 今朝、勤務先に遅れてきた人が…。
   不謹慎ですが、もしも逝ってもらうなら20:00以降がいいかもですね。
   ホームかなんかから落ちちゃったのかな?わからなくてスマソ。

>>99 「第二鹿児島線構想」で激しく同意。

102 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/12(水) 22:47:07 ID:1X9rKcxg
将来的には小倉−赤間間の区間快速になるだろうな。
博多−赤間間で快速が停車しない駅は4駅だけだし・・・

103 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 15:03:12 ID:MTt3T2vg
日豊本線にもデータイムに快速を(小倉〜中津間)

104 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 15:26:58 ID:6QwFt7NU
博多駅は若い駅員が多いけど、田舎駅はくたびれた痔自慰ばかり。
それとアナウンスは明瞭なきれいな声でおながいします。

105 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 17:57:27 ID:pN2FPidE
早岐〜たびら平戸口の直通運転してる電車、なぜMRの車両を使うのか?

106 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 18:00:24 ID:pN2FPidE
あと早岐〜伊万里も直通運転して

107 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 19:48:46 ID:1aM2gxh6
この間こだまに乗っていたらDQNに遭遇してしまいました。今回はそのDQN報告です。
東京に出張する為、しらさぎを降りて名古屋からこだま号に乗車しました。
私の席はD席です。でも窓側が好きなのでE席に座りました。すると間もなく、E席の券を持った人がやって来たのでしぶしぶ席を替わってあげました。
私はD席に座って新聞を読み始めたら、今度は私のD席に私と同じD席を持った人が来たんです。
「あ、これがダブルブッキングと言う奴か。」と思いつつ、お互いの券を見せ合いました。
私も相手も同じ号車の同じ列のD席です。
私はその人に、「車掌さんが来たら、臨時の席を確保してるからそこの座れば大丈夫ですよ。」とアドバイスしてあげました。
しかし相手は怪訝な顔をしています。どうしたのかな?と思っていたら、その人は私に「あなたの席は47分発の席ですよ。これは44分発。」というのです。
どうやら私は一本前のこだまに乗ってしまったららしいです。
しかし今更降りるわけには行かないので「乗ってしまったものはしょうがないがいね。座ってしまったものは譲れんぞいや。」と言いました。
すると相手は大激怒。「てめえが間違えたくせにでかい態度とるんじゃねえ。」とDQNに変身。
でもこっちはわざと間違えた訳ではありませんし、立ったまま東京まで行きたくありません。
私は「D席は〜D席やし〜、俺は〜自分のD席に〜座っとるげんて。絶対動かんぞいや〜。」と言ってやりました。
そうなるとDQN乗客はまたまた激怒。私の腕を取って無理やり動かそうとするのです。
そのうち車掌がやってきました。車掌も冷たかったです。
私の言い分はまったく聞かず、後から来た人に座る権利があると言い出す始末。
結局私は自分の席を追い出されました。
しかし車掌にも人心はありました。
私は車掌の粋な計らいで、別の空いている席に座ることができました。
今回はJRの車掌の親切で快適な旅を過ごすことができました。
ただ一人のDQNな乗客による不愉快な思い出を除いて・・・・・・・・・・。

108 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 20:25:23 ID:xdhh.nHY
痛いな。

109 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 21:30:02 ID:fxAE/PCU
世間一般的に言うとどっちが・・・

110 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 21:56:15 ID:1S3SNP3.
人にDQNという前に
107は、最テーだな
DQN以下、決定!!!

111 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 22:35:39 ID:wN/R1Q7E
結局私は自分の席を追い出されました。
↑君の席はその後の列車。

正規の券を持ってる人が怒るのも当たり前やな。

112 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 23:10:19 ID:xdhh.nHY
まあネタだろ

113 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 23:49:55 ID:GNQ/llu2
終わってるね

114 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 23:54:25 ID:Iag71F2M
>>107読みながら、なんか不思議なかんじになった。
どういう人か見てみたい。

115 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/14(金) 23:55:31 ID:2XQfuqx2
立場が逆だったらどうだか。

116 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/15(土) 00:03:56 ID:vnMN9qWg
新幹線はJR九州じゃない!

117 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/15(土) 14:23:19 ID:uk3A5wUw
田吉〜青島間を電化しる

118 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/15(土) 20:29:39 ID:YfFrOn8g
貝箱箱馬千呉空東博祇中天赤大唐西藤室姪下今徳周波前美加一深大福鹿浜虹東和唐西
塚九宮出代服港比多園洲神坂濠人新崎見浜山宿永船多原咲布貴江入吉家崎松唐多津唐
======●−●−●●−−−●−−●−−−−−●−−−●−−−●−●−●△ 快速A 1h1本
======●●●●●●●●●●●●●−●−●−●●−−●−●−●●●−●△ 快速B 1h1本
======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△ 普通 1h2本   
========================●●●●●●●●●●●●●△ ワンマン(2両) 1h1本
======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△========= 普通 1h2本   
======●●●●●●●●●●●●●=================== 普通 
●●●●●●====●=========================== 普通 
●●●●●●====●●●●●●====================== 普通(日中) 
●●●●●●====●●●●●●●●●=================== 普通(朝晩) 
●●●●●●====●●●●●●●●●●●●●●●============= 普通 1h1本


非表示の駅は普通列車のみ停車。 (徳永は予想)

119 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/16(日) 01:42:44 ID:lXd9k.yk
107を読んでいたら頭に来た。もし、殴り合いになったとしても相手は無罪だな。107みたいな奴がいるから世が乱れる。反省しろ。

120 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/16(日) 09:53:04 ID:JuVKagx6
たぶん107は作り話だろう

121 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/16(日) 13:34:20 ID:0E44VIH6
___南_大_太都二天___弥__肥久_西羽船_南___大
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━● 新快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========= 普通

122 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/16(日) 13:52:34 ID:h/arY/Qg
107は釣り文

123 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/16(日) 21:38:04 ID:sEilVGW6
散々言われてることだけど快速停車駅大杉。快速は

・緩急接続ができない駅
・住宅地の駅
・利用者が少ない駅

には停めるべきではないと思う。3月のダイ改で停まるように
なった大野城などがその典型。博多以南に関してはやはり
JR初期の快速が一番理想じゃないかと思う。

所要時間も811/813系が本気で走れば博多〜久留米は30分を
切れるはず。ダラダラ走るなと言いたい。
朝の通勤時間の快速の415系オンボロ国鉄車両は一掃して欲しい。

[博多]−6分−[南福岡]−5分−[二日市]−7分−[基山]−5分−
[鳥栖]−6分−[久留米]
博多〜久留米 29分


>>118
言いたいことは分かるがマルチウザい。
あと中洲に快速を停める理由が(ry

>>121
まぁそんな感じになれば理想だな。
もっともJR九州が新快速を走らせるとは思えないが…

124 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/17(月) 20:15:09 ID:mY11EUi2
>>107

DQN轍ヲタケテーイ。
っていうか、107は、社会の屑以下。逝ってよし!

125 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/17(月) 20:19:19 ID:Y4nXY/Bc
107がDQNだな。
作り話みたいだけどね。

おい、107出て来い!!

126 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/17(月) 20:29:31 ID:uKqa3Eco
>>123
新快速って?

127 名前: 別人 ◆ii/qPXEHhs 投稿日: 2003/11/18(火) 03:41:40 ID:VUwJ35p.
関西では「新快速」走っていますが。どのくらい早いんだか比較したことはない。

128 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/18(火) 18:49:35 ID:86WyTeP2
特急通学してたけど、あまりのキセル乗客の多さにストレスがたまり
高速バス通学に変えた。
もっとちゃんとチェックしろ。特に高校生をチェックしろ。
大牟田で乗り降りする会社員もキセル多し。

129 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/18(火) 22:55:14 ID:guLtem6g
関西の新快速は糞ニックよりはぇえんじゃねぇの。
ウザめきなんか岐阜〜名古屋の普通列車より遅そう。

130 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/18(火) 23:40:40 ID:3zhryGGc
新快速は神戸から京都まで大阪経由で1時間程度かな?
そう考えると、早いな。

131 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/19(水) 03:32:33 ID:KxWxptAg
正月の予約っていつから?

132 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/19(水) 03:36:52 ID:syU9QIo6
キセルが多い理由は、止まり過ぎってことよね
停車駅間隔が短いから、チェックが追いつかないと

133 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/20(木) 14:58:18 ID:6cgWNEa.
香椎線電化しろよ

134 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/20(木) 18:16:24 ID:m.pljyTw
3月下旬、2泊3日の福岡巡りをして、
たくさんの楽しい思い出を胸に、博多発「つばめ」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、1500円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は200円少々しか入っていませんでした。
自由席を2両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った1900円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、35分でした。
150円の切符を買っても「ありがとうございます」
という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
JRは2000円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR特急は利用したくありません。サービスは三流です。

135 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/20(木) 18:42:31 ID:wenR6NUM
>>134
はコピペ。新幹線倒壊バージョンを元ネタに改変した九州バージョン

136 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/22(土) 18:25:37 ID:Mx1dE0LQ
今度のダイ改で佐賀かもめ新設で佐賀方面特急完全20分ヘッド化、大分付近快速新設を耳にしたのだが本当だろうか?
本当だとしたら佐賀は福岡に近いから快速新設したらそっちに流れるので特急増発、大分は福岡に遠く福岡への客は確実に特急なので快速設定。JR九州完全ボッタクリ化が進んだな。

137 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/23(日) 13:24:47 ID:OwyI5QMQ
今宿の両隣に新駅を

138 名前: 投稿日: 2003/11/23(日) 16:48:13 ID:q4bh8DMg
大分付近の快速は初耳ですね。大分人としては嬉しいです。
何線だろう?
日豊線なら
亀川ー別府ー大分ー高城ー鶴崎ー幸崎ー上臼杵ー臼杵ー津久見ー佐伯かな?
久大線なら
向之原ー豊後国分ー南大分ー大分?
豊肥線なら
豊後竹田ー緒方ー三重ー犬飼ー中判田(以降各駅停車)−大分?

ホントなら嬉しい限り。

139 名前: くお 投稿日: 2003/11/23(日) 17:57:00 ID:2IUHVtBI

昨日列車の中で運賃トラブルがあり、出発が7分ほど遅れました。私は目的の駅に着いたら最終のバスに乗るつもりだったので、時間に間に合うか正直焦りました。たまたま運転席の近くに乗車していたこともあり、トラブルの処理をする運転士の一部始終を見ました。明らかに出発時刻をオーバーしていたので、車内放送くらいするだろうと思っていました。するとその運転士(南福岡電車区所属M運転士)は何事もなかったかのように出発しました。私は何分遅れたのか知りたかったので聞きました。その時、「客に何分遅れて何があったのか事情を説明しないと分からないと思う」と意見しました。するとその運転士は言い訳するばかりで、結局最後まで「すいません」の一言もありませんでした。そして半分ごまかすかのように笑っていました。遅れたことはしょうがないことなのでいいのですが、運転士の対応の悪さにはかなり失望しました。ワンマン化を推進しているJR九州ですが、全然教育が徹底されていないと思います。JRという職業は、客あってのものだ思うし、特に運転士や車掌は直接客と接する、JRの表の顔であるのだから、その辺はしっかりとした対応をすべきだと思います。その運転士一人の対応で、JR九州すべてのイメージが悪いものだと思われかねないと思います。私も正直、がっかりして不快な気分になりました。もうJRを利用したくない!とまで思ったほどでした。
謝罪の一言もないなんてマジありえないから!!

140 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/23(日) 22:40:30 ID:Ki01/7vo
>>139
まぁ、些細なことだ。
気にするな(w

141 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/23(日) 22:45:17 ID:DMhtfAwM
>>139もうJRを利用したくない!とまで思ったほどでした

なら、利用するな!

142 名前: くお 投稿日: 2003/11/24(月) 12:22:12 ID:wc9EGSD6
>>141
  お前と違って、JRに対する思い入れが違うんじゃい。

143 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/24(月) 12:36:37 ID:dtvXGJAY
思い入れがあるなら些細なことに不平言うな!

144 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/24(月) 15:52:07 ID:2r5ezoEc
正月乗り放題切符発表
            _____
マダ〜?    -'''     ''' .、__
        /==--   --== ((ノ)).
        |ノ|ノ|-ハ\| -/|ル .ハ
        | |イ ●   ● ヽ.ノ | | マチクタビレタ〜
☆ チン  〃 | ||.""┌┐ "" .ノ | |
      \ | | ヽ.._____ ,,/ ./ | |
 ☆チン ((  \  λノヽ  /  ||
  ヽ────/ゝ~) Y  (~)  |
 ─\ ̄ ̄/──────────
     ̄ ̄

145 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/25(火) 16:58:51 ID:/eP81wFU
まだよ

146 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/27(木) 21:45:03 ID:K9vN7Oxw
この間かもめに乗るために始発駅にいったんです。
指定席を取ろうとしましたが全部満席だったので自由席にのることにしました。
でもホームは自由席に乗る人達がずらっと順番をついているんです。
どう考えても座れそうになかったので、隣の指定席の入口に立ちました。
そして列車が到着して指定席の入口から自由席に移動しようとしたら、何と鍵がかかって自由席に行けなかったのです。
これには頭にきました。
私は思わず「行けん!」と叫んでしまいました。
どうしても座りたい客に対してなんと言う仕打ちをするのでしょうか!
私は自由席に座る為に色々考えた末の行動を取ったのです。
知恵をめぐらせて、指定席車両から自由席に移動するという行動を取ったのです。
しかし、まさか鍵がかかっているとは思いもしませんでした。
車掌はこのような卑怯な方法を取るべきではありません。
結局私はデッキに新聞紙を敷いて終着駅まで行く羽目になりました。
もう特急には乗りたくありません。

147 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/27(木) 22:10:27 ID:K8W.d4cg
どっちが卑怯なんだか。
自由席の列に並ばずに座ろうとするDONが多いからそういうことしてるだけ。

148 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/27(木) 22:34:04 ID:QNlKZbN.
>>107に続き、また釣りか。"coralnet"っていうプロバイダはあまり聞かないからかなり目立つぞ。

149 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/27(木) 22:37:56 ID:fAQBzsLk
>>146
鍵が閉まってたって・・・

みどりからかもめに編成上移動する事は出来ないんだが。
君が開けようとしたのは乗務員室じゃないのか?

150 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/27(木) 23:13:42 ID:NEH2vHFA
>>147,149
>>146 が釣りだということが分からんのか?

151 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/28(金) 15:51:20 ID:x9Ynv6Z2
ttp://www.coralnet.or.jp/index.html
富山か…

152 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/29(土) 01:37:10 ID:cbPQeKKg
トナミ運輸株式会社と言う所からアクセスしてるようだな。>>146は

153 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/29(土) 02:48:32 ID:9pkceQt2
ネタスレ化してるぞ(w)

154 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/29(土) 21:33:24 ID:X5WwBI3E
熊本〜水前寺間は15分毎に

155 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/29(土) 21:48:34 ID:YB9dn1p.
鳥栖駅を高架化汁

156 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/30(日) 13:05:38 ID:h/P2kjnw
九州ウォーカー見てたら新大村駅(新幹線)が2,014年に完成するような事を書いてたなあ・・・

嘘付け

157 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/30(日) 14:39:07 ID:YWGh2viQ
久留米の千本杉踏切の待ち時間を短縮!!!!!!!!
おかげで夕方は驚くほどの大渋滞。

158 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/11/30(日) 22:01:02 ID:ABSCxT4I
>>105
アレは電車ちゃうぞ

159 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/01(月) 11:57:14 ID:uOaKRTx6
お年玉きっぷ発売中止スナ!自由席用だけでも発売汁!

160 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/01(月) 16:32:49 ID:9ESwCprY
>>159
え?まじすか??

161 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/02(火) 20:29:03 ID:.8UxxTnI
八代−西鹿児島間特急フリー切符を発売するからねえ・・・

162 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/03(水) 21:22:29 ID:/x7M7mwQ
日田彦山線はあのままでいいの?

163 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/03(水) 21:39:40 ID:0BrM1MRQ
一部電化

164 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/04(木) 09:00:02 ID:P7laBp1A
いつダイ改の概要発表されるの?

165 名前: 本日休心 ◆ii/qPXEHhs 投稿日: 2003/12/04(木) 09:00:55 ID:uY.lMXIg
うーん どなたかの回答を求めます。

166 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/04(木) 18:33:21 ID:RsxXa0fs
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/tubamefree.jsp
本年度のお年玉フリーきっぷの発売につきまして
元旦・2日にかけて設定しておりました「お年玉 九州乗り放題きっぷ」につきましては、
年始もご利用いただける格安の通年型商品「2枚きっぷ・4枚きっぷ」の発売等により
価格的メリットが低下したこと、また年々発売枚数も減少しておりますことから検討し
た結果、今年度は設定を見送らせていただきます。
これどーゆーことよ

167 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/04(木) 23:06:49 ID:vV29tq92
>>166
「特急つばめフリーきっぷ」が「お年玉 九州乗り放題きっぷ」の代わという
ことなんだろうけど、利用期間が年末年始ではない上に、乗り放題区間が超限定的
な切符なんていらない。正月しか休みが取れないし、今年は年末年始の鉄道旅行は
中止しますた。

168 名前: 166 投稿日: 2003/12/04(木) 23:10:00 ID:vV29tq92
>>164
去年は12/13に発表されてる。もうそろそろじゃないか。

169 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/05(金) 20:00:14 ID:nPh8dt4s
若松〜折尾も電化してよ

170 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/05(金) 23:32:15 ID:mTjfKeMk
JR九州(一部西鉄)を首都圏JR東日本にたとえると

鹿児島線:東海道本線(大動脈)
日豊線:東北本線(大動脈に準ずるが、沿線がちょっとダサいイメージ)
福北ゆたか線:常磐線(柄が悪い)
唐津線:京葉線(海沿い、一部地下)
長崎線:???
西鉄大牟田線:中央線(柄が良い)

171 名前: 170 投稿日: 2003/12/05(金) 23:34:20 ID:mTjfKeMk
唐津線は筑肥線の間違いでした。

172 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/05(金) 23:57:41 ID:Wr6Si.nY
>>170
最近、飛び込みで電車が止まりやすいから、
鹿児島本線:中央線。
東北本線は途中が3セク化されてぼろぼろだから、あえて言うなら、
日豊本線:内房線。
鹿児島線を使わなくても博多―小倉を移動できるが、遠回りだから、
福北ゆたか線:大宮までどうやって行くか、に似る。

173 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/06(土) 02:21:45 ID:sjgkH4vk
新 幹 線 開 業 で 便 乗 値 age 阻止

174 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/06(土) 11:00:26 ID:Ju8uBiKs
三角線に特急を

175 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/06(土) 14:48:29 ID:.CGbinAs
豊後竹田〜大分間電化

176 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/06(土) 16:25:02 ID:3O9imdHE
そうです そうです

177 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/06(土) 20:25:15 ID:I9QVJeNw
肥薩線、吉都線電化もしくは高速化
ゆくゆくは宮崎−熊本特急を復活して新幹線と接続を

178 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/06(土) 23:57:10 ID:tGNKzIKE
本日、23:15博多発上りで発車前に暴行(傷害)事件が起きてた。
止めに入った駅員も殴られてた。背の低いキャッチ風の男2人組みでした。

179 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/07(日) 01:16:20 ID:7Wk5.3Dw
警察に連れて行かれたかな?

180 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/07(日) 10:46:05 ID:BL2NQd32
大牟田〜熊本間に快速または817系投入

181 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/07(日) 12:16:15 ID:UrV3oyGI
JR九州サイトから入れなくはないが、これテンプレに入れといた方が

JR九州/会社情報/鉄道事業(都市圏列車本数。駅別乗車人員上位30位)
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/data.jsp

182 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/07(日) 12:18:20 ID:UrV3oyGI
>>181のデータ
1 博多 98,199
2 小倉 39,970
3 黒崎 18,530
4 折尾 18,036
5 香椎 16,944
6 大分 16,923
7 西鹿児島 14,532
8 熊本 11,132
9 長崎 11,099
10 筑前新宮 10,662
11 赤間 10,423
12 佐賀 10,312
13 戸畑 10,172
14 吉塚 8,952
15 南福岡 8,265

183 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/07(日) 12:20:55 ID:UrV3oyGI
>>182続き
16 筑前前原 8,082
17 八幡 7,659
18 福間 7,034
19 行橋 7,033
20 九産大前 6,824
21 二日市 6,509
22 門司 6,506
23 下曽根 6,459
24 鳥栖 6,419
25 古賀 6,410
26 東郷 6,336
27 久留米 5,938
28 今宿 5,587
29 諫早 5,562
30 門司港 5,520

184 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/08(月) 10:21:00 ID:Ha0bj/TQ
朝から人身事故うぜぇ。毎度のことながらJRの対応が糞だからムカつく。
それにグズ警察の現場検証なんて後でやれ。ダイヤの復旧にいつも時間が
掛かりすぎ。

あと放送設備すらもまともでない415系はさっさと廃車にしろ。
おかげで事故のアナウンスが全く聞こえずますますイライラした。

185 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/08(月) 13:13:19 ID:61kM1mvI
どこ駅とどこ駅の区間だったのでしょうかね

186 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/08(月) 16:28:00 ID:/IBiz3iw
判明した模様

187 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/08(月) 20:39:05 ID:6zflIiBk
九州産大前−筑前新宮の間。
この前カップルが飛び込み自殺した所と同じ踏み切りのようだな。

188 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/09(火) 01:07:28 ID:sUdY1bsg
うわ

189 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/09(火) 17:19:43 ID:yvaKs4pQ
由布院〜大分間電化

190 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/09(火) 17:36:32 ID:IUsB48ZE
お昼あたり列車に乗る事があるのだがの折角の快速なのに途中で
信号停車だとか言って止まるし徐行したり、ダイヤの遅れで通過
列車待ちや遅れている列車待ち、なんだか本当に快速なのと言い
たくなるこれが毎回の如くあるのだから嫌になる

191 名前: 辛いの!? 投稿日: 2003/12/09(火) 17:40:37 ID:NUx6tF6U
http://jr6exndx.hp.infoseek.co.jp/zinsinziko1.htm
運転士って楽じゃないのねぇ〜

192 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/09(火) 21:50:30 ID:ulljgRso
野球部潰せ。
ちなみに1年間の費用は?

193 名前: 民営鉄道マニア ◆ii/qPXEHhs 投稿日: 2003/12/09(火) 22:13:04 ID:nTQHD1o2
びやぉーん

194 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/10(水) 10:23:21 ID:.xgHNv9o
| 正月のフリーまだー
\_____ _____________________/
         ∨
        ∧_∧ D
       ( ´∀`)○    ___
       (    )D……/◎\漏れ
====================================

        ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜Д゜)< つばめきっぷがありますが何か?
□………(つ  |  \_______________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  
割と損
しR吸収

195 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/10(水) 16:49:56 ID:ulUS5mRM
人身事故起こすやつはなに考えてるんだか…

2年くらい前の雨が降っていたある日の朝、○畑駅構内にて人身事故発生
ホームから特急ソニックに向かって飛び込んだというのだ
通常なら「あぁ、またか…」で終わるとこだが今回は違った
なんと飛び込んだ人が屋根に飛ばされてしまっているとの事だった
ソニックの先頭車は流線型になっている為はね上げてしまった様だ

そこで即レスキュー隊が出動、しかし作業が始まる気配が無い
どうやら架線の電気を落とさない限り屋根には上れないとの事
更に触れてはいけない機器等があることからJR職員の到着を待っている様子だ
その後救助は開始されたが、その人の姿は傍目にも見て死んでいるのは明らかだった

結局、警察、消防、JR職員等合わせて50名近くの人員に必要の無い仕事をさせた上
起きた時間が朝のラッシュ時だったため、数十万人の足に影響が出た

これを経済的に見るととんでもない損害額になるであろう
救助に要した人件費
列車の遅れによるJR九の損害
会社や学校に遅刻した人の損害

やはり自殺なんかするやつは他人の迷惑なんか考えていないんだろうな

196 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/10(水) 16:53:05 ID:0e0t79gE
まったくそうですね。大量の血は流れていましたか?

197 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/11(木) 11:19:35 ID:XIcf2btY
JR東日本の常磐線には再来年から交直両用の新型中距離電車が登場するそうです。
JR九州にも同様に関門の新車が登場すればなあと思います。
 常磐線は東京の上野駅から出ている路線ですが、茨城県の藤代駅から直流から交流
に変わります。その常磐線ですが将来は東京駅に乗り入れ計画があるそうです。
 ところでみなさん、東京といえば山手線ですが山手線の全国的知名度って高いです
よね?

198 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/11(木) 17:39:34 ID:Tx2G1ORY
>>194
今年は販売しないそうです。

199 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/11(木) 21:02:21 ID:JldxiEdI
>>197
関門用の新車は415-1500が廃車されるまで製造されない。

200 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/11(木) 21:58:03 ID:/EaSYgNk
200ゲット

201 名前: 201げと 投稿日: 2003/12/11(木) 22:07:12 ID:g2uOmNaw
>>197
山手線ってE電のことけ?E電がどうしただ?

202 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/11(木) 22:08:35 ID:2ws4CDbQ
>>201
それはとっくに死語w

203 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/11(木) 22:30:17 ID:lEiI1shc
熊本駅の場所をかえてホスィ〜ヽ(`Д´)ノ

204 名前: 某SI業者 投稿日: 2003/12/11(木) 22:33:43 ID:MhccfvJA
どうでもいいけど早く予算とって案件進めてください。

205 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/13(土) 02:20:11 ID:G/hhd/bs
熊本駅高架化はいつだ?

206 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/13(土) 09:01:51 ID:tQheUtr.
大村線オール電化

207 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 18:34:59 ID:FIUiMH0Q
>203
何処かイイ場所有りますか?

208 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 21:14:43 ID:RE8nBMOY
久留米駅も移動した方がいいと思う・・・

209 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 21:18:17 ID:5NjP1V8U
新大牟田駅も移動した方がいいと思う…

210 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 21:45:20 ID:zmXsrr72
>205
まー10年以上はかかるな。

211 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 23:12:42 ID:szdedWuY
鹿児島本線と福岡市営地下鉄って定期1枚にできるの?
最近、自動改札で前の人のがそうなってるように見えたのですが…

212 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 23:17:22 ID:Z087VgeY
>>211
そう思うのならその場で駅員に聞くなり、JR九州や福岡市営地下鉄の
公式サイトを調べてみるなりすればよろし。

213 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 23:21:12 ID:szdedWuY
HPのどこに出てますか?
探しきれません…

214 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/14(日) 23:34:58 ID:Z087VgeY
>>213
をぃをぃ、そんなのシラネーヨ(w
サイトに記述が無いのだったらサービス自体も無いのかもな。

要は、そんな簡単なことをいちいちこんなとこで他人に聞くなってこった。
じゃな。レスは禁止。

215 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/15(月) 10:51:03 ID:2feWIPas
JR九州  来年3月のダイヤ改正で博多〜熊本の特急7本増

JR九州熊本支社はこのほど、来年三月十三日に実施する同支社関連の
ダイヤ改正を発表した。鹿児島線千丁〜八代間に九州新幹線と連絡する
在来線の新八代駅を開業。博多〜熊本の特急を現行の上下八十五本から
九十二本に増発。豊肥線武蔵塚駅発着の特急「有明」を新設する。

在来線の新八代駅には、別府〜人吉を結ぶ「九州横断特急」が上下十二本と、
普通電車の上下八十六本が停車。肥薩おれんじ鉄道も乗り入れる。

博多〜熊本の特急「つばめ」「有明」は現行が上り四十三本、下り四十二本。
改正後は九州新幹線と連絡する特急「リレーつばめ」と「有明」を上下各四十六
本にする。そのうち「有明」十本を武蔵塚駅発着とする。

線区別では、土・日・休日の三角線熊本〜三角にトイレ付きの臨時快速列車を
一往復運転する。豊肥線熊本〜肥後大津の午前六時台に下りの普通列車を
一本増発する。

半面、利用者が少ない鹿児島線玉名〜大牟田の二往復、三角線熊本〜三角の
一往復、肥薩線八代〜白石の三往復をそれぞれ減らす。

また、ダイヤ改正に合わせて「熊本工大前駅」を「崇城大学前駅」に改称する。
二〇〇〇(平成十二)年四月に大学名が変わり、同大から駅名変更の要望が出ていた。

216 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/15(月) 13:13:06 ID:9GJgx2jo
佐賀〜博多間の特急増発汁!!!!!!

217 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/15(月) 17:27:29 ID:KiqtLQMU
>>211

ttp://subway.city.fukuoka.jp/price/waribiki.html

218 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/16(火) 11:26:07 ID:0wXeoMUM
>>215
6〜8(時台の普通を全部4両編成に汁!
通勤・通学時間に座らせろー

219 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/16(火) 12:46:00 ID:xxt38CXc
小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
● −●− ●● ●−−− ●−−− −− ● −−●81年快速(約63分)
● −●● ●● ●−−−−●●−●−−−−● −●●98年快速(約62分)
● −●−▲●●−●−−−−●●−●−●●−● −●●01年快速(約70分)
●●−●−▲●●−●−−−−●●−●−●●▲●●▲●●03年快速(約71分)
ソース
http://members.jcom.home.ne.jp/1545954801/toku9.htm
HP内の列車名も「糞ニック・ウザめき」(w

220 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/16(火) 18:40:12 ID:kx89jE8s
>肥薩線八代〜白石の三往復をそれぞれ減らす。

つまり3往復が人吉〜白石の区間運転になると
ローカル線で3往復はでかいぞ
直通客は特急に乗れのダイヤになりそうな悪寒…
海側がおれんじ鉄道になって、18切符で鹿児島へ行くにはますます厳しく…

221 名前: 鹿児島市民 投稿日: 2003/12/16(火) 19:15:35 ID:ypNGIo6w
鹿児島市のターミナル鹿児島中央発着の普通列車を北部九州で使用される近代的なものにしてくれ…白に青のラインで扇風機付きの使い古ししかいない

222 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/16(火) 21:11:48 ID:KcEAma6E
>>221
今は817系がありますが何か?

223 名前: 死に行きます。 投稿日: 2003/12/16(火) 21:43:15 ID:FjCwoNS.
久大本線に客車の鈍行列車を走らせてください。
亀川〜豊後森間と大分〜鳥栖間で、DD51+
14系型急行用客車4両編成でのきぽ〜ん。

224 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/16(火) 22:37:12 ID:jgosczvA
>>223
JR九州の客車はあそBOYの客車しかないんじゃないのか?
後はブルートレインくらいか・・・

225 名前: 鹿児島市民 投稿日: 2003/12/16(火) 23:01:50 ID:M00GDMHQ
≫222
新しい車両になったんだ?いつから?つーか817系ってどんな電車??例えば色とかさ!なのはな号とかのやつ?電車の知識ゼロなもんで…スマソ

226 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 00:00:03 ID:NlXT.Kgs
>>225
低姿勢になることもあるんだ。
それくらい検索すれば?

227 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 00:04:42 ID:NlXT.Kgs
>>225
あら、よく見ればケータイ?
ごめんね(w

228 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 00:08:54 ID:Fk9CXVbs
>>225
とりあえずなのはな号は電車じゃなくてディーゼルカーと思われ。
817系はシルバーに赤の車両でつ。

229 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 01:08:55 ID:8xF0wWJ.
直方運輸センターに客車はなかとね?

230 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 16:57:32 ID:14mHwqAE
久大線は由布院〜筑後吉井以外の区間を電化しる

231 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 18:37:01 ID:GeGpvMEk
そうですね

232 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 20:43:45 ID:2dXwMajQ
福岡から大分は2枚切符が6000円なのに片道切符は7000円なんだ???考え方から
して分からない!!!何とかしろJR!!俺は
今からバスで帰るぞ!!!

233 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 20:59:23 ID:3o8f1M7w
行くときに大分で2枚切符買えばよかったのに。

234 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 22:41:48 ID:uf4wQzHk
熊本〜八代間の815系やめろ
2両編成じゃ座れない

235 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 23:09:18 ID:.DDmR.hI
>>232
金券屋へ逝け

236 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/17(水) 23:44:56 ID:PE7WlMV.
>>234 時間帯によりそんなに混むのですか?

237 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 02:53:12 ID:bgynhoVY
13:43の豊肥線下り、どうにかならんかなぁ。
鹿児島本線の下りが43分に3番ホームにイン、遥か0Aに発車する豊肥下り…
次は14:06とはいえ、目の前にあるのに乗りたいのが心情。20分以上あるし。

是非一考!

238 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 03:04:24 ID:W121/Kkw
>>237 どこ駅? 熊本ですか?

239 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 07:25:34 ID:6ugLI6CY
新幹線開通後の博多−鹿児島の2まいきっぷ高杉
1マソ2千円くらいキボン

240 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 11:07:48 ID:IvASGeC2
>>238
鹿児島本線と豊肥線が出会うんだから熊本さね。
いやぁ、最近この電車に乗ることが多いんだが、いつも出て行く電車見てゲンニャリするのさ。
20分は大きいよ。

241 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 11:41:16 ID:OOexU0xs
折尾駅での福北ゆたか線と鹿児島線の乗り継ぎも、もっと考えて欲しいです。

242 名前: 238 投稿日: 2003/12/18(木) 14:31:54 ID:PGL6AY0g
>>240さん 接続不良というわけですね。
>>241さん  〃
>>239さんほかのみなさん 現在はいくらですかな

243 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 21:02:26 ID:SjUYZI56
>>237
香椎駅でも同じ現象が起きてるなあ・・・
香椎線の列車が進入すると同時に発車して行く博多行きの列車・・・

244 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/18(木) 21:09:54 ID:SjUYZI56
>>242
現在1万円。

245 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/19(金) 01:43:12 ID:9yrHJ59I
白石駅発着の便ってあったか?

246 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/20(土) 11:16:55 ID:oC1IH/mw
>>234
ついでに大牟田〜熊本間の815系もやめてほしい。
特に九州新幹線全通後は。

247 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/20(土) 13:58:11 ID:gHdaWQX6
>>246
九州新幹線全線開通後は第三セクター・・・

248 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/20(土) 14:33:47 ID:oC1IH/mw
>>247
上熊本〜荒尾間ならあり得る…?

249 名前: ABOUT 投稿日: 2003/12/20(土) 14:41:21 ID:AMW3k4WM
>>245,220
現在、バスが高速バスを除いて八代⇔人吉の直通バスが無いのと
状況は一緒。1度今の普通列車に乗って、客の動きを観察したらわかるはずです。

それと、JR関係氏に聞きたいが、来春特急を導入したら少しは所要時間が
短くなるのか。短くなるとすれば交差駅の線路の改良、八代⇔熊本は120キロ
運転しなければ無理かと思うが。

250 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/21(日) 01:14:42 ID:3UOgYAnk
八代〜鹿児島より日南線とかを3セクに出来ないのかな?

251 名前: ABOUT 投稿日: 2003/12/21(日) 21:55:11 ID:M5/TR5Ro
>>250
『鉄道』という物が発展に関わる材料で大きな意味を占めると
考えるアホどもが田舎には多数いるから当面は無理。でも、JRも苦肉の策
だろうか、各所に鉄道事業部$ァを敷いてるからどうだろう。

252 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/21(日) 23:49:03 ID:IyawXDT6
大淀川橋梁を歩く香具師発見
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031221233542.jpg

253 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/22(月) 01:32:24 ID:HALy880E
西鉄グループの駅の乗り換え案内もしてよ。
たとえば、黒崎駅に着くときは「筑鉄線は、お乗り換えです。」など・・・
聞いたところによると、西鉄とは仲悪いらしいですね。

254 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/22(月) 01:36:02 ID:N8/O2lSY
博多〜鹿児島中央間に夜行快速列車を走らせろ(全車指定で)。
車両は485系でもいいから特急形車両で…。
そうすれば、青春18きっぷを使う人は助かる。
あと、霧島神宮までのきりしまは485系使用の快速に、はやとの風は全車指定の快速にしる。

255 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/22(月) 01:36:47 ID:Y2LltsaY
>>253
西鉄とJRの仲の悪さは、大牟田駅の構造を見れば一目瞭然。
大牟田市内の連続立体交差化が事業化されなかったのも、それが一因かも知れません。

256 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/22(月) 09:44:50 ID:GGTLyfhc
>>255
かつて大牟田駅はJR(国鉄)側の方しか改札口がなかったと思います。
国鉄時代は出札口に「西鉄利用者の両替お断り」という注意書きも
あったそうです。

それでも、西鉄は最近までJR(国鉄)に業務委託料を支払っていたそうです。

西鉄側に西鉄専用の改札口ができたのはそのためでは?


あと、新栄町にJRの駅を設置してほしいね。
もちろん快速・特急も停車。

257 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/22(月) 11:12:32 ID:PLV9XXCQ
>>256
ハァ?
かつての大牟田駅には西口にも国鉄の改札あったよ。
つか、共通の改札だったはずだと思うけど…。

258 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/22(月) 14:00:22 ID:6TU/7fo.
>>256-257
かつては東口・西口とも国鉄→JR・西鉄両方の改札がありました。
それが、大牟田駅の自動改札化に伴い、西鉄は西口からしか入れなくなった。
ちなみにJRは現在でも東口・西口双方に改札があります。

しかし、大牟田駅の場合はJRもJRなら西鉄も西鉄。
西鉄電車⇔西鉄バス市内線の乗換の不便さはどうにかならんものか。
(新栄町もしかり。)

259 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 03:04:42 ID:qV5y.twg
盛り上がってるトコにすまない…

冬なんだから、停車駅でのドア開放をちょっと考えてもらいたい。
特急待ちなんかで5分以上停車する時とか、もうメチャクチャ寒くてさ。
特に植木駅。
寒い上にあのニオイ、冬でも日によっては羽虫入ってきたりするし。

せめてドア開放は前後だけとか中心だけとか、少し手加減して欲しいでつ。

260 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 08:04:17 ID:4k2HCNqw
>>259
気の利いた車掌(or運転士)さんなら特急待ちとかの時は一部のドアを閉めていてくれていることもあるよ。

261 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 08:26:37 ID:Fy7xTTFQ
>>260
そっかぁ、オレが当たってたのは悉く外れだったのか…

262 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 11:28:49 ID:GaXLjPxo
西鉄の駅は駐輪場が無いから不便

263 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 11:45:29 ID:SiB5KRbQ
半自動ドアだったらいいね、各ドア横に開閉ボタンがあるやつ。

264 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 12:01:34 ID:xRtiR7Qg
>>259
415系とかだと一部のドアだけを閉められなかったような。

265 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 21:36:06 ID:Tyx7xRaE
九産大前に香椎線の列車を停めろ

266 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 21:36:41 ID:/lktEmkA
九産みたいなクソ大学なんてどうでもいいよ

267 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/24(水) 21:38:40 ID:ZuyUFWWo
>>262
どこの駅?というかスレ違い。

268 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/25(木) 01:18:49 ID:end4J0G6
ここの住人は濃い香具師ばっかだw
http://311.teacup.com/jado_es/bbs?m=i

269 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/25(木) 01:21:13 ID:p/hSd58s
九州産婦人科大学って医学部あるの?

270 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/25(木) 17:39:15 ID:Lm.1FdGU
原山内穂博吉柚原長門篠山城九大桂天飯新浦鯰小勝直新植鞍垣中東折二奥藤若陣黒八宇枝戸九西小
田家野波多塚須町者松栗手戸郎分川道塚飯田田竹野方入木手生間水尾島洞木松原崎幡宙光畑工小倉
====●●−−−−●−−−−−−●●−−−−●−−−−−−●====−●−−−●−−●特急かいおう
====●●−−●−●−−−−●−●●−−−−●−−−−−−●====−●●−−●−−●快速A
====●●−−●−●−●−●●−●●●−−−●−−−−●−●====−●●●−●−−●快速B
====●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====●●●●●●●●●普通
=======================●●●●●●●●●●●●=========若松線直通
●●●●===========●●●●=========================原田線直通
快速Cは廃止
行き違いも極力避ける・時間短縮する

271 名前: 名無しでよか 投稿日: 2003/12/25(木) 17:45:13 ID:iiyPa8Jc
JR各駅に利用者(定期)専用の駐輪場を整備し、公営よりも低料金で利用できるもの
とすれば駅まで自転車を利用しなければならない人にとって喜ばれると思います。

272 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/25(木) 21:50:45 ID:QsftBrr6
ってか、駅職員はもっと駐輪場のメンテナンスに気を配るべきだと思います。
俺が原付盗まれた時、
「見回りはしない。駐輪場は市の土地を借りているんで駅の管轄じゃないから」
と言い放ちやがった。
駅に隣接してる上に「駅駐輪場」って看板かけてあるのに。

駅の駐輪場内の自転車等は、ほぼ100%駅の利用者の、つまり客の所有物だってことを忘れてはイカン!

273 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/25(木) 21:55:18 ID:X66SCvx2
車掌の車内アナウンスを、何とかして欲しい。

274 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/27(土) 01:13:38 ID:J6vO0.qI
海老津 東郷 福間 古賀 は快速止まらんでいい
枝光 遠賀川 九産大前 に止めろ

275 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/27(土) 09:09:20 ID:EAg0IZHA
枝光に停まったらK国の学生が快速の車内で騒ぐので、駄目です。

276 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/27(土) 14:20:00 ID:KJ/T35Wk
>211
亀レスですみませんが、普通切符であれば(定期はよくわからないので…)
筑肥線西唐津〜下山門←→(地下鉄博多乗り換え)←→鹿児島本線等
というルートであれば通しで切符が買えます。
JRの運賃計算上は、姪浜〜博多間の距離をゼロとして扱うので、
JRの初乗り運賃を二度払いする必要がありません。
ちなみに鹿児島本線等←→地下鉄というルートや、
筑肥線←→地下鉄←→西鉄宮路岳線というルートでは通しで買えません。

277 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/28(日) 09:51:02 ID:6ih2dlBs
小倉〜久留米間が普通快速1時間4本になるのはいつか?

278 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/28(日) 09:53:37 ID:wLxyHfms
>>277
そのうち

279 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/28(日) 13:59:00 ID:3UXZS2hg
九州新幹線船小屋駅・・・

在来線でも利用客が少ないのに作る必要ないだろ?

280 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/28(日) 14:22:04 ID:y4UWQ/ys
>>279
同意。

筑後と八女の合併は、それが原因で雲行きが怪しくなっております。

281 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/29(月) 12:30:48 ID:W8EQjY3s
近郊型電車をJR西日本223系2000番台のような形の車両を!

282 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/29(月) 13:30:33 ID:xAOgXW2o
>>279
確かに今の船小屋駅はそうだけど、新幹線の船小屋駅は特急の停車駅である羽犬塚と瀬高を意識してるんでしょ?
でも新幹線の駅がいらないのは同意。

283 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/29(月) 13:41:29 ID:sAMXYjR6
>>247
八代以北は3セクにはならんでしょ?

284 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/29(月) 20:34:02 ID:Nt/SjwCc
>>283
全線開通は10年後だからどうなるかは・・・

285 名前: ABOUT 投稿日: 2003/12/30(火) 01:12:00 ID:r5YE/G/2
>>283
長崎新幹線から考えれば、鳥栖−八代間は3セクになるのでは。

286 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/30(火) 01:53:34 ID:MijebVns
>>283 >>285
九州新幹線開通後の在来線(熊本−上熊本&豊肥線約1.5km)の高架化で、JRも一部負担する事を
考えるとまず3セクはないかとおもわれ・・・多分

287 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/30(火) 10:32:34 ID:qTnwLgas
>>285
まず無いと思うが、3セクの可能性があるのは荒尾〜上熊本間。
他の区間は特急乗り入れや西鉄電車との競争などの理由であり得ない。

288 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/30(火) 12:01:26 ID:8H2/lPVw
少し前の話だけど。
バカ高校生が、電車の中に座りこんでいた。
あまりに酷かったらしく、停車中に運転士が出てきて、一言注意していた。
注意受けても、座りこんでいた。
九工大前駅で、下車する高校は、どこ?

289 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/30(火) 14:09:34 ID:rFPMXXUc
>>286
>>287
なッ!マジで高架だったり3セクだったり!?
うわ、俺直撃だよ…運賃やっぱり上がるんかな?

290 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/30(火) 15:52:28 ID:qTnwLgas
>>289
高架はともかく3セクは可能性は限りなくゼロに近いんじゃない?
それに、高架した所で運賃は上がらんと思うし。

…っちゅうか、まだ10年位も先の話だからねw

291 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2003/12/30(火) 16:42:30 ID:tq00DAEo
>>288
真颯館高校。まあヴァカで有名な学校だよ。
あと枝光で大量に乗車してくる九国の学生も車内でのマナーが最悪。
奇声をあげまくり。携帯鳴らしすぎ。

292 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 00:43:56 ID:gShmowqw
もうすぐ九州新幹線開業か

293 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 01:21:08 ID:8pPpO6n2
福北ゆたか線、単線区間複線・高架化計画推進。

294 名前: 九州新幹線開業日 投稿日: 2004/01/01(木) 01:23:53 ID:zFChQ7k2
             __,,,,,,
         ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-、,,
      ,.-,/        /::::::::::::::::::::::!,,  \
     (  ,'          i:::::::::::::::::::::;ノ ヽ-、,,/''ー'''"7
      `''|          |:::::::::::::::::::::}     ``ー''"
        !       '、:::::::::::::::::::i
        '、 `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ、-─-、,,-'''ヽ                         
         \_/     ヽ--く   _,,,..--┴-、

295 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 21:35:23 ID:hvQaGxjk
西鉄の方が本数が多い・・・

296 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 21:43:02 ID:hvQaGxjk
さあ次スレの用意をしましょう

297 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 22:23:08 ID:rHpORDvk
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜?!」って期待をさせないと可哀相だしな。
2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに( ´,_ゝ`)プッ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの2ゲッター暦は413日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
2ゲット!

298 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 22:25:41 ID:rHpORDvk
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜?!」って期待をさせないと可哀相だしな。
2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに( ´,_ゝ`)プッ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの2ゲッター暦は413日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
2ゲット!

299 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2004/01/01(木) 22:31:33 ID:rHpORDvk
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜?!」って期待をさせないと可哀相だしな。
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厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに( ´,_ゝ`)プッ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの2ゲッター暦は413日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
2ゲット!

300 名前: 301 投稿日: 2004/01/01(木) 22:33:55 ID:rHpORDvk
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜?!」って期待をさせないと可哀相だしな。
2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに( ´,_ゝ`)プッ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの2ゲッター暦は413日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
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