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兵庫県たつの市(西播磨)スレ17
1 名前: Deep Eco 投稿日: 2017/09/18(月) 14:44:56 ID:YquSHreg [ MODERATOR ]
合併により、南北にかなり長い地形になった《たつの》市について語るスレ。

2005年10月1日に龍野市と揖保郡新宮町/揖保川町/御津町が合併して誕生。
(揖龍地域・旧制揖保郡のうち太子町を除く自治体と合併)

個人や店舗への証拠なしの誹謗中傷、荒らしや煽りは徹底スルーの上、粛々と削除依頼し、
掲示板のルールを守り またーりといきましょう。
(本当の苦情なら、然るべき所へ云いましょう)

選挙関連の話題は、常識的な範囲でお願いします。

※レス番号>>985を越えたら、継続スレッドの作成依頼をお願い致します。

【関連リンク】

【たつの市】HP
http://www.city.tatsuno.lg.jp/
文化観光情報・コミュニティサイト「たつのへようきたったなあ」
http://www.tatsuno.info/
西播磨観光協議会「GO!西播磨」
http://www.nishi-harima.gr.jp/

【前スレッド】
兵庫県たつの市(西播磨)スレ16
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1451814867/



950 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/22(水) 23:44:56 ID:Sn5Ob1tw [ 119-228-218-64f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
気持ち悪いかも知れないけど直接的な被害を出してるわけじゃ無いからそこは目を瞑ってもらえると助かる
一時的とはいえ駐車場埋めてしまうのは申し訳なく思う

951 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/25(土) 02:04:23 ID:xjSZL7UA [ M014013163064.v4.enabler.ne.jp ]
俺はポケGOやってないけど正直何が気持ち悪いのか分からない
新しい文化についていけてない奴が拒否反応起こしてるだけでしょ?
こういう人種が昔には在来線誘致に反対したせいで
今でもたつのは山陽側なのにハブなんだろうな

952 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/25(土) 10:19:48 ID:3YTDRx5g [ p1630143-ipad020101kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp ]
>>951
言わんとすることは分かるけど
あの集団は俺も嫌悪感あるわ
うまく言えないけど

953 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/26(日) 05:36:31 ID:IklwxZhA [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
理解出来ない物を排除したくなるのは常。
古来食文化の肉食然り。
馬車時代の自動車然り。
ラジオ時代のTV然り。
今ですとさしづめeスポーツでしょうかね。

龍野の電車については昔、色々と聞き調べたんですが
さて資料をどこに積んだか…

954 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/26(日) 09:13:13 ID:e8cMuIMA [ p9693af31.hyognt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>953
播電乙

955 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/26(日) 23:25:53 ID:L13GEY5A [ mp76f1fa44.ap.nuro.jp ]
車でポケモンを取りに行って駐車場を占拠ww

956 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/27(月) 03:26:08 ID:8RZ5+U8g [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
「在来線誘致に反対」っていうのは初耳ですね。
どの辺りの路線に関して、反対があったのでしょうか…。
山陽本線の姫路以西、とかかな?

957 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/28(火) 15:58:05 ID:OE42PE2A [ M014013163064.v4.enabler.ne.jp ]
竜野駅って今はたつの市になったけど、昔は揖保川町だったわけで
本来はあれが竜野市(あえて古い描き方するけど)の中心部を通る計画だったらしい
景観を損ねるとかいう名目だったらしいけど、
実際のところは醤油組合が大手が進出してくるのを怖がって反対したってのが真相だと聞く
とりあえずネットで調べた範囲ではブリタニカ国際大百科事典にも少しだけ記述があるらしいけど
じゃあそのソースはなに? って言われたらそこまではわからん

958 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/28(火) 17:45:11 ID:o/IC84tg [ p1643030-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
赤穂なんかも山陽本線が来るのを拒んだって
地元の人に聞いたわ

959 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/28(火) 23:20:13 ID:6c4qna8A [ softbank060099011080.bbtec.net ]
汽車が通ったらびっくりして鶏が卵うまなくなるやんけ

960 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/29(水) 03:27:56 ID:ylpoKvYA [ 119-228-218-64f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
もしたつの市中央部に姫新線ではなく山陽本線が通っていたら、たつの市は今と違う姿になっていたのだろうか

961 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/29(水) 09:14:32 ID:nyXJNmOg [ softbank060099011080.bbtec.net ]
上郡ぐらいにはなってたんちゃうか

962 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/29(水) 10:10:19 ID:9sLzU+eQ [ 119-230-214-16f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
全国各地で鉄道のそういう話があるね。
山陰本線も当初予定の和田山〜出石〜豊岡が、和田山〜八鹿〜日高〜豊岡。
埼玉県内の東北本線も与野を通す予定が、浦和〜大宮になったとか。

963 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/29(水) 13:32:34 ID:8/Chn2DQ [ sp1-75-250-3.msb.spmode.ne.jp ]
当時は神姫バスが強かったんだよ

964 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/29(水) 16:20:43 ID:rAd9H8Sg [ M014013163064.v4.enabler.ne.jp ]
相生駅とかいう不便な場所に新快速の始点やら新幹線の駅やらがあるのは石川島のおかげらしいが
新幹線とかでは言わんからせめて龍野の中心地から新快速に乗れてたら全く違ったと思うぞ
神戸まで1時間くらいで行けてたはずだし、
普通に神戸への通勤可能範囲に入ってたわけだからな

965 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/29(水) 17:43:10 ID:45QLMRkg [ p1630143-ipad020101kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp ]
>>963
なるほどそれもあるんやろね

966 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/30(木) 21:07:29 ID:I+10PSCw [ M014013163064.v4.enabler.ne.jp ]
スシローがあんだけ流行ってるのにすし官太もたいのたいも潰れないのが不思議

967 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/30(木) 22:17:43 ID:sx0vKUeQ [ FL1-111-169-207-37.hyg.mesh.ad.jp ]
鯛のたいは結構流行ってる
すし官太は 気にした事無いわ。

968 名前: 近畿人 投稿日: 2019/05/31(金) 10:45:21 ID:E+m1sDBQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
市中心部の醤油&製麺業者は、
揖保川を使った水運があれば事足りてましたので
鉄道にはやや消極的だったようですね。
のちに貨物運搬を目的とした播電には協力してます。

山陽本線のほうは、竜野駅〜現在の龍野城あたり、を結ぶ
「龍野鉄道」という計画もありましたが、
国に提出した書類が行方不明になる(!)などのトラブルもあり、
実現しませんでした。

969 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/01(土) 13:50:50 ID:OAMvel8Q [ 119-228-98-237f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
どこか美味しいパン屋さんないかなー

970 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/01(土) 14:28:09 ID:64yGYdtQ [ 121-87-17-194f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
御津に日曜だけやってて完全予約のパン屋ができてるそうで
こないだもらったけど普通に焼きたてパン美味しかったよ
予約とかめんどくさいんで自分で買いに行く気は起きないけどパン好きなら行って見れば
俺は姫路の市川のところにある岡野の工場で売ってるきな粉パン食ってれば満足ですわ

971 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/01(土) 15:15:17 ID:FTZv2MnA [ pw126233105026.20.panda-world.ne.jp ]
特化の跡、何か工事してたね。
決まったのかな?

972 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/01(土) 15:16:40 ID:HHwGsNow [ pl21571.ag1313.nttpc.ne.jp ]
腹たつの

973 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/01(土) 18:53:31 ID:NfF0xmtQ [ M014013163064.v4.enabler.ne.jp ]
たつのならやっぱり森下製パン(元ボングール)じゃないかね?
新しいので言えば図書館のあたりにカタリモってのもあるけど、
森下製パンほどの種類はない

974 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/02(日) 00:44:14 ID:/JzVxO8g [ softbank060099011080.bbtec.net ]
以前は森下一択だったんだけど
最近のイオンのマザーバスケットの味と価格はあなどれない
10個300円のクロワッサンは小さいけど病みつきになる
火曜日の100円セールも見逃せない
イートインコーナーもあるし

975 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/02(日) 01:01:14 ID:KnQMCMXQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
ご当地バーガー「たつのバーガー」は
全国のご当地バーガー日本一を決めるイベントで5位だか6位だか取ったはず。
特にパンに関しては審査員から非常に高い評価を得たそうですが
このパンを作ってるのが森下製パンでしたね。

カタリモさんは姫路で開催された
パン屋さんオンリーのイベントにも参加されてますね。
余計な飾り気のない、スマートなパン。
店内ではスープなどと一緒に楽しめる飲食スペースあり。

976 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/02(日) 01:14:36 ID:KnQMCMXQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
新宮町の井野原交差点スグ、ラーメン特化の跡地は
「中華料理 金龍」の看板が上がっており、
内装工事が始まってますね。
オープン時期はまだ未定だそうですが、
水回りの変更が最小限で済めば、今月中旬〜下旬にはオープンしそうな感じ。

977 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/02(日) 22:33:27 ID:Ds7wAQMA [ pw126233105026.20.panda-world.ne.jp ]
店内はそのまま使えそうだから、早ければ今月からでも営業できそうですね。
今回は長く続けてほしいわ。

978 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/04(火) 16:04:38 ID:o8a3PzpA [ softbank221075109201.bbtec.net ]
>>977
百均が半年ぐらいで撤退したところだから。

979 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/04(火) 23:32:58 ID:qreOenhA [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
日飼交差点スグ(八宝閣のすぐそば)
和食と唐揚げの店「あの頃」

夜営業がラーメンのみになってます。
夜営業は17時〜21時、月と木が定休。

980 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/06(木) 13:46:00 ID:YfekFV9g [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
現在の山陽本線は、まず姫路までが作られ、しばらくしてから姫路以西が作られました。
これは乗客が見込めなかった、用地取得で手間取った、鉄橋作りが遅れた、
といった理由がありました。
当時の揖保川は氾濫が多く、地盤も脆弱でした。

市街地に駅を作らなかった理由は、はっきりと明示されていませんが
敷設コストが低いルート、勾配差差が少ないルートを採用したという説があります。

当時の竜野駅周辺はかなりひっそりした場所で、
駅の開設に合わせて料理屋・宿屋・人力車屋などがぞくぞくと出来たとか。
でも当時から「中心部から遠い」と言われており、
この時から「龍野の中心部に駅が欲しい」という機運はあったそうです。

981 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/06(木) 14:11:29 ID:YfekFV9g [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
姫路以西の駅は、計画当初は
網干→鵤、竜野→正條という駅名で申請が出ています。
これが今の駅名に変わった理由は明示されていませんが、
この路線の敷設に関しては阪神や関東の資本がかなり入っており
都会受けの良い名前にした、というのが本当のところではないでしょうか。

山陽本線が敷設された時、龍野で大きな反対運動は無かったそうです。
当時は私鉄あつかいですが、実質は国策事業のような物でしたから
変更は出来なかったのでしょう。
いわゆる都市伝説として「反対意見があった」という話はあります。
曰く、黒煙が龍野の風情を乱すとか、
龍野の旧士族が始めた人力車の業界が反対したとか。
振動で朝露が落ちて稲の生育が遅れるから農家が反対したとか。
赤穂では煙で塩が黒くなるから反対されたとか。
これらについては「かくのごとき噂はあったが真実ではない」
という旨を記した当時の文献が残っています。

982 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/06(木) 14:21:43 ID:YfekFV9g [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
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983 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/06(木) 14:24:24 ID:YfekFV9g [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
姫路〜鳥取の境港までをつなぐ路線を作ろう、という話が出た時、
龍野では「起点は姫路ではなく龍野にしてくれ」という運動が起きました。
これに賛成したのは劇場の支配人や醤油業者。
逆に反対したのは雑貨店などの小売業者。
観光客や販路拡大が望める者は賛成。
地元民が地元でお金を落とさなくなる…と警戒した者は反対したのです。
このルートは没となりましたが、龍野の駅を望む声は
姫新線の計画が出た時に再燃します。

984 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/06(木) 14:26:33 ID:YfekFV9g [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
姫新線は姫路〜余部まで完成していましたが、
そこから先のルートについては
新宮林田派と龍野派の間で大誘致合戦が繰り広げられました。
その結果龍野派が勝ち、念願の本竜野駅が出来たのです。

985 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/06(木) 19:40:05 ID:R914OI/A [ i60-42-84-215.s42.a028.ap.plala.or.jp ]
面白い話をありがとうございます。

986 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 01:57:44 ID:+akKrH9g [ p505242-ipngn200605kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp ]
スレもかなり終盤となって、タメになる話だねー。

誰か次スレお願い

987 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 03:42:31 ID:J6Qfa1uQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
次スレ作成依頼中です

988 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 07:24:55 ID:MtQVaDjA [ p9693af31.hyognt01.ap.so-net.ne.jp ]
播電はよう

989 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 10:09:58 ID:J6Qfa1uQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
今で言う山陽電鉄が敷設されて15年後。

龍野の中心部に駅を、という運動が起きます。
中心人物は衆議院議員で小宅村の村長だった堀氏。
・醤油やそうめんの輸送には鉄道が必要である
・この鉄道が佐用や宍粟まで延びれば、材木や人の輸送にも役立つ
という触れ込みでした。

その2年後、醤油組合の長であった横山氏を中心として
「龍野鉄道」という計画も立ちあがりました。
こちらは山陽本線の竜野駅〜竜野町までを、揖保川西岸沿いに走る路線。
しかしこちらは資本金が少ないとされ許可が下りませんでした。
(書類を提出したら役所の建物が書類ごと焼失した、というアンラッキーもありました)

日露戦争を挟み明治39年に、堀氏の計画が採用。
網干港をスタートとして、
現・太子町の糸井→鵤→龍野→新宮町、というルート。
また、糸井から山陽本線網干駅までの引き込み線、
龍野駅周辺から醤油工場への引き込み線も作るため、
醤油を含む様々な物を、容易に山陽本線で運ぶ事が出来るのがウリでした。

当時は馬車や人力車、揖保川の船運が主力でしたが
特に船運は運送力としては限界を迎えていました。

工事が終わったのは明治42年。
「龍野電気鉄道」の始まりです。
当時、駅に設置された電灯は珍しがられたそうです。
(一般家庭に電気が来るのは大正期)

990 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 10:24:59 ID:J6Qfa1uQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
失礼しました。
誤:現・太子町の糸井→鵤→龍野→新宮町
正:現・太子町の糸井→鵤→龍野→東觜崎

法が改正され、鉄道建設がしやすくなると
新宮→井野原→越部→觜崎を結ぶ「新宮軽便鉄道」が生まれ、
龍野電気鉄道を吸収・合併。
これでようやく網干港から新宮までを結ぶルートが出来上がりました。

この鉄道は当初かなりの人気を誇っており、
太子山には遊園地が作られ、ビアガーデンやローラースケート場が繁盛。
龍野駅の利用客数は年間5万人ほどあったとか。

ただ、線路の敷設にコストを掛け過ぎたためか、メンテナンスは後手に回りました。
登り坂を登れずに乗客に押してもらったとか、
下り坂でブレーキが効かず、各駅のバリケードを粉砕しながら終点の網干港駅に突っ込んだとか。

991 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 10:40:38 ID:J6Qfa1uQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
新宮軽便鉄道の計画を立ち上げたのは、あの堀氏。
龍野電機鉄道との合併も全て想定した計画でした。

醤油の売り上げが伸び悩むと電車の利用者も減少。
大正9年に「兵庫の鉄道王」と呼ばれた伊藤氏に買収され、
「播州水力電鉄」(播水)と名を変えます。
伊藤氏は新宮→山崎→鳥取ルート、山崎→北条→相生ルートなど
大きな野望を持っていましたが、伊藤氏の他事業で株価暴落が発生。
播水は競売に掛けられ、広島の銀行が落札。

ここで名前は「播電鉄道」と変わり、徐々に再建が進みましたが
世界恐慌のあおりと、姫新線の開業で利用客減少が止まらず、
昭和9年に廃止。

その後、播電はバス事業を開始し神姫バスの元となります。

992 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/07(金) 13:40:05 ID:a07LqjVA [ M014013163064.v4.enabler.ne.jp ]
面白いんだけど、この話をどれだけ信じていいのかが分からない
それがネットというもの

993 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/08(土) 05:46:45 ID:lVrnAuoQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
・BanCul(バンカル) 2014年春号
・ひょうご懐かしの鉄道 廃線ノスタルジー
・たつのに鉄道がやってきた

あと1冊、資料名を失念しましたが
龍野図書館の2F、郷土資料室にある資料…
書籍ではなく、当時の人が書いた原稿をファイルに綴じた物…を
参考にさせて頂きました。

上記3冊に関しては普通に貸し出し対象ですから
興味がおありでしたら是非是非。

994 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/08(土) 07:31:31 ID:+BMJsLEw [ p9693af31.hyognt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>993

昔播電のピット跡見に鵤の民家の裏の畑へ行ったわ。

995 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/16(日) 05:53:54 ID:oU4hPYyw [ sp49-104-39-155.msf.spmode.ne.jp ]
で、次スレは??

996 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/16(日) 06:25:52 ID:L1VnQg7A [ FL1-111-169-207-37.hyg.mesh.ad.jp ]
あるよ!

997 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/16(日) 10:01:54 ID:5z2pdJOg [ 128-27-70-130f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
どこ?

998 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/17(月) 10:11:40 ID:dlE0qACQ [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
次スレ
兵庫県たつの市(西播磨)スレ18
https://machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1559956019/l50

999 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/17(月) 10:17:12 ID:op/pm+1w [ 121-87-17-194f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1559956019/
>998はブラウザが開いたわ

1000 名前: 近畿人 投稿日: 2019/06/18(火) 09:34:27 ID:65ognBow [ 121-82-194-176f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
すみません、私、ブラウザで見てますものですからつい(笑)

名前: E-mail(省略可)
read.cgi V2.1(PC) 2013/05