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東海道線スレッド3列車
1 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/03/26(土) 01:04:48 ID:l5LcpX1g [ MODERATOR ]
引き続き神奈川県を貫く大動脈、東海道線について語りましょう。
レスが980前後になったら、次スレの作成依頼および誘導をお願い致します。
前スレ↓
東海道線スレッドその2
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1420737219/

運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1430074575/l50



2 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 06:26:27 ID:i1BMOpQg [ FL1-110-233-126-68.kng.mesh.ad.jp ]
1乙

3 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 22:02:02 ID:i1BMOpQg [ FL1-110-233-126-68.kng.mesh.ad.jp ]
今回のダイヤ改正、東海道線はあんまり変わってないんだな

4 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 22:11:16 ID:KVdPeHtw [ p6e434329.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>3
×東海道線
○東海道本線

5 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 22:56:27 ID:1Tr+9NyA [ h101-111-249-066.catv02.itscom.jp ]
さっそく出てきて笑える。

6 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 23:11:15 ID:ku/Em+Bg [ ZN011100.ppp.dion.ne.jp ]
東海道木線の快速アクティーはそろそろ不要だと思う

7 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 23:37:59 ID:R4zaas1Q [ softbank126120181173.bbtec.net ]
明日は東海道杢線で川崎から上野へ行こうかな やっぱ人出が凄いかな

8 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/26(土) 23:48:03 ID:ku/Em+Bg [ ZN011100.ppp.dion.ne.jp ]
前に束梅遠木綿の熱海駅の近くで赤い綺麗な橋通ったけど、何ていう橋だろう。

9 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 00:47:42 ID:UGPv/3CA [ KD182251240039.au-net.ne.jp ]
〉〉6〜8
ウケると思ってるの?
馬鹿じゃないのお前ら
だから鉄ヲタは低レベルなんだよ

10 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 01:18:20 ID:peSjs5TA [ KD111107171051.au-net.ne.jp ]
十両が増えたってほんと?

11 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 01:33:09 ID:MaRoWczA [ pw126236194126.12.panda-world.ne.jp ]
千両、万両は?

12 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 02:03:46 ID:f9Hx388g [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.wb88proxy05.ezweb.ne.jp ]
横綱、大関、関脇は?

13 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 11:11:50 ID:sCUVTNKQ [ 110-134-252-146.rev.home.ne.jp ]
盛り上がってるな。。

14 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 13:12:20 ID:3W2tYPsg [ i114-182-59-181.s05.a014.ap.plala.or.jp ]
東海道線って
東海道本線(貨物・品鶴・新幹線含む)と根岸線と鶴見線と南武線と横浜線と相模線と御殿場線(以下略)だっけ?

15 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 13:17:12 ID:upN9SJHA [ KD182250243035.au-net.ne.jp ]
新幹線て本線なのか。

16 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/27(日) 13:25:09 ID:upN9SJHA [ KD182250243035.au-net.ne.jp ]
南武線と相模線は東海道に戻らないし、鶴見線も厳密には戻らない。
戻る線、例えば根岸線を東海道線なんて呼んだら大混乱する。
本線厨の主張は、最初から無理なんだよ。

17 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/28(月) 18:21:40 ID:mzpD1JQQ [ g1-223-25-160-52.bmobile.ne.jp ]
>>4
”東海道本線”で新スレ依頼出来なかった気分はどう?

18 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/28(月) 20:20:30 ID:RSkQDdJQ [ s955208.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>17
もし東海道本線でスレが立っちゃったら>>4は失業しちゃうだろ
かまって欲しいんだと思うよ

19 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/28(月) 21:06:39 ID:sFacw5zg [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ブルトレ時代の東海道線3列車は何だったっけ?
1レ・2レは さくら だったと思うけど。

20 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/28(月) 21:24:05 ID:URh6sJMA [ p6e4341e2.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>19
×東海道線
○東海道本線

21 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/28(月) 23:27:38 ID:TgOaFrGw [ h101-111-248-066.catv02.itscom.jp ]
どうして東海道線って書いたレスすべてにちゃんと×東海道線○東海道本線って
訂正を入れられないの?
東海道木線とかもっとひどい間違いになんできちっと訂正を入れられないの?
なんで?なんで?

22 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/29(火) 05:36:51 ID:OE8KHeCQ [ 86.76.239.49.rev.vmobile.jp ]
12年のガキのような質問しやがって

23 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/29(火) 06:54:04 ID:pOwFqeCg [ s846204.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>20
試しに削除依頼というか、規制依頼出してみようかな

24 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/29(火) 20:16:54 ID:AHp6MuRQ [ KD182251240002.au-net.ne.jp ]
〉〉21
お前アホか

〉〉23
スゲー言葉狩りだな
お前らそんなに本線表記が嫌ならJTBの時刻表に文句言えよ、アホらしい

25 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/29(火) 20:37:15 ID:FAQwbhfQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>24
駅や車掌の”東海道線”のアナウンスには文句一つ言えないくせに、
何寝言言ってんだ?

26 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/30(水) 01:36:10 ID:/JgvxW/w [ KD111107182090.au-net.ne.jp ]
×東海道線スレッド3列車
○東海道本線スレッド3列車

27 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/30(水) 01:56:10 ID:zwgQ98yA [ pw126247011149.14.panda-world.ne.jp ]
東海道中膝栗毛本線?

28 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/30(水) 05:36:35 ID:04JtS/oQ [ 219.72.239.49.rev.vmobile.jp ]
時刻表はJTBだけではない
交通新聞社からも毎月出ている。
@高速貨物桃太郎

29 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/30(水) 08:02:06 ID:yDaNnjaQ [ om126161116124.8.openmobile.ne.jp ]
朝の東京方面、高崎線直通の12両目小田原よりの1番目のとびら
漫画君とゲーム君が張り付いて回りにヒンシュクを買ってます。

30 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/30(水) 20:03:47 ID:04b7Yuiw [ pw126245024179.16.panda-world.ne.jp ]
東海道線と言えば、昔のこと。
大磯ロングビーチのキャンペーンガールが一日車掌したり、水着姿を主要な駅で披露したりと。
当時はワンピースのハイレグ水着が流行った時代。
京急がミス三浦海岸?なんてやっていたから、京急と張り合ったのか?
ちなみに日本初の海水浴場は大磯。
後に東海道線沿線、横須賀線沿線の各地に海水浴場が出来ました。
昔は海水浴列車も運行されたとか。
東急東横線は横浜まで海水浴列車を運行して他線に乗り継ぎさせたり、相模線も海水浴列車を臨時で運行したり。

そういえば、伊豆急下田まで臨時の急行や快速もありましたね。
懐かしい。
ホリデー快速みたいな海水浴列車とか、海水浴シーズン以外は海水浴ではなくて大磯、小田原、早川、真鶴、湯河原、熱海、伊豆方面に漁港や温泉巡りの列車を走らせたら東海道線沿線の観光に貢献出来そうですがね…

31 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/30(水) 21:33:32 ID:Jzok4yrA [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>30
その発想はもはや古すぎだと思います

32 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 00:33:19 ID:xfSmklxQ [ p79021b20.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>30
×東海道線
○東海道本線

33 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 00:49:56 ID:mRUZu8ug [ KD182250243050.au-net.ne.jp ]
どちらも○。東海道線に×をつける事が言葉狩り。
また、本線はどの線で、本線でない東海道線はどの線なのか、明確にすべき、

34 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 05:40:58 ID:vdzNqxMA [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>33
>>14さんの言うようなグループ名としての広義の東海道線があり
そのなかの本線だから東海道本線、
 そのなかに列車の運行系統としての京浜東北線のような意味での
狭義の東海道線があると考えればわかりやすいのでは

35 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 06:16:02 ID:+XGN9zdg [ pw126236078211.12.panda-world.ne.jp ]
ウィキによると東海道本線は東京から神戸までの182駅589.5キロと貨物線や新幹線を含むで、そのうち東京から熱海までのJR東日本管轄の21駅を東海道線(湘南電車)としている。

神奈川のまちBBSで広義の東海道本線という名称に拘る意味はない。

36 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 06:23:25 ID:DuSBTKzA [ p617237-ipngn8101hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
ってことは、ここでの話題の対象はまさに「東海道線(湘南電車)」ですね。
次スレから「東海道線(湘南電車)スレッド4列車」としても良いかと。

37 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 07:01:20 ID:+XGN9zdg [ pw126236078211.12.panda-world.ne.jp ]
ちなみに「湘南電車」は国鉄分割民営化前の80系(藤沢駅売店のアレ)の愛称として定着した呼び名で、1980年代以降の旅客案内は「東海道線」が基本。

38 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 07:56:11 ID:qx0K81Dw [ om126204172008.6.openmobile.ne.jp ]
E電はどこいったんだ?

39 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 21:43:24 ID:I8MrBbdA [ i114-182-59-181.s05.a014.ap.plala.or.jp ]
東海道本線(本線)と分岐する支線を総称して東海道線というのが定義
東北本線その他も同様
四国は本線やめたけど

で、神奈川板に南武線や鶴見線、横浜線、横須賀線、相模線、御殿場線スレないよね

40 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 22:33:34 ID:fcsCN+nQ [ KD182250248005.au-net.ne.jp ]
細かいことはいいんだよ。
みんなが一般的にわかる東海道線でいいんだ。
オタ要素満載ならそれなりのスレでやりなさいな。

41 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 23:01:14 ID:cefJnhgw [ KD182251242051.au-net.ne.jp ]
「南武線や鶴見線、横浜線、横須賀線、相模線、御殿場線」
を、東海道線と呼んだら大混乱だし、沿線住民も怒るよ。

42 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/03/31(木) 23:22:18 ID:vdzNqxMA [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>39
 他は無いけど、南武線と横浜線は有るよ!

 南武線についてまたーりと語るスレその10♪
  http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242772017/l50

 横浜線スレッド31
  http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1408907167/l50

43 名前: 神奈マラさん 投稿日: 2016/03/32(金) 08:38:12 ID:Am0/8KdQ [ KD182251242048.au-net.ne.jp ]
自分の住んでいる駅の線を、支線とは呼ばれたくない人が多数だろう。南武支線?相模支線?
せいぜい、一駅か二駅しかない線なら、支線と呼ばれても納得もいくかもしれないが、
そんな線が近くの東海道線にあるか? 支線がないなら、本線義務付けの主張も無理では?

44 名前: 神奈マラさん 投稿日: 2016/03/32(金) 09:46:52 ID:XvRE4I1w [ p333216-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
「本線」論議が盛り上がって、粘着当事者もさぞやご満悦でしょう。
様子は大体分かったけど、きっと本人は性懲りもなく続けるだろうね。
本線について、今回ちゃんと話したし、もう相手するのも終了としましょうか。

45 名前: 100万円くれたら管理人交代してやるよ 投稿日: 2016/03/32(金) 17:58:30 ID:Q5lIvFoA [ p79021b60.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>43
×東海道線
○東海道本線

46 名前: お前はあほか 投稿日: 2016/03/32(金) 18:43:06 ID:IlHO5y1Q [ KD182250248007.au-net.ne.jp ]
>>45
うざい

47 名前: 100万円くれたら管理人交代してやるよ 投稿日: 2016/03/32(金) 20:13:38 ID:l9GotZlw [ g1-223-25-160-50.bmobile.ne.jp ]
>>26
”東海道本線”で新スレ依頼出来なかった気分はどう?
自分が正しいと思うなら、このスレを廃止して新たに”本線”で依頼してみれば?
自信が無ければ別にいいけど。

48 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/02(土) 20:21:41 ID:Vc/hijww [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>39
東海道より本線付きで呼ぶのが相応しい相模原市を通る中央線が抜けている

49 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/02(土) 21:38:48 ID:JNiDFb4Q [ p79021384.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>48
×中央線
○中央本線

50 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/02(土) 22:43:39 ID:peuAm4xQ [ KD182250248002.au-net.ne.jp ]
ステンレスでないオレンジ色の中央線が懐かしい。

51 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 11:43:18 ID:HJAoMfdw [ g014-193-192-036.scn-net.ne.jp ]
湘南電車に統一しよう、、、、埼玉や群馬は知ってるのは気に入らないけど

52 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 12:36:22 ID:rRgOHN3g [ KD182250248007.au-net.ne.jp ]
昭和30年代なら湘南電車でも良いだろうけど、馴染みがないでしょ。
東海道線でいいよ。
また、東海道本線という注意は無視しましょう。

53 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 13:06:52 ID:JM1/bkpg [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
宇都宮線を名付けた時、一緒に湘南線とでも名付けておけば良かったな。
そうなると湘新は別の名前になっただろうけど。

54 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 17:36:41 ID:t2s0F5yg [ pw126247028125.14.panda-world.ne.jp ]
平塚より西は西湘線?

55 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 18:03:06 ID:Xz9vhuzQ [ p790213d5.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>50
×中央線
○中央本線

>>52
×東海道線
○東海道本線

56 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 21:13:27 ID:dHCWF25w [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>55
 あなたが、鉄道にお詳しいのは良くわかりましたので
狭義の運行系統としての東海道線の話として納得していただけませんか?
 もちろんね東海道本線は、東京〜神戸間と言うような話題の時には
当然本線とすべきだと思いますが・・・・・?!>

57 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/03(日) 21:35:11 ID:yyzZHw8g [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>56
削除依頼をしてくれた方がいるので、運営の判断を待ちましょう。

58 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/04/04(月) 06:02:13 ID:dQDF4SlQ [ MODERATOR ]
hkidnt01.ap.so-net.ne.jpで書き込みされてる方、>>56の回答で納得して下さい。
しつこいと規制するしかありません。

59 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/04(月) 06:30:44 ID:eqCBo6gQ [ p1004041-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
ここは、「伝説」となるか「荒し」となるかで皆が注目の「東海道線」スレですよ。

60 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/04(月) 08:35:34 ID:RLpxm2SA [ n014.s821.m-zone.jp ]
>>56
> もちろんね東海道本線は、東京〜神戸間と言うような話題の時には
>当然本線とすべきだと思いますが・・・・・?!>

横からアレだけど、そこは本線なんだ?

61 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/04(月) 13:12:48 ID:gBwT1KcQ [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>60
 ○×氏を擁護するような形になるけど
丹那トンネルが出来る前、御殿場線が東海道本線だった時代から
>>34にも書いたように、正式名称は東海道本線だよ!
それを理解した上で、JR東日本の運行系統としての
狭義の東海道線の話をしましょうと言う事で納得して
いただけませんかね・・・・・・・?。

62 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/04(月) 16:25:32 ID:cLMglBHA [ KD182250248006.au-net.ne.jp ]
いちいち細かい解説は不要かと。
このスレでは東海道線という表記を使いましょうということです。

63 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/04(月) 18:34:18 ID:KEgDfpfw [ s1150226.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
今回のダイヤ改正の目玉、国府津始発、朝5時半過ぎ発車の宇都宮行、藤沢過ぎての混雑率は?

64 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/04(月) 23:04:50 ID:MUXGc76g [ h175-177-004-030.catv02.itscom.jp ]
すでに十分にしつこく一発で規制するレベルにあると思うがこんなぬるい
対応でいいのか?
東海道線否定厨は。ほとぼり覚めると規制削除されないぎりぎりを狙って
ずっと続けるぞ。こういうやつは。

65 名前: 62 投稿日: 2016/04/04(月) 23:08:17 ID:nhXZdgHA [ 225.230.151.153.ap.dti.ne.jp ]
>>64
これ以上騒ぎたかったら自治スレにでも持っていきなさいな。
また出てきたら削除依頼すればいいだけ。

66 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/05(火) 06:28:17 ID:Gsdj9ivw [ h175-177-004-062.catv02.itscom.jp ]
これ以上騒ぎたかったらって俺が騒ぎたいみたいな言い方だね。
なんではじめっから東海道線否定厨は自治スレでまともに議論に応じる
前提なの?お前が本人?

67 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/05(火) 06:48:54 ID:DmMGsXtA [ KD111103087080.ppp-bb.dion.ne.jp ]
東海道貨物線、美濃赤坂支線、北方貨物線などの支線と区別するときは本線という表現をしますが、普通は通称の東海道線でしょ?
細かいこと気にするなって!

東海道貨物線といえば、たまに新幹線が通ったりもします・・・
https://www.youtube.com/watch?v=4GSCgFvjK0U

こっちは、ドナドナ
https://www.youtube.com/watch?v=fgDnnj2aDI4

68 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/05(火) 11:49:31 ID:GmwhVTWg [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>67
 その話をするなら、ご指摘の3線や横須賀線や
湘南新宿ラインの走る通称品鶴線も含めて
>>35のウィキ情報のように東海道本線の支線だよ!
 そういうことを踏まえてJr東日本の運行系統としての
狭義の東海道線としましょうと言うことになったのでは・・・・?

69 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/05(火) 12:00:16 ID:aH1rAfXg [ s899153.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
ここは東海道線の定義を語るスレッドではありません

70 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/05(火) 12:01:05 ID:QWoFOHzw [ p1004041-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
こう言うオタッキーな話題が巻き起こるのが、予てよりの○×氏の望みだったのかもね。
線か本線かはここでは「線」としておきましょう、という多数の前提了解で済むこと。
オタッキーな話題をスルーできないのが、このスレ住民の性(サガ)ならしかたないけど。

74 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/04/06(水) 05:06:30 ID:cMoH8OjQ [ MODERATOR ]
削除GL7(板と趣旨が違う発言)
 #71 [ KD182251240049.au-net.ne.jp ]
 #72 [ h175-177-004-062.catv02.itscom.jp ]
 #73 [ KD182251240033.au-net.ne.jp ]
 以下を規制します。
  catv02.itscom.jp
  KD182251240***.au-net.ne.jp

75 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/06(水) 05:06:46 ID:GixPKuTA [ KD111103087080.ppp-bb.dion.ne.jp ]
まあまあ、この動画を見て落ち着けよ

東海道線 113系走行シーン集
https://www.youtube.com/watch?v=GDAeadTQVPU
引退して、ちょうど10年なんだねぇ

東海道線211系 在りし日の姿
https://www.youtube.com/watch?v=Y1yYZqd-6-k
こちらは、4年前に引退

で、長野総合車両センターに回送され、このようになりました
https://www.youtube.com/watch?v=30DCtWMsZoY
https://www.youtube.com/watch?v=y5Jw4YZgc3g

生き延びたパターン
https://www.youtube.com/watch?v=iRCLzEv0hlc

76 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/06(水) 23:07:05 ID:CTqgPVkw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
10両中、モハが6両ある編成と4両の編成とはどう使い分けているの?
5両側は全てモハ2両みたいだけど。

77 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/07(木) 00:09:08 ID:qqSIYMsg [ i114-182-59-181.s05.a014.ap.plala.or.jp ]
共通運用
コツ車とヤマ車は分かれてる

78 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/07(木) 22:36:09 ID:8QBcg68g [ pw126236161029.12.panda-world.ne.jp ]
ポンコツ車

79 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/09(土) 06:11:24 ID:+iI2RKBg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>77
サンクスです。ということは特に区別無く使われる、ということ?
ひょっとして、列車によって所要時間に差がある理由は、このモーター車の
数によるものかな、と思ったんで。

80 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/09(土) 08:44:41 ID:SLK7fz9w [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
対象が大船までなので駅ナンバリングは話題にならないのか
それにしても東京がIATAコード準拠のTYOなら横浜はYOKだろ

81 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/09(土) 12:07:40 ID:gTj5UMBQ [ KD119104101050.au-net.ne.jp ]
東海道本線[東京〜熱海]
川崎〜横浜駅間で踏切内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
(4月9日 11時45分掲載)

踏切には監視カメラ付けて非常釦を悪戯で押した奴は逮捕すればいいのに。

82 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/10(日) 06:24:17 ID:23fVXTQg [ 122x210x67x59.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
小田急は、すべての踏む切りに監視カメラが
ついているね。

ところで、変なのが執拗に書き込みしなくなり
良くなってめでたい。

83 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/15(金) 07:05:26 ID:rMciPYfA [ om126237032000.9.openmobile.ne.jp ]
東海道線って、普通同士、快速同士、特急同士でも電車によって所要時間がまちまちだね。
東京〜横浜間無停車の特急(SV踊り子または踊り子)同士を比べても、速いものは19分、遅いものは23分と結構ばらつきあり。
東京〜横浜間って、最速の普通電車が24分で走っているから、どこかでスピードを落として走っているんだろうな。

84 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/17(日) 00:27:45 ID:QDiY2yRg [ softbank126036233005.bbtec.net ]
東京駅のホームなどにある普通電車での所要時間表では
東京0分→新橋3分→品川8分→川崎18分→横浜25分→戸塚37分→大船43分→藤沢47分→辻堂51分→茅ヶ崎55分→平塚60分→大磯63分→二宮68分→国府津73分→鴨宮77分→小田原81分→早川84分→根府川88分→真鶴94分→湯河原98分→熱海104分。

東海道線普通電車の最速列車は熱海22:09発東京行き(東京着23:46)で、この電車での東京駅までの所要時間は
東京0分←新橋3分←品川7分←川崎16分←横浜24分←戸塚34分←大船39分←藤沢44分←辻堂48分←茅ヶ崎51分←平塚56分←大磯60分←二宮65分←国府津68分←鴨宮72分←小田原76分←早川79分←根府川83分←真鶴88分←湯河原92分←熱海97分。
この電車の藤沢〜東京間の所要時間はアクティーよりも短い。

快速アクティーも普通電車も現行の設備のままでも本気出せば東京から藤沢まで44分で走れるし、小田原から熱海まで21分で走れるということだ。
現行の特別快速が藤沢から茅ヶ崎まで5分、平塚まで10分、国府津まで19分、小田原まで25分で走っているから、快速アクティーは現行の停車駅のままでも東京から藤沢44分、茅ヶ崎49分、平塚54分、国府津63分、小田原69分、熱海90分までは短縮できそうだね。

85 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/17(日) 05:12:02 ID:h5qWUAHw [ KD182251242008.au-net.ne.jp ]
ダイヤキツキツにして、遅れたとき取り戻せない、てのもなあ。

86 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/17(日) 07:17:20 ID:FDjDMLNg [ p1547120-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
アクティーは要らん。普通の便数増やせ。

87 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/17(日) 07:32:14 ID:cNYfy2Gg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
川島冷蔵庫がいるな。

88 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/17(日) 09:10:43 ID:myOIYfEQ [ p665204-ipngn200505kyoto.kyoto.ocn.ne.jp ]
>>85
東京から藤沢辺りの所要時間ならこっちの方が速い
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1301131/57698.htm

>>84のスジにもまだ余裕がある

89 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/17(日) 19:22:29 ID:OOswW4Cg [ FL1-118-109-216-19.kng.mesh.ad.jp ]
快速アクティーと特別快速廃止して、普通電車の所用時間を全体的に
もっと速くして欲しい

90 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/18(月) 00:04:33 ID:wVr9W26w [ pw126152218007.10.panda-world.ne.jp ]
そこで急行東海、急行伊豆復活ですよ?

91 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/18(月) 23:05:20 ID:O60ibx3Q [ 122x210x67x59.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
直角座席の印象しかないなあ・・。

92 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/19(火) 05:54:01 ID:h/bAy5Iw [ 110.76.239.49.rev.vmobile.jp ]
L特急あまぎ復活だろ
DE10で牽引してね鉄道省

93 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/20(水) 23:09:58 ID:/T8Otu3A [ om126237041073.9.openmobile.ne.jp ]
>>85
てことは、>>84出の最速普通電車のダイヤにすらまだ余裕があるってことなのね。
電車によって余裕の度合いに差があるって訳ね。

94 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/20(水) 23:19:00 ID:R8Y3j7Vg [ softbank126036010030.bbtec.net ]
今日、帰宅時に東京駅から東海道線に乗ろうとしたら、19:25頃の東海道線新橋〜品川間の人身事故の影響で東海道線だけでなく京浜東北線と山手線も止まっているというアナウンスがあった。
京浜東北線と山手線が東海道線の代替路線として機能しなかったせいで、スカ線はメチャ混み。
東海道線のみの事故なのに、京浜東北線と山手線まで止めてしまった理由は何?

あと、新橋〜品川間の東海道線で人身事故って、あの辺の東海道線は海側を新幹線、内陸側を京浜東北線の線路に挟まれているのに、どうやって人が入ったんだ?

95 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/20(水) 23:22:26 ID:R8Y3j7Vg [ softbank126036010030.bbtec.net ]
このスレ、「横○賀線」がNGワードになっているが、なぜ?
全くもって意味がわからん。

96 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 05:12:18 ID:QW/90JNA [ s645191.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>94
泉岳寺付近の開発中の工事現場からなら線路に入れそう

97 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 06:43:37 ID:SiEPJshw [ om126237041073.9.openmobile.ne.jp ]
昨夜の人身事故
20日午後7時25分ごろ、東京都港区芝浦4のJR東海道線品川−新橋間で、小田原発黒磯行き普通電車に男性がはねられ死亡した。JR東日本によると東海道線の東京−熱海間や山手線、京浜東北線の大宮−大船間で一時運転を見合わせ、いずれも午後9時10分ごろに再開。31本が運休、119本が遅れ、約24万人に影響が出た。
警視庁三田署によると男性は所持品から都内の70代とみられる。同署は身元確認を急ぐとともに、現場にはフェンスがあり人が立ち入れないため、どこから線路に入ったかを調べている。

98 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 12:37:26 ID:4WXlkB8w [ s804215.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
田町辺りか。

99 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 13:10:03 ID:5eT+uDeQ [ s1716207.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>95
いや、どうも神奈川板全体で漢字表記のよこすかがNGワードになってるみたいだよ。
よこすかスレですらそうなってる。

100 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 17:24:55 ID:2v9k9jVQ [ i114-182-59-181.s05.a014.ap.plala.or.jp ]
どうもスカがNGらし

101 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 20:30:02 ID:Ju2+V2xA [ pw126255195031.9.panda-world.ne.jp ]
カスとスカ間違え?

102 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 20:41:25 ID:5eT+uDeQ [ s1716207.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>100
>>101
だから漢字表記がNGなんだってば

103 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 20:53:18 ID:YV8HJ9Fw [ s901140.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>102
>>100はスカって漢字で書けないと言ってるんじゃ?

104 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/21(木) 21:03:02 ID:6pnYWTqA [ n203.s820.m-zone.jp ]
>>103
実験してみた
ほんとだ

105 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/22(金) 00:04:37 ID:4v4OZszA [ h175-177-004-006.catv02.itscom.jp ]
またNGワード設定ミスか。
新管理人にはもう文句は言わない。
ただ呆れてものが言えないだけ。

106 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/22(金) 18:47:04 ID:QS9Tp16A [ KD182251242033.au-net.ne.jp ]
「本線」を設定するならわかるが。

107 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/23(土) 12:12:18 ID:v4RHCndw [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>100-105
 >>100さんが雑談スレで質問してるけど
管理人氏の回答は、その漢字を含む
個人名を書き込む人がいたかららしいよ?!

108 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/23(土) 14:20:39 ID:G4I1BUPQ [ s900242.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>107
今はめでたく解除されたね

横須賀横須賀横須賀

ほら

109 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/24(日) 04:21:50 ID:NDFJDVqQ [ pw126205082192.3.panda-world.ne.jp ]
神縄松田・国府津断層帯で東海道線もヤバイな

110 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/24(日) 09:42:14 ID:J8fcA82w [ KD182251240015.au-net.ne.jp ]
横須賀

111 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/24(日) 10:17:56 ID:WDytNL7g [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
東京・神奈川は未公表の断層も多いらしいからね。
以前、地図専門店で各地域の活断層マップの神奈川版を買おうとした時に
店主にそう説明された。お上からのご達示なのかな。

112 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/24(日) 13:02:40 ID:A6Zm0ugw [ 122x210x67x59.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
>>109
断層があるのは知っているけど、どうヤバイの?
地震になる確率とかさ

113 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/24(日) 20:28:49 ID:zYpEwNpg [ om126237036118.9.openmobile.ne.jp ]
小田原スレで>>109,>>111-112のような「神奈川県西部は大地震の危険度が高い」という内容の書き込みをすると、よほど触れて欲しくないのか「神奈川県西部は大地震の危険はありません」的な根拠のない反駁をしてくる奴がいるんだよな・・・。

114 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/26(火) 21:48:06 ID:YnezDk4A [ 02u3oR1.proxyag051.docomo.ne.jp ]
直通運転中止から10両編成積み残しの見事なコンボ

115 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/28(木) 08:30:43 ID:rWZHIQCA [ KD182251242013.au-net.ne.jp ]
今日も聞いた「途中駅遅れましたが横浜駅時刻通りの到着です。」
このために東海通線は余裕のあるダイヤを組んでいるのさ。

116 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/28(木) 18:00:55 ID:vwoBhIDQ [ om126237026014.9.openmobile.ne.jp ]
>>115
じゃあ、横須賀線や総武線、はたまた関西や中京圏の新快速も同様に余裕のあるダイヤになってるんやろか?
あと、東海道線は電車によってその余裕にばらつきがあるのはなんでやろか?

117 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/28(木) 18:19:55 ID:GoRk2pJg [ FL1-118-109-216-19.kng.mesh.ad.jp ]
>>116 それはJR東日本がまともなダイヤを作れる頭がないからだよ

118 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/28(木) 18:29:11 ID:pyz5LrPw [ g1-223-25-160-17.bmobile.ne.jp ]
途中駅遅れましたが、は余計だな。
まるで努力して縮めたみたいに言っているつもりだろうが、
>>116の指摘通り、単に能力不足を露呈しているに過ぎない。

119 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/28(木) 23:51:27 ID:+vmDjsdA [ KD182251240038.au-net.ne.jp ]
〉〉116
×総武線 東海道線
○総武本線 東海道本線

120 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 01:20:24 ID:svVUMTxw [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>119
 京浜東北本線とは言わないでしょ?
列車の運行系統の話をしているんだと割り切りましょうよ!

121 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 02:47:25 ID:uvnowejQ [ 225.230.151.153.ap.dti.ne.jp ]
>>119
>>58

122 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 03:54:35 ID:2EsdwREQ [ pw126253136113.6.panda-world.ne.jp ]
本線厨はスレチ

123 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 06:17:51 ID:5c8EsTBg [ 62.77.239.49.rev.vmobile.jp ]
東海道一の弓取り
清和源氏今川治部大輔義元
@駿州今川館

124 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 08:54:19 ID:IZJIVFhw [ KD182251242045.au-net.ne.jp ]
>>118
そりゃ違うのでは?
遅れた原因はJRには非がない事がほとんど。
もともと作った余裕ダイヤで対処。

125 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 09:05:07 ID:L514CLow [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
”予定通り”に運行出来たことを、自分たちの手柄で
あるように放送することを指摘しているのでは?

126 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 09:07:14 ID:Qy65xcqA [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
一昨日の夜、久々東京駅から下りを利用したけど、上野方面からの直通、ずいぶん空いてるね。
難なく座れた。

127 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 09:56:02 ID:6UEqzjkA [ KD182251242044.au-net.ne.jp ]
>>125
それも変。遅れて発車したから遅れて着いたのかな、
と思う乗客に向け案内してるだけでは?

128 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 10:46:25 ID:44n2AQyg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.wb88proxy02.ezweb.ne.jp ]
>>120
×反応
○放置

129 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 11:29:04 ID:7tqrCFCw [ KD182251242037.au-net.ne.jp ]
はやく「本線」をNGワードにしておくれ。

130 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 11:42:48 ID:L514CLow [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>127
蒸し返すつもりは無いけど、”遅れて発車した”ことを認識している
乗客は時計で確認しているだろうから、遅れを取り戻したかどうかも
時計で確認していると思う。ていうか、自分がそうだ。
もちろん、遅れが気にならないときはいちいち確認などしないが。

131 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/04/29(金) 12:28:24 ID:IGnJ5PRQ [ n005.s820.m-zone.jp ]
何分後に着くとか分刻みで把握してないから、時計見てもわからんよ。

132 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/01(日) 02:13:52 ID:XqllTWOw [ M028247.ppp.dion.ne.jp ]
>>116>>117
この2人は二宮スレでも仲良し(一人二役?)
http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1459241869/162-163

133 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/01(日) 04:21:32 ID:/QG3a3kw [ g1-223-25-160-17.bmobile.ne.jp ]
もう少し泳がせてからまとめて暴けばよかったのに。もったいない。

134 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/06(金) 20:15:03 ID:VptNR4Eg [ p1908012-ipngn13101hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
相模川以西だと、東海道線と小田急小田原線は生活圏の双璧って感じ。

135 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/08(日) 15:22:00 ID:4A4dtP3Q [ om126237022158.9.openmobile.ne.jp ]
東京から80kmくらい離れたあたりの乗客って年寄りばっかで若い人が妙に少ないぞ。
で、たまに見かけた地元の若いのもすげえダッセーの。
マナーも悪いし。
あんなの、東京50km圏内ではあり得ねえよ。

136 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/09(月) 00:50:55 ID:He/x02lg [ softbank126017004164.bbtec.net ]
>>135
二宮人乙。
http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1459241869/188

137 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/10(火) 01:47:16 ID:FmC2TKIg [ pw126152195219.10.panda-world.ne.jp ]
そこで東京発静岡行の急行東海復活ですよ?

138 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/10(火) 04:05:01 ID:HWkGvXOw [ KD182251242049.au-net.ne.jp ]
そのまま上野東京ラインになって静岡から北関東直結。

139 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/12(木) 08:41:52 ID:C/ruLJGg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.wb88proxy07.ezweb.ne.jp ]
停電かよ。

140 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/12(木) 08:58:11 ID:xvqlcDOg [ s1409035.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
何してくれんねん!

141 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/12(木) 10:20:17 ID:2KyRqgmA [ g014-193-192-036.scn-net.ne.jp ]
掃除のおばさんがコンセント抜いちゃったらしい。

142 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/13(金) 08:40:38 ID:8ipAXK8w [ om126237022158.9.openmobile.ne.jp ]
毎日遅れる東海道線・・・。
もし仮に鉄道会社は遅れた分数(例えば5分遅れたら5円)を乗客全員に返却しなければならない、というルールができたらあっという間に潰れるだろうな・・・。

143 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/13(金) 10:44:41 ID:gviP/DTA [ s647014.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>142
遅れた原因が他者にあるならそっちに請求を回し、自社にあるなら遅れないようにがんばるだけ

144 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/13(金) 12:53:27 ID:TJvrM11w [ s956090.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
5分10分はいいけど60分以上の遅延は運賃返せ

145 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/13(金) 13:44:41 ID:H+6JUBKg [ pw126255215018.9.panda-world.ne.jp ]
北関東から大垣まで直通列車

146 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/13(金) 18:06:44 ID:8ipAXK8w [ om126237022158.9.openmobile.ne.jp ]
このスレってJR東日本の関係者も見てるのかな・・・?

147 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/14(土) 07:54:22 ID:/JnUVq+Q [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>143
そうそう、駆け込み乗車したヤツはその秒数×乗客数を請求される。

>>146
どうかな?京急スレは関係者が見ていた形跡があったけど。
(アナウンスの間違いを指摘したら、数日後には改訂されていた)

148 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/14(土) 09:52:07 ID:T5bg2WMA [ s649027.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>147
マジで駆け込み乗車へのペナルティありにして欲しいよ。

149 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/14(土) 12:19:50 ID:8IKj4Kmg [ D822WP1.proxyag055.docomo.ne.jp ]
ほんで今朝の川崎かどっかの人身事故はなんだったんや

150 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/14(土) 20:31:29 ID:AfXUnbag [ pdcd3e7a8.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>142
つぶれない。そういう契約なら、運賃が今の30倍になるだけ。

151 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/05/27(金) 00:04:30 ID:QVOyS+Rg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.wb88proxy06.ezweb.ne.jp ]
新橋駅非常停止釦

155 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/03(金) 23:11:08 ID:tVeVB5Yw [ softbank221016154227.bbtec.net ]
11時前、茅ヶ崎の駅電車のアナウンスなく電車がいきなり来たよ。
何があったんだ??

156 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/03(金) 23:27:28 ID:vxr3O4Mg [ pw126152081233.10.panda-world.ne.jp ]
東海道線、東京から神戸まで直通電車を走らせて欲しい

157 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/03(金) 23:36:09 ID:oZAGL0UQ [ 122x210x67x59.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
なんで?

158 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/05(日) 03:47:40 ID:aDLUtNwQ [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>156
 1本だけになっちゃったけど
  サンライズ出雲・瀬戸

160 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 01:10:35 ID:o+ys9NVg [ KD182250248001.au-net.ne.jp ]
>>159
削除依頼しといたよ。

161 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/06/06(月) 05:02:04 ID:Hki0D9Sg [ MODERATOR ]
>>159 [ KD182251246001.au-net.ne.jp ]
  削除GL7(板と趣旨が違う発言)
  KD1822512*****.au-net.ne.jp規制します。

162 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 19:33:47 ID:e/TlJsrg [ om126186130074.7.openmobile.ne.jp ]
下り湘南ライナーの東京発車時刻は00分または30分、品川発車時刻は10分または40分だが、大船以西への到着はどういうわけかばらついている。
中途半端なパターンダイヤだな。

163 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 20:05:31 ID:uVC4lIZA [ p2112-ipbf3008hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
湘南新宿ラインからの列車が絡んでくるからかね

164 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 20:33:10 ID:qo+2mWww [ om126211113025.13.openmobile.ne.jp ]
今日はゆとり同士のやり取り、笑った。
座って膝メイチ伸ばしタブレットでゲームしてるバカの上にメチャ重心が片寄った荷物を網棚に乗っけてタブレットめがけ落下、タブレット傷付く、なおも編み棚に荷物を乗っけようとするも、直ぐに落ちそうになる。どっちが悪いの?
普通に腰かけていたなら荷物落下しても座っている人のタブレットに当たる何て無いと思うが!

165 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 20:38:41 ID:KJSKBf+g [ s1315002.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>164
ボックスシートだとあるかも

166 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 21:36:57 ID:lGVT9mvA [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
ゆとりの書く文章は読みづらいな。

167 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/06(月) 21:53:33 ID:SypSUZ3w [ 122x210x67x59.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
そだね。

だけど、まあ長い目で見ましょう。

168 名前: (';ω;`)(';ω;`) 投稿日: 2016/06/07(火) 10:20:27 ID:gSVZNv6A [ i118-21-80-111.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
正式名称を削除するなんて物凄い言葉狩りですね

169 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/07(火) 16:15:02 ID:5DHUAPSA [ KD182249246153.au-net.ne.jp ]
>>168
過去レス読みなさい。
それで理解できなかったら書き込まなくていいよ。

170 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/10(金) 21:44:09 ID:LHZm6nLA [ KD182250243050.au-net.ne.jp ]
酷いな

171 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 00:31:18 ID:w/Ln4sCw [ h175-177-004-062.catv02.itscom.jp ]
酷くない

172 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 06:07:35 ID:S4MqKACg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
正式名称の言葉狩りじゃなくて、他人の問題の無い表記にバッテンを
したことを問われているのにな。自分が書き込む時に正式名称を
使っていれば問題なかった。

173 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 10:41:38 ID:oLHaS24A [ s734039.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>172
いや、そういう問題でもなくて、単に過去スレからあまりにもしつこく繰り返し同じことを書いていたからでしょう

174 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 14:46:29 ID:Swjul5vQ [ vc165.net042125050.thn.ne.jp ]
どっちも当てはまるんじゃね?

175 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 18:59:26 ID:m4ViD95w [ 110-134-252-146.rev.home.ne.jp ]
>>172
略称の方がむしろ普通であり,その略称でスレが進んでいるのに,
しつこくしつこく略称×,正式名称○とかだけの意味のない機械的な
書込みを繰り返していたからだよ。
皆が辞めたらと繰返しアドバイスしていたのにね。

正式名称を使っていたらよかったなどという問題のレベルじゃなかったな。

176 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 22:54:28 ID:Rpys4BGA [ KD182250243016.au-net.ne.jp ]
略称がいいならトカホセでいいじゃん

177 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/11(土) 23:32:54 ID:cJaZ4v9g [ KD182250248004.au-net.ne.jp ]
>>176懲りない奴だな。
削除依頼しといたよ。

178 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 05:28:47 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>177
別にわざわざ削除依頼するほどのことでもないでしょうに

179 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 07:00:47 ID:Xw6l65bQ [ p79025cac.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ]
ここまでの経緯を考えたら削除依頼は当然かと。

180 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 07:14:45 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>179
どっちもどっちだと思う。
地域掲示板ならではの東海道線の話題出しましょうよ。
今日の下りはいつになく空いてるとか、根府川陸橋から海がとてもきれいに見えたとか、
川崎駅の工事の具合はどうだ、とかさ。

181 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 07:21:19 ID:5OuJHYpg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>180

このスレだけでもいいから、全部読んでみました?
ここに至った流れは概ね理解できますよ。

182 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 07:30:14 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>181
ずっと前から拝読してますよ。
IPアドレス固定だからわかると思うけど。
いや、どっちもどっちと言うのは、>>159みたいなのは論外だと思うわけですが、
>>176くらいでガタガタするなと。それより話題出して楽しくやろうよ、と言いたかった。

183 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 08:31:15 ID:5OuJHYpg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>182

ああ、そういうことでしたら解りました。

184 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 09:18:51 ID:6ZYqUNXg [ KD182250243004.au-net.ne.jp ]
結局気に入らないから削除するんでしょ、俺たちは東海道線でやってるのに余所者が東海道本線などと言い出してウザいから消そうかってね
排他的にしか見えない

185 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 10:19:30 ID:budQFrsw [ 225.230.151.153.ap.dti.ne.jp ]
>>74>>161で規制までされてるのに、再度書くのが悪い。

186 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 14:01:28 ID:cMoq/zvQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>184
他人の”東海道線”という書き込みにバッテンを付けなければ規制されることは
無かったんだよ。自分自身が語るときに”東海道本線”と書いたところで排除されない。
その違いがわかっていないみたいだな。

187 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 14:10:28 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>186
そういう理由ではないと思う
他人の見解を否定することは別にガイドライン違反ではないしね
削除理由はおなじことの繰り返しにつきる
例えば「正しくは東海道本線です」なる書き込みを×○の代わりに同じ頻度で書き込んでも充分削除対象になると考えます
ガイドラインの3あるいは4違反ですね

188 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 14:15:13 ID:5OuJHYpg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>186の主旨も間違っていないと思うし、>>187の基準も正しい。
>>186>>187は、相反する主張じゃないでしょ。

189 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 14:20:57 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>188
いいえ、
「バッテンを付けなければ規制されることは無かった」は私は否定してます

190 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 14:51:48 ID:5OuJHYpg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>189

>>186の「自分自身が語るときに”東海道本線”と書いたところで排除されない。」
は間違いないことはいですよね。
「バッテンを付けなければ規制されることは無かったんだよ。」は、経緯からいって「繰り返されると」を含意されてると読みました。
したがって、>>187>>186の補強意見であり、相反関係ではないと思っていますが。

191 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 14:59:20 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>190
やっぱりちょっと違うなあ
バッテンをつけようがマルをつけようが、削除の基準には無関係だと思うので

でも、そんなことはどうでも良くありませんか?

192 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 15:05:51 ID:5OuJHYpg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
賛成。
いい加減もう、この話題から離れましょう。
(このやりとりを見てる皆さんもそう思ってますね。)

193 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 15:51:31 ID:qiZAYT4g [ om126204192191.6.openmobile.ne.jp ]
キチガイの
やり取り結構面白いのに!
もっとやれ

194 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 18:28:27 ID:6ZYqUNXg [ KD182250243004.au-net.ne.jp ]
○×しないで「トカホセ」と書き込んでも削除依頼してる自体排他的じゃないの?
例えば北海道板や関西板や九州板等でも本線表記がどうのこうのという話題があがってても全く削除されてないのに神奈川板だけが削除しまくってるのは排他的だからじゃないの
×をつけられムカつくから削除依頼してやれ!ってやってるだけでしょ

195 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 19:53:39 ID:YR08a5eA [ KD182250248001.au-net.ne.jp ]
>>74
なぜお前が規制されたのか考えたか。

196 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 19:57:29 ID:1GIKso9A [ s513155.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>184
キミ、余所者だったのね。

197 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 20:05:15 ID:YR08a5eA [ KD182250248001.au-net.ne.jp ]
一度規制された内容を書かなければ良いだけだろ。
また規制されるだろうから放置しましょう。

198 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 20:11:59 ID:1GIKso9A [ s513155.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>197
そうね、スルーしましょう。

199 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/06/12(日) 21:26:34 ID:+W+wdBdA [ MODERATOR ]
>>176 [ KD182250243016.au-net.ne.jp ]
  GL7(板と趣旨が違う発言)でKD182250243016.au-net.ne.jp規制します。

200 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/12(日) 22:31:40 ID:5H4Fi1bw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>199
おお、厳しいですね

201 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/13(月) 02:01:24 ID:Hb+IHMTQ [ h175-177-004-062.catv02.itscom.jp ]
今までのいきさつ

202 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/06/14(火) 08:38:53 ID:GIbP+34g [ s812050.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
上り電車川崎まで冷房効かず

203 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/06/14(火) 23:23:36 ID:T/VjLLyg [ MODERATOR ]
 #152 [ om126229080159.12.openmobile.ne.jp ]
 #153 [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
 #154 [ KD106181073204.au-net.ne.jp ]
  削除GL1(個人情報)GL2(誹謗中傷)GL7(板と趣旨が違う発言)

まちBBSを利用する前にこちらをご確認下さい。
公人と認められない方の特定可能な情報は全て個人情報の扱いで、
原則的に削除対象となります。伏字などで表記しても同様です。

http://www.machi.to/info.htm
http://www.machi.to/saku.htm

削除GLの補足につきましては、以下リンク先を参照してください。
http://www.machi.to/bbs/read.cgi/tawara/1136535057/2

204 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/08(金) 07:40:44 ID:RCk+B9hA [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
JR東日本エリア内の1日平均の乗車人員
2015年度発表
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

205 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/08(金) 10:45:31 ID:9N9ArtQw [ dcm1-118-109-59-72.tky.mesh.ad.jp ]
東京 434,633
新橋 265,955
品川 361,466
川崎 207,725
横浜 411,383
戸塚 110,797
大船 98,803
藤沢 107,447
辻堂 57,351
茅ヶ崎 55,600
平塚 60,622
大磯 8,033
二宮 13,712
国府津 6,322
鴨宮 12,851
小田原 34,183

206 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/08(金) 23:39:31 ID:qE7tptyw [ ZN009067.ppp.dion.ne.jp ]
辻堂が意外と多かった。

207 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/09(土) 08:10:45 ID:5QRBCECA [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
辻堂駅の増加は駅前再開発時だけのことと思っていたが、この1年で一日平均2,000人近くの増加を見せている。
今後も増加傾向を続けるようなら、安全性の観点からも快速停車を考える必要性が出てきた。

208 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/09(土) 11:53:19 ID:zo4HrTvQ [ dcm1-118-109-59-72.tky.mesh.ad.jp ]
>>207
辻堂に停めるなら、アクティー廃止した方がいいかも。
藤沢辻堂茅ヶ崎あたりはマンション建設とかでまだ増えそう。

209 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/09(土) 11:59:09 ID:f/UVCLNQ [ p1398063-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
たしかに快速アクティの存在意義は薄れてるね。

210 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/10(日) 07:51:48 ID:AbdGratg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
平塚を境にこれだけ差があるとは思わなかった。
乗降客数だけで考えたら現行の快速はあまり意味がないね。

211 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/10(日) 08:36:38 ID:zl+C9g9g [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>210
むしろ熱海・小田原行きと平塚止まりの本数を見直した方がと思う
小田急が小田原・新松田行きと本厚木止まりが半々のように

212 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/10(日) 23:34:56 ID:QEzsPhUw [ ZN009067.ppp.dion.ne.jp ]
>>209
下りだけど、快速アクティーに追い抜いてもらうため、わざわざ国府津で7分も停車する普通列車がある。
あと鴨宮を通過するだけなのにね。何がしたいのかよくわからない。

213 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/17(日) 10:07:24 ID:gfExbyDg [ 213.252.149.210.rev.vmobile.jp ]
上野東京ラインのせいか知らんが
根岸線に、京浜東北線がやたら混雑
するようになったわ。

夕方の退社時なんて激混み状態だよ
ありゃJRの改悪だな。

214 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/18(月) 08:33:42 ID:fCypxq0Q [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>213
上野東京が開通した当時はまるで逆のことが書かれていた気がする。
京浜東北からの客が移動してきて東海道が激込みとか。

215 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/18(月) 11:13:03 ID:DUprK3/Q [ om126204042211.3.openmobile.ne.jp ]
>>212
鴨宮利用者救済措置だろ。
東海道線は国府津発着が多いから、アクティーや特快が通過する鴨宮では20分以上間隔があくことがしばしば。
夜の下りには東京発23:12小田原行の後に
23:22国府津行
23:30ライナー
23:33国府津行
というスーパーコンボがあり、次に鴨宮にたどり着ける電車は27分後の23:39発の小田原行。

216 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/18(月) 11:18:17 ID:DUprK3/Q [ om126204042211.3.openmobile.ne.jp ]
小田原市民(ただし国府津利用者を除く)は平塚発着・国府津発着の東海道線に萎える

217 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/18(月) 23:22:52 ID:DUprK3/Q [ om126204042211.3.openmobile.ne.jp ]
このままだと大磯以西の電車の本数を減らされて枯れちゃうから、大磯〜小田原間の沿線にも企業誘致や商業・住宅開発して、西の方向に人口を分散させてほしいな。

218 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/19(火) 06:49:07 ID:Pm7tr20Q [ mo183-72-86-145.air.mopera.net ]
商業・住宅開発は環境保護のためにも、もういらない

219 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/19(火) 06:55:06 ID:S5HVbOqA [ om126204042211.3.openmobile.ne.jp ]
藤沢市内や茅ヶ崎市内に増えている商業・住宅開発を大磯〜小田原間沿線に分散されればな。

220 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/19(火) 18:54:04 ID:2Rw9aCbQ [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>217

平塚以東でアクティー通過は辻堂だけなんだよね。
止めりゃ良いのに。

221 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/19(火) 19:04:24 ID:rgP/jc2g [ KD182249246027.au-net.ne.jp ]
藤沢以西と考えればそんなもんでしょ。

222 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/19(火) 19:46:19 ID:sV7q6tEw [ KD106181081178.au-net.ne.jp ]
>>213
夕方の京浜東北って、上野東京開通以前に戻したはずだよ
当然、鶴見や蒲田止まりも増えたけど
川崎まで辛抱だよ

223 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/19(火) 20:19:08 ID:056GRcoQ [ ZN009067.ppp.dion.ne.jp ]
>>220
ラスカの客がテラモに流出するから、快速は停めないんじゃない?
せっかく駅ビル増床工事までしたんだから。

224 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/20(水) 21:23:43 ID:4m2Y3y7w [ softbank126036213026.bbtec.net ]
JR西日本は300駅に駅ナンバーを導入する予定らしいね。
東海道・山陽・湖西線系統は敦賀〜姫路間。

JR東日本も駅ナンバーを導入する予定はあるが、範囲は狭く、東海道線は東京〜大船間のみ。

JR東日本よりもJR西日本の方が視野が広そうだ。

225 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/20(水) 21:30:51 ID:MUVoBeGg [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
JR北海道の方がもっと視野が広そうだ。

226 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/20(水) 22:07:41 ID:HQdymFzg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf

線によってだいぶ違いがあるのは、一貫した理屈があるのだろうか。

227 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/20(水) 22:52:29 ID:46Tl+V9w [ softbank126120156052.bbtec.net ]
>>226
これってE電区間じゃね?
JR西のは大阪近郊区間かな?
JR東のも東京近郊区間(東海道線は熱海まで)にしちゃえばいいのに・・・。

228 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/20(水) 23:27:06 ID:HQdymFzg [ p11240-ipngn5301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
横須賀線は久里浜まで、東海道線は大船までって何かバランスが変。

229 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/27(水) 20:28:03 ID:zoInJvKA [ om126212002070.11.openmobile.ne.jp ]
平塚以西の東海道線って乗客数が少ないだけでなく、乗客の高齢化率が高いので、若い人がメチャクチャ少ないんだよな。
さらに、そのメチャクチャ少ない若い人も、外見・容姿・品位のレベルが低いから、平塚以西の車内で美男美女を見つけるのは至難の業。
神奈川県およびその近県では、田舎に行くほど住民がダサくなる、東京都心から離れるほど住民がダサくなる、東京都心への通勤通学率が低い地域ほどそこの住民がダサくなる、という傾向がある。
でも、これは神奈川県およびその近県(関東1都6県と山梨県、静岡県東部あたりまで)特有の傾向で、関東を遠く離れた地方では当てはまらない場合が多々ある。
東北北部や九州南部には小綺麗な美男美女の多いド田舎も存在する。

神奈川県およびその近県に住んでいると田舎在住者=ダサい・不細工、都会在住者=美男美女が多い、という錯覚に陥りがちだが。

230 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/27(水) 22:14:30 ID:18f2IlEg [ 122x210x63x171.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
昔は、静岡行きや、浜松行きがあったな。

231 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/29(金) 05:37:44 ID:nTFq+X6A [ 46.76.239.49.rev.vmobile.jp ]
たまたまか国府津駅でめんこい女子高生がいたけどな
直ぐにでもグラビアでいける具合の格好良さ。

232 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/30(土) 20:44:07 ID:x/Tvlelw [ softbank126100072055.bbtec.net ]
2階席がガラガラなのにあえて1階席のホーム側に座っているグリーン客って、
パンチラ目的と思ってオッケー?

233 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/30(土) 23:31:03 ID:3yR2mFbg [ KD111103087080.ppp-bb.dion.ne.jp ]
2Fの窓、Rがかかってて気持ち悪くなっちゃうわぁ
揺れるしね
1Fの方が重心が低くて揺れないんだよ
ホーム側は、停車駅によって変わる
というか、そんな中学生みたいなことするヤツ見たことないわ

234 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/07/31(日) 22:45:51 ID:kIlm/RtQ [ ntkngw268134.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>223
結構いるけど

235 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/05(金) 20:05:46 ID:qRdQPEGw [ softbank126100072055.bbtec.net ]
グリーン車2階席からホームの庶民の行列を見下ろす優越感

236 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/06(土) 00:45:11 ID:vZj7a8YQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
平日だと、乗車距離によっては踊り子の自由席の方が安い場合もあるからな。
座席の質は変わらないのにスピードは速いし。おまけに乗ってから特急券を
購入しても料金変わらないし。

237 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/06(土) 17:23:40 ID:m7AcLEfA [ om126212002070.11.openmobile.ne.jp ]
平塚行の後の10両編成(もちろん平塚切り離しで平塚以西10両の電車を含む)って、平塚以西でも結構混むんだよな。
平塚行きの直後の電車は15両で走らせてほしいな。

238 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/07(日) 20:59:26 ID:8d+CaK4g [ om126212002070.11.openmobile.ne.jp ]
小田原付近ってスマホの音とか、話し声とかがやたらデカイ傍若無人な乗客が多いよな。

239 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/08(月) 01:52:29 ID:ktlIWWaA [ sp49-98-152-230.msd.spmode.ne.jp ]
昨日ナビタイムに指摘されて初めて乗ったんだけど
いまいちよく分からなかった グリーン車って二階建ての車両って事?
指定席の切符無くてもうまくすればタダで乗れそうな気がしたw
俺は一般車両まで走ってようやく乗ったけどホームに特急券売場があるので初めての人は分からないと思う

240 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/08(月) 22:56:28 ID:qK58YG2g [ KD036012014240.au-net.ne.jp ]
>>239
普通もしくは快速アクティー、湘南新宿ラインの特別快速は、基本二階建てグリーン車が付いてきます
伊東線の多くや朝の平塚発熱海行にはグリーン車は付いていません
グリーン車は早い者勝ち、満席の場合、グリーン車内で立っても料金は発生します
Suicaに関することは、誰にかに聞いてね
あと、ただ乗りは、ほぼ不可能です
グリーンアテンダントがグリーン車内を巡回しています
逗子〜久里浜で一部アテンダントが乗車してない電車があるみたい
熱海〜沼津は東海の車掌が巡回しているときがあります

241 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/09(火) 00:47:30 ID:N7aBi6sA [ ntsitm104240.sitm.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
Suicaでも紙の切符でも、
乗車前に券売機(*)かホームの券売機(*、Suicaでの登録購入)で
グリーン券を事前に買うと乗車後にアテンダントから買うよりも安い。

事前にSuicaで買った時は、
空席があってそこに座る時に真上の読み取りにタッチすると、
点灯が赤から緑に代わって、
アテンダントがこの乗客は購入済みと判断出来て、
検札も省略する。
あとはホームページを見てね。

242 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/09(火) 07:44:47 ID:olBhubbQ [ om126212240185.14.openmobile.ne.jp ]
>>239
オートチャージのスイカ、パスモを持って無い底辺には解りづらいんだろうな!

243 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/10(水) 01:34:46 ID:Om5lXSzQ [ ntsitm349081.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
貧乏学生で財布に月末には小銭しか残らない様な生活では、
ピリペイドのスイカやパスモにチャージするなんてどたい無理。
それでも希望と将来があるならまだ我慢も仕様が。

社会の困窮世帯はどっちも見込みが無くて、
現金生活しか出来ないしクレカだって返済が出来ない訳で。

普段定期で通勤している範囲から外れて、
30分も乗って往復すると小遣いに響くのが分かる。
支給の定期も結局は回りまわって自分の稼ぎから出ている・・・

平日のグリーン車でグループで乗車して、
弁当・おやつを頬張りながら、
伊豆や箱根に観光に行ったと思しきそうした年輩のお姉さん(60〜70歳台?)
が使うそうした旅行費用の出所が気になる・・・
良き旦那さんに恵まれて?

244 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/10(水) 08:54:09 ID:SQFkJkiQ [ 05004018162915_ge.ezweb.ne.jp.wb88proxy02.ezweb.ne.jp ]
>>243 は学生さん、それともお勤めの方?
60〜70歳台をお姉さんと呼ぶような相当なお歳の方ですか?

私鉄の駅なら10円チャージ出来るから現金で切符を買う分ずつチャージしてICで乗れば
IC運賃になるから若干得で差額が貯まるよ。まぁ東海道線だと切符の方が安い区間もあるけど。

245 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/11(木) 07:51:08 ID:UdeVwXsQ [ ntsitm153138.sitm.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>244
ポリシーとして「小母さん(はん)」とは呼ばないし、
面と向かって小母さんとも呼べない。
年下の男性から離れて若くても歳が近くても、
「お姉さん」と呼べば例外なく
戻って来る表情が優しくて雰囲気が和みます。

大阪でお姉さんと呼ぶと、
例外なく声の届く範囲の「オバハン」は振り返る。
関東でも使える技かもね。

困窮世帯はIC乗車券の割安運賃を利用する機会が少ない傾向だし、
色々な社会的救済処置を知らずに生活している人も多い。
子供手当、医療費補助、各種の軽減措置等々、
生活保護だって意地で受けないと言う人がいる一方で、
そうした救済を受ける知識支援で助かる人もいる。

困窮世帯の子弟が就職活動などで、
東海道線に乗る時も、
色々な割安な運賃制度も知らないでみすみす普通運賃で乗る事もあるだろう。
(例外的に鉄チャン学生が、同じ運賃の境界限界駅を探して、
一旦下車してまた境界限界駅まで切符を買い直して、
節約しているのには頭が下がる)

スレの趣旨から外れるのでここいらで終わります。

246 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/11(木) 08:24:29 ID:POn0ABnw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>スレの趣旨から外れるのでここいらで終わります。

 どんな好き勝手なことを長々と書いてもこの一言で免罪符になるな。
 良いことを教えてもらった。

 あ、スレ違い失礼しました。

247 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/11(木) 10:24:00 ID:polmOEMg [ softbank126100072055.bbtec.net ]
>>245
通しよりも分割したほうが安くなる場合がある料金・運賃体系のJRは不当不適切で舐めているよね

248 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/11(木) 11:17:39 ID:61SjL6/A [ KD106161211047.au-net.ne.jp ]
>>237
15両だとはみ出る駅があるのかも。

249 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/11(木) 14:03:13 ID:ckmUuS1Q [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
>>247
10円20円ならともかく
数百円も

250 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 06:11:12 ID:QoqE25YQ [ vc165.net042125050.thn.ne.jp ]
数百円の差って具体的にどういうケースよ?
>>245で”一旦下車して”というのは元の切符が100キロ未満だからだろ?
(100キロ以上の切符であれば、下車しなくても乗越で分割と同じ金額となる)
その範囲で数百円の差ってある?

251 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 07:34:50 ID:8lJPLH6Q [ i60-35-206-105.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
うろ覚えですけど、茅ケ崎から首都圏1140円区間を買うとき、
横浜で区切ると500円+540円だか570円だかになって、
往復で100円以上は浮いたような。

私鉄を経由しない限り、東海道線だけで数百円の差額が出るというと、
上野東京ラインの端から端まで何回か区切りながら買うとかですかね。

252 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 08:14:05 ID:MB7RUq9A [ softbank221019035118.bbtec.net ]
藤沢東京は120円、藤沢大宮は220円片道で安くなるらしいぞ。
小田急使ったほうが安いけどね。

253 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 09:49:15 ID:m+BwkR+A [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
分割切符は区切りとなる途中の駅で一旦下車するか、
指定席券売機か窓口で途中駅からの切符を買わないとならないよ。

>>252
横浜〜小田原なんか相鉄と小田急を使った方が200円安いもんね。
約30分の所要時間差をどう考えるかだけど。
途中で下車したり窓口や券売機に並ぶ時間のロスもまた然り。

254 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 14:40:31 ID:mCnjZeag [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
>>250
長距離だと40km刻みだから1駅で420円跳ねるとかざらにある

255 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 16:00:31 ID:5nWiQl+w [ pdcd3e7a8.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>253
窓口に並ぶって、おまえいつの時代の話をしているんだ。
現代人は券売機にさえ並ばないぞ、.

256 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 16:03:51 ID:4g/c1axA [ softbank126100072055.bbtec.net ]
定期券ですら分割したほうが安い場合があるって、舐めすぎ

257 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 22:29:02 ID:m+BwkR+A [ KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>255
分割で安く乗るにはそれなりの手間が掛かるのです。改札をピッだけではいかないのです。
>>251さんの茅ヶ崎→1140円(例:上野)を横浜で分割する場合、横浜→上野はどうするか。
Suica等で入場すると横浜で出場して改めて入場しないと安くはなりません。
横浜でいったん改札を出ないのであれば、横浜からの乗車券は事前の用意が必要です。
しかも、茅ヶ崎で横浜からの乗車券は窓口か指定席券売機で買うことになります。
(指定席券売機以外の券売機では他駅発の乗車券は買えません)
*念のため、茅ヶ崎から横浜(500円)の乗車券での乗り越しも安くはなりません。
*ついでに、茅ヶ崎をSuicaで入場、上野は用意した乗車券で…面倒なことになるぞ。

258 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/14(日) 23:24:01 ID:4g/c1axA [ softbank126100072055.bbtec.net ]
そういうふうに一般的な利用方法からすれば合理性のない行為をすれば通しよりも安くなる場合があるということが、不当不適切だと思う。

例えば、250の指摘にもあるように100km以上の乗車券で乗り越しをすると差額では無く打ち切り清算になるわけだけど、
乗り越しが認めれた行為とはいえ、初めから目的地まできっちり買った場合よりも乗り越したほうが安い場合があるのは不当だろう。
「切符は目的地まで正しく買いましょう」と宣伝しているのだからなお更。
その場合なら通しで購入した場合も乗り越しの方が安くなる場合は安いほうに自動的に計算し直すぐらい簡単だと思うけどね。

259 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/15(月) 09:06:08 ID:16bfY9Xg [ Kpx2XGe.proxyag052.docomo.ne.jp ]
東京発着の東北新幹線など利用の場合は都区内〜目的地と藤沢〜蒲田(大森)で分けたりと普通にやるな。
そういう需要が多いのでチケット屋でも回数券バラ売りで扱ってたりする。

260 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/20(土) 17:45:45 ID:ZODWM2Vw [ softbank126100072055.bbtec.net ]
西を見習って転クロ導入してくれよ。

在来線ロンシー化・新幹線利用者以外は客にあらず・静岡冷遇などなど・・・
倒壊は静岡民を舐めているのか?

261 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/21(日) 23:49:33 ID:eObCN/0g [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>260
 東海は、東海板。

 [ダイヤ改正]JR東海道本線を語ろうpart2[スレ復活]
  http://machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1160038806/l50

262 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/22(月) 07:31:00 ID:5KvkE+5Q [ h175-177-004-053.catv02.itscom.jp ]
ばか?

263 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/22(月) 20:06:11 ID:Eiqx358g [ om126186241142.7.openmobile.ne.jp ]
東海道線に限った話ではないが、日本の鉄道って電車を止めたり遅らせたりする必要がないのに止めたり遅らせたりすることが多いよね。
「この程度の風雨なら、止めなくて良かったんじゃない?」ってことが多すぎる。

264 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/22(月) 20:11:51 ID:tbWGAQkw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.wb88proxy04.ezweb.ne.jp ]
多摩跨線もそう思って走ってたんじゃね。

265 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/22(月) 20:28:49 ID:0RpG2LCQ [ KD182249246016.au-net.ne.jp ]
イケイケで止まれなかった東横線や土盛りに突っ込んだ京急なんかもあるからねぇ。

266 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/23(火) 03:04:22 ID:uwODdjuQ [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>263
 そう思って走らせた結果、起きたのが
餘部鉄橋の転落事故!

267 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/24(水) 20:39:14 ID:kpo3VVoQ [ pdf85455e.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>266
×餘部鉄橋
○余部橋梁

268 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/08/25(木) 00:16:58 ID:1frzo8CA [ KD106168145008.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>263

慎重になっているんです。

269 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/04(日) 12:33:29 ID:SJuCV9FQ [ om126186241142.7.openmobile.ne.jp ]
二宮〜大磯間で線路内人立ち入りのため、上り列車のみ遅れ(十数分)だって。
でも、この区間は人もあまり住んでないし、第一、踏切がないからこういうトラブルは起こりにくいのでは。
茅ヶ崎市内だとこういうことも多々あったけどね。

270 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/05(月) 22:53:11 ID:WHRpdCWw [ pw126253134130.6.panda-world.ne.jp ]
浜松まで急行か快速を走らせて(笑)

271 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/06(火) 22:03:40 ID:uKvDEbFA [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>270
自分は時々利用していますよ。特急に乗ることの方が多いけど。
あざみ野から割りと近い所なんで、場合によっては新幹線よりも便利です。

272 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/13(火) 20:32:51 ID:uxGua/6g [ g3.61-45-50.ppp.wakwak.ne.jp ]
JR東日本は13日、JR品川駅(東京都港区)で大掛かりな線路切り替え工事を11月19日午前10時20分頃〜翌20日午前6時20分頃に実施すると発表した。

この影響で、初日の19日は東海道線の東京―品川間で129本、常磐線の上野―品川間で104本が運休。
20日も東海道線の東京―横浜間で7本、横須賀線の東京―西大井間で2本が運休する。大幅なダイヤ変更により、約15万9000人に影響する見込み。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160913-00050104-yom-soci

273 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/13(火) 22:11:42 ID:6hxEHNKw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
↑その日は銀座線も運休しますね。直接関係無さそうだけど。

274 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/21(水) 08:24:43 ID:4IYwCeuw [ om126186241142.7.openmobile.ne.jp ]
>>272
現在の品川駅の東海道線上りホームって、6、7番線が工事中で、5、8番線の2線を使っている(退避可能駅)が、5番線と8番線の線路が田町近くまで
離れていて、8番線を発車した電車は合流点までノロノロ走るんだよな。
切り替わったらきびきび走るようになるかな?

275 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/21(水) 16:14:00 ID:cvBFrC/w [ KD106181119002.au-net.ne.jp ]
あの広大な空き地に
新駅とリニアが出来るの?

277 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/24(土) 07:49:37 ID:N5Uw3JjA [ KD111103087080.ppp-bb.dion.ne.jp ]
リニアは地下なんだっけ?

278 名前: 鉄分古老 投稿日: 2016/09/28(水) 01:18:09 ID:6WysYGOQ [ ntsitm225017.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>257
乗車券を途中で分割して安くする方法で、
事前に乗車券の準備をするには、
近所の旅行会社の窓口を使う方法がある。

最寄りの駅からの乗車では無い他駅発の乗車券も発行して呉れる(原則)。
通用期間の開始日を先付けにする事も出来る。

申込書に記入したりする手間は掛かるし、
混雑時は面倒がられるけど、
週に2〜3回も買えばお得意様の顔が出来る。
(あの客、ケチな人と思われるのは承知で)

私は旅先で乗る予定の複雑な一筆書きの乗車券など、
窓口の機械を使っても時間が掛かるので事前に、
通用開始日を旅行の2週間先にして作って貰う。
(万一不通や旅行取り止めの時に、通用期間が過ぎて払い戻しが出来なくなり)
乗る前に駅に機械を備えた窓口があれば、
一瞬で無料でその日からの通用開始に直して呉れる。
(無い時は改札か車掌に申し出て券面で訂正して貰う、運輸契約履行の為)

スレ違いだけど、
東海道線〜湖西線〜北陸線〜北陸新幹線と一周すると、
単純往復より随分乗車券が安くなる。

現在不通の常磐線も代行バスで繋がっているので、
行きと帰りで東北線・常磐線と使い分けると大幅に安くなる。
(時間は余分に掛かるので・・・)

279 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/28(水) 17:16:26 ID:TqdF7cNw [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
>>278
旅行会社は乗車券のみだと手数料とるとこもあるから

関東から名古屋いくときは東海道〜中央で安上がり
※名古屋驛では下車不可

280 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/28(水) 20:58:44 ID:opttjvVg [ 240f:7e:8da8:1:1c5b:dbf0:7e47:da65 ]
>>278
単純往復でも横浜から東海道線の終点・神戸(東海道本線か神戸線の方が適切w?)なら、
600kmを越える姫路あたりまで伸ばした方が往復割引で安くなる。
逆に神戸や大阪を着地にして、発地を埼玉・千葉方面にする方法も。
これだと、帰ってからも有効期限内なら都内あちこち途中下車できる。

>>279
下車不可と言うより下車するなら金山〜名古屋を払うの方が分かりやすいのでは。
>>278も京都で下車なら山科〜京都を別に支払いで。

281 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/09/28(水) 22:02:49 ID:ekGV/WLA [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>278
JR乗車券の分割購入ならば、あらかじめえきねっと経由で必要な区間の切符を予約入力しておけば、
あとは駅の指定席券売機にクレジットカード入れるだけだよ

282 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/08(土) 01:16:03 ID:E3TUYJIg [ ntsitm434215.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
18きっぷの期間に、
小田原を起点に、
高崎・宇都宮・水戸にグリーン車で
合計3往復した猛者・・・
片道毎に缶ビール数本とつまみを買い込んで、
2階席から通勤客を高みの見物、車窓からの景色はついでに。

18きっぷは2日分を残して金券屋に売却。
目的地でも折り返し2〜3時間で土地のグルメを満喫。
3日間で5キロ太ったそうだ。
暇人がいるな。

283 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/08(土) 01:20:01 ID:NnULdL4g [ 240f:7f:222e:1:3158:2f18:8f5a:170f ]
>>282

暇人はこの場合適切な言葉ではないよ。

284 名前: 物好き 投稿日: 2016/10/08(土) 06:19:40 ID:nfcSg7dA [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
 物好きと呼んでくれ!

285 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/10(月) 09:03:25 ID:JaLhx+gw [ ntsitm349028.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>283-284
4行目で『猛者』と書いて敬意を表した積り・・・
「物好き」を貫く事が出来るのは「暇人」の特権。

286 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/12(水) 06:37:49 ID:qNVAKRmw [ om126212001023.11.openmobile.ne.jp ]
湘南ライナーを西湘ライナーに名称変更してほしい。
西湘エリアも相手にしてね。

287 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/12(水) 21:19:46 ID:X3nnv4Rg [ i223-218-169-139.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
停めるにふさわしいだけの駅は小田原しかないのに?
その小田原も乗車人員たったの3万だぞ?
ただでさえ東海道はダイヤキツキツなのに
ライナーは平塚始発でいいよ

288 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/12(水) 21:21:16 ID:xTgbON2w [ KD182251241003.au-net.ne.jp ]
結局のところ、停車駅ってどうやって決めているんだろう。

289 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/13(木) 19:41:16 ID:AbQYCrUQ [ om126212001023.11.openmobile.ne.jp ]
>>287
ライナーが平塚始発であろうが、小田原始発であろうが、藤沢以東のダイヤのキツキツ度は変わらないよ。
それより、ダイヤのキツキツ度を緩和したいなら、いっそのことライナーを廃止して、その代わりに普通電車を走らせて少しでも多くの乗客をさばく方が良い。
ライナーには限られた人しか乗れないからね。
焼け石に水かも知れないが。

290 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/13(木) 21:41:22 ID:t5Bc0K1Q [ 240f:7e:8da8:1:403:7ad8:e352:2767 ]
>>289
それならグリーン車も廃止して
常磐線の緑を誘致しましょう

291 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/13(木) 22:46:41 ID:gjdODa4A [ softbank126116183018.bbtec.net ]
>>289
それはあなたの言う通り焼け石に水だな。
東海道線のキツキツダイヤを解消したいなら、東海道貨物線を旅客線化して、フル活用することだろ。
これなら通勤通学客を分散できる。
現在、キツキツダイヤの東海道旅客線の隣には、列車の本数の少ない東海道貨物線。
そして、巨額の金を使って作った藤沢と茅ヶ崎のライナーホームは1日数往復のライナーが止まるのみ。
この停車数は赤字ローカル線並だ。
非常に勿体ない使われ方をしていて、腹立たしい。

292 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 07:48:38 ID:A6yp4CtQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>東海道貨物線を旅客線化

 これに言及する人は、都心側の発着をどこにするかを言わない人が多いな。
 ま、そこまで分析できていれば、軽々しく貨物線旅客化とは言わないだろうけど。

293 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 09:05:07 ID:jEVbNZKw [ om126212001023.11.openmobile.ne.jp ]
>>292
東海道貨物線を旅客化するなら、鶴見から都心間のどこかで新たに線路を敷設することが必要だな。
都心側の発着場も新設してね。

294 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 09:13:02 ID:QCpXsaFw [ 107.237.151.153.ap.dti.ne.jp ]
鶴見から横浜羽沢駅を経由して藤沢まで横浜駅を通らない湘南新宿ラインを貨物線走らせるのも何かあった時の迂回路的な感じにもなって良さそうだけど利用客少ないのかな

295 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 09:17:11 ID:Yk/hCtpA [ p0284c1.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>31
いや、今の時代、豪華列車とか特別な列車が
流行っているじゃん?

東海道線をゆっくりと1日かけて、東京から
大阪か神戸まで豪華列車で旅をするってのも
受けるとおもうんだけどね。。
でも、JR東海がなぁ・・・

296 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 09:25:01 ID:Yk/hCtpA [ p0284c1.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>263
いわゆる日本人の「規制好き」だな。
100万人に1人が銃を持っていても、
もっと規制を!規制を!となる。

アメリカみたいなオールフリーよりか
マシだと思うけど、柔軟性はなくなるね。

でも、羽越本線のいなほ脱線事故だって
あれは予測不能な竜巻のせいだって分かったけど、
それでも天候が不安定で風が強いときは以前より
低い風速でも電車を止めているのはしょうがない。

297 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 09:37:07 ID:Yk/hCtpA [ p0284c1.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>265
東横線が止まれなかったのはイケイケじゃなくて、
耐雪ブレーキが十分じゃなかったからでしょ?
東急は車輌を軽くしすぎて脱線したことはあるけどw

>>278
なぜえきねっとを利用しないのか??

298 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 10:05:31 ID:Yk/hCtpA [ p0284c1.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]
抜本的に東海道線の混雑を解消するには、
@蛇窪の平面交差の解消。
A東海道線の広めの敷地を利用して、線路を二層化。
 高架部分を複々線とし、地上部分には京浜東北線か
 貨物線を残す。


これらは確かにJR東日本の仕事かもしれないが、
インフラ投資効率としては同区間に高速道路を1本作るより
ずっと効果的だとおもうけdね。

299 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 10:33:32 ID:e6izPvpA [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
羽沢から先は相鉄からの乗り入れで旅客化決定済みなことにどうして誰も言及しないのか不思議だ

300 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 10:38:48 ID:A6yp4CtQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>299
それもあるから、既にラッシュ時は東海道以上の本数がある武蔵小杉−西大井間には
これ以上走らせる余裕が無いんだよな。

301 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 11:34:56 ID:ykKobPVQ [ 225.230.151.153.ap.dti.ne.jp ]
気持ち悪いくらいのロングパスだな。

302 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 13:06:55 ID:7LbzcmtQ [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>297
 >なぜえきねっとを利用しないのか??
  えきネットってクレジットが必要なんじゃなかったっけ?
 日本人、特に年配の人にはクレジットに抵抗がある人も多いよ!
 それでお年寄りにクレジットを持たせるために大人の休日クラブ
 とか始めたんだけど、学割証みたいなジパングクラブだけは
 入っても大人の休日クラブには入らない人も多いって聞くけど?
  まぁそれよりも前に俺なんか審査に通らないけど・・・・・・!?

303 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 19:08:52 ID:/M3Khcyw [ 240f:7e:8da8:1:20af:f8ed:af5b:4df ]
こんな夢を見た
「この列車は貨物線経由、羽沢まわりの鶴見行きです。
 横浜駅には参りませんのでご注意ください。」
・・・
「次は終点鶴見です。鶴見駅は横浜市が金を出さないのでホームがありません。
 駅掛員がドアに梯子を架けますので、梯子から降りてください。」

新鶴見の新川崎の横は川崎市だけど、川崎市も地下鉄を作れないくらい金が無いしなぁ。
いずれにしろ、朝のラッシュ時間帯は武蔵小杉やその先の東京・新宿方面には行けない。

304 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/15(土) 22:09:25 ID:e6izPvpA [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>302
乗車券の分割購入云々するマニアックな人はクレジット嫌う年配層とは重なりそうにないと思う。

>俺なんか審査に通らないけど・・・・・・!?

それはどうかな
興味あるならViewカード申し込んでみたらいいと思いますよ

307 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/17(月) 08:17:36 ID:k13hJuHA [ om126212001023.11.openmobile.ne.jp ]
>>298
まずは東京〜鶴見間の東海道線の真上に新線を敷設し、鶴見〜小田原間は現行の貨物線を利用すれば、混雑緩和策にはなるんじゃない?
横浜駅は通らないけど。

308 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/17(月) 20:52:27 ID:NtzdjV5Q [ 05004018162915_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
>>307
直上高架より検討中の羽田新線に繋ぐほうが現実的なんじゃないの。
尤も鶴見の貨物線にホームを作るとしても十数年かかると言われているし、
川崎と横浜の東京寄りを除けば県内の人口は減少しているから
たとえ作られても完成した頃には既に混雑は緩和されているだろうね。

309 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/17(月) 23:01:13 ID:GyJNv4/A [ 240f:7f:3c43:1:a110:b2b8:5ec1:e38c ]
東海道線の横浜東京間は15両編成ならばそんなに混んでないよ。
湘南新宿ラインに客が流れたんじゃないかな。
ホームにいた押し込み担当の駅員(バイト?)が全くいなくなった。

310 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/17(月) 23:11:40 ID:U6vCGJ1w [ 218.223.151.97.eo.eaccess.ne.jp ]
>>307
東京〜新橋あたりは高架の上に高架を乗っけることになるのかな?
出来たとして品川以南は駅舎貫通になるし。
うまい方法は無いねぇ。

311 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/17(月) 23:58:30 ID:k13hJuHA [ om126212001023.11.openmobile.ne.jp ]
>>309
いや、川崎〜品川間はぎゅうぎゅう。

318 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/19(水) 19:21:26 ID:RrkWOEHw [ p2190-ipbf2105sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>311
そだね。

319 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/10/20(木) 06:16:47 ID:Gnq0HKUg [ MODERATOR ]
削除GL2(誹謗中傷)GL7(板と趣旨が違う発言)
 #305 [ p1678169-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
 #306 [ p187136-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
 #312-313 [ p1670014-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
 #314 [ p1574196-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
 #315 [ p2150-ipbf2204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
 #316 [ p698146-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
 #317 [ p1663158-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
  omed01.tokyo(osaka).ocn.ne.jp規制します。

320 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/20(木) 09:26:09 ID:fUX8F8Gg [ KD182251240045.au-net.ne.jp ]


321 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/20(木) 23:10:56 ID:aSuirlOg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
ミイラ取りがミイラに.....
というよりどう見ても、規制されたい、というような書き込みだったな。

322 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/26(水) 03:22:29 ID:Z0HitNpg [ KD106161220057.au-net.ne.jp ]
23区板に東海道線スレがないのでここで聞きます。
来月の品川での工事ですが、京浜東北山手の隣を走っていた東海道線上りを、
下りと同じく空き地の向こう側、横須賀線側の車庫の近くに移す様です。
将来的には京浜東北山手も距離の短いこちら側に移動ですか?

323 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/26(水) 05:07:32 ID:ArmQRkNw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>322
それはないでしょう
泉岳寺付近に出来る新駅準備のために東海道線を片寄せするのではないかな

324 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/27(木) 01:49:43 ID:N+4FrPIA [ KD106161235120.au-net.ne.jp ]
新駅工事のための一時的な片寄せ、納得です。
駅完成後は東海道線も昔の位置に戻り、今の工事現場は駅前商店街ですかね。
品川、田町スレ辺りで様子見て行きます。

325 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/27(木) 03:59:54 ID:uJfXh8vw [ p3150-ipngn810hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>324
あ、いえ、一時的ではなくて、寄せたらそのままだと思います

326 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/10/29(土) 13:51:26 ID:iUMk7HEA [ 240f:8:6c:1:58f0:fd64:aee9:e2bc ]
東京都のホームページに、わかりやすい図が載っていました
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/11/20pb6200.htm

泉岳寺にあった京急本社も、再開発に合わせてみなとみらいに移転だったような気がします

327 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/02(水) 20:57:11 ID:eQ2hCPyA [ 2is3MES.proxyag054.docomo.ne.jp ]
川崎でホームから落ちた奴が居て現在東海道線は遅れております。

久々に電車乗るとこういう事になってしまう運の悪さ(笑)

328 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/03(木) 12:44:44 ID:tRRkwBag [ om126237049047.9.openmobile.ne.jp ]
>>327
川崎駅東海道線ホームは人が多い割にはホームの幅が狭い。
だから、ホームが人で溢れかえっている。
京急川崎側の未使用線路を剥がして下り専用ホームを作り、現行の下りホームに柵を設けたら良いのに。
現行の京急の横浜駅ホームみたいに。

329 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/04(金) 20:13:43 ID:DdUROHJQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>328
それよりも、現行ホームを上り専用にして、横浜や大船みたいに交互に発着すれば、
遅れも少なくなると。そうなると下り専用ホームと線路はスペースが足りないか。

330 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/04(金) 20:22:06 ID:Et0LAcmQ [ h220-215-193-055.gd.netyou.jp ]
スペースはあるよ
狭いなら上りと下りのホームをずらしてもいいし
将来乗り入れる予定の南武支線は切り欠きホーム発着でもいいし

331 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/04(金) 21:01:19 ID:17nxRc0w [ 240f:7e:8da8:1:e092:f10a:7446:c804 ]
>>329
交互発着は左右ドアをダイヤで決めず突発的に決めれば狛犬も減るだろう

332 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/08(火) 21:46:33 ID:eQxpssYQ [ softbank126036007156.bbtec.net ]
11/25に熱海駅ビルのラスカが開業するね。

333 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/08(火) 22:48:21 ID:pDMbM31Q [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro10.ezweb.ne.jp ]
ぞろ目
秘宝館だった頃が懐かしい。

334 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/09(水) 19:45:15 ID:KrUh2IXA [ KD036012007202.au-net.ne.jp ]
川崎駅の東海道線ホームは拡張するらしい
辻堂で拡張したときみたいに、片側運行にするのか?
下りは小杉回り、上りは通常運行

335 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 11:11:59 ID:r7foibJg [ om126212186116.14.openmobile.ne.jp ]
快速アクティーは
東京〜藤沢間51.1kmを途中6駅停車で47分。
横浜〜小田原間55.1kmを途中6駅停車で46分。
湘南新宿ライン特快は
横浜〜小田原間55.1kmを途中6駅停車で44分。
東京〜藤沢間って微妙にノロいのね。

336 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 12:26:57 ID:6QgoE9xQ [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
停車時間を含めた時間?

337 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 12:49:47 ID:r7foibJg [ om126212186116.14.openmobile.ne.jp ]
うん、停車時間を含めた時間。
時刻表に載ってるよ。

338 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 12:53:53 ID:r7foibJg [ om126212186116.14.openmobile.ne.jp ]
>>334
へえ、川崎駅ホーム、拡張するんだ。
でも、あそこは利用者が多いから人の流れを考えると拡張ではなく、1番線ホームを京急川崎側に新設して京急の横浜駅ホームみたいにしてほしいな。

339 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 13:07:12 ID:d/3hfRbg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro02.ezweb.ne.jp ]
そうなる様に工事してる。

340 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 13:58:33 ID:r7foibJg [ om126212186116.14.openmobile.ne.jp ]
>>339
へえ、そうなの?
毎日川崎駅を使っているけど、ホームを新設している様子がないよ。
これからするのかな?

341 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 14:13:56 ID:V+nilBzQ [ softbank126008169080.bbtec.net ]
>>340
ホームの新設ではなく1番線側のホーム拡張
改札と出口新設
京浜東北と工事車両衝突と資材高騰で完成が数年遅れてるけどね
完成すれば京急線との乗換時間が短縮します

342 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 14:19:32 ID:E6VHKrYg [ kcc-223-165-34-113.kamakuranet.ne.jp ]
北口新設ですな
先日川崎行った時に看板出ていた

343 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/13(日) 14:35:10 ID:iAKn18gw [ fs76eedf8d.knge002.ap.nuro.jp ]
>>335-337
それを言ってしまうと、東京〜藤沢間はアクティーも普通電車も停車駅がまったく同じなのに、アクティーは47分、普通電車はゆっくり走ったり特急や快速の待避でないのに途中駅での停車時間を長くとったりするダイヤが組まれているため49〜50分くらいかかる電車が多いよ(もちろん実際に47分で行ける普通電車もあるけど)。
でも、東京駅にある所要時間表だとアクティーも普通電車も同じ47分と書いてある。

東京駅にある所要時間表によると、
アクティー:藤沢47分、茅ヶ崎54分、平塚59分、国府津70分、小田原76分
普通電車 :藤沢47分、茅ヶ崎55分、平塚60分、国府津73分、小田原81分

でも、実際の運行状況での大体の所要時間は以下のような感じかな(途中駅での増結切り離しや待避がない場合)。
アクティー:藤沢47分、茅ヶ崎53分、平塚58分、国府津68分、小田原74分
普通電車 :藤沢50分、茅ヶ崎58分、平塚63分、国府津77分、小田原84分
駅の所要時間表はアクティー(と湘南新宿ライン特快)を長めに、普通電車を短めに表示してある。

横浜駅や小田原駅にある所要時間表だと横浜〜小田原間の所要時間はアクティーも特快も51分と書いてあるけど、実際はこんなに時間をかけて走る電車はないんじゃないかな(すべて44〜50分)。

344 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/15(火) 05:38:42 ID:2mj1DamQ [ 18.78.239.49.rev.vmobile.jp ]
へえ、そうなの?

345 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/16(水) 17:52:55 ID:c3GGbvig [ 188.255.149.210.rev.vmobile.jp ]
長っ、簡潔にまとめろよ

346 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/17(木) 00:03:01 ID:ZzC7v9bA [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
簡潔以前に結論が無いな。
せっかく長々と”調査結果”を発表した割には、だから何なのか、というところが無い。
東海道線って興味深い路線だね、なのか、これだけ調べた自分をほめてくれなのか・・・・

347 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/17(木) 08:56:51 ID:/+uZ83vg [ om126237054117.9.openmobile.ne.jp ]
>>343
駅の所要時間表に実状に近い所要時間(東京〜藤沢間アクティー47分普通49分)を書いてしまうと、「あれ、東京〜藤沢間では停車駅が同じなのに何で所要時間に差があるの?」と言われてしまうからだろ。
東海道線は同じ停車駅の電車でも、所要時間にばらつきが大きいからね。
その歪みが横浜〜小田原間のアクティーの所要時間の表記に表れてしまった、そんなとこだろ。

348 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/17(木) 12:24:38 ID:rZaPXzaw [ g1-223-25-160-50.bmobile.ne.jp ]
>>346
単に疑問を投げかけるだけで問題提起する気が無いのなら、それでもいいんじゃね?

349 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/17(木) 23:27:47 ID:BMVad1kg [ KD111103087080.ppp-bb.dion.ne.jp ]
30年前から所要時間がたいして変わってないんだね

通勤快速がデビューしたときは感動したっけ

350 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/17(木) 23:37:01 ID:U9+HpLkQ [ softbank126021170113.bbtec.net ]
>>343>>347は同じ人、つまり一人芝居。

351 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/22(火) 08:17:35 ID:BX8v3Y8Q [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro13.ezweb.ne.jp ]
窓が曇るのにドアは曇らないのなんで?

352 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/23(水) 17:11:28 ID:/ahkQXfQ [ p2569013-ipngn17501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
平日の踊り子は上下がら空きなんだから、
東京-大船間を定期券+400円くらいの整理券で乗車させてくんねーかな。

353 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/23(水) 21:02:35 ID:InI9gUqA [ om126211016155.13.openmobile.ne.jp ]
>>352
いや、東京〜熱海間を整理券400円で乗せてほしいな。

354 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/23(水) 22:18:05 ID:TMtRE5ZQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
踊り子の普通車とほぼ同じシートの普通列車グリーン車には文句言わずに
グリーン料金払っているのに、何で踊り子だけ割引しろと言うの?
ていうか、平日の踊り子のある時間帯にわざわざ遅い普通列車のグリーンに
乗る気がしない。

355 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/11/28(月) 11:44:32 ID:+j23WY/A [ om126204058168.3.openmobile.ne.jp ]
東京・品川〜小田原・熱海間の移動には、自由席特急料金を無料化した便利で快適な東海道新幹線をご利用下さい。
熱海・小田原から都内の通勤通学にも、自由席特急料金を無料化した便利で快適な東海道新幹線をご利用下さい。

356 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/04(日) 19:04:49 ID:R8ZTWTiQ [ om126212016049.11.openmobile.ne.jp ]
鴨宮に住んでいる人にとって、最も酷なアナウンス・・・無理をせず、次の電車をご利用下さい


次の電車は国府津止まり、その次は湘南ライナー、さらに次は国府津止まり、次に鴨宮にたどり着けるのは27分後に発車する電車だ・・・。

357 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/04(日) 19:40:01 ID:ABA9hI8A [ KD182251247050.au-net.ne.jp ]
国府津の優遇され具合が羨ましい。

358 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/05(月) 06:29:35 ID:LxgotdhQ [ om126212016049.11.openmobile.ne.jp ]
>>357
その代わりに鴨宮が超冷遇されているんだろ。
昼間の湘南新宿ラインは快速(東海道線内各駅停車)は平塚・国府津発着だらけ、特別快速は鴨宮通過で、鴨宮には無縁の種別に。

359 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/05(月) 15:07:47 ID:eqYc8f/A [ 110-132-246-13.rev.home.ne.jp ]
>>358
鴨宮が超冷遇なら,1日当たりの乗降客数が茅ヶ崎と平塚の中間で,国府津の10倍近くある
にもかかわらず快速が止まらない辻堂駅は,超冷遇のはるか彼方の扱いだな…。

360 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/05(月) 20:03:56 ID:LxgotdhQ [ om126212016049.11.openmobile.ne.jp ]
鴨宮利用者としては、辻堂は平塚発着も利用できるし、20分以上間隔が開くことがないので、利便性としては羨ましいけどね。
アクティー通過4駅の中では辻堂>大磯≒二宮>鴨宮。
平塚・国府津発着をせめて小田原まで延長運転してほしいものだが・・・。

361 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/05(月) 23:30:30 ID:laWM9dgw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
平塚過ぎてもガランガランにならなければ延長されるよ。きっといつか....

362 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/05(月) 23:47:00 ID:g8c9Uqaw [ KD182251247046.au-net.ne.jp ]
>>360
自分は辻堂利用してるけど、アクティーや特快の前後って平塚駅止まりも結構あるんだよね。
それを考えると平塚から先は全ての駅にでも停車すれば利便性は上がる。ただ、そうなると辻堂だけ通過になる。
結局アクティーは不要だと思う。

363 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 08:11:06 ID:1ooE0pUQ [ om126212016049.11.openmobile.ne.jp ]
大磯以西の地域って、今まで住宅・工業・商業開発が少ないから、人が増えなかったんだよな。
鴨宮駅周辺部に大規模な商業・住宅開発をして、鴨宮駅の利用者数を増やせば、平塚・国府津発着の一部が小田原まで延長運転されるかもしれない。
国府津駅周辺部は山が海岸線近くに迫っていて、開発の余地が少なく、発展しにくい地形だからね(それゆえか、現時点でも国府津駅の利用者数は東京〜小田原間最少)。

364 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 19:12:22 ID:OJMa18GA [ mno2-ppp148.docomo.sannet.ne.jp ]
平塚や国府津で折り返さないと東京寄りの本数が確保出来ないって考えには及ばないか。

365 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 21:05:28 ID:BMHcBXQQ [ softbank126116186092.bbtec.net ]
>>364
それは平塚・国府津に車庫を持つJR東日本目線の考え。

366 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 21:27:32 ID:rQvsxITg [ 240f:7e:8da8:1:5124:78fb:5365:f72d ]
熊谷(東京から65km)の先に籠原があるのと同様、平塚(東京から64km)の先に国府津があると。
小山と小田原は東京からほぼ同距離だけど、小金井に相当する車庫が沼津以外で小田原の先にないと。

367 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 21:50:15 ID:Pzunpw4g [ p1468149-ipngn12401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
こんなこと言ったら身も蓋もないかもしれないけど、
鴨宮程度の規模の街と都心からの距離を考えれば、東京駅からの直通が1時間に2本もあれば御の字なんじゃないの?

368 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 22:19:33 ID:V+52KeuA [ p381092-ipngn200608kyoto.kyoto.ocn.ne.jp ]
間隔が不均等なのが問題
本数自体は決して少なくないと思う

369 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 22:42:43 ID:Pzunpw4g [ p1468149-ipngn12401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>368
不均衡と言っても30分以内には必ず来るわけでしょう?
ならばそれ以内に来る電車はおまけみたいなものですよ
何ら問題は無い

370 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/06(火) 23:16:02 ID:OJMa18GA [ mno2-ppp148.docomo.sannet.ne.jp ]
>>365
本数を議論するにあたって折り返し設備や待避線は車両の置場にも関わるしかなり重要なファクターだと思うんだけど。
JR目線とか捨て台詞風に書いてるけどそういう視点で見る事も必要だよな。

371 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/07(水) 14:40:44 ID:lv39uKnA [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro07.ezweb.ne.jp ]
継続したSuicaの定期って
なんであんなに汚いの?

372 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/07(水) 18:57:46 ID:R+/tTbvg [ om126212016049.11.openmobile.ne.jp ]
早川あたりに車庫があれば、小田原発着が多くなって良かったのになあ。

373 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/07(水) 19:27:20 ID:R+/tTbvg [ om126212016049.11.openmobile.ne.jp ]
やっぱ、鴨宮駅前に住宅・商業開発して、鴨宮駅の利用者を増やすことだよ。
そうなれば、平塚・国府津発着を小田原まで延長しても良くなる。
あと、普通電車をちょいスピードアップして鴨宮から横浜まで45分、東京まで70分程度で行けるようにすれば、いうことなし。
足柄平野は平野部にも関わらず若い人が少なくて年寄りばかりだし、神奈川県から孤立している感が強い(かといって静岡県からも隔離されているが)から、首都圏のベッドタウンをちょいと南西に広げてくれると、足柄平野が活性化されて良くなる。

374 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/07(水) 21:33:12 ID:q7RCZHCA [ p1468149-ipngn12401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>373
首都圏全体でも人口減少傾向になりつつあって横浜市内ですら空き家が目立つようになってるのに、
鴨宮を首都圏のベッドタウンにしようと目をつけるデベロッパーが出てくるとは到底思えないなあ。

375 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/08(木) 22:10:19 ID:U1f7xuGw [ 240f:7e:8da8:1:85bc:6575:a771:6da6 ]
>>371
温度を上げれば印字が消えるけど残ってるのは加熱不足か?
汚れが嫌なら継続ではなく新規で買い直せばよい。
前のチャージの残りはコンビニなどで使い果たして、
みどりの窓口でデポジットを返還してもらう。

デポジット貯金なる期限切れ定期が10枚以上貯まってるな…

376 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/08(木) 23:15:22 ID:pVrZ5EqQ [ 240f:7f:222e:1:dc6a:64e4:df37:a0fd ]
>>371

同意します。
窓口で新品に換えてもらえます。

377 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/09(金) 07:47:58 ID:HmmVf7MQ [ mno2-ppp3778.docomo.sannet.ne.jp ]
>>373
妄想はいいが車庫つくらんとだめで、その為の土地がないので劇的には変わらんだろうね。
いい加減地元のせいにする思い込みやめて現実を見ようぜ。

379 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/11(日) 19:00:43 ID:68s1v2eg [ g1-223-25-160-36.bmobile.ne.jp ]
はいはい。

電車の話をしようか。

380 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/12(月) 09:28:40 ID:pemDoG6Q [ 2403:99dd:6fe8:7200:c961:fed3:b426:204f ]
今日も遥か彼方の宇都宮線のおかげで遅延。
最近は時刻表なんてあってないようなもんだな。

381 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/12(月) 21:54:58 ID:PeMW6mXQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro07.ezweb.ne.jp ]
動物衝突で遅れてます

382 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/14(水) 04:56:55 ID:mX3EekBQ [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
相模湾沿岸地域、けっこうな突風が吹き荒れてるけど、
始発までに収まらないと速度規制かかるかな?

383 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/23(金) 11:52:59 ID:RqEA9RnQ [ om126186163166.7.openmobile.ne.jp ]
湘南新宿ラインや上野東京ラインができてから、高崎線や宇都宮線のトラブルが伝播して東海道線も遅れる、ということが多くなったが、首都圏は神奈川県内から東京都心を経由して埼玉・千葉・北関東方面へ行く鉄道路線が他にもあるんだよな。
次のうち、一番遅れやすいのはどの路線だろうか?
・田園都市線−半蔵門線−東武伊勢崎・日光線
・MM線−東横線−副都心線−西武池袋線・東武東上線
・京急−都営浅草線−京成・芝山鉄道・北総線・成田スカイアクセス
・横須賀線−総武線快速−総武本線・成田・鹿島・外房・内房線
・横須賀線−湘南新宿ライン−宇都宮線
・東海道線−湘南新宿ライン−高崎線
・東海道線−上野東京ライン−高崎・宇都宮線
どれも列車の種別が多く、遠くから遠くまで運行されているが。

384 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/23(金) 12:14:19 ID:RqEA9RnQ [ om126186163166.7.openmobile.ne.jp ]
>>383追記
ここで挙げた路線のうち、私鉄系はJR系に比べて距離は短いけどね。
(京成−都営浅草線−京成・芝山鉄道・北総線・成田スカイアクセスは私鉄系にしてはちょい長めだが)

385 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/23(金) 12:26:45 ID:zFOYcrOA [ mno2-ppp1460.docomo.sannet.ne.jp ]
なぜ小田急(→千代田線→常磐緩行線)が入ってないw

386 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/23(金) 18:10:09 ID:cCE+gwFw [ 240f:7e:8da8:1:7df7:51e4:1c78:e65e ]
>>385
小田急はトラブルが無くても遅れていることが多いから敢えて除いたんだろ

387 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/23(金) 21:01:43 ID:VXuw06iA [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro09.ezweb.ne.jp ]
お出口は○側です
当たり前だけど昔は
お出口は進行○側です
って言ったよな

388 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/23(金) 22:34:15 ID:LDPgNOTA [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>387
 以前は、湘南電車も含めてすべてボックスシートの
4人掛けで半分の人が後ろを向いて座っているって前提
だったからでは?

 以前から京浜東北線や山手線などのロングシートの
車両しか走っていなかった所では進行方向××側とは
言っていなかったから、現在は東海道もロングシートが
増えてそれに合わせたって事では?

389 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/24(土) 11:30:24 ID:tOQkqBlg [ om126186163166.7.openmobile.ne.jp ]
>>386
的を射たことを言うね。

390 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/30(金) 15:34:39 ID:icAFjQLA [ om126229051016.12.openmobile.ne.jp ]
大晦日〜元日にかけて、
小田急小田原線は全線で終夜運転をする。
大雄山線も終夜運転する(南足柄市の大雄山最乗寺参拝者向け)。
しかし、東海道線と相模線は終夜運転しない。
寒川神社があるのに、なぜ?

391 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/30(金) 18:21:26 ID:xy0SjjuQ [ KD111107190198.au-net.ne.jp ]
>>390
需要ないから、昔からやらないのは、他にも理由はあるのだろうね?
やったところで初詣客よりイベント帰りの客ばっかり、静岡を素通りする客
平塚駅が難民キャンプになるだけ

392 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/30(金) 19:17:58 ID:o03wIGaQ [ 122x210x67x56.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
>>390
準備とかが、面倒だからだろうね。

393 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/30(金) 20:06:04 ID:65+q1EPw [ om126200124143.15.openmobile.ne.jp ]
まぁ相模線はしょうがないよね

394 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/31(土) 08:07:26 ID:JllNY7Rg [ om126229051016.12.openmobile.ne.jp ]
現状では辻堂〜鴨宮の東海道線沿線と茅ヶ崎〜社家の相模線沿線が大晦日終夜運転の空白地帯になっている。
これは「寒川神社外し」か?

395 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/31(土) 11:26:14 ID:2dAsw+Kg [ 240f:7e:8da8:1:852b:cfc1:3265:eebe ]
相模線は相鉄が買い戻していてたら終夜運転したんだろうな

396 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/31(土) 14:47:17 ID:JllNY7Rg [ om126229051016.12.openmobile.ne.jp ]
東海道線、国府津〜鴨宮間で人身事故のため、遅れている。

397 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/31(土) 22:23:19 ID:GLWBgmaw [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
正直言って、寒川神社行くにしたって深夜の数時間程度
電車なくてもそんなに困らないし・・・・

398 名前: 神奈さん 投稿日: 2016/12/31(土) 22:32:56 ID:nDmHCceg [ g1-223-25-160-41.bmobile.ne.jp ]
ですね。

>>394さんって、ことさらのように、ど
こそこ外し、なんて言うのが好きなな人
でしょ。

399 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/05(木) 22:29:59 ID:mFMzb/Vw [ 240f:7e:8da8:1:b4ed:cad6:db60:1790 ]
今朝のラジオ(TBS 森本毅郎スタンバイ)で臨時列車にみる初詣事情とか話していた。
深夜の初詣客が減って客が乗らないから都心部を除いて終夜運転を止めたとのこと。
初詣客の総数は変わらないので昼間に行く人が多くなっていると。
乗車率10%じゃ運行しないわな。

400 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/12(木) 19:28:16 ID:SIyJjjEA [ 103.5.140.141 ]
東海道線川崎駅は上りと下りでホームを別にした方が良いな。

401 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/13(金) 08:22:16 ID:RIFhX8cw [ om126229050235.12.openmobile.ne.jp ]
今朝は横須賀線西大井駅で人身事故があったため、東海道線も遅れた。
湘南新宿ラインを廃止してほしいという人は多いはず。
上野東京ラインはこれでいいや。
東京駅利用者だが、座れなくても構わないから。

402 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/13(金) 12:32:20 ID:/UH9lgzQ [ mno2-ppp3110.docomo.sannet.ne.jp ]
南武線スレによると湘南新宿ラインというより川崎駅が主犯らしいぞ。
http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242772017/932

403 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/14(土) 21:14:22 ID:pLgOANDg [ p251149-ipngn200704kyoto.kyoto.ocn.ne.jp ]
両方だろ

湘新は横須賀線に入れなくなって、横浜の待避線に留置されたため東京方面を詰まらせた

404 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/15(日) 12:10:21 ID:B1GigM/A [ pdb625651.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]
戸塚大踏切って砂利迄敷き直して完全撤去したな。
普通閉鎖はするけど工事用に踏切はとっとく。

405 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/15(日) 15:44:44 ID:bgXs0CbA [ 106.171.76.18 ]
>>401
余談だが、足柄上郡大井町にも「西大井」という町名があるぞ。
巷では
足立区綾瀬(綾瀬駅)と綾瀬市
新宿区中井(中井駅)と足柄上郡中井町
品川区大井(大井町駅)と足柄上郡大井町
の混同は有名だが、
西大井駅と足柄上郡大井町西大井
の混同もそのうち有名にならないかな?

406 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/15(日) 16:01:05 ID:ucjlulxA [ om126161024020.8.openmobile.ne.jp ]
>>405
そんなのいくらでもあるだろ。
逗子市新宿、海老名市中野、小田原市板橋、大和市渋谷・・・。
挙げたらきりがないよ。

407 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/15(日) 19:47:18 ID:Aak9gTDQ [ softbank126008169080.bbtec.net ]
戸塚警察署も2つあるし
新宿区西早稲田と戸塚区戸塚町
新宿なら葛飾区の水戸街道沿いにもある(にいじゅく)と読むけど
都内に同じ漢字の中核郵便局が2つある、西新宿と葛飾区
本当キリないよ

408 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/16(月) 00:02:55 ID:CYv7b6sQ [ KD111107166224.au-net.ne.jp ]
蒲田に新宿(しんしゅく)小学校

409 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/16(月) 18:21:58 ID:wEhukTCQ [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
品川折り返しの常磐線電車が平塚まで延伸されればいいのになあ。

410 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/16(月) 21:00:04 ID:SRNC0JMg [ p4191-ipbf217hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>409
交直両用できる電車を遠くまで持って行ったら常磐線の車両が足りなくなるから無理では?

411 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/16(月) 23:13:24 ID:9NRjUhTA [ om126200010246.15.openmobile.ne.jp ]
>>409
平塚までではなく、小田原までお願い!

412 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/16(月) 23:47:54 ID:61CSeRvg [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
>>410
E231なら直流車

413 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/17(火) 08:20:06 ID:YdrIl0Sw [ om126200010246.15.openmobile.ne.jp ]
今日は根府川駅での人身事故の影響で遅れている。

414 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/17(火) 22:32:37 ID:4mYiEC6w [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
山手線に順調に新型が投入されれば中央総武緩行線から玉突きで
231系電車を確保できる。

415 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/18(水) 06:21:14 ID:ogx1O1aA [ om126200010246.15.openmobile.ne.jp ]
>>413追記
東京〜熱海間で最も利用者数が少ない根府川駅で人身事故とは、レア物だな。

416 名前: sage 投稿日: 2017/01/19(木) 22:16:01 ID:XXBDa1Aw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
撮り鉄じゃね?

417 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/20(金) 10:39:05 ID:yYID/hXw [ softbank060112133238.bbtec.net ]
>>405
帰国子女のアホな部下男が「茅ヶ崎行ってきます!」っていうから、
「東海道線だね」と言ったら「はぁ?」というから確認したら、
横浜市都筑区で、湘南のほうを知らなかったということがあった。
世間知らずにもほどがある。

418 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/21(土) 13:40:13 ID:LnOkLvTQ [ 103.5.140.181 ]
>>417
宮城県民に「小田原」と言うと東海道線の小田原ではなく、仙台市青葉区と宮城野区に股がった「小田原」という町名のことだと思われてしまうのと同じだな。

419 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/21(土) 13:46:12 ID:+TMeLRQA [ 103.5.140.157 ]
>>418追記
東北新幹線に乗ると、仙台を発車してすぐに沿線に「○○小田原」という名前のマンションが見えるので、間違えて東海道新幹線に乗ってしまったのか、と焦る人がいるらしい。
あのあたりが仙台市青葉区または宮城野区の小田原なんだな。

420 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/21(土) 14:58:12 ID:0Pd7q31Q [ KD111107178066.au-net.ne.jp ]
瀬谷に目黒、戸塚に原宿、洪福寺先には浜松町
なんか東海道線スレじゃなくてもよくね?
サーベルがいないから大丈夫か。

421 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/21(土) 15:47:17 ID:AZEMZZOg [ om126212034217.11.openmobile.ne.jp ]
小田原には荻窪もある。
「神奈川県内にもある他地域の地名」なんてスレがあってもいいかもね。

422 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/22(日) 11:07:16 ID:88pZbSHA [ EATcf-217p30.ppp15.odn.ne.jp ]
大宮には桜木町もある

423 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/22(日) 11:57:55 ID:NiI0LtbQ [ om126212034217.11.openmobile.ne.jp ]
中井町藤沢、土浦市藤沢、品川区平塚、上尾市平塚、つくば市二の宮、あきる野市二宮、船橋市二宮、浜松市浜北区横須賀、葛飾区鎌倉
西大井という町名は品川区、足柄上郡大井町の他、つくば市にもある

424 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/22(日) 13:08:45 ID:6hA2FolA [ 240f:7e:8da8:1:9149:e576:87b3:e0a ]
**銀座じゃないけれど、中央なんて**中央も含めれば全国に幾つあるんだろう。
東海道線が通るところでも大田区中央、鶴見区鶴見中央とか。

425 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/22(日) 15:54:42 ID:cldsJs1g [ om126204049182.3.openmobile.ne.jp ]
>>424
栄町や本町の方が多そうだ

426 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/23(月) 09:41:43 ID:iSSvgjiA [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
 横浜駅近くにある軽井沢も不思議?!

427 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/23(月) 13:23:15 ID:+L2+lE3g [ 61-205-0-75m5.grp1.mineo.jp ]
東海道沿線の浅間町も立候補したいと思います

428 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/24(火) 23:40:56 ID:IM2jVnkQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro01.ezweb.ne.jp ]
ゲロ吐いたら降りた駅で駅員に言えば
次の駅で掃除してくれますか?

429 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/26(木) 10:38:11 ID:HEWQCbtw [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
清掃は基本折り返し駅か、車両基地。

430 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/26(木) 15:25:09 ID:lr6bdyMQ [ 112.136.67.111.er.eaccess.ne.jp ]
3時前ぐらい(茅ヶ崎)だけど 
貨物列車が 東海道線の旅客線下りを通っていったけど
それって あることなの?

431 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/26(木) 18:12:20 ID:HEWQCbtw [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
貨物線の保守作業の時は旅客線を走行することは多々ある。

432 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/27(金) 00:04:02 ID:kza35e+Q [ KD106181100161.au-net.ne.jp ]
>>429
「車内清掃の為発車迄暫くお待ち下さい」
って聞いた事有るけどな。

433 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/27(金) 00:44:41 ID:LcjgD03g [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
連絡と通過のタイミング次第だけど、平塚駅とかで別の車両の
折り返し清掃のためにスタンバイしてる清掃スタッフがいる時は、
ちょっと止めて臨時に清掃してもらうことはあるみたいだけど。

434 名前: Thomasvem 投稿日: 2017/01/29(日) 10:29:50 ID:8GC/oqPQ [ 199.15.233.154 ]
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435 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/29(日) 18:30:38 ID:NEgwrIQw [ 106.171.77.143 ]
「○○線をもっと便利にするべきだ」、「混雑緩和や利便性向上のためにもっと投資すべきだ」、「運賃を安くするべきだ」といった、鉄道会社に不利益になるような発言に対しては、一般の利用者(=鉄道会社の関係者でない人)にうまくなりすまして反対意見をネットに書きこめ、
なんて風潮、鉄道会社にあるかな?

436 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/29(日) 19:04:37 ID:hjriP60w [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
個人的にSNSなり匿名掲示板なりを利用して、レスを付けている従業員は
居るだろうとは思いますけど、会社の風潮か、といえばNOなんじゃないですか?

437 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/31(火) 09:53:36 ID:S4dDkJGw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro06.ezweb.ne.jp ]
東京駅の階段が封鎖された。
エスカレーター付けんのかな。

438 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/01/31(火) 15:49:48 ID:LL0WBAug [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
階段をなだらかな坂道にすればいいのに。

439 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/05(日) 17:16:56 ID:KasUy/tg [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
JR西日本みたいに130km/hで運転してほしい。

440 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/06(月) 12:03:47 ID:UnwHaenQ [ 103.5.140.169 ]
>>439
いいねー。
品川〜川崎、川崎〜横浜、横浜〜戸塚はいずれも駅間が10km以上離れているので、この区間でMax130km/h出せば、結構時間短縮できるかも(現行は東京〜戸塚110km/h、戸塚〜小田原120km/hがMax)。
横須賀線は品川〜大船でも現行でもMax120km/hなのになあ。
東京〜横浜23分、東京〜戸塚31分も夢ではない?
あとは快速系は平塚〜国府津13.9km無停車だから、ここで130km/hでかっ飛ばせば7〜8分くらいにできるかも。
アクティーは東京〜国府津あたりまでなら60分以内にできそうだ。

441 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/09(木) 23:54:30 ID:lIcVHShw [ KD111107150088.au-net.ne.jp ]
長さ半分のレール作って片側に1本だけ使う。
左右で継ぎ目変えれば騒音減るかも。

442 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/10(金) 00:58:56 ID:gqiiK0yg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>440
短縮時間ってどうやって算出したの?
加減速度がわかれば算出は可能だけど、低・高速域とも一定でないと難しい。
多分短縮できるかどうかのポイントは、110→130km/hにどれだけ時間が掛かるかだと。

443 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/10(金) 07:06:00 ID:ndEGA+JA [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
アクティー停車駅多すぎ、通勤快速同様川崎横浜戸塚は通過にするベッキー

444 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/10(金) 08:42:20 ID:itn7m7+g [ p4191-ipbf217hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>443
快速なくしちゃえば良いんだと思うが。
追い越しのないパターンダイヤにしたほうが効率よさそう

445 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/10(金) 10:36:19 ID:0LBHr4og [ KD182249245131.au-net.ne.jp ]
>>440
スカ線が東海道線より速度をあげて運行しているのは
東海道線に乗客に集中するのを防ぐため

東海道線の速度あげたら今より混雑すると思われ

446 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/10(金) 11:51:17 ID:eZ3ICC/w [ KD111107144049.au-net.ne.jp ]
スカ線って今では鶴見川で別れるけど
昔は東海道線を東京迄共用してたんでしょ?
団塊で人も多いし今より混雑は酷かったんだろうな。

447 名前: Qddiehog 投稿日: 2017/02/10(金) 15:56:05 ID:PmNT0dQw [ 199.15.233.147 ]
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448 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/11(土) 23:05:01 ID:d2skzu5A [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
東海道線のスピードを上げればダイヤに余裕が出来て品川折り返しの
常磐線各駅停車が大船まで伸びてくるかもしれない。

449 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/12(日) 01:06:33 ID:N+LuIfog [ 2400:2411:260:e600:6c33:39ae:3c5a:eb87 ]
>>441
それは「相互式継目」(アメリカ式)。継目位置で左右交互にレールが沈んで
車体がローリング振動してしまう欠点あり。カーブでは使われることがある。
日本は「相対式継目」(イギリス式)。

450 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/13(月) 01:25:17 ID:EjUJanrA [ KD111107155183.au-net.ne.jp ]
納得です。

451 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/13(月) 06:41:40 ID:27DZYFeA [ om126212244245.14.openmobile.ne.jp ]
東京駅9番線ホームの発車メロディーが好きだな
ドリームパークって言ったかな。

452 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/13(月) 08:20:03 ID:bQO+rB6A [ om126161035087.8.openmobile.ne.jp ]
現在、さいたま新都心駅での人身事故の営業で、東海道線は東京駅止まり。
しかも、東京駅東海道線のすべてのホームに電車がいるため、有楽町付近で停止している。
せめて、上野まで行ってほしかった。
何のための上野東京ラインなのか。
東海道線は電車のさばき方が下手なんだよな。

453 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/13(月) 09:48:40 ID:L9Y/Ly+w [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
今度は京浜東北線

454 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/13(月) 09:57:37 ID:sEaKG5IQ [ softbank060112133238.bbtec.net ]
! 人身事故、営業しないでくれ!!

455 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/13(月) 19:37:21 ID:86Don/RA [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
東海道線、19時近くになってもまだ下り方面は10分から15分の遅延。
宇都宮線が完全に上野東京ラインのお荷物になっちゃってる。

456 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/14(火) 11:59:42 ID:rTTiZRbA [ KD111107149151.au-net.ne.jp ]
保土ヶ谷で火吹いたらしい。
画像ない?

457 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/14(火) 12:13:47 ID:YwWibQlA [ g1-223-25-160-26.bmobile.ne.jp ]
毎日毎日よくもいろんな理由をつけて遅れるなぁ。

458 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/14(火) 21:06:59 ID:JG3VJGCA [ 240f:7e:8da8:1:7582:ac66:4889:9d06 ]
今日は東海道線がお荷物か
荷物車を連結しなくなったせいだ
モユニ81を復活させろ

459 名前: Curtishot 投稿日: 2017/02/15(水) 21:11:42 ID:DLVDIAFw [ 199.15.233.146 ]
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460 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/16(木) 18:22:47 ID:pCaJXiQA [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
ラッシュ時間帯に10両編成を走らせるJR東は立派なブラック企業。

461 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/16(木) 19:26:38 ID:F5jJQjuA [ om126211054215.13.openmobile.ne.jp ]
「金使いたくない病」じゃね?

462 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/18(土) 01:59:27 ID:8SyQp+IA [ KD111107150248.au-net.ne.jp ]
最近さいたま新都心が呪われてる

463 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/18(土) 18:26:03 ID:RmnBopkw [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
尾久駅に隣接する車両基地は上野発着列車がなくなって余裕があるのだから
運行トラブルに備え予備の編成を待機させるべき。

464 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/20(月) 18:08:29 ID:6JU3NYqA [ om126200005030.15.openmobile.ne.jp ]
今、二宮〜国府津間で強風のため、電車の運行見合せとのこと。

465 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/20(月) 22:58:20 ID:1nmbgt8w [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro09.ezweb.ne.jp ]
106分遅れとか言ってる。ぼろぼろ。

466 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/20(月) 23:33:45 ID:21DsLW5Q [ 103.5.140.188 ]
>>465
「前を走る各駅停車の快速アクティ東京行きに国府津で連絡します」とかワケわからんw

467 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/20(月) 23:53:06 ID:/rcRvAaw [ ZN017093.ppp.dion.ne.jp ]
>>466
これだけ遅延しているのにアクティー走らせるとか、何がしたいんだろ。

468 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/21(火) 02:47:46 ID:/4kLs3hQ [ i121-119-55-148.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
快速アクティを各駅停車にしたと読み取れますが

469 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/21(火) 06:05:07 ID:S+7nsbgQ [ 2400:402d:987e:e800:1439:de5d:b021:31a5 ]
アクティいらね

470 名前: 466 投稿日: 2017/02/21(火) 08:13:41 ID:VwlgZOCg [ 218.33.214.56.eo.eaccess.ne.jp ]
国府津で乗り換えたけど、しっかり各駅停車でした。(時刻表ではではそうだったんだろうけど)アクティとかわざわざ言わなくても良いのに。。。

471 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/21(火) 08:24:20 ID:68yrmNtg [ D1Q2wNa.proxy10007.docomo.ne.jp ]
東海道線は東京発着に戻してくれ
上野東京ラインは平日は一時間に2本程度に減らして
土日祝日に運行したらいいのに

472 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/21(火) 08:31:24 ID:S+7nsbgQ [ 2400:402d:987e:e800:1439:de5d:b021:31a5 ]
東京始発は、品川再開発の犠牲になったんだよね。

473 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/21(火) 19:19:47 ID:qQtT/9Fg [ om126200005030.15.openmobile.ne.jp ]
東海道貨物線の旅客化まだぁ?

474 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/21(火) 21:22:39 ID:DWPLeCzw [ softbank126120228180.bbtec.net ]
東海道線も、高崎・宇都宮線も、折り返しできる駅のバラエティーを増やせば、遅延時の対処ももっとフレキシブルになるだろうに。
上野東京ラインは大宮、横浜、大船で折り返しすればいいのに。

475 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/02/22(水) 22:22:22 ID:PZPtgjPA [ KD111107162205.au-net.ne.jp ]
今日は須賀線がグダグダ

476 名前: Thomassl 投稿日: 2017/02/23(木) 01:03:11 ID:yfm1c0Hg [ 195.22.126.27 ]
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477 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/05(日) 11:04:47 ID:f9Yppdyw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>473
お好きな下車駅をお選びください。
1.羽沢貨物ターミナル
2.鶴見
3.尻手、八丁畷を除く南武支線各駅
4.大井貨物ターミナル
5.武蔵野線各駅
6.市川塩浜〜東京(但し武蔵野線経由)

478 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/05(日) 11:59:09 ID:bkyR+4yw [ softbank126008169080.bbtec.net ]
大崎短絡線の工事、全く進んでないね。
予定地にあるマンションや周辺住民が猛反対しているけど

479 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/05(日) 15:23:38 ID:C4TumFww [ 240f:7e:8da8:1:ad57:a73b:9d81:c465 ]
>>478
新鶴見や梶が谷は

480 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/05(日) 15:25:05 ID:C4TumFww [ 240f:7e:8da8:1:ad57:a73b:9d81:c465 ]
>>479 訂正
× >>478
>>477

481 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/05(日) 19:24:16 ID:IlXmeVTQ [ st1484.nas811.p-kanagawa.nttpc.ne.jp ]
東戸塚ー羽沢(相鉄乗り換え)ー新横浜ができれば新横浜に遠回りしないで出やすくなるんだが

482 名前: Thomassl 投稿日: 2017/03/07(火) 22:10:51 ID:C/bffH2w [ 195.22.126.21 ]
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483 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/11(土) 10:08:37 ID:JPc6u7sg [ p2039-ipbf212sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>471,474
×東海道線
○東海道本線

484 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/11(土) 11:38:49 ID:qH5uKoeQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
また、かまってちゃんか。

485 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/11(土) 15:56:05 ID:NEvwrRzw [ 202.217.73.141 ]
はなた

486 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/11(土) 18:07:52 ID:rSlDxmTw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro17.ezweb.ne.jp ]


487 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/11(土) 22:18:17 ID:L/y2lR1g [ p1226-ipbf2307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
北海道中標津の逝印メグミルの社員 
別名「本線厨」 は

2017/3/8 - 2017/3/11 を境に プロバイダを
so-net から ocn に 変えました

>214 近畿人 2017/03/08(水) 22:17:06 eVyRP6GQ [ p7902f412.hkidnt01.ap.so->net.ne.jp ]
>山陽そばで色んなコッペパンが売られてるけど何か、
>岩手の福田パンを真似したような感じが…

>170 なまら名無し 2017/03/11(土) 10:11:28 JPc6u7sg [ p2039-ipbf212sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>>89
>×日高線
>○日高本線

488 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/11(土) 23:29:33 ID:8jImmL9w [ p4944247-ipngnfx01marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
予讃本線

489 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/12(日) 01:46:47 ID:h2NoMg1w [ 36.230.151.153.ap.dti.ne.jp ]
東海道線がどうかしたか?

490 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/12(日) 12:42:16 ID:tC9Tp2wg [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
東海道線は東京から神戸まで。

491 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/12(日) 13:10:13 ID:i6mCSwRg [ g014-193-110-012.scn-net.ne.jp ]
東海道本線は?

492 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/13(月) 03:47:43 ID:HDyaLbWw [ 110-132-101-47.rev.home.ne.jp ]
>>483
 東海板でやりなよ!
  [ダイヤ改正]JR東海道本線を語ろうpart2[スレ復活]
   http://machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1160038806/l50
    ちゃんと本線スレあるよ!

493 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/13(月) 04:13:26 ID:MnaLnEBQ [ p1313085-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
スルーできないおまいらの耐性の無さには小一時間(ry

494 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/22(水) 18:49:24 ID:Vmi0YxbA [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
藤沢―小田原はほぼ一直線なんだから130q/hで運転してほしい。

495 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/22(水) 23:44:09 ID:s3QksIUA [ KD036012091058.au-net.ne.jp ]
回復運転の時とかは出すかも

496 名前: 八景 投稿日: 2017/03/26(日) 03:21:25 ID:X1eb4AHg [ MODERATOR ]
ちとこんばんわ

497 名前: 八景 投稿日: 2017/03/26(日) 03:27:30 ID:X1eb4AHg [ MODERATOR ]
>>484-487に削除依頼(&アク禁依頼 そんなのは受けませんが)が出てるのですが
なんか北海道の人もいるしややどっちもどっち感があります
スレチ感もあります

神奈川板なのであんまり北海道とか外野から投げなければ済む話とも思いますのでよしなに。

498 名前: 487 投稿日: 2017/03/26(日) 08:53:27 ID:VChyXy8A [ p2174-ipbf2405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
どうも,当事者(487)です
両成敗で削除して結構です、今後
○× の投稿があったら
即削除
がよろしいかと思います

499 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/26(日) 17:15:40 ID:UP/sTo9g [ om126211000069.13.openmobile.ne.jp ]
>>494
品川〜横浜間も直線性は良いから130km/h出せそう。

500 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/26(日) 18:20:16 ID:rBWL3E9A [ 112.136.8.49.er.eaccess.ne.jp ]
東海道線で好きなのは
小田原〜熱海まで
トンネルも多いけど車窓から海が見えて好き

平塚から先、大磯〜鴨宮までの海っぺりな郊外感も好き

501 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 08:26:47 ID:z9BaWeAg [ om126200022220.15.openmobile.ne.jp ]
>>500
平塚〜小田原間の東海道線の乗客および沿線住民にはもっとお洒落になってほしいし、垢抜けてほしい。
若い人が少なくて中高年ばかり(しかも渋い中高年や上品で垢抜けた中高年ではなく、ヨレヨレ感漂う、快活さに欠ける中高年)だし、たまに見かけた数少ない若い人も垢抜けない、何かボテボテした、お洒落とは縁遠い(あるいはお洒落していてもファッションセンスがイマイチな)人が多い(あと、太めの若い人が多い?)。
この区間の車内にいる乗客には何か華がなく、淀んだ空気がある。
平塚〜小田原間の乗客や沿線住民はもっと垢抜けて、ファッションセンスの良い、見た目の良い人になってほしい。

502 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 12:51:37 ID:C8jtBDxg [ g1-223-25-160-35.bmobile.ne.jp ]
気にするな。黙って乗ってればいいよ

503 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 20:27:04 ID:q0YHkVQA [ mno3-ppp1163.docomo.sannet.ne.jp ]
他人のファッションセンスなんて、、、。

504 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 20:50:12 ID:ImVe7MfA [ 2400:2411:260:e600:d889:5fef:52b2:e005 ]
>>494 >>499
目の付け所は良いのだが、なぜ130km/hとケチる?

少なくとも「145km/h」は余裕だよ!w
http://ktymtskz.my.coocan.jp/sinkansen/se.htm#6
「小田急SE車から生まれた新幹線>6高速度試験」参照

505 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 21:00:54 ID:Kvm5l9OQ [ KD182251241033.au-net.ne.jp ]
踏み切りあるから安全第一でいいよ。
現状でもしょっちゅう急停車するのに、130とか145とか出したら止まれない。

506 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 21:24:46 ID:mgpJ2qwA [ 240f:7e:8da8:1:edbe:a69c:fc64:ddca ]
>>499
線形が良ければ京浜東北も130km/h出せるのですか
品川〜横浜は駅間距離も長い区間が多いし
京浜急行も出してるもんな

507 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 21:33:20 ID:zLB3t2Hg [ g222180.scn-net.ne.jp ]
国府津から東京まで行くのに、途中駅での待避や増結・切離しのない普通電車で
最速のもの:国府津22:41→東京23:46(65分)
最遅のもの:国府津06:59→東京08:28(89分)
全く同じ停車駅で、実に24分もの差が。

508 名前: 投稿日: 2017/03/27(月) 21:54:15 ID:J6br584Q [ softbank060112133238.bbtec.net ]
朝の上りラッシュアワーはどこも似たようなものだよ。
(むしろ横浜以北は私鉄よりスムーズで速いと思う。)

509 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 22:29:52 ID:mgpJ2qwA [ 240f:7e:8da8:1:edbe:a69c:fc64:ddca ]
倍くらい違う京急の横浜→品川よりマシだろう
快特で朝のラッシュ時30分、昼の閑散時16分

510 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/27(月) 22:45:25 ID:UJzL4BPA [ KD036012090179.au-net.ne.jp ]
昔の赤い頃のロマンスカーと0系新幹線、
言われてみれば確かに似ている空似の電車

511 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/28(火) 07:01:22 ID:3ffGO6Qw [ g222180.scn-net.ne.jp ]
>>507の訂正
正しくはこっち。
国府津から東京まで行くのに、途中駅での待避や増結・切離しのない普通電車で
最速のもの:国府津22:38→東京23:46(68分)
最遅のもの:国府津06:59→東京08:28(89分)
全く同じ停車駅で、実に21分もの差が。

朝の上りでのろのろになる、というのが首都圏の通勤電車の問題点だね。
横浜以南では明らかにのろのろ走っている。

512 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/28(火) 12:15:21 ID:OTEuuHdg [ mno2-ppp3624.docomo.sannet.ne.jp ]
線路の容量不足だな。

513 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/28(火) 14:07:22 ID:iVjeHazw [ om126200022220.15.openmobile.ne.jp ]
>>505
踏切は事故の原因になりやすいし、地下道なり跨線橋なりに変えてしまった方が良いよ。
>>511-512
東海道貨物線の鶴見〜都心間に新線を建設してそこに旅客線を走らせたら、容量を増やせるんじゃない?

514 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/28(火) 15:05:38 ID:THJJVa2Q [ p221109162237.ppp1.prin.ne.jp ]
>>501
余計なお世話じゃ
ボケ

515 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/28(火) 17:47:24 ID:iVjeHazw [ om126200022220.15.openmobile.ne.jp ]
>>514
ダサい平塚〜小田原間沿線住民が釣れたぞ。
小田原人か?

516 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/29(水) 05:34:13 ID:4LK4dtKA [ om126204192037.6.openmobile.ne.jp ]
早雲公家臣の末裔をバカにするな

517 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/29(水) 06:01:35 ID:Ma4ZoFDA [ 210.173.91.230 ]
>>516
過去の栄光にすがり、将来の目標のない、衰退野郎発見

518 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/29(水) 06:05:38 ID:UDDj0Y/g [ 210.160.37.25 ]
このスレの住民の中で一番ダサいのは国府津在住の>>501で間違いない。

519 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/29(水) 07:35:18 ID:Ma4ZoFDA [ 210.173.91.230 ]
過去の栄光にすがり、街も人も将来の目標も希望もなく、街も人も衰退しているのが今の小田原だ。

520 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/30(木) 07:04:51 ID:QgpjVhsA [ om126204048116.3.openmobile.ne.jp ]
>>518
神奈川県西部住民は>>501に限らず大体ダサいだろ。
実際に現地の住民を見てみ?

521 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/30(木) 23:57:42 ID:dpWRVSGA [ KD182251241004.au-net.ne.jp ]
他人の服装を気にする事は、
他人が本線と書かないのを気にする事の次にダサい。

522 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/31(金) 10:16:48 ID:TEjty8tA [ KD182249242159.au-net.ne.jp ]
なんか最近歳のせいか、以前のオレンジと緑(湘南色がって言うんでしたっけ?)の全面塗装の列車が懐かしくなる。
今もどこかで動いてるんでしたっけ?113系とか。
止まっててもいいので(展示とか)神奈川の近くでみられる所ってありますか?

523 名前: 投稿日: 2017/03/31(金) 10:29:35 ID:hK7MDEjg [ softbank060112133238.bbtec.net ]
お気持ちお察しいたします、同世代だと思います(笑

一番の大物は京都鉄道博物館だと思いますが(三枚窓)
一番身近なのは、藤沢駅ホームのKIOSK(二枚窓)と、
品川駅構内の郵便ポスト(クモユニ)かと思います。

524 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/31(金) 12:10:25 ID:Q9vR1pDg [ mno2-ppp2232.docomo.sannet.ne.jp ]
115で良ければ両毛線や上越線あたりでも。

525 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/31(金) 12:33:26 ID:E9IxC/lQ [ KD182249242166.au-net.ne.jp ]
>>523、524
ありがとうございます。
藤沢は盲点でした。(笑)

526 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/32(土) 09:15:49 ID:kV21/gwg [ om126212245244.14.openmobile.ne.jp ]
小田原駅の発車メロディーはお猿の籠屋なんだね

527 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/03/32(土) 23:33:22 ID:565trwew [ KD036012074177.au-net.ne.jp ]
並行してる全面青色塗装の須賀線電車も懐かしい

528 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/02(日) 06:12:00 ID:lpszm/2A [ om126237001226.9.openmobile.ne.jp ]
平塚駅の発車メロディーはたなばたさま

529 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/04(火) 08:53:54 ID:T2g3iFgQ [ om126237001226.9.openmobile.ne.jp ]
朝の上りって、横浜〜品川間は結構飛ばすけど、小田原〜大船間(特に平塚〜大船間)が妙にノロノロなんだよな。

530 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/05(水) 08:21:10 ID:gf9Ek5Vg [ om126237001226.9.openmobile.ne.jp ]
今朝、品川駅8番線でホームから線路に人が転落したため、安全確認のため、電車が遅れた。
こういうトラブルは大昔からあったとは思うが、気になる点が一つ。
昔(10年以上前)に比べて、安全確認に時間がかかるようになってはいないだろうか?

531 名前: 投稿日: 2017/04/05(水) 14:42:29 ID:HcOLIRKg [ 2400:2411:260:e600:ed0c:e0d1:bfeb:d189 ]
JR東はこの10年くらいで、運転事故数は2割ぐらい増えている一方で、
物販などの生活サービス事業の売上は年々増やしていながら、
社員数は8万人以上から6万人以下にまで減らしている(以上会社要覧)。
本業の運輸は社員減らして外注したりで効率化してるのも原因の一つかと思う。

532 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/05(水) 21:18:26 ID:v/fm5Tww [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
福知山線みたいにならなければいいけど。
あそこも安全より収益・効率化を優先していたからなぁ。

533 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/10(月) 06:08:17 ID:l3bWsIyQ [ om126161048035.8.openmobile.ne.jp ]
12年前の福知山線の事故って、線路に欠陥があったのでは?
126km/h出せる車両を走らせたら脱線してしまう線路って・・・。

534 名前: 投稿日: 2017/04/10(月) 09:48:06 ID:CZQchh4w [ softbank060112133238.bbtec.net ]
ユニークな考え方お持ちだね(笑)

535 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/10(月) 09:52:53 ID:wzenJKfw [ 240d:1a:155:6d00:1857:cc9:f457:f4de ]
カント「純粋学歴批判」

536 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/10(月) 10:17:15 ID:wzenJKfw [ 240d:1a:155:6d00:1857:cc9:f457:f4de ]
バイクに乗ってりゃもう少し履行になれたのにな。

537 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/10(月) 13:45:49 ID:It5F3nFQ [ 2400:2411:260:e600:1921:1f2f:4486:7bce ]
>>533
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6751819.html
(最高速度の決め方)

538 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/11(火) 05:00:05 ID:IGjdoMjA [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
平塚から小田原まで直線的で踏切は無いから130q/hはもちろん、140km/hで
走行出来るんじゃないの。

539 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/21(金) 11:27:11 ID:OZEw7iug [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro19.ezweb.ne.jp ]
東京駅で人身事故

540 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/22(土) 11:47:15 ID:BO5Y5lRQ [ KD106154083172.au-net.ne.jp ]
「線路は続くよ何処迄も」原訳

線路の仕事は何時迄も線路の仕事は果てがない
汽笛の響きが鳴り渡れば親方は叫ぶ吹き鳴らせ

辛い仕事でも終いには辛い仕事でも果てが来る
汽笛の響きが鳴り渡れば鶴嘴を置いて息絶える

541 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/22(土) 13:39:18 ID:X4Pl/cTw [ 2400:2411:260:e600:e2f8:47ff:fe24:b73e ]
「はしれ超特急」

ビュワーンビュワーン 走る
青いひかりの 超特急
時速250キロ
すべるようだな 走る
ビュワーンビュワーン
ビュワーン、走る

ビュワーンビュワーン 走る
まるいひかりの ボンネット
時速250キロ
とんでくようだな 走る
ビュワーンビュワーン
ビュワーン、走る

(山中恒作詞・湯浅譲二作曲)

542 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/22(土) 13:42:12 ID:X4Pl/cTw [ 2400:2411:260:e600:e2f8:47ff:fe24:b73e ]
「ひので号のうた」

さわやかな風が ほおをなでてゆく
明るいこえで 元気にうたうよ ぼくたちは
*"ひので"は走るよ 歌声をひびかせて
ララーララララー、ララーラララララーラーララ

山や野のみどり、空にうかぶ雲
過ぎゆくけしき 楽しくながれる ぼくたちに


すばらしい旅行 思い出をはこぶ 
夕日にはえる 町なみむかえる ぼくたちを

(佐々木敏作詞・矢代秋雄作曲)

543 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/22(土) 14:41:56 ID:eYNmjvNg [ 240f:7e:8da8:1:e51d:6b52:ad09:31b9 ]
>>542
自分は都民だったから乗る機会があった
中学の修学旅行は72時間以内ということで
品川発が8時頃、品川着が5時頃だったか

NHKみんなのうたで流れた映像が新橋あたりを走る空撮と記憶
品川発着のはずなのに別のと混同か?

544 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/24(月) 00:08:17 ID:lT1kuYnw [ 208.194.201.61.du.alpha-net.ne.jp ]
>>543
 自分たちが最後のひので世代でした。
あなたも還暦?
自分も還暦!

545 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/24(月) 00:21:24 ID:i/yeJ/ug [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro19.ezweb.ne.jp ]
還暦が2.c.hかよw

546 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/26(水) 00:18:32 ID:q6/ywg8g [ 2400:2411:260:e600:e2f8:47ff:fe24:b73e ]
ここは「匿名掲示板」。老若男女、ルールを守って誰でもオーケー。
ここは東海道線スレ。ご年配こそ現代の鉄道を真に楽しめるユーザーなので
ご心配はご無用ですね(笑)

547 名前: 544 投稿日: 2017/04/28(金) 00:11:15 ID:B2WQGZjQ [ 211.194.201.61.du.alpha-net.ne.jp ]
>>545
 貧乏だけど歳だけはピルゲーツや元アスキーの社長だった
西和彦と一緒だよ!

 ゲーツや西が匿名掲示板に書き込んでると思えばおかしかないだろ?

548 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/04/28(金) 08:51:23 ID:w0UxuTMg [ om126186129006.7.openmobile.ne.jp ]
気取ってみたって所詮はバカ田舎。
茅ヶ崎。しね

549 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/02(火) 12:19:52 ID:CpKxAIKg [ 2400:2411:260:e600:e2f8:47ff:fe24:b73e ]
>>547
>おかしかないだろ?
「ピルゲーツ」は思わずワロタ。ごめん(笑)

550 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/09(火) 06:46:40 ID:gY/Hx+gQ [ om126204192028.6.openmobile.ne.jp ]
還暦どころか東京板のとあるスレでは
戦中戦後の話をしているじい様が定期的に
書き込んでいるわw
ただあの世代はやたら説教したがるんだよな。

551 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/09(火) 13:37:40 ID:T8cVObaw [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
6号車はグランクラスにしよう。

552 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/10(水) 20:28:01 ID:VxzPv6ng [ om126237041200.9.openmobile.ne.jp ]
鶴見〜大船間の横須賀線との並走区間での競走に闘志を燃やす東海道線の運転士、いないかな?

553 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/10(水) 22:47:14 ID:eP7xeF1Q [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro08.ezweb.ne.jp ]
横浜出る時も
横須賀はダッシュなのに
東海道はとろとろ

554 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 05:41:13 ID:B3/igZSA [ om126237041200.9.openmobile.ne.jp ]
>>553
横須賀線から東海道線へ乗り換えさせないための小細工

555 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 07:52:37 ID:B3/igZSA [ om126237041200.9.openmobile.ne.jp ]
朝通勤時間帯の東海道線のノロさはひどいものだよ。
横須賀線はおろか、京浜東北線や山手線でもトップスピードで負けている時がある。
川崎〜品川間で例外的にかっ飛ばすこともあるが。あと、京浜東北線もノロい時も多いが。

556 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 08:15:22 ID:B3/igZSA [ om126237041200.9.openmobile.ne.jp ]
新橋駅で線路内人立ち入りのため、大井町〜品川間で7分も停車。
安全確認のために7分も時間がかかるものなのか?
あと、混んでいる電車を駅間で停めるのは勘弁してくれ、と思っている乗客は多いはず(停めるならせめて駅でドアを開けて・・・)。
トイレに行きたい人、お腹の調子の悪い人にとっては地獄のような時間だったろうな。

557 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 08:24:53 ID:qbKjp3DQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro10.ezweb.ne.jp ]
川崎駅ホーム
1つなのが癌

558 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 08:44:21 ID:6yXSv6pw [ KD182251242039.au-net.ne.jp ]
横須賀線は東京と新橋が地下、品川〜横浜で約3km長く2駅多い、横浜〜大船で2駅多い。
この立場を逆転させれば東海道線は全力疾走し、横須賀線は流して走る。
大井町・大森・蒲田・鶴見・東神奈川にも東海道線を止めることだ。

559 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 19:11:15 ID:B3/igZSA [ om126237041200.9.openmobile.ne.jp ]
>>558
どちらにせよ、停車駅の少ない線への乗り換えを抑制するための小細工じゃん。

560 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/11(木) 23:43:40 ID:CMY9a81g [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>556
そりゃ、走らせている列車数>駅の数 だから仕方がない。
これが京浜東北だとほぼ同数だから駅毎に停車させることが出来る。

561 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/12(金) 00:31:28 ID:XJJJl7Vg [ 240f:10:f0d0:1:2441:6ab6:8368:44e1 ]
>>556
今回は痴漢容疑者逃走なのでどこに逃げたか分からないので安全確認がとれるまでは全面抑止は仕方ないかもしれません。
最近この事案多いですね大迷惑です。

562 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/12(金) 00:53:06 ID:2LFYsrIg [ KD106154091160.au-net.ne.jp ]
なんで抑制させなきゃいけないの?

563 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/12(金) 05:20:22 ID:w37+tTpg [ om126237048018.9.openmobile.ne.jp ]
>>561
しかし、なぜ線路に逃げるんだろ?

564 名前: 投稿日: 2017/05/12(金) 11:13:44 ID:IlnoRJDg [ 2400:2411:260:e600:48ad:a95:98e:635c ]
最初に逃げた馬・鹿が他の馬・鹿に逃げられるって教えちゃったよね。
在来線の線路上にも監視カメラが増える理由の1つになりそう。
馬・鹿のせいで、また監視社会が増長しちゃうよ、困ったもんだ。

565 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/12(金) 12:01:38 ID:xGPypWgg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
馬鹿テスト

566 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/16(火) 00:15:57 ID:OAF861dg [ 2400:2411:260:e600:ad2e:8c8b:63b6:7e38 ]
あぁ〜あぁぁ、!
「痴漢と申告され、線路に飛び降り病院で死亡 田園都市線青葉台駅」
ttp://accident.neetla.be/accident/9250

567 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/16(火) 06:43:42 ID:The2j6/g [ om126211126076.13.openmobile.ne.jp ]
痴漢とされたと言い喚いた女と
ふんじばった二人は一生の心の
十字架だろうな。

568 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/16(火) 20:30:13 ID:eHTNaXPg [ FL1-122-132-227-225.kng.mesh.ad.jp ]
東海道線も川崎〜横浜間で線路に人立ち入り

569 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/16(火) 21:49:38 ID:OAF861dg [ 2400:2411:260:e600:ad2e:8c8b:63b6:7e38 ]
テレビのニュースで言ってたけど、2ちゃんとかで、
「捕まりそうだったら逃げるが勝ち」みたいな認識になってるらしい。

570 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/17(水) 11:22:14 ID:iQypzx1g [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
痴漢に限って推定有罪という扱いが弁護士ですら逃げろっていわせてる

571 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/17(水) 12:24:27 ID:Y1ZBoj0A [ i125-204-36-204.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
基本的に、噂通り『言われた者負け、言った者勝ち』で
室内に連れ込まれたら逃げられない。

572 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/17(水) 21:57:59 ID:Blinqy8A [ g014-193-110-012.scn-net.ne.jp ]
当たり屋も多いので気をつけなければ
特にカップルを装った

573 名前: 投稿日: 2017/05/18(木) 02:42:55 ID:3igIRuIA [ 2400:2411:260:e600:8dfc:4579:2e47:d4e6 ]
おう、そのパターンもあるのか!!

574 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/18(木) 07:48:19 ID:fg6+x2VA [ om126186192021.7.openmobile.ne.jp ]
>>553
東海道線:大船7:47→東京8:37(50分)
横須賀線:大船7:47→東京8:36(49分)
平日ダイヤ。
東海道線はゆっくり走る上、戸塚や横浜で停車時間を長めにとって横須賀線に進行ペースを合わせている。
いる

575 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/18(木) 08:15:07 ID:fg6+x2VA [ om126186192021.7.openmobile.ne.jp ]
>>558
大船平日7時台の上りは横須賀線も東海道線も東京までの所要時間がほぼ同じ約50分。
横須賀線の方が約3km長く4駅多いにも関わらず。

576 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/18(木) 22:57:59 ID:+pXgcH2g [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>574
その2本を、戸塚−品川で比較すると....
東海道の方はその後に何が走っているかを考えるとよくわかる。
横浜8時前後の時間帯で東海道を6分開ける訳にはいかないだろ。

577 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/19(金) 06:44:08 ID:SuhMR5UA [ om126237122137.9.openmobile.ne.jp ]
以上ワイモバイルの書き込みでした
うちもだが…

578 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/20(土) 08:42:26 ID:vXwGAg3g [ om126186192021.7.openmobile.ne.jp ]
>>576
というより、朝7時台に大船を発車する上り普通電車は
大船7:06→東京7:55(49分)
大船7:09→東京7:59(50分)
大船7:12→東京8:02(50分)
大船7:18→東京8:08(50分)
大船7:21→東京8:11(50分)
大船7:24→東京8:15(51分)
大船7:27→東京8:17(50分)
大船7:33→東京8:22(49分)
大船7:36→東京8:25(49分)
大船7:39→東京8:28(49分)
大船7:42→東京8:31(49分)
大船7:45→東京8:34(49分)
大船7:47→東京8:37(50分)
大船7:53→東京8:42(49分)
大船7:56→東京8:44(48分)
大船7:59→東京8:47(48分)
で、7時台終盤を除き、だいたい50分くらいかかる(横須賀線とほぼ同じ所要時間)。
前後にどんな電車がいようと。

579 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/20(土) 09:20:01 ID:H8+iGPng [ softbank126008169080.bbtec.net ]
横浜・品川・東京、8番線に入る電車なら速度制限あるから、時間かかる。
横須賀線は115kmで走れる区間もあるし、信号設備も更新してる。
大船出たら、東京駅まで分岐も無い。
踏切も少ない。

580 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/20(土) 12:42:20 ID:J0+/SWPw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>579
> 大船出たら、東京駅まで分岐も無い。

 スカ線乗ったこと無いの?

581 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/20(土) 23:43:33 ID:dB5QUtlQ [ i121-112-36-237.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
>>
他意は無いけど、むっちゃくっちゃ詳しいっすね。

582 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/22(月) 06:56:22 ID:o9X85CJg [ om126204192037.6.openmobile.ne.jp ]
ファンは熱く語るものさ

583 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/05/22(月) 07:57:45 ID:XRW11+aA [ om126200008156.15.openmobile.ne.jp ]
昨日、夕方東海道線や横須賀線に遅れが出ていて、帰宅時に横浜から下りに乗ったら横浜〜戸塚間でメチャクチャ飛ばしていた。
東海道線はあの区間ではユルユル走るものだと思っていたため、恐怖心すら覚えた。
日頃の行いが人々に与える印象は恐ろしいものなので、日頃の行いは大切だ。
東海道線もやればできる子なのね。

584 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/01(木) 22:48:04 ID:l1roI3hA [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro09.ezweb.ne.jp ]
品川から武蔵小杉を目指すと言う、
珍しい東海道に乗ってます

585 名前: 投稿日: 2017/06/02(金) 01:15:16 ID:GGc53Alw [ 2400:2411:260:e600:f54c:604a:424c:ba32 ]
Ha ?

586 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/02(金) 06:35:35 ID:EY4M5yLQ [ om126212240040.14.openmobile.ne.jp ]
上野東京ラインを気道車にしなさい
@スーパーまつかぜ

587 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/02(金) 07:52:21 ID:vZbiUKQQ [ om126211036196.13.openmobile.ne.jp ]
今日も横須賀線との並走区間で競走に負けるノロマな東海道線。

588 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/02(金) 20:56:30 ID:8z0McOZQ [ 240f:7e:8da8:1:21db:962f:5fa2:dcd6 ]
>>587
電話かメールでJRにご意見ご要望を出して回答を載せてくれ
http://www.jreast.co.jp/info/opinion.html

589 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/02(金) 20:59:17 ID:zARFl9Jw [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
ご意見ご要望を答える仕事を派遣で紹介されていて
詳しく見ると「丁重にお断りするように」業務するらしい

全くふざけた話だ。

590 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/03(土) 10:37:00 ID:OllOCJDQ [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
東海道よりも速いはずのスカ線に乗り換えたら、いつもよりも早く会社に着いた、
というようなレポが今まで一つもないという不思議。

591 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/03(土) 15:02:41 ID:0aJODHxA [ om126186128142.7.openmobile.ne.jp ]
>>590
スカ線は東海道線より所要時間が短いわけではなく、ほぼ同じ。
だから、横須賀線の方が早く着くというレポートはありえない。
でも、停車駅が多く遠回りな横須賀線の所要時間が東海道線と同じということは、東海道線は走行速度が遅いまたは停車時間が長いということ。

592 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 05:45:30 ID:qihN6cXg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
東海道が負けることがあり得ないのに何故か文句をいう不思議。

593 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 07:53:54 ID:NcgFJa/g [ 2400:2411:260:e600:f54c:604a:424c:ba32 ]
>あり得ない
ってホントに言い切れるの?
横浜を同時に出たのに品川着いたら、同じスカ線が
あれ、もう着いてる!って思ったことあったぞ!

594 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 11:15:03 ID:d7JOgO6A [ 103.5.140.171 ]
文句が出るのは停車駅が少ない東海道線が停車駅が多く遠回りの横須賀線と所要時間がほとんど同じだからだろ。
停車駅が少ないんだったら、それなりに所要時間を短くしてくれ、と。

595 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 11:16:25 ID:d7JOgO6A [ 103.5.140.171 ]
ちなみに>>588のサイトでJR東に聞いてみると、東海道線の所要時間が長いのは電車の間隔が狭いのと電車種別が多いから、という回答が返ってきた。

596 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 11:23:23 ID:d7JOgO6A [ 103.5.140.171 ]
同じく>>588のサイトでJR東に聞いてみたこと
Q:品川〜戸塚間の最高速度の設定は横須賀線120km/h、東海道線110km/hと差があるのはなぜ?
A:この区間は曲線による制限が多く、東海道線の最高速度を120km/hにしても実際にその速度を出せる区間が少なく、時分短縮効果がないから。
Q:では、なぜ横須賀線はこの区間でも最高速度120km/hなのか?
A:西大井〜新川崎間を連続して110km/h以上出せる箇所もあることから平成16年にこれまで100km/hとしていた横須賀線の最高速度を120km/hに変更することで到達時分の短縮を図っている
 (新川崎〜戸塚間についての言及なし)

597 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 14:23:46 ID:f0g+y8ag [ c167.221.c3-net.ne.jp ]
嫌な奴がいるんだな

598 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 14:46:26 ID:MF94kegg [ 240f:7e:8da8:1:5800:865a:8530:15fd ]
保線の具合でも最高速度が違うだろ。
かつては120km/hで今は3セクになった盛岡〜青森とか。
東海道線も110km/hレベルで整備してるんだろうな。

599 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/04(日) 15:57:33 ID:F+5FJApA [ p1468149-ipngn12401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
横須賀線も末端区間の衣笠〜久里浜なんて、単調な直線なのに実にちんたらちんたら走る

600 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/06(火) 01:28:50 ID:yqKmefcg [ KD106154090139.au-net.ne.jp ]
東戸塚のトンネル出たとこ、
土管を垂直に半分突き出して
埋める工事してるんだけど、
あれなに?

601 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/10(土) 20:19:30 ID:kBZWXdKg [ g1-223-25-160-10.bmobile.ne.jp ]
ここの住人は、京浜東北や南武線、横浜線辺りでも、快速等の待ち合わせが
無いにも関わらず列車によって所要時間が異なるのを知らないのか?

602 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/10(土) 21:45:43 ID:X/ftlN+g [ softbank126008169080.bbtec.net ]
>>585
大井町〜鶴見市場の踏切まで、人身事故等で抑止されたら、川崎駅を通らず、品川〜戸塚まで横須賀線経由になる。
川崎駅救済の為に東海道も武蔵小杉止まる。
6月1日の人身は下りのサンライズも横須賀線経由になった。
来年辺り、川崎駅の東海道ホームが拡幅するから、工事時間中は、下り東海道は品川から戸塚を横須賀線経由になるはず。

603 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/11(日) 00:06:39 ID:ZDhJiFEQ [ i114-181-236-9.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
茅ヶ崎駅の東海道線ホームって拡幅無理なのかなぁ、
ラッシュ時は、上り待ちの列が下り側の盲導タイル超えて伸びてて通れない。

604 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/13(火) 19:16:09 ID:xr8Prbgg [ kcc-122-255-149-129.kamakuranet.ne.jp ]
東海道線も横須賀線も6号車はグランクラスにすればいいのに。

605 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/13(火) 19:39:39 ID:oa84VfNg [ g1-223-25-160-51.bmobile.ne.jp ]
10両の時は普通車が7両だけかよw

606 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/13(火) 21:58:22 ID:EtKN68pQ [ ZN010251.ppp.dion.ne.jp ]
>>603
ラスカの増床の時にやらなかったから、ホーム拡幅はやるつもりは無いのかも。

607 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/13(火) 23:47:13 ID:yP+f1l7A [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro17.ezweb.ne.jp ]
18日北改札開始

608 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/15(木) 20:08:42 ID:jXVLAYnw [ om126212165215.14.openmobile.ne.jp ]
川崎駅の東海道線ホームは拡幅ではなく、京急側に下り専用ホームを新設し、既存ホームを上り専用ホームにしてほしかった。
川崎は乗る人も降りる人も多いので、夕方の帰宅時間帯の下り列車は降りる人にブロックされて乗れない人がいる。
京急の横浜駅ホームみたいにしてほしい。

609 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/15(木) 20:48:49 ID:R5xBysLA [ 103.5.140.152 ]
>>598
俺、>>596だけど、横須賀線と東海道線の最高速度の違いの理由として、JR東からの回答には保線の仕方の違いにも、横須賀線から東海道線への乗り換え抑制にも全く言及していなかったなあ。
ひょっとして、JR東、隠し事してる?

610 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/16(金) 07:43:53 ID:w2k8dELA [ om126237053019.9.openmobile.ne.jp ]
戸塚駅に貼ってある所要時間表は、快速アクティーと湘南新宿ライン特別快速で所要時間が微妙に違う。
アクティー:大船6分→藤沢10分→茅ヶ崎17分→平塚22分→国府津33分→小田原39分
特別快速 :大船6分→藤沢10分→茅ヶ崎16分→平塚21分→国府津31分→小田原37分
停車駅が同じなのに、藤沢〜茅ヶ崎間と平塚〜国府津間の所要時間が1分違う。
アクティーと特快で違う所要時間を表記しているのは戸塚駅だけのようだが・・・。

611 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/16(金) 09:16:53 ID:d2oUnPYQ [ ai126174024232.26.access-internet.ne.jp ]
>>610
あまりあてにならないよな
実際の所要時間は少しずつ標準時刻より短いのが多いし

日中の戸塚→小田原の所要時間は
特快 35分
アクティー 36〜37分

アクティーは多分211系で走れるダイヤのまま

612 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/17(土) 13:35:10 ID:VN7vtbAQ [ om126200056196.15.openmobile.ne.jp ]
>>611
早い話、アクティーも特快も所要時間が一定ではないと。

613 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/18(日) 18:58:10 ID:dNnyDt+Q [ om126211024024.13.openmobile.ne.jp ]
>>610追記
横浜駅の所要時間表もアクティーと特快で差があった。
アクティー:戸塚12分→大船18分→藤沢22分→茅ヶ崎29分→平塚34分→国府津45分→小田原51分
特快:戸塚12分→大船18分→藤沢22分→茅ヶ崎28分→平塚33分→国府津43分→小田原49分
早い話、この所要時間表はあてにならないと。

横浜〜小田原間に51分もかけるアクティーなんてないだろ。
最長は49〜50分だと思う。
ちなみに特快の最短は44分。

614 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/06/18(日) 23:32:51 ID:dNnyDt+Q [ om126211024024.13.openmobile.ne.jp ]
実際の最速列車はこんなところか(横浜からの所要時間)。
アクティー:戸塚10→大船15→藤沢19→茅ヶ崎26→平塚30→国府津40→小田原46
特快:戸塚9→大船14→藤沢19→茅ヶ崎24→平塚29→国府津38→小田原44

615 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/02(日) 12:09:49 ID:Br+1gaMw [ om126204057087.3.openmobile.ne.jp ]
国府津始発15:32の湘南新宿ライン籠原行き(東海道線内各駅停車のやつ)は速いね。
横浜(16:15着)までの所要時間は、戸塚8分、大船14分、藤沢18分、辻堂22分、茅ヶ崎25分、平塚30分、大磯34分、二宮38分、国府津43分。
本線最速普通電車(国府津22:38発→横浜23:21着)と同じ所要時間だ。
国府津〜横浜間は各駅に停車しても43分、二宮、大磯、辻堂を通過すれば38分で走れる、という訳だな。

616 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/06(木) 08:56:59 ID:xB8p9AkQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
異音確認での遅延ってよくあるけど
主な原因何?どんな音?
客でも分かる?
俺はまだ乗った事がない

617 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/07(金) 22:45:21 ID:DoWnALTQ [ softbank126008169080.bbtec.net ]
10月のダイヤ改正で朝ラッシュ
大船でサンライズに抜かされる高崎行が10両から15両に増量
高崎線から東京経由の品川止まりが大船行が変更
小田原行き1本が品川止まりに変更
大船行って、大船着いたら国府津に回送入庫?、湘南新宿で宇都宮に戻るのか?

618 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/10(月) 07:37:34 ID:UtG8YHCw [ om126237020031.9.openmobile.ne.jp ]
湘南新宿ラインの特快は横浜〜国府津間48.9kmを最速38分。
新快速は大阪〜明石間52.5kmを同じ38分で走っているから、湘新特快は新快速にまだ負けているのか・・・。
横浜〜小田原間55.1kmを38分以内走って初めて新快速に勝てるというわけか・・・。

619 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/11(火) 00:21:40 ID:SbAUpKNg [ 122-223-19-142.kyoto.fdn.vectant.ne.jp ]
その区間をそこまで速く走る意義がない
途中駅の方が重要

620 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/11(火) 15:14:47 ID:fK/gEw3Q [ 49.253.116.4.eo.eaccess.ne.jp ]
東海道線130周年記念スタンプラリーが今日からなので早速やって来て
景品のマグネットシートも貰って来たんだけど、それなりに各駅のスタンプ押してる人がいた
だけど、中にはスタンプ台紙何枚もごっそり持って
スタンプベタベタ押してるのがいた
しかもいい年したジイ様
良くそういうルール違反を思いつい実際にやるものだと・・・
なんか図々しいというか、ふてぶてしいというか、浅ましい・・・

621 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/11(火) 22:00:57 ID:y88SMyFw [ g014-193-110-012.scn-net.ne.jp ]
今の爺さんどもというのは一番たちの悪い世代
昭和の感覚で爺さんは枯れて善人と考えていると足をすくわれる
むしろ20代くらいの子が平均すれば倫理観が強いみたいですね

622 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/11(火) 22:12:43 ID:botyEQQg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
ようつべにうp

623 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/11(火) 22:20:50 ID:a4/NmNxw [ softbank126008169080.bbtec.net ]
>>621
だいたい35〜40歳前後が、そのたちの悪い子の世代。
自分優先主義の世代。
更に小学校低学年から中学2年ぐらいが、孫の世代。

624 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/14(金) 22:01:38 ID:gs0+YlDg [ om126211039111.13.openmobile.ne.jp ]
アクティーは東京〜藤沢間51.1kmを最速44分。
新快速は大阪〜明石間52.5kmを38分で走っているから、アクティーは新快速に負けている。
アクティーは東京〜藤沢間を38分で走って初めて新快速に並ぶというわけか・・・。

625 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/14(金) 22:43:07 ID:gs0+YlDg [ om126211039111.13.openmobile.ne.jp ]
結局、どの区間をとっても速くないのがJR東日本の東海道線って訳だな。

626 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/14(金) 22:46:09 ID:DF2XbJrg [ KD106154092234.au-net.ne.jp ]
そもそもアクティーって東京〜藤沢で通過駅あったっけ

627 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/14(金) 22:46:24 ID:fllzMvgg [ KD182251241002.au-net.ne.jp ]
そもそもアクティーって東京〜藤沢で通過駅あったっけ

628 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/14(金) 23:35:44 ID:Dhx3QmWw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>624
何故並ぶ必要があるの?並ばないとどういう不都合があなたにあるの?

629 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 01:35:30 ID:2kdRINmg [ KD106154094129.au-net.ne.jp ]
こっちは普通並ぶよ
関西みたくみんなが並ばなければ
それはそれで不都合はないと思うけど

630 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 03:55:36 ID:V7g57K0A [ i223-219-85-25.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
微妙に話が噛み合っていないような・・・

631 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 12:41:39 ID:EPLtV15g [ 2400:2411:260:e600:d41d:785d:f9c2:9c17 ]
昔から関西の鉄道は以上だからね
一晩で狂気から広軌に変えたり
マンソンツッコムまで急いだり

632 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 09:43:09 ID:j79D5mjQ [ p1468149-ipngn12401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>629
並ぶという意味を勘違いしてるな

633 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 09:57:10 ID:m3iubMFg [ om126211116073.13.openmobile.ne.jp ]
鹿浜橋

634 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 17:05:23 ID:UDiQenQw [ 103.41.254.18 ]
>>629
キチガイ

635 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 20:55:49 ID:8L8tmxTw [ 2400:2200:37d:5537:245d:b5c1:8d5b:b610 ]
しょうがないよ
横浜って県庁所在駅で唯一無料有等列車が通過する駅だから

636 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 21:10:04 ID:jcQVEflQ [ 240f:7e:8da8:1:e9d2:a9aa:d2e4:cdba ]
>>635
昔の浦和は普通列車さえ昼(9〜15時だっかか)は通過だったのに

637 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 11:56:50 ID:FBi9eRFQ [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
>>626-627
有楽町 浜松町 田町 大井町 大森 蒲田 鶴見 新子安 東神奈川 保土ヶ谷 東戸塚

638 名前: 投稿日: 2017/07/17(月) 12:48:33 ID:89t3f9Rg [ 2400:2411:260:e600:71e9:2c8c:d4b2:da23 ]
こんな駅、東海道本線には無いんじゃね?

639 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 14:00:57 ID:sw0RjXJg [ KD182249246011.au-net.ne.jp ]
京浜東北と横須賀の掛け合わせかよw

640 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 15:39:52 ID:J92rzUjg [ 61.195.41.64.eo.eaccess.ne.jp ]
相変わらず速度厨が沸くな

641 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 16:03:20 ID:j9mLZ72Q [ p1617044-ipngn14601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>638-639
それらの駅や路線も正式には「東海道本線」に所属するんだけど、普段の会話ではまず使われないね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%81%AE%E5%90%8D%E7%A7%B0

昭和の頃の都市地図などにあった鉄道路線図は平行路線全て一緒くたにしてるからイメージしやすいかもw

642 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 22:06:20 ID:hryJL0cQ [ KD182249246014.au-net.ne.jp ]
>>641
それではアクティに限らないでしょ。
そもそもの話とずれてる。

643 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 22:46:06 ID:GV8o4tPg [ p2939099-ipngn19601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
とにかく、アクティーは辻堂停車するか、廃止して各停にするかだな。

644 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/18(火) 08:35:01 ID:1CF2cQIA [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro13.ezweb.ne.jp ]
便所から枕木見えてたのって
いつ頃迄?

645 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/19(水) 16:22:09 ID:jhqfBcMg [ KD182251241017.au-net.ne.jp ]
>>643
辻堂今後も人口増えるからね。
休日なんかはアクティーの後続の普通列車から一気に人が降りてくる。
JRがどういう判断をするのかが楽しみ。

646 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/19(水) 16:43:20 ID:bdXPeDqA [ p264143-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
快速カクティー

647 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/19(水) 17:29:32 ID:KdIROUwA [ om126161120102.8.openmobile.ne.jp ]
フレートライナー

648 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/20(木) 06:36:57 ID:xhjGHM4g [ om126212148007.14.openmobile.ne.jp ]
踊り子を快速に格下げして普通乗車券だけで乗れるようにして、戸塚、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津に停めて「快速踊り子」にしてほしい。
そしたら現行のアクティー、湘新特快と併せて快速が東京〜熱海間で毎時2本、横浜〜小田原間で毎時3本になる。

649 名前: 投稿日: 2017/07/21(金) 01:23:52 ID:rJesQziw [ 2400:2411:260:e600:a4c6:1667:dc5a:383f ]
アホか?


(JRって利益追求民間企業だぜ
観光特急客捨てて定期券客主体の列車に格下げなんてあると思ってるのか?)

650 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/21(金) 06:29:45 ID:PGyR1ylA [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
藤沢を停車駅に入れている時点で、オレ様列車の妄想だから
相手にしない方がいい。

651 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/25(火) 19:38:32 ID:Y3ocjLtw [ 103.5.140.184 ]
>>625
>どの区間をとっても速くないのがJR東日本の東海道線って訳だな。
それ、当たってる。
戸塚利用者だけど、戸塚→東京は40.9kmで、岡崎→名古屋40.1kmと距離はほぼ同じ。
でも所要時間は、戸塚→東京の普通・快速は途中4駅停車で37分(朝43分)、岡崎→名古屋の快速系は途中3〜5駅停車で30分(朝32〜37分)。
岡崎→名古屋の最遅快速(=朝)が戸塚→東京の最速普通・快速とほぼ同じ所要時間だ。
こっちの東海道線も戸塚→東京を30分(朝37分)で走ってほしいよ。

652 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/25(火) 20:24:19 ID:MIf02r1A [ g1-223-25-160-13.bmobile.ne.jp ]
本数や停車駅を減らして、スカ線から乗り換えられないようにすれば、
同程度に早く出来るだろう。

と、いうことが現状可能かどうか考えられない人が多いんだな。

653 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/26(水) 09:17:31 ID:xBf/m/YQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro13.ezweb.ne.jp ]
「混雑して来ましたのでステップを1枚開けてお乗り下さい」
開けない方が混雑緩和になると思うんだが?

654 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/08(火) 18:00:17 ID:b4/oAQGw [ 14-193-217-225.jcomnet.j-cnet.jp ]
鉄道ファンに付属編成を2編成増備したニュースあったけど
6時台ですでに混んでいるのに付属編成が無い列車があるんだから
もっと付属編成は増備されるべき。

655 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/08(火) 19:11:01 ID:qKFh+PRw [ 218.231.248.202.eo.eaccess.ne.jp ]
>>654
その編成が昼間遊んでいるコストや、車庫運用にかかるコストをあなたが持ってくれるならJRも増編成してくれると思うよ。

656 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/08(火) 19:56:49 ID:UmoqCFHA [ g1-223-25-160-18.bmobile.ne.jp ]
JRはコストを掛け気が無くぎりぎりで運用しているから、協力同志が早朝に
出勤時間をシフトして、6時台から積み残しを常態化させれば考えるだろう。

657 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/08(火) 19:56:50 ID:MnPDpy/Q [ g1-223-25-160-16.bmobile.ne.jp ]
JRはコストを掛け気が無くぎりぎりで運用しているから、協力同志が早朝に
出勤時間をシフトして、6時台から積み残しを常態化させれば考えるだろう。

658 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/08(火) 22:59:09 ID:PaNGRpag [ KD106154090064.au-net.ne.jp ]
なんでライナー側灯オーライってわざわざ言うんだろ
車掌から見えないのかな

659 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/09(水) 02:47:15 ID:oAsXGw9Q [ 2400:2411:260:e600:f500:a000:2347:dc86 ]
単に「ドアが閉まりました」の「合図」だからでしょ?
指と声による安全確認/指差喚呼は基本と思うのだが・・・

660 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/17(木) 12:10:50 ID:3JvOOYSg [ 73.21.92.62.static.cust.telenor.com ]
>>649
て、ことは、JRは踊り子の停車駅が増えるのが嫌なわけではなく、特急料金をなくすのが嫌なわけなのね。
要は金を取りたいだけ、ってことなのね。

661 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/20(日) 21:54:06 ID:6SdwJpsg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
平日で50〜100kmの区間を乗るならば、普通列車グリーンよりも踊り子の自由席の方が得だ。
普通グリーンより50円安いし車内購入でも料金同じ。シートも同等だし何よりスピードが違う。
実際、16日に横浜-熱海を乗ったんだが、普通熱海行きは横浜でグリーンに立ち客が出るくらい
混んでいたのに、そのあとの踊り子自由席は通路側であれば確保出来た。

662 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/20(日) 23:37:43 ID:J9Jn3rqA [ i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
踊り子は本数少なすぎる

663 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/22(火) 06:59:14 ID:Boe0ySxg [ 240f:7f:e56:1:84ed:c091:a372:6cdf ]
そろそろサンライズは小田原停車してもいいのでは
そうすれば箱根観光に便利になる。
小田急沿線からも利用しやすくなる

664 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/22(火) 09:42:15 ID:IeeX5c2A [ g1-223-25-160-48.bmobile.ne.jp ]
>>661>>662
以前は平日でも踊り子が多く走っていましたね。
当時、急行東海が停まらない茅ヶ崎とかにも停車するのがあったりして。
結局、乗車率が良くなくてアクティーに置き換えられた?のかな。

665 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/22(火) 11:42:51 ID:NLL1n5Dg [ dcm2-49-129-187-226.tky.mesh.ad.jp ]
アクティーも停車駅増えてきたし、辻堂が利用客が増えて停めたがっているし、今後どうなるんだろ。

666 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/22(火) 12:33:19 ID:RakwcZOw [ KD182249246008.au-net.ne.jp ]
平塚まで各停になるのかな?

667 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/22(火) 12:52:21 ID:SooEdK0Q [ p4191-ipbf217hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
もう快速なくして各駅のみにしたほうがいいんじゃないの?

668 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/22(火) 16:38:27 ID:7Qbqa50w [ om126237116114.9.openmobile.ne.jp ]
理由は

669 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/23(水) 00:39:08 ID:LPgOf8vw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro18.ezweb.ne.jp ]
女性専用車って
区間過ぎると男性が多い

672 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/31(木) 06:11:08 ID:6VYbX9Kw [ om126200003125.15.openmobile.ne.jp ]
>>667
踊り子も特急から快速か各駅に格下げした方が良いかもね。
伊豆に行きたい人は熱海まで新幹線で行ってそこから伊東線・伊豆急乗り換えればよい。

673 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/31(木) 07:04:01 ID:UZp4XCYw [ mno2-ppp1222.docomo.sannet.ne.jp ]
JR東の売上げが減るじゃないか。

674 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/01(金) 06:10:44 ID:hwIcZIjA [ 47.194.201.61.du.alpha-net.ne.jp ]
 関東の人間はええ括弧cだから足元見られてるんだよ!

中部、関西なら117系で快速なものが
関東じゃ185系で特急、
今でこそ簡易リクライニングシートに取り替えたけど
出来たときは快速波の座席で特急料金を取ってた!

675 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/01(金) 08:11:03 ID:w5m1+NZA [ 103.5.140.140 ]
今日も安定の遅延
いっそのこと時刻表なくしたらどう?

676 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/02(土) 07:41:20 ID:7rUwgBfA [ 240f:7e:8da8:1:1457:315b:260a:93c0 ]
>>673
急ぐ人は新幹線に委ね、在来線はCRAILEやROYALのようなリゾート列車に特化した方が良い。

677 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/02(土) 18:46:21 ID:gOq2UL2w [ 2400:2411:260:e600:2d75:f31d:b994:e5d3 ]
>関東の人間はええ括弧cだから足元見られてる
関西ローカル目線の分析だろうが現実はちと違うw
関西は限られた需要に対する奪い合いでのサービス競争
→クロスシート増やしたりテレビ載せたりしたわけだw

関東は想定以上の人口増に供給が追いつかずシートを削減
クロスシートは減る一方、ドア数は増えてったわけだw

117とか185とか時代を感じられるのは微笑ましいが、
なら、157系準急型が特急あまぎとして君臨できた歴史は
伊豆が中途半端に近かったことも無縁では無いと思う

678 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/02(土) 20:50:49 ID:CO6QxyrA [ 240f:7e:8da8:1:b0db:1f28:b9e7:28f2 ]
>>677
中古651が使われるのも157からの伝統か

679 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/05(火) 10:29:59 ID:DsNpdrYg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
停電だと

680 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/07(木) 06:40:04 ID:MKS0m4xw [ 212.194.201.61.du.alpha-net.ne.jp ]
>>677
 窓の開く特急、ゲロ吐きそうな時は助かるけど・・・・・!?

681 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/07(木) 10:10:25 ID:yelop5KA [ 2400:2411:260:e600:91d2:d86c:96b0:df24 ]
>>678
そうだね、185は「リレー号の流用」ってことでw
>>680
残念だけど 窓 あかねぇよ!
一段下降で雨水侵食して特急起用時に固定したハズw

682 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/07(木) 21:22:30 ID:eDW/Mk9A [ om126211000079.13.openmobile.ne.jp ]
まもレールは来春までは小田原外し
東海道線は東京〜平塚間
小田原まで入れてほしかった

684 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/23(土) 20:07:47 ID:iDSic69Q [ pdb62507e.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>681
東海道線の窓は割れたけどな

685 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/26(火) 08:48:00 ID:A8Lby/Ng [ ai126170004068.41.access-internet.ne.jp ]
戸塚〜東戸塚 
撮り鉄がフェンスから身を乗り出す勢いで構えてる、
通報した方がいいかな?と思ったけど誰か通話してたからまぁ今回はスルーしとく、

次回見掛けたら晒し上げしてみようと思う、

686 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/27(水) 05:33:03 ID:D5ncNvIA [ om126200125146.15.openmobile.ne.jp ]
こんなスレで息巻いているより
東日本旅客鉄道株式会社に通報しなさい。
@鉄道省

687 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/27(水) 06:09:56 ID:g9+fZkKw [ 36.230.151.153.ap.dti.ne.jp ]
警察に通報だろ。

688 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/27(水) 09:39:32 ID:xCaWw4OQ [ g1-223-25-160-51.bmobile.ne.jp ]
>>685
それをここに書かれると困る人がいるらしいから、
一定の抑止効果にはなるな。

689 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/28(木) 09:14:40 ID:+X0sbWYQ [ pl35398.ag0102.nttpc.ne.jp ]
>>682 684

×東海道線
〇東海道本線

690 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/28(木) 10:00:30 ID:4vbKjIdw [ 2400:2411:260:e600:65ce:61d6:9005:bc5 ]
でた!w

691 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/28(木) 17:55:05 ID:/vEIquMA [ KD182249246020.au-net.ne.jp ]
>>689
うざい
東海道線と表記しろと結論が出ただろ。

692 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/30(土) 08:10:45 ID:9OKGDd4Q [ om126034115003.18.openmobile.ne.jp ]
面倒だから湘南電車でええやろ
ホームタウンまで切符を頂戴♪

693 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/30(土) 15:14:24 ID:rbDXdPQQ [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
快速アクティーの停車駅は通勤快速と同じにしたほうが便利だと思う。

694 名前: 投稿日: 2017/09/30(土) 16:44:06 ID:QGQ/i+EQ [ 2400:2411:260:e600:850c:8606:26f6:f3a1 ]
では停車駅を同じにしてみましょう。w

ではなぜ名前が違うのですか?

695 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/30(土) 18:32:10 ID:2wXsUvWw [ KD106154087052.au-net.ne.jp ]
ライナーと通勤快速は停車駅似ているけどなんでライナーは二宮と辻堂停車なんだろ

696 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/09/30(土) 20:45:24 ID:isqfgC4Q [ 240f:7e:8da8:1:ed60:77f:bba4:1ef1 ]
>>693
いっそのこと東海道線の全列車を川崎・横浜通過にしたらwww
川崎・横浜に行きたい人は大船で京浜東北・根岸線に乗り換えてね。

697 名前: 投稿日: 2017/10/01(日) 00:50:32 ID:bD9Om9fw [ softbank060112133238.bbtec.net ]
保土ヶ谷から横浜に行くのは大船経由か?w

698 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/01(日) 07:12:04 ID:pRvaLorw [ p1468149-ipngn12401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>697
東海道線を通過と言ってるのであって、横須賀線は止まるのでは?

699 名前: 697 投稿日: 2017/10/01(日) 13:03:46 ID:0DwSJfkQ [ 2400:2411:260:e600:850c:8606:26f6:f3a1 ]
(日曜なので引っ張るけどw)なら696の横浜まではスカ線の方が速いだろ(?)ww

700 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/02(月) 07:22:29 ID:s7dX4YeA [ 02u3oR1.proxyag082.docomo.ne.jp ]
今日は変電所トラブルかい

706 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/13(金) 22:07:25 ID:h2Y3w/BQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
急停車!

707 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/13(金) 23:17:16 ID:qy05qSbg [ h219-110-068-173.catv01.itscom.jp ]
>>696
横浜はともかく川崎には停車せんといかんな
旧宿場町に止まらないのなら、東海道の名前を返上せねばなるまいよ

708 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/14(土) 01:28:09 ID:Y9JTXAzA [ 2400:2411:260:e600:84a4:5274:2236:22d8 ]
横浜(:神奈川) ~ 保土ヶ谷 ~ 戸塚 ~ 藤沢~平塚 ~ 大磯 ~ 小田原 ~

709 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/14(土) 08:21:25 ID:/qwzZDDA [ 240f:7e:8da8:1:f80a:cd06:1a39:2fc ]
神奈川宿に最も近いのは京急の普通しか止まらない神奈川だな

710 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/14(土) 09:34:52 ID:J3cKpdGw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro09.ezweb.ne.jp ]
神奈川ってもうないの?
暗渠で残ってる?

711 名前: ばすひき ◆IIkkDOZ7F6 投稿日: 2017/10/14(土) 16:25:35 ID:iEK374Tg [ KD182251252039.au-net.ne.jp ]
神奈川の名前の由来になってる川がどの川
なのかは同定されてないと思います。
河川名由来説の他に、地形名由来説も
ありますし。

713 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/15(日) 13:37:16 ID:0VqyB8lA [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
↑これは荒らし(削除対象)にならないの?

714 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/15(日) 14:07:37 ID:KsOu3FWQ [ 2400:2411:260:e600:e563:39e4:827:c91f ]
神奈川、石川、香川
和歌山、富山、岡山
鹿児島、徳島、広島、福島

715 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/15(日) 15:52:46 ID:6p7HpjbQ [ KD182249246004.au-net.ne.jp ]
>>713
以前の分で依頼してるけど放置されてるところだ。
ここにそんな事を書くくらいなら削除依頼しなさいな。

716 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/15(日) 15:59:40 ID:0VqyB8lA [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>715
自分も同じようなことをやろうと思っているので削除依頼などするわけがない。
放置されても平気であれば尚更好都合。一応このスレではやらないのでご安心を。

717 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/15(日) 17:20:53 ID:6p7HpjbQ [ KD182249246004.au-net.ne.jp ]
荒らし予告かよ

718 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/16(月) 22:51:28 ID:vgRxsHKg [ u032142.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
ここの削除優先基準がよくわからん。

719 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/17(火) 01:31:21 ID:kU5iuV6Q [ 2400:2411:260:e600:a54f:52e9:1244:8804 ]
基本GL通りでしょ
ただ、管理人さんも人手不足でお忙しいのよ
来てくれるまで待ちましょ

720 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/17(火) 05:29:31 ID:+n1gIhXg [ om126234126249.16.openmobile.ne.jp ]
サーベルは直ぐにやったが忙し過ぎた
せいか病んだなw

721 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/18(水) 21:15:17 ID:NPawwYmQ [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
同じ東海道線でも西日本は130q/h、相模川以西の車の依存度を下げるのに効果的に
なると思うのだが。

722 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/18(水) 22:57:29 ID:PgPpMr0w [ 240f:7e:8da8:1:c0db:b75c:bccd:2352 ]
120km/hを130km/hにして何分早くなる?
同じ10km/hアップでも高速域での向上より低速域での方が効果あると思うが
45km/h制限を55km/hにとか

723 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/19(木) 19:53:46 ID:RqFOHxYg [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
120q/h運転は横須賀線の品川―大船と湘南新宿ライン西大井―大船だけだよ

東海道線は依然100q/h運転のまま。

724 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/19(木) 21:32:02 ID:hKZLTIOg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro08.ezweb.ne.jp ]
上野東京と湘南新宿が
抜きつ抜かれつで飛ばしてる事あるぞ

725 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/20(金) 12:27:41 ID:DMnqSc7A [ KD182251242035.au-net.ne.jp ]
新幹線開業前、151系は110km/hではなかったか?保線のグレードが下がったか。
43.10で120km/hになった東北線も、とくに3セク区間なんかは大幅に下がったようだけど。

726 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/20(金) 13:19:48 ID:GpMsHHnQ [ 2001:268:c01c:6b30:b4fb:1521:9ea5:7a89 ]
アホみたいにスピードあげて、福知山線みたいになったらやだなぁ
ソコソコでいいよ

727 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/20(金) 20:08:53 ID:vDY9M2Tg [ 240f:10:405a:1:64e3:d8c:63ee:5d70 ]
踊り子が新型になったらスジの見直しあるかな?

728 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/20(金) 20:47:46 ID:Ux1K9sXQ [ 240f:7e:8da8:1:bd4d:2c18:4d2f:2ab8 ]
新型?
中古じゃないの
まぁ「あまぎ」も中古だったけど

729 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/22(日) 21:08:56 ID:C28g9cTg [ eAc1Akm151.tky.mesh.ad.jp ]
明日の朝ラッシュは間引き祭り、夕方は10両祭りかな

730 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/23(月) 07:50:17 ID:ZeQZIGSw [ KD182251248019.au-net.ne.jp ]
間引きひどい
しかも遅延

731 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/23(月) 19:55:29 ID:8bkG6YfQ [ 103.5.140.164 ]
台風が来ると予想される日はJRのコスト削減日だな。

732 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/24(火) 02:44:58 ID:Phqzo0Lg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
実際には殆ど支障が無くても予定通り間引きするのは、労組が強すぎるから?

733 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/24(火) 08:08:24 ID:DslL5Z/w [ om126234052064.16.openmobile.ne.jp ]
>>726
福知山線の事故は126km/hで走ると脱線してしまう線路にも欠陥があったと思う。

734 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/24(火) 09:00:21 ID:YuVwy/Og [ pw126236165033.12.panda-world.ne.jp ]
今日も相変わらずの遅延祭り
今や遅れるのが当たり前

735 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/24(火) 10:15:22 ID:2M/7zE+g [ 2400:2411:260:e600:c524:d7a0:3949:95cf ]
>>733
君の論理でいえば、
一般道を126km/hで走って事故ったのは道路に欠陥があったから、になるなw

736 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/24(火) 19:08:06 ID:/oSzz0hw [ i223-219-85-25.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
あの脱線は、かなりRのキツいカーブに高速で侵入したからだったような。

737 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/24(火) 20:25:39 ID:0GnOSHTw [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
ATS−P導入済みだからありえない。

738 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/10/26(木) 08:37:16 ID:XFGVgbkw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro08.ezweb.ne.jp ]
保土ヶ谷横で急停車
しかも停電

739 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/01(水) 22:12:50 ID:O1IlluEg [ softbank126036056227.bbtec.net ]
来年3月の小田急のダイヤ改正で
快速急行増発
スーパーはこね新宿〜小田原間最速59分
メトロえのしま新設

740 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/01(水) 22:56:16 ID:kV7oJVWQ [ p4058-ipngn3401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
昼頃、上りが遅れを取り戻すために、本気出して走ってた。
普段から本気だせ。

741 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/03(金) 07:29:00 ID:OUf36Avw [ om126234124216.16.openmobile.ne.jp ]
これからパレオエクスプレスに乗りに行きまーす
@憧れの東武スペーシア

742 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/03(金) 08:58:02 ID:T8Q3iVhg [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
>>741
東海道線に何の関係が有るの?
元東海道を走っていた列車とか?

743 名前: 投稿日: 2017/11/03(金) 10:26:20 ID:q3KZnBWQ [ 2400:2411:260:e600:55a:ebcb:536b:a173 ]
いいじゃね? 今時スペーシアに憧れられる貴重な奴なんだからw

744 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/03(金) 14:06:51 ID:DnMMUhAw [ 61.194.201.61.du.alpha-net.ne.jp ]
>>741
 板違い!

【三峰口〜寄居〜】秩父鉄道スレッド3【〜熊谷〜羽生】
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1450943077/l50

745 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/04(土) 14:29:44 ID:KyHACeTQ [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
小田急の頑張りに期待しないと東海道線が良くならないというのはなんだかなあ。

746 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/04(土) 19:48:07 ID:hp2eyMwQ [ om126212016063.11.openmobile.ne.jp ]
>>736
きついカーブを放置しておいたことがJR西日本の落ち度だった、って訳だな。

747 名前: 投稿日: 2017/11/04(土) 22:28:10 ID:RDtajZLw [ 2400:2411:260:e600:d531:90b2:c118:e688 ]
いやいや、R=300/制限70km/hを 110km/h以上で突っ込んだから、でしょ!w

748 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/05(日) 11:15:56 ID:Ujw4VMOg [ 103.5.140.146 ]
昨日19時台半ばに鶴見〜新子安間の踏切で異音がしたというので安全確認のため、東海道、横須賀、京浜東北の各線が20分くらい止まっていたが、
安全確認に20分も必要か?
ちょっと長すぎるのでは?

749 名前: 投稿日: 2017/11/05(日) 11:40:11 ID:E3ypqxjA [ 2400:2411:260:e600:d531:90b2:c118:e688 ]
20分必要な安全確認だったんでしょ!
大人しく待つべし

750 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/05(日) 11:51:11 ID:U3zmp52w [ NQk0SZF.proxyag004.docomo.ne.jp ]
何かあったら騒ぎたてる輩もいるんだから仕方ない

751 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/05(日) 12:15:16 ID:/bJU4hwA [ 118.103.63.141 ]
>>748
まあ、しょうがない。20分だめか?なんで?

752 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/05(日) 14:24:10 ID:0Svqw/Sg [ 218.231.111.186.eo.eaccess.ne.jp ]
>>748
例えば異音確認時に、線路内を走っていく人影が見えたとかだと線路内の人の有無を確認するまで時間かかるだろう。
いろんな原因考えられるからおとなしく待つべし。早く再開したいのはJRも同じ。

753 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/05(日) 14:33:52 ID:VCve+3WQ [ 240f:10:405a:1:64b5:e9d:c419:bb56 ]
異音が発生した場合、確認するのは運転手?

現場への往復もそこそこ時間掛かりそう。
通勤時間帯は戸塚品川間の踏切にバイト着ければいいのに。

754 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/05(日) 16:18:12 ID:L4Qj0B2w [ 2400:402d:a361:7a00:7599:48d3:afcc:6fa3 ]
>>735,>>748
電車は車とは違うから。

755 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/06(月) 16:02:23 ID:dNeRH/ZA [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
緊急停車しますご注意下さい。のあとの英語のアナウンスがうまく聞き取れない

何て言ってんの?もちろん英語で。

756 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/06(月) 18:53:58 ID:y/LUbpEg [ KD182251241040.au-net.ne.jp ]
>>755
Attention please.
The emergency brake has been applied.

757 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/10(金) 22:38:34 ID:hl6z8kgA [ KD182251241019.au-net.ne.jp ]
異音が発生したから急停車、といっても、停まるまでかなり進んでしまうでしょう。
という事は、点検とは、運転手が線路に降りて列車の横を歩いて全部の車輪を見ていくのかな?

758 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/10(金) 22:54:25 ID:6MX3LH7Q [ 2404:7a80:a700:7000:9d76:9399:c92c:a61a ]
進次郎は台本を読むピエロ、信念などは一切ないクズ
https://www.youtube.com/watch?v=Jf6hqGnksvg

759 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/11(土) 16:44:46 ID:wPOEZW3g [ 61-205-0-21m5.grp1.mineo.jp ]
今、茅ヶ崎駅のライナーのホームでなんかイベントやってたみたいだけど、なんのイベント?

760 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/11(土) 19:25:20 ID:pDywNPgA [ p588191-ipngn8001hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>755
the emergency brakes have been appliedて言ってるね。

761 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/11(土) 20:49:41 ID:MEH9oHHg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro14.ezweb.ne.jp ]
伊豆急かも

762 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/14(火) 14:54:04 ID:VlWZDyhg [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
小田急かも

763 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/14(火) 17:58:12 ID:UYGX7ZPw [ 2400:2411:260:e600:817c:20ba:1f2b:9c02 ]
オバQかも

764 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/14(火) 20:37:54 ID:TQ9XIMdQ [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro03.ezweb.ne.jp ]
だけども僕は
飛べるんだ

765 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/14(火) 20:47:50 ID:UYGX7ZPw [ 2400:2411:260:e600:817c:20ba:1f2b:9c02 ]
8キロ
10キロ
50キロ

766 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/15(水) 05:30:31 ID:ImOP1LKg [ om126234121097.16.openmobile.ne.jp ]
平成7年川崎重工製造

767 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/18(土) 18:28:53 ID:AdFkssyQ [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
せめて、夕方のラッシュ時だけでもいいから上り下りで120q/h運転してほしい。

768 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/18(土) 19:41:24 ID:zd8M7Prw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
最高速よりも、どの区間を何分縮めて欲しいかを要求した方が良い。
120に上げました。でも20秒程度しか縮まりませんでした、でも満足なら構わんが。

769 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/18(土) 19:59:21 ID:Xri9or6w [ 123.230.88.178.er.eaccess.ne.jp ]
どの駅間も短いので
120kmなんか短い間しか出せないだろうな
ホームを通過する時には減速しなきゃならないし

770 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/18(土) 20:55:17 ID:kICYmujg [ KD182251241033.au-net.ne.jp ]
120キロとかにして遅れたとき、どうやって回復運転するのか?

771 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 00:44:12 ID:Fd6WRECg [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro12.ezweb.ne.jp ]
ここ、一覧表示より1番多い
他スレでも削除はあるのになんでだろ

772 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 04:14:15 ID:uDYsT6yA [ s177.HtokyoFL26.vectant.ne.jp ]
>>769
お隣の京急は横浜〜品川間は快特はほぼずっと120kmで、
ホーム通過も減速しない
それに東海道線で駅間が短いって、どういうこと?
横浜〜戸塚〜大船なんてとても長い

773 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 10:25:38 ID:3OdcPQoA [ g163-131-246-195.scn-net.ne.jp ]
昭和五十五年のSM分離までは東海道線は戸塚を通過してたんだぜ
大船〜横浜間がとても長かった

774 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 10:36:04 ID:xgEjx5Eg [ 2400:2411:260:e600:30b6:c5bc:70fd:645e ]
JR本線はベースが長距離路線なので基本、駅間長いんだよ
その中で東海道本線東京近郊は通勤客多く駅間は比較的短めってことだろ?
KQとか阪神は限られた短距離路線に加減速力高めたりして命かけてんだよ
ベースが違うから単純比較は難しいよ

775 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 16:40:37 ID:nqyqwvMQ [ g1-223-25-160-24.bmobile.ne.jp ]
横浜ー品川は京急使えばいいんじゃね?
そんなに120km/h運転がうらやましいなら

776 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 20:33:56 ID:vJ0kPIBg [ 14-193-218-229.jcomnet.j-cnet.jp ]
ひきこもりは気楽でいいな。

777 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 23:14:55 ID:S96GFZwg [ p575053-ipngn8001hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
快速列車の停車駅を週一で変更出来ませんか?
国府津、平塚、茅ヶ崎、大船、戸塚をスルーして、
東京、品川、川崎、横浜、藤沢、辻堂、大磯、二宮、鴨宮、小田原。
いつもとまらん駅に停車してくれるほうがいいけど。

778 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/19(日) 23:57:10 ID:KcoMTY1A [ dcm2-119-240-141-223.tky.mesh.ad.jp ]
快速は不要

779 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/20(月) 05:33:28 ID:tgPKXKXQ [ om126212244180.14.openmobile.ne.jp ]
正にコップの中の嵐論争だな
おんしらよ鉄道会社に意見を
言いなはれ。

780 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/20(月) 20:24:25 ID:GcLuk6IQ [ 240f:7e:8da8:1:85c7:2e81:df62:b9ac ]
110km/hを120km/hにアップしても、この速度で4kmの区間を走り続けたところで
10秒しか早くならない。東京〜熱海をノンストップで途中の速度制限無しでも5分。
むしろ、駅への進入速度やカーブの通過速度を上げた方が効果があるのでは。
信号や曲線・ポイントの改良、一般車両にも振り子車の導入www とか。

まぁ、速くて停車駅が少ないのをお望みなら、快適な新幹線をご利用ください。
平塚あたりでも接続が良ければ小田原まで行った方が東京・品川まで早いだろ。
幾ら高くなるかは知らんけど。

781 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/11/20(月) 22:34:43 ID:KOkPkRzw [ h119-224-243-157.gd.netyou.jp ]
各駅の停車時間を5〜10秒くらい削るほうが効果がありそう。
あと、朝ラッシュ時の前つかえ解消とか。川崎の上り線を2線化出来ないかな??

名前: E-mail(省略可)
read.cgi V2.1(PC) 2013/05